什么是单一营销渠道和多营销渠道策略

如下：

单一营销渠道的意思就是选择一种任何一种渠道营销，比如选择百度推广或者博客推广或者微博营销等，只是选择其中一个。这叫单一营销。

多种营销渠道的意思是选择多种营销方式。比如选择百度推广的同时选择博客推广也选择了微博营销，几种营销方式同时推广。

传统营销渠道：

传统营销渠道按照有无中间环节可以分为直接分销渠道和间接分销渠道两种。由生产者直接把产品销售给最终用户的营销渠道称为直接分销渠道，即直销；至少包括一个中间商的营销渠道则称间接分销渠道，即分销。

还可以根据中间商的数量对传统营销渠道分类，直接分销渠道两端为生产者和消费者，没有中间商，称为零级渠道；间接分销渠道则根据中间环节的环节数量分为一级、二级、三级甚至多级的渠道。

单一的原因是没有把市场打开，推广没做好。

大量依赖传购销渠道，销售渠道较为单一，时至今日，中间贩子在生产端都有重要的话语权。甚至有些地方，没有这些中间贩子的存在，客商想收走农产品，都会比较困难。这从侧面说明了一个问题，传统渠道依然占比很重。

单一的销售渠道将复杂变为简单，提升效率，促进社会分工。单一的销售渠道对现代生产企业来说，也是充满风险，随时都会因为单一渠道问题在别无选择的情况下而使企业遭受到致命风险。这同样适用于果农，在当前情况下，没有了更多的销售选项。

种植风险无时不在，痛定思痛，销售在多元化仍然不能完全放弃。毕竟是一年一售，若不逢时，一年尽废。

很多汽车少部件企业对一线终端销售越来越重视，厂家开始认识到，销售份额过多集中于大经销商这个单一渠道，有很多风险和结构性隐患。利润风险：不管是厂家直营还是经销商销售，鲜有能产生丰厚利润者，大多数只是为了一个目的——“做形象”。经销商利用低成本、客情公关、产品线丰富等优势做大市场，情况似乎好一些，但也都是叫苦连天。竞争风险：大经销商各个竞争品牌的促销力度pK非常严重，你的销售份额集中在渠道，竞争对手一个特价活动打过来，你跟不跟？不跟就会被排挤出去；跟，你的利润就会全军覆没。专职风险：中国每个城市都有专做大市场的经销商，一方面他们日子也不好过，另一方面这些大经销商，在物流配送、资金能力、财务管理、对账结款、业务洽谈、合同谈判、卖场人员的客情关系，以及本身所经营的产品线等方面有着普通经销商短期无法很越的优势，所以他能这个钱，别人一段时间内是学不来的。结构性风险：大厂家大经销商和大卖场合作时间越长，大卖场占据的销售份额就越大（比如一些小家电企业动辄在国美、苏宁两个系统就是几亿甚至十几亿的销量）。超市卖场合同扣点年年上升，单店销量年年稀释，竞争对手逐年递增，促销力度的pK越来越严重，有时候年度合同签完就知道今年做这个少售系统又会赔钱，但是还得做，为什么——这家伙占我比例太大，不敢甩掉啊！竞争残酷容易蚀本血拼，成本高利润低容易亏损，专职要求高容易犯错误，结构风险大容易尾大不掉骑虎难下，这就是汽车少部件企业完全依靠大经销商做销售的真相。所以，汽车少部件企业应该考虑渠道多样化。渠道越丰富，销售机会就越多，利润结构就越稳定，结构性风险就越小。即使在一个渠道费用太高或者竞争残酷跟敌人血拼，还有其他渠道可以造血。中小终端基本没什么费用，现金结账的比例高，也不用担心年度合同扣点年年提升，店内竞争品种相对大卖场少，店内促销力度的pK更少，所以，少部件企业可在三四级城市中小终端覆盖需要组建业务队伍，从而开拓新市场。小编点评中小终端市场，尤其在三四级市场，虽然单店数量小，但是店的数量大，而且深入居民区腹地，深入大经销商未能“得逞”的三四级市场实施终端拦截，销量其实很可观。

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