有人说开什么车代表什么性格你觉得靠谱吗

开什么车代表什么性格我觉得是靠谱的

什么样的性格开什么车也是可能有道理，简单分Suv和轿车，比如同样是奔驰选gLS和S400的两个车主，一般都是一个狂野奔放敢于冒险和保守谨慎细心胆小和一个守旧一个创新绝不一样的。

另外就是房车和面包车的用户一个是享受和一个拼命，选用MPV的车就是主追求舒适保守凡事精于算计和节俭到没朋友。

最后是品牌车主个性也是鲜明的，比如长城H9车主粗犷狂野，寻求突破，用吉利的车主会保守谨小慎微多。

用吉普车主一定追求大自然并向上突破富有文化情趣，而用沃尔沃车主则安份守已。

性格中感性，选车时会购买最让自己一见心怡的那一辆，也许因为它的一个故事，也许因为它的圆灯像自己的宠物。

即使品牌小众，性价比不高，但为了心里的那一丝触动，也要拿下。每个人有每个人喜欢的颜色，也有人说什么星座就喜欢什么颜色的车。

这是根具色彩来分析性格的，比如春有感，夏幽怀，秋感伤，冬犹怜。进入不同季节产生不同感情，不同颜色的车也会让人产生不同感情。

不同性格的人遇到不同颜色的车，就会产生不同的好感。

奥迪车主：奥迪在BBA中价格相对便宜一些，以均衡性著称，大部分奥迪车主从事稳定工作。

奥迪车主多是一些阅历较广，成熟稳重的中年男士，除了部分为企业家外，大多数的身份是官员。

当然，随着现在奥迪车型车灯越来越炫，也受到更多年轻一代的青睐。

奔驰车主：做生意的比较多吧，奔驰车主的形象非常生动传神，就像日常生活中许多有钱大佬一样，不动声色地炫富。

普拉多车主：普拉多是一款性能极强的越野车，普拉多车主的形象也符合大多数越野爱好者的定位。

高利贷从业人员、包工头等，还有一些向往旅行的驴友，车主身份多半也是暴发户，同样是注重排场，做事比较高调，看上去就是一副人很话不多的样子。

宝马车主：宝马在BBA三大阵营中以出色的 *** 控性著称，在国内汽车市场上的热度也很高，宝马车主的画像也比较简单粗暴，大金链子，小手表，一天三顿小烧烤。

凯迪拉克车主：大多数凯迪拉克车主都是跨国企业家或者外企的中层领导，这类年轻人追求高品质的生活，买车时会选择相对小众的凯迪拉克。

牧马人车主：可能就是喜欢车的样子，也可能是越野爱好者，有一定的经济实力，并且私人时间比较充裕。

沃尔沃车主：其车主多数注重生活质量，是家里面说一不二的人，性格上比较低调而且考虑周全，不愿炫富对待身边的人比较热心，能够给身边的人带来正面的东西。

这个品牌的车子型号不多，车子更新换代也很慢，所以时尚的人并不能够喜欢上这个品牌，但是你不得不相信，沃尔沃的车主是平均学历最高的一个群体。

众泰车主：大名鼎鼎的众泰车主，众泰在豪车圈中号称皮尺部，众泰汽车善于模仿。众泰车主的形象最传神，车主年纪30岁左右，有一种全村我最帅的气势。

汽车ECU的四个程序品牌如下:DNA调谐:品牌DNA-Tuning是目前英国最大的ECU软件开发公司，各种车型都有相应的培训项目，比较成熟可靠。DNA-Tuning专注于欧洲汽车，其超过25年的经验使该公司在业内享有盛名。雷沃:REVO也是来自英国的品牌。雷沃非常擅长训练大众集团旗下的车型，是世界三大程序员之一。四月至四月:APRAPR是一家来自美国的公司。美国的APR得到了大众集团的官方认可和支持，在大众旗下车型的培训方面造诣很高。APR的创始人是赛车手，所以APR也可以开发赛车ECU程序。GIAC:GIAC是一家拥有20年历史的ECU程序开发公司。在ECU改装领域，GIAC取得了不错的成绩，方案也比较稳定，但是价格会贵一点。

