谈谈对于饿了么和美团外卖的现状和未来发展的看法?

谈谈对于饿了么和美团外卖的现状和未来发展的看法?,第1张

美团和饿了么的崛起曾令全中国餐饮行业风起云涌,快餐和快销小吃你争我夺,大型餐饮人人自危,也让众多餐饮人重新审视自身品牌和服务价值,餐饮业近几年的革新有目共睹,新品牌,新模式,新布局,新服务模式层出不穷,从这些方面来说美团和饿了么对餐饮行业起到的作用无疑是积极大于消极的。

话说两面,作为互联网上市公司,最终的目的还是服务股东,创造利润,美团和饿了么越来越高的商家抽成,美团让商家赔本赚吆喝的团购模式,以及餐饮外卖的垃圾生产能力(塑料袋和打包盒),越来越高的租赁成本和经营成本,方方面面都在压榨餐饮企业的利润。抛开大型餐饮不谈,小型餐饮是外卖的主要供应方,互联网餐饮发展至今,许多餐饮人已经在寻求物联网时代的方法来尝试突破美团和饿了么的桎梏,美团和饿了么还在为外卖取利,而实际上变革已经在悄然发生,未来十年中国的外卖必定是以让商家赚取更多利润为目的的自营销模式,崛起的必然是自媒体广告结合自营销餐饮的外卖模式,美团和饿了么的现有模式将终结于2020年

修车的时候无聊和旁边老北京人聊天,他说现在政府加大查处外卖员的力度了!国家也发愁,这么多年轻人去跑外卖,工厂都没人上班了,国家还怎么发展啊!老头说,现在年轻都跑外卖,到了五十岁怎么办啦?

看来美团和饿了吗应该倒闭,先从一年营收六百多亿一年亏损一千一百五十五亿的美团倒闭开始吧!

现在外卖行业还是比较火的,我前几天刚看到一个新闻,说美团的单日点外卖数量超过3000万大单,用户接近四点6亿,而饿了么相对较少,好像只占20%多。别的外卖平台很难进入,,逐渐形成了两大垄断巨头,最近顺丰也在做外卖,只是部分城市没有在全国铺开,单价相比较高一点,现在两大平台为了降低单价,提高自己的利益,拼命的压低单价,在一二线城市大概起步价也就在四块左右,其他小城市应该在三块左右,而商家的抽成也从原来的5%路上扬至20%多,好多商家也都在抱怨,挣不到钱了,而外卖骑手也不好挣钱了,同样一天是送20单,有是放在去年的时候,加上奖励什么的,平均下来应该在八块左右一单,而今年也就是在六块左右,有的时候还不到,因为现在是夏天,系统是不是来两个奖励,来激励一下骑手,但还是没有以前的高,因为好多人都跑不到这个单量,所以还是拿不到,就是因为现在骑手太多了,平台想怎么玩就怎么玩?你要想挣钱就得按平台的套路走,不然你一毛都挣不到。美团现在又搞什么优选团队,目的就是为了降低单价,比如说美团众包,好多对于骑手的特权单也给取消了,一分钟免责也没有啦,把送餐的时间也缩短了,只要你超时或者被投诉就要被扣钱,就是想方设法逼着你跑优选,因为优选是团队,属于系统派单,单价非常低,并且还不自由,时间还长,人特别累。饿了么平台系统稍微好一点,一般的单子比美团稍微贵一点,比较人性化一点,也是不好送,人也太多了,总之一句话就是降价,你不你不送有别人送,现在一天的话也就是送个200块钱左右,不论你跑优选还是跑众包什么的,一个月也就是七八千块钱,都应该差不多,除了一些大神级别的,一个月能过万的很少很少。

