酒店里，市电突然停了!我怎么开动发电机发电啊 详细过程 拜托了

市电如果停了，你就安以下步骤进行：1，先断开市电总闸。2，检查发电机水、机油、燃油是否充足，不够就补充。3，然后启动电油泵（有的是手动油泵，还有的小的就没有），等机油压力达到04MP以上，停止电油泵。4，启动马达，加一点油门，启动以后，检查发电机有没有漏水、漏油。5，将如果没有漏，加油门到额定转速，这时，你检查电压，频率，机油压力，水温，机油温度等是否在正常和额定值（三相电压400v,频率50Hz，机油压力08MP左右，水温油温不大于80℃）。6，正常之后，合上发电机总闸送至配电盘，再送至各个房间。这时要查看发电机电压，频率，机油压力，水温，机油温度这些指标带负荷的情况是否正常。

发电的过程：

一、燃煤

用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧。煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动，放出热量，最后进入除尘器，将燃烧后的煤灰分离出来。洁净的烟气在引风机的作用下通过烟囱排入大气。助燃用的空气由送风机送入装设在尾部烟道上的空气预热器内，利用热烟气加热空气。这样，一方面除使进入锅炉的空气温度提高，易于煤粉的着火和燃烧外，另一方面也可以降低排烟温度，提高热能的利用率。从空气预热器排出的热空气分为两股：一股去磨煤机干燥和输送煤粉，另一股直接送入炉膛助燃。燃煤燃尽的灰渣落入炉膛下面的渣斗内，与从除尘器分离出的细灰一起用水冲至灰浆泵房内，再由灰浆泵送至灰场。

二、热能转化为机械能

在除氧器水箱内的水经过给水泵升压后通过高压加热器送入省煤器。在省煤器内，水受到热烟气的加热，然后进入锅炉顶部的汽包内。在锅炉炉膛四周密布着水管，称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通，汽包内的水经由水冷壁不断循环，吸收着煤在燃烧过程中放出的热量。部分水在水冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽，这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中（在直流锅炉中，由于压力超过临界压力，汽水不能通过汽包分离，需要汽水分离器分离）。饱和蒸汽在过热器中继续吸热，成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度，因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。

三、机械能转化为电能

汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器联在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。在发电机转子的另一端带着一个小直流发电机，叫励磁机。励磁机发出的直流电送至发电机的转子线圈中，使转子成为电磁铁，周围产生磁场。当发电机转子旋转时，磁场也是旋转的，发电机定子内的导线就会切割磁力线感应产生电流。这样，发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后，由输电线送至电用户。

四、水循环

释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出，称为乏汽。乏汽在凝汽器内被循环水泵送入凝汽器的冷却水冷却，从新凝结成水，此水成为凝结水。凝结水由凝结水泵送入低压加热器并最终回到除氧器内，完成一个循环。在循环过程中难免有汽水的泄露，即汽水损失，因此要适量地向循环系统内补给一些水，以保证循环的正常进行。高、底压加热器是为提高循环的热效率所采用的装置，除氧器是为了除去水含的氧气以减少对设备及管道的腐蚀。

风力发电机调试程序和措施；一概述；1风力发电机组调试的任务是将机组的各系统有机的；2调试必须遵守各系统的安全要求，特别是关于高压；二厂内调试；风机厂内调试是尽可能地模拟现场的情况，将系统内的；1轮毂调试；11轮毂是指整个轮毂加上变桨系统、变桨轴承、；系统、各传感器的功能是否正常；12调试准备；121调试前必须确认系统已经按照要求装配完

风力发电机调试程序和措施

一 概述

1 风力发电机组调试的任务是将机组的各系统有机的结合在一起，协调一致，保证机组安全、长期、稳定、高效率地运行。调试分厂内调试和现场调试两部分。

2 调试必须遵守各系统的安全要求，特别是关于高压电气的安全要求及整机的安全要求，必须遵守风机运行手册中关于安全的所有要求，否则会有人身安全危险及风机的安全危险。调试者必须对风机的各系统的功能有相当的了解，知道在危急情况下必须采取的安全措施。总之，调试必须由通过培训合格的人员进行。尤其是现场调试，因为各系统已经完全连接，叶片在风力作用下旋转做功，必须小心完全按照调试规程中的要求逐步进行。

二 厂内调试

风机厂内调试是尽可能地模拟现场的情况，将系统内的所有问题在厂内调试中发现、处理，并将各系统的工作状态按照设计要求协调一致。由于厂内条件限制，厂内调试分为两个部分：轮毂系统调试和机舱部分调试。

1 轮毂调试

11 轮毂是指整个轮毂加上变桨系统、变桨轴承、中心润滑系统组成一个独立的系统。在调试时用模拟台模拟机组主控系统。调试的目的是检查轴承、中心润滑系统、变桨齿轮箱、变桨电机、变桨控制