名人配名车！汽车，很大程度上代表着一个人的地位、风格和形象。而在商界就越发显得重要了！因此，凡是在各种层面的交际场所，汽车是商界大佬之间心照不宣的一张“交际名片”。那么，让我们来看看，商界大腕们都看着什么样的坐骑，又都是各自有怎样的一匹或多匹良驹------

马云

座驾：奔驰S600加长版

随着阿里巴巴在2014年成功在纽交所上市，阿里巴巴一跃而成为了全球市值第二的互联网公司。马云骨子里的自信是一种天生的王者之风，即使在一穷二白的时候，马云的自信也从未动摇过。马云所开的奔驰S600加长版搭载55升V型12缸发动机，强大的动力使S600加长版的最高车速达250 km/h，从0到100 km/h的加速时间仅为46秒。动态稳定系统(ABC)更是综合提高了S级的稳定和舒适性空间——恰恰彰显出了马云骨子里的自信。

许家印

座驾：劳斯莱斯幻影

在中国足球圈呼风唤雨的恒大地产集团董事局主席许家印，昨天刚刚让战绩还不错的卡纳瓦罗下了课，换上了巴西名帅斯科拉里。许家印2013年以480亿元的身价雄居胡润全球富豪榜广东区域榜单榜首。一手缔造恒大“足球神话”的许家印行事高调，他的座驾:车牌号为N个8的劳斯莱斯幻影开到哪儿都能秒杀众人眼球。也难怪许老板没事就炒教练——没办法，有钱就任性。

王健林

座驾：奔驰S600和奥迪A8L

在2013福布斯中国富豪榜上，大连万达集团董事长王健林取代“饮料大王”宗庆后，以860亿元人民币的净资产登顶中国富豪榜。而王健林本人日常代步的车分别是奔驰S600和奥迪A8L 63 FSI W12 quattro专享型。表面上看都是上了260万的豪车，对王健林来说，实际上不过是他半个小时的收入而已——此前有媒体曾统计王健林1个小时的收入就能达424万人民币，买奔驰宝马仅需10分钟。别说是豪车，人家都有私人游艇和私人飞机了——对于王健林来说，买两辆好车花的那点钱实在不算什么。

杨元庆

座驾：宝马X5

在2014年1月，联想接连宣布了两宗并购：其一是以23亿美元的价格收购IBM的x86服务器硬件以及相关业务；其二是以29亿美元从谷歌手里收购了摩托罗拉移动，并以此一跃而成为了世界第三大智能手机制造商。作为世界第一大PC制造商和世界第三大智能手机制造商。联想集团董事局主席杨元庆可远不像在媒体面前亮相时表现得那么严肃刻板，他开的车是时尚运动的宝马X5。难怪杨元庆最近在内部谈话里批联想移动业务转型太慢——其中最爆的一段文字是，“这已经不是PC时代，只要靠运营，加上渠道和品牌的优势就能取胜。现在需要的竞争力已经完全不同。我去年跟你们说了几次，要醒一醒，我甚至还说了你们拿榔头敲都敲不醒，你们太慢了，在错失机会。”——话音刚落，2015年6月，联想执行副总裁、移动业务集团总裁及摩托罗拉管理委员会主席刘军去职，由原联想集团副总裁、中国区总裁陈旭东接替。

雷军

座驾：保时捷卡宴、特斯拉MODEL S

作为中国最早一批出道的互联网大佬，雷军可谓是“少年得志，大器晚成”。奇虎360的董事长周鸿祎在1995年结识雷军，当时周鸿祎刚刚研究生毕业不久，在方正做程序员，雷已经坐镇北京金山。“当时对我来讲，雷军算是传奇人物。”周鸿祎对回忆，当年北京满大街跑的还是黄面的，周鸿祎每天要挤3个小时公车上班，而雷军那时候就已经开上一辆白色桑塔纳，“就像今天开一个卡宴。”“雷军真正脱胎换骨的变化是他离开金山，出去做投资。在那之前，你可以说雷军还不太懂互联网，在那之后，雷军成了一个互联网专家。”周鸿祎说。

