半高安全门的门控单元设置在

半高安全门的门控单元设置在地铁。半高式一般称为安全门，主要用于站台为不封闭的站，高架站为主，特点建造成本小，无隔离温度和噪声能力，安全防护不彻底，半高式安全门高度一般为1200~1500mm，不能完全隔断列车活塞风带来的气流和噪声对乘客的影响只具有保护乘客人身安全。

朗逸电动车窗控制原理 朗逸轿车的电动车窗受舒适系统控制，而该车取消了独立的舒适系统控制单元，改由车身控制单元BCM控制，结构简单，维修方便。车身控制单元BCM集成了中央电气控制单元J519、舒适系统控制单元以及数据总线诊断接口（网关）。BCM与左前车门控制单元、右前车门控制单元的通信是通过LIN数据线传输的。

1．朗逸电动车窗控制原理

电动车窗

BCM

LIN表示局部互联网络，局部互联是指所有的控制单元都被安装在一个有限的结构空间内。LIN数据线是一根单线总线，颜色是紫／白色，横截面积是035mm2，不需要进行屏蔽。LIN数据线系统是由一个LIN主控制单元和最多16个LIN从属控制单元组成的，它们之间进行数据交换。在朗逸车上的LIN主控制单元就是BCM，LIN从属控制单元就是左前、右前车门控制单元。它们之间的数据传输率是20KB/s，相当于舒适系统CAN数据线速度的1/5。 LIN主控制单元与CAN数据总线进行连接，并交换数据。

门锁控制器

锁止状态反馈开关为例，解锁、锁止和启动安全功能状态只通过单根导线发出信号。

中控锁电机促动取决于电机两端的极性。

当车辆锁止并处于安全模式时，所有开关打开以将电流消耗降至最低。

控制单元激活后，开关每闭合一次都要消耗电流。即使锁闭合，每次也要查询开关状态。

如果电子驻车系统有问题，就要检查故障零件，更换故障零件。大多数电子驻车系统的故障都是由手制动电机故障引起的。电子驻车也叫电子手刹，不同于传统的机械手刹车。电子手刹没有机械手刹杆，也没有手刹拉线。装有电子驻车系统的汽车在后轮

电子驻车故障解决办法

如果电子驻车系统有问题，就要检查故障零件，更换故障零件。大多数电子驻车系统的故障都是由手制动电机故障引起的。

电子驻车也叫电子手刹，不同于传统的机械手刹车。电子手刹没有机械手刹杆，也没有手刹拉线。

装有电子驻车系统的汽车在后轮上有两个驻车电机。按下电子手刹按钮后，手刹电机可以夹紧刹车片，使汽车不会打滑。

如果电子手刹坏了，多半是手刹电机故障造成的。

如果手制动电机出现故障，更换手制动电机。

平时用车的时候，不要在没有松开手刹的情况下开车，这样会损坏刹车系统。

电子手刹是一个非常方便的配置，在很多中型车上都可以看到。

如果电子手刹系统出现故障，计算机中会生成一个故障代码。建议车友在修车的时候要看清楚故障代码。故障代码可以帮助技术人员快速确定故障位置和原因。

在平时的保养中，也可以请技术人员读取故障码，这样就可以及时知道车上有哪些电子设备出现了故障。

电子助力转向系统重置

如果要重置电动助力转向系统，需要去4s店，还需要用电脑，车友自己 *** 作不了。

汽车上使用的转向助力系统有三种，分别是电动转向助力系统、电液转向助力系统和机械液压转向助力系统。

电动液压动力转向系统和机械液压动力转向系统具有液压机构。电动液压助力转向系统只是在机械液压助力转向系统的基础上增加了一套电子机构和计算机。

电动助力转向系统中没有液压机构，依靠电动机提供动力转向。

电子液压转向动力系统和机械液压转向动力系统都有转向动力泵，其中含有转向动力油。转向助力泵通过皮带与发动机相连。发动机启动后，会带动转向助力泵运转，从而为汽车提供转向动力。

这条皮带需要定期更换。如果不定期更换，开车时可能会坏。

如果行驶中皮带断了，转向泵就会停止工作，这样汽车就会失去转向动力，这是非常危险的。

电动助力转向系统有一台计算机，它有一个控制程序。如果要重置电动助力转向系统，需要使用专业电脑

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