马拉松赛事8年呈120倍增长，千亿市场下的“奔跑经济”魅力何在?

近期，甘肃白银的马拉松比赛引起了人们的关注，让人们重新认识了这个古老的运动。

2500多年前，希腊人和他们的盟友在这里打败了波斯人。为了把这个好消息传回雅典，一个叫菲迪皮茨的士兵从马拉松镇一路跑到了首都。当他到达目的地并报告好消息时，他因疲劳而死。这是马拉松的开始，关系到一个普通士兵的勇气和坚韧。从此，马拉松成了意志力的代名词。

马拉松在中国的流行已经经历了近30年

1981年，中国主办了第一届北京国际马拉松赛，只有来自12个国家和地区的86名运动员参加。此后，杭州、大连等地陆续开始举办马拉松赛事，但每年只有十余场，知名度和影响力都非常有限。

但是进入21世纪，中国大陆马拉松赛开始兴起马拉松热。其中，北京、上海、大连、厦门的马拉松比赛赢得了“中国四大马拉松”的美誉。

2010年出现了里程碑式的转折

数据显示，自2010年以来，中国的马拉松项目和参赛人数都是在冲刺阶段开始的。当时中国田径协会注册的马拉松相关公路跑步项目只有13个，而2018年则有1580多个。

八年，120次，马拉松就像一匹脱缰的野马，

越来越热的马拉松背后，还有近千亿的市场。

跑马拉松不仅能提升城市品牌，还能提高全民健身热情；它可以促进旅游消费，刺激经济增长。

中国田径协会的一份报告显示，2017年，中国马拉松每年的产业总规模超过700亿，同比增长20%，相关从业人员达到272万人；2018年，产业规模进一步扩大，达到746亿。其中，消费总量达到178亿，全年竞争带动消费总量达到288亿。马拉松的受欢迎程度不仅体现在比赛的数量上，还体现在与跑步相关的产品市场的增长上。广告、服装、智能服装、房地产、金融、医疗等等都与马拉松有关。

在中国马拉松大踏步前进的时候，相关行业的品牌赞助如火如荼，所以马拉松赞助就成了品牌的竞争赛道。这也就是马拉松为什么这么“火热”的原因。

好了，以上就是本期所要分享的内容了。

对于很多人来说，去年的长春马拉松还历历在目，转眼，今年再次由一汽红旗独家冠名的“红旗HS5·2019长春国际马拉松”5月26日开跑，参加人数超过3万人。更重要的是，新红旗品牌战略下首款豪华B级SUV——红旗HS5在马拉松开幕式上宣布上市，售价18.38万-24.98万元。

红旗HS5跨界国际马拉松的创新体育营销，可以说开创了汽车品牌借助马拉松赛事上市新车的先河。同时，红旗品牌也借助长春马拉松，再次将倡导的“中国式新高尚精致主义”理念深入人心，塑造年轻化的品牌形象，释放品牌向上动能。

这些年来，马拉松受到越来越多中产阶级的追捧，他们享受着人潮汹涌中奔驰的欣快，也享受着在千军万马中孤独修炼的超越。因此有人说，如今在中国，跑马不仅是为了丈量42.195公里的赛道，而是为了追求健康，追求时尚，或者说追求一种新的生活方式。“马拉松”这个体育词汇，不经意间已经成为社会转型和时代变迁的生命“刻度”。

红旗HS5为何要在马拉松赛事上市？

“人生的第一个全马，行业的第一次跨界。”一位一汽红旗的员工在参加完今年的马拉松比赛后，在朋友圈如是写道，配图是一块金灿灿的马拉松全马奖牌，和印有红旗标识的红色盒子。

今年长春马拉松和红旗HS5上市的主题是“当红不让”，当3万多穿着红色“战袍”的跑者一起穿越长春这座风景秀美的“汽车城”时，那种震撼可以说无与伦比。这不禁让人想起今年央视春节晚会的长春一汽分会场，同样是令人震撼的“红旗红”，同样群情激昂，同样气势如虹。当时，是红旗HS5首次正式亮相。

作为红旗人的扛鼎之作，红旗HS5秉承“新高尚精致主义”理念，以独有、开创性的红旗mH⁵全新概念，以及至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全在内的众多魅点，构建豪华B级SUV市场新格局，践行红旗品牌转型“国民车”的承诺。

据悉，经过4个多月的生产准备和预热，在上市之前，红旗HS5已经经历了500万公里的考验，以当“红”不让之姿，引领中国品牌向上之路。

在产品细节上，红旗HS5凭借精美动感的外观、出色的动力总成、丰富的智能科技配置、精致的细节工艺、人性化的舒适装备和顶级的主被动安全系统等，为驾乘者带来了红旗品牌专属的全场景、多维度红旗尊贵仪式感体验。

比如，在当下最热门的智能配置方面，红旗HS5配备了红旗智能驾驶HD2.5、红旗智能座舱HC2.0系统，智能语音交互系统。

如今中国很多城市争相举办马拉松赛,原因是多方面的:首先,城市马拉松将成为新的城市名片,进一步提升城市品位与国际影响力；其次,可作为文化传播的载体,促进各地的文化传播与发扬；最后,马拉松还会成为城市经济发展的助推剂,对于城市全面发展具有非常大的促进作用。

与此同时,马拉松赛事具有强大的整合社会资源的功能,中国各个城市马拉松运动在得到社会各界支持的同时,也给城市和所有参与者带来丰厚的回报。以马拉松赛事为核心的体育营销,早就吸引到众多赞助商尤其是体育服装类别赞助商参与,马拉松赛人数众多,又接地气,再加上其流动的营销画面,一直受到众多赞助商青睐,这为该项运动的蓬勃开展提供了足够的资金支持。

马拉松其实是一次大考

马拉松赛事蓬勃开展,2011年,中国马拉松有22场,2012年发展到了33场,2013年是39场,而2014年则大踏步地增加到了51场,2015年则有56场马拉松。但在中国奥委会副主席、中国田协主席段世杰看来,中国的比赛不是多了,而是还很少,“美国每年有700多场,日本也有200多场马拉松赛。”

一方面,马拉松给更多人带来了健康的生活方式和生活理念；另一方面,目前国内各项赛事背后却难掩各种混乱,此次海口马拉松引发争议只是其中一例。马拉松比赛,门槛看似不高,却能够考验一座城市的综合管理水平,过去的几年间,中国马拉松比赛的猝死、作弊、打架、路边如厕等负面消息时有发生。

国际田联规定,马拉松参赛者的身体情况须得到比赛医疗机构的认可才能参加比赛。目前,一些国内的马拉松赛还有待进一步规范加强保障、医疗救援等组织工作,提高应对突发情况的能力。至于妨碍城市交通的问题,其实如果组织得法,一些矛盾是能够避免至少可以减轻的。香港马拉松每年规定的起跑时间都不一样,2012年则提前至凌晨5点30分,机动性很强,目的就是为了不扰民或者少扰民。

说到底,马拉松赛不仅仅是一场体育比赛,更是对公众文明素质和城市管理水平的综合考验,这里面还涉及到许多普通人比较陌生的专业细节,“现在城市举办马拉松比赛容易,但是要办好了、让尽可能多的参赛者满意,其实很有讲究,水杯如何摆放、30公里后有没有香蕉提供,都是衡量一个赛事质量的关键。”一位马拉松爱好者这样说。

---