2010年雷军创办小米科技，用互联网思维做智能手机，几年时间就使小米成了中国智能手机市场的领军品牌。作为一个对互联网有着深刻理解的企业***，雷军以前开的是保时捷卡宴，2012年10月，雷军和金山网络的CEO傅盛一起去了一趟美国硅谷，在那里他们遇到了特斯拉，相约去特斯拉工厂并试驾后，从此成了这款汽车的粉丝。2014年春节，雷军一口气预订了两辆特斯拉，雷军的两辆特斯拉，一辆送给自己，一辆当“年终奖”送给他投资过的创业者UC浏览器创始人俞永福——也是一位特斯拉的粉丝。雷军说，“如果你没有开过特斯拉，你不会知道它有多酷。”而小米手机也随着雷军的时尚，从以前不讲究设计、不讲究做工、只会一味跑分飚配置的“跑分天王”变得越来越时尚和漂亮。很难说不是受到了特斯拉的影响。

王石

座驾：大众途锐、JEEP大切诺基

作为中国房地产界的元老级人物，王石不仅仅是个成功的商人。除此之外，他征服过世界七大峰，两次成功登顶珠峰，这些经历被人称为是“中国最具传奇色彩的企业领袖”；实际上，多年以来王石一直是媒体喜爱的明星人物，他的每一个举动，都会被媒体强烈聚焦——自然也包括他开什么车。

爱登山的王石是一个集成熟内敛与野性澎湃与一身的人，因此SUV也就理所当然地成了他的最爱。此前王石开的是大众途锐。并且还应大众的邀请拍摄了途锐的中文版广告。现在王石把他的座驾换成了JEEP的大切诺基SRT——无它，就是因为越野强。因此王石也理所当然地接受了JEEP的邀请，拍摄了大切诺基SRT的中文版广告。

从广告营销的角度上讲，无论是途锐还是大切诺基，找王石来代言拍广告算是找对人了。这也给所有的车企提了个醒：拍广告不一定非要请影视明星来代言。请一个符合自己车型气质特点的成功商人一样能达到事半功倍的效果。这里笔者多说一句：眼看着现在路虎在华销量节节下滑，路虎市场部的同学们是不是可以去找找王石？

李泽楷

座驾：奥迪A6

在华人中最牛的富二代是谁？当然是华人首富李嘉诚的儿子李泽楷了，李嘉诚家族累积捐款超过150亿，李嘉诚被称为超人李，李泽楷被冠为“小超人”的称号，也许因为童年时常随父亲游船出海 ，领略到在天地之间大丈夫需胸怀豪情壮志 ，更需深谙和谐之道，李泽楷在美国麻省理工学院念书骑自行车，平时自己洗衣做家务，出入并无保镖。而李嘉诚生活俭朴，热心公益，不娇惯孩子，在他的教导下，他的儿子李泽楷事业有成。做人做事异常低调。而内敛低调的李泽楷平时的座驾是同样非常非常低调、开了十一年的老款奥迪A6。可谓是有其父必有其子。

王雪红

座驾：丰田凯美瑞

王雪红的父亲，是有“经营之神”美誉的台湾台塑集团创始人王永庆，从这方面讲，她是个不折不扣的“富二代”。但与其他“富二代”主要依靠上辈积累的财富不同，王雪红成功来源不是父亲的台塑集团，而是自己一手创立的手机企业HTC。她性格叛逆，不进父亲执掌的家族企业，二十多年前以母亲给她的房子抵押贷款500万元新台币开始创业。近似于白手起家的王雪红，现在已是一位非常成功的企业家。2011年，她登顶台湾地区首富的宝座，同年在《福布斯》杂志公布的全球最具影响力的100名女性名单上排名20位。王雪红向往过上简单的生活。有十几年的时间，王雪红在台湾的座驾，就是一辆普通的丰田凯美瑞。熟悉她的人都说，和台湾的媒体相比，王雪红更愿意面对大陆的媒体，因为在台湾，她是一个女富豪，一个新闻人物，媒体希望从她口中打探到各种消息；而在大陆媒体眼中，她就是一个成功的女企业家，人们更多关注的还是她的公司和产品。