系统、各传感器的功能是否正常。

12 调试准备

121 调试前必须确认系统已经按照要求装配完整，系统在地面固定牢固，系统干燥清洁。变桨齿轮箱与轴承的配合符合要求。

122 连接调试试验柜与轮毂系统，进行通电前的电气检查确认系统的接地及各部分的绝缘达到要求，检查进线端子处的电压值、相序正确。只有符合要求后才能向系统送电。

123 送电采用逐级送电，按照电路图逐个合闸各手动开关。并检查系统的正常状态。

13 轮毂调试

131 用计算机连接轮毂控制系统，按照调试文件进行必要的参数修改。按照调试规程逐项进行调试工作，并作完整记录。

132 主要工作有：

1321 用手动及程序控制逐个活动三个变桨轴，检查各部分是否活动灵活无卡涩，齿轮箱、发电机、轴承是否润滑良好，没有漏油现象。

1322 检查变桨控制系统的状态是否正常，充电回路，过电流保护转速测定是否正常。并测试蓄电池充电回路的功能。

1323 逐个活动三个变桨轴，检查各轴的角度传感器、92度及95度限位开关、各电机的电流、温度传感器等的工作是否正常，并进行角度校准。

1324 用主控系统模拟器模拟各状态信号、指令信号等，检查

变桨控制系统是否正确识别并执行。

1325 用测试软件进行各刹车程序的功能测试。检查刹车程序执行过程中的各参数是否在正常范围内。

1326 进行危急停机程序的测试，此时应由蓄电池供电进行停机。检查刹车程序执行过程中的各参数是否在正常范围内。

1327 用测试软件进行长时间连续运行，重点检查中心润滑系统是否正常工作，各轴承、齿轮箱、电动机的润滑是否良好。没有漏油的现象发生。并检查记录电动机外部冷却风扇的启动温度符合要求，并检查冷却风扇是否能够将电动机温度降低10度以上。

1328 进行低温加热试验，用冷却剂冷却各温度传感器，检查各加热系统是否正常启动加热。

2 机舱调试

21 机舱调试时，机舱内各部件、系统安装完毕，用变频电动机通过皮带驱动齿轮箱与发电机间的连轴器模拟机组的运行，用轮毂模拟器模拟轮毂变桨系统。变频器与发电机及主控系统、电网正常连接。这样来模拟系统在现场的工作状态。

22 调试准备

221 调试前必须确认系统已经按照要求装配完整合格，系统在地面固定牢固，系统干燥清洁。各润滑系统、液压系统充满油。各电气系统已经按照接线图接线正确。

222 按照调试电气检查规程进行通电前的电气检查，确认系统接地、雷电保护系统及各部分的绝缘达到要求。

223 将所有手动开关打开，将进线供电开关合闸，检查变频器进线端子处的电压值、相序合格。只有符合要求后才能向系统送电。

23 机舱调试

231 送电采用逐级送电，按照电路图逐个合闸各手动开关。并检查系统的状态正常，检查主控系统的供电电压幅值与相序符合要求。

232 此时，主控制系统已经正常启动，使用密码登录系统。按照控制参数清单文件将主控系统各控制参数修改后，复位控制系统。检查状态清单中各状态值是否正常，因为是装配后的首次调试，存在各种故障是正常的。此时，调试人员需要按照故障指示查找原因，逐步清除各故障使控制系统显示正常。

233 按照调试规程要求逐步进行调试，并按照要求进行完整的记录，主要内容有：

2331 连接各辅助装臵的电源，进行电压及相序的测量，分别激活齿轮箱油泵、液压系统油泵、主轴中心润滑系统、发电机轴承润滑泵，检查电机的转向是否正常，出口压力是否达到要求。对液压系统，可能需要将油路中的空气逐步排除才能建立起要求的油压。

此时按照电路图检查各开关的过流保护设定值是否正常，按照实际情况可以调整设定值。

此时应检查齿轮箱润滑油压力是否达到要求，液压系统的压力是否达到要求。可以测试手动刹车功能是否正常。

2332 通过修改齿轮箱冷却风扇、发电机冷却风扇的启动控制

参数，检查的转向是否正确，检查各开关的过流保护设定值是否正常，按照实际情况可以调整设定值。进行10分钟的连续运行，考核冷却风扇的震动、噪声是否符合要求。

2333 修改各加热器的启动控制参数，启动各加热器，测试各加热电流。

2334 取下主轴轴承处润滑进口连接管，启动主轴轴承中心润滑泵，使管路中的空气排出。直到各管子流出了润滑油脂后再连接轴承，向轴承注油。

2335 逐个启动各偏航电机，检查偏航运动灵活、无卡涩。检查偏航运动的方向正确无误，并在主控制系统的状态菜单中检查角度、运动方向无误，检查调整过流保护开关的设定值。检查电器刹车功能是否正常无误。CW及CCW运动到设定的缠绕安全链开关触发值。调整设定CW/CCW缠绕安全链开关触发，并检查是否正确触发断开安全链。调整完后使机舱偏航到缠绕零度。

2336 连接变桨控制系统的供电，检查照明、信号等是否正常。

2337 逐个激活各安全链的开关，检查主控制系统已经正常识别，并执行紧急刹车程序200。

2338 逐个激活各传感器，检查主控制系统已经正常识别。检查各传感器的功能正常。

2339 逐个激活各输出信号，检查继电器是否正常激活。

23310 检查各温度测量显示是否正常，必要时可以通过桥接PT100检查温度显示是否正常。

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