轮胎升级都有哪些好处呢?

(1)改善了车辆的高速性能 许多人将提高轮胎的速度级别作为轮胎升级的目的。速度级别高的轮胎具有很好的高速性能，在高速行驶时胎面升温较慢，使得轮胎的气压变化较小，降低了爆胎的可能性。

(2)安全性能有所提高 使用宽胎也是轮胎升级时的选择。适当增加胎面的宽度会增大轮胎对地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时方向稳定性更好，制动距离会稍有缩短。

(3)更加时尚 扁平轮胎和造型前卫的轮辋配合使用，会使车辆外观更加时尚。

一、好处：

1、品牌优势。众所周知，汽车4S店经营的大部分品牌都是效益好，竞争力强，市场份额比较大的，所以其主要的竞争手段便是品牌优势。

2、完整和规范的服务系统。消费者可以在这里得到关于汽车信息、市场动态、维修保养须知、等增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，免去了消费者在售后服务、保养等方面的后顾之忧。

二、坏处：

1、投资大，风险高。一间4S店通常是由经销商自己投资建立，而建设一个4S店需要投入大量的资金，少则上百万，多则上千万。因此经营的汽车一旦滞销，经济负担将会非常沉重。

2、车型单一。一般的4S店展厅内的车型都比较单一，没有更多同档次车型进行比较，可能没有办法满足消费者需求的多样性。

3、维修保养费用过高，损害消费者利益。

扩展资料：

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、 *** 控稳定性、NVH等性能。

参考资料来源：百度百科-轮胎

参考资料来源：百度百科-4s店

今天就来和大家说说轮胎加宽后的利和弊：

一、车胎加宽的好坏

其实一辆车子除了三大件之外，车胎算是非常重要的部件了，现在很多车企为了节省成本把轮胎的宽窄都算进去了，可以说为了利润也是无所不用其极啊。所以我们经常看到有车主在买车的过程中原本车辆还挺满意的，一看车胎之后瞬间就放弃了，就是这个原因。

(一)轮胎加宽之后有什么好处呢？

1、轮胎变宽之后的最大特点就是因为接触面积的提升，使得轮胎的抓地力更强了，抓地力强的轮胎安全系数肯定也会随之提升，因为车辆的与地面的整体接触面积增加了，驾驶稳定性肯定也会更好一些；

2、宽轮胎从外观上面看会更美观一些、更饱满一些，有些人举得这不是优点，但是玩车的人就喜欢这个；

3、宽轮胎的车辆驾驶速度会有所提升，制动效果肯定也会更好，因为更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量就会减小；

4、轮胎变宽之后相对窄一些的轮胎在弯道的表现要更好一些，不容易发生侧滑等情况。

(二)轮胎加宽之后有什么坏处呢？

1、因为接触面积的增加，随之增加的同样还有油耗，因为摩擦阻力会随着接触面的增加而增加；

2、轮胎加宽之后摩擦面积增加，轮胎所产生的噪音同样也会增大；

3、如果和加宽的轮胎和本来车子的动力不匹配了，带来的后果就是速度慢甚至跑不动；(和胖一点的跑得慢是一个道理)

4、虽然宽轮胎不容易侧滑，但是容易翻车，高速度运转的情况下轮胎完全与地面死死的咬合住，过弯道的时候，那外侧的轮胎就会像杠杆定律里的那个支点一样，车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地，导致翻车。

二、窄轮胎(原厂)的好坏

应该没有人选择更换窄的轮胎，那么我们就说说原厂的轮胎，很多车子的轮胎都是比较窄的，和宽胎一样窄轮胎也是有好有坏的。

(一)好处

跟宽轮胎对比，窄轮胎的最大好处就是油耗会低一些，其次就是在换轮胎的时候价格要更便宜一些，然后就是再过弯的时候不容易翻车了。

(二)坏处

比较窄轮胎的坏处就比较多了：“抓地力不强、容易侧滑、速度不够快”等等。

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