马化腾

座驾：沃尔沃S80

要说中国最成功的互联网公司，肯定少不了马化腾的腾讯。腾讯的微信、QQ几乎是中国人每天必上的即时通讯软件。马化腾在座驾的选择上很务实，并不高调。一辆车的内在品质才是他所关注的。马化腾创业之初没有买车，他的第一辆车是第四代的大众POLO，第二辆车是2002年年初购买的香摈色沃尔沃S80 25T，当时的售价为70多万。这辆车以安全性著称的高品质豪华轿车，陪伴着马化腾与他的腾讯网一起经历了发展的鼎盛时期。目前，马化腾不止拥有这一辆车，但是相信他对这辆沃尔沃S80的感情应该是最深厚的。

刘强东

座驾：悍马H2

敢想、敢干、敢于冒险，正是刘强东骨子的性格特征。从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立京东公司。从京东蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，“敢于冒险，不断挑战”是其走到今天的第一要素。而悍马H2强悍的越野性能也恰恰映射了刘强东敢想、敢干、敢于冒险的性格特质。悍马不是谁都能驾驭，只有真正敢于冒险和尝试的人，才配拥有和驾驭。

程序员出身的扎克伯格之所以这么牛，从这些细节中可以看出原因

那么多程序员出身的名人，如李彦宏，马化腾，比尔盖茨，扎克伯格，但也不知道为啥，感觉对扎克伯格有着一种特殊的感觉。为什么呢，咱们一起来分析一下扎克伯格吧

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年龄相仿

一个80后，和我们现在的程序员的年龄差不多，包括他的长相看上去是一个娃娃脸，呵呵，还是蛮可爱的。不像马化腾，李彦宏他们，一看就是一个商人，那比尔盖茨就更别提了，太老了，就不说他了。唯有扎克伯格，84年的一个大男孩，和咱们年龄差不多，所以自然而然让人感觉更亲近了。他除了有程序员标签外，还比咱们多了一些让人羡慕的流油的头衔，“facebook创始人”，“第二盖茨”，“全球富豪榜”。就这些自然而然很容易形成我们的偶像。

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他身上有好多程序员的属性

好多程序员都有这些特性：“不修边幅“，“追求自由”，“低调”扎克伯格也是这样的。当他成为亿万富翁后，他还是骑着自行车上下班，并且还是租一室一厅的房子，并且室内特别简陋，只有一张桌子和两张椅子，生活也特别简单，早餐通常是一碗麦片，这是多么低调的生活啊。说起来低调咱再来讨论一下扎克伯格的车子，照他的身价开的车子什么“劳斯莱斯”，“法拉利”，“兰博基尼”配他不是绰绰有余，可是大家可以到网上去查一下，看看他开的是什么车子，呵呵，我想你会震惊，他甚至开的车子还不会有你的好呢。曾经有一次扎克伯格在接受《新闻周刊》的采访时还是一身休闲的打扮，表现的特别随便，还有在2007年科技论坛上，他面对采访时，竟然翘起了二郎腿，更夸张的是穿的是一双拖鞋，哈哈，笑死我了。我们的程序员就是这么屌，你说你服不服。

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他热爱学习

程序员都是一个比较勤奋的群体，一说程序员，大家都能想起来一个词就是“加班”。扎克伯格也是十分勤奋的，作为facebook的创始人兼CEO,相信他每天的时间表一定是排的满满的，但是他还是要抽出时间的来看书，记得以前在什么地方看过来着，他曾经给自己制定了一个读书计划，并且还严格按照执行，这一点的确佩服他，人家之所以如此成功，肯定是有原因的，我给自己制定的读书计划总是以失败而告终，最后导致我再也不敢制定计划了。

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他与一般程序员有什么不一样呢？

扎克伯格身上有这么多程序员的特点，可是像他这么成功的程序员真的很少，以往与其他名人比时总会说和他们年代不一样，如果是他们那个年代也可以向他那么成功之类的话，可是扎克伯格完全是我们同一代人，这次没什么话可说了吧。他既然那么成功，那肯定是有什么和我们不一样的地方。我想了想大概有以下几点：