随着 科技 的发展,5g的出现,万物互联,无人机送餐的状况,我想在不久的将来这个一定会实现,因为平台要降低成本,提高送餐的速度,让客户体验到在线上点餐的快乐,就必须把时间缩短到最短,成本降到最低,外卖小哥以后也不好当了,不能说全部失业吧,大部分也会没有饭吃,还有就是外卖会产生大量的塑料垃圾,给 社会 带来经济利益的同时,也带来了沉重的负担,我想随着 科技 的发展,以后的环保餐盒会出现,这样才能使这个行业得到良好的发展,

骑虎难下 都是股民钱玩呗 早晚倒闭

全倒闭才更好

第一.流水抽成

于是,根据流水抽提成,貌似显得合理。我也不收你太多的年费,你给个基础的费用,够我平台运营就好了,我也尽力平衡流量的分配,尽可能的保证每个合作的商家都有生意做,多出来的部分,按照抽成给我好了。

但难在于 商家的配合。当商家通过互联网走单成熟以后,他们就不愿意继续和平台分红了,毕竟每个商家能够服务的用户群都相对比较固定,和用户混熟以后,会想各种办法和用户直接发生互动,绕过平台;

因此根据流水抽成这种模式,听上去很好,但实际 *** 作下来很难;

第二:外卖附加费

目前有些外卖平台是通过自己建物流配送,通过物流配送增加自己的核心竞争力,以及获取物流费用;对于这个问题,如果被服务的商家是品牌商家,比如类似美团或者大众点评的餐饮店 这种业务,分流一些由于各种原因无法进店的外卖订单,倒是可以这样做。因为这些订单的客单价都不会太低,用于也愿意付这笔额外的物流费。

如果仅仅只是普通的快餐,用户肯定不愿意干了。而且如果是快餐,平台商自己做物流,反而会拖累配送速度。你想啊,本来商家做好外卖以后,就可以直接配送了。这时候安插了外卖平台的物流队伍这样一道手续,首先你得通知物流方什么时候过来,物流方不一定能够按照商家的时间到,这里就有时间的误差,特别是商家订单暴涨的时候,物流方根本忙不过来;

所以通过平台自建物流,去满足普通快餐的模式,也是听上去很好,执行起来很难,反而不如用人人快递的模式。

第三:竞价排名

竞价排名是百度的模式了。对于百度可以行的通,因为百度属于信息流,用户不会因为前面几个搜索被 付费了,就会阻止他们对信息真相的探索,他们有的是时间去找,一直找到他们想要的信息为止;

而作为被收录的网站,他们被百度收录,被雅虎收录对他们的影响不大,不会因为被百度收录了,就占用了雅虎访问这家网站的空间。

但外卖店不一样,比如我同时和饿了么,美团外卖,我有外卖合作,如果我在某家上收到的订单少,在其他几个平台收到的订单多,权衡到店里的人手分配问题,会优先把订单分配给 其他几个平台,反正在某家上的订单少,服务不好你不会损失什么。

所以,竞价排名,排来排去最后就剩下那么几家有生意的了,那竞价又有什么意义?

第四:押金和结款时差,作为流动资金可以做一些理财

这个是支付宝的做法了。貌似这个听上去算是最靠谱的做法了,但目前能够快速实现结款的,只有淘点点,其他家还做不到;支付宝之所以能做到,是因为支付宝已经成了虚拟银行,用户或者商家把钱存放在支付宝,可以随时流通,自由度很大。但商家把钱放在外卖平台,如若不能实现快速结算,商家肯定着急了。没有哪个外卖商家可以把款一压就是半个月一个月的,对于他们来说现金流太重要了;

但一旦平台做的足够大,现金流足够充足的时候,商家存放一两天也的确能产生一笔可观的利润,但这是建立在足够大的基础上,又有哪家能够等到“足够大”呢?

所以,基于以上的分析,外卖平台的盈利并非想象中的那么乐观,互联网现有的盈利模式很难直接套用。对于网络外卖的现状而言,还处于教育市场状态,整个市场形态还没有真正形成,因此谁能稳步快跑,能够坚持活下去等市场情形明了,谁才有可能真正走到最后。


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