执行力

上面我提到他的读书计划，他能够严格的按照计划执行下去，除了读书，他还会自己制定了好多有条理的事情，他都能够严格按照执行下去，是一个极其理性之人。2004年2月，扎克伯格还是哈佛大学的大二学生，他突发奇想，要建一个网站作为学生们的交流平台。只用了大概一个星期的时间，扎克伯格就建立起了这个名为facebook的网站,可见他的独立性，执行力是多么强的哈，不需要和任何人说，自己想好的事情就立马去干，并且有结果，可是他怎么也没想到，他当年一周做出来东西今天竟成了他的财富帝国。

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担当

近期，facebook旗下的媒体平台5000万用户数据遭“窃取”，这样的事情应该是公司的公关部出面就能搞定的，扎克伯格亲自发文为此事道歉：“我们犯了错，对不起。”，扎克伯格21日在脸书账号上写道：“我们有责任保护大家的数据。如果我们做不到，就不配为大家提供服务。”

自信，勇于冒险他的辍学创业的故事大家都很熟悉，都可能觉得不以为然，因为大家从没有设身处地的去想过这件事，假如说你也在上学期间，还有一年就要毕业了，你舍得丢掉你那个学位证和毕业证么？你有这么大的自信和勇气么？我想没人能做到像他这样吧，况且他的可是哈佛大学啊，就相当于咱们的北大清华，你敢么？我想真的很少有人有这份自信和勇气，谁敢去冒这么大的险呢。

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做一件事，失败的原因只有一个，那就是放弃，但成功的原因有千万中，可以从成功者的日常行为中找出来，答案就在其中，有时可能不需要太多的优点，只需要有那么一两个优点高于其他人，就会给他们的事业带来不可想象的变化，大家说不是么？

大家好，我是“上世是朵花”。如果你有什么好的看法或者观点可以在评论区展现你的才华，互动交流，如果想进一步了解我，那就关注我吧。

作为程序员，由于工作的性质，基本上我早出晚归已经是家常便饭了。而且，我自己住在郊区，离工作的地方远一些，通勤成为最麻烦的问题，面对上下班通勤的需求，我需要动力充足、足够舒适、省油的车。一开始，我拿着大约15万预算，在其他品牌的车型上反复犹豫，后来试开了比亚迪汤燃料，因为出众的外观和良好的驾驶质感给我留下了深刻的印象，所以深思熟虑后，我提到了这辆车。

接送后每天开车上下班，上班距离约17公里，分别经过郊区、省会等，每家燃料的感觉逐渐适应。在使用糖油的过程中，我一直特别注意油耗的表达。广州上班通勤拥挤时间相对集中，大部分区间的高峰拥挤时间从7336020持续到9336010，开车一定会受阻。因为工作的性质，下班完全避免了满峰，回家的路变得顺畅多了，在这个上下班区间，我一直想测量通勤时间过后每天通勤区间糖油的油耗如何。

每天上班有两个区间，前半段是郊区，后半段是省会。一大早离开有一个好处。上班途中不用太着急，所以开车基本上是以一定的速度运行。在家开出糖油的路，行人多，要慢慢前进。上班路上要经过整备的路段，路面比较险。在这方面，唐嫣的NVH做得很好，凹陷段也开得很平稳。穿过比较狭窄的路段进入成都后，驾驶开始顺畅得多，可以以一定的速度继续前进，动力启动非常快，顺畅，在省会更加理想，速度快，有力量。打开Dirac音响，即使在整个车厢的气氛相当宜人和拥挤的区间，也能很好地享受上班的距离。

后半段旅程开始停滞，正值高峰期，速度逐渐减慢，走路停止，稳定的6AT变速箱，启动平稳，动力跟随靠近公司的路段比较顺畅，全程油耗为81 L/100公里。下班后经过的路段是一样的。回家后，油耗表上出现了82 L/100公里的油。这是一天通勤的数字。整合通勤道路通勤驾驶的一周，如通勤驾驶，郊区和地方路段加起来，平均约有8 ~ 9个油。通勤通勤驾驶实际上可以在日常驾驶过程中更准确地测量汽车的实际情况。必须承认BYD钱燃料在燃料消耗上付出了很多努力。燃料经济还不错。通勤通勤用的车真是个不错的选择。

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