仪表飞行规则航空器地空双向无线电通信失效通用程序

仪表飞行规则航空器地空双向无线电通信失效通用程序是指在飞行过程中，飞行员无法通过无线电与地面通信时所采取的应急措施。

程序的实施需要遵循一定的步骤和规范，以确保飞行安全。具体步骤包括：立即采取保护飞行的措施，如改变高度、航向等；

按照预定航线飞行，尽量不改变飞行高度；使用备用通讯设备或其他无线电频率进行通信；

如果无法与地面通信，可以采取使用灯光、信号旗等方式进行通信；

如果必要，可以采取紧急着陆措施。在实际飞行中，飞行员需要熟悉并掌握这些程序，以应对可能出现的通信失效情况，确保飞行安全。

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（一）国内航空运输跟单（略）

（二）进口货物航空运输

进口货物航空运输的程序如下：，

1在国外发货前，进口单位就应将合同副本或订单以及其他有关单证送交进口空港所在地的空代，作为委托报关、接货的依据。

2货物到达后，空代接到航空公司到货通知时，应从机场或航空公司营业处取单（指航空运单第三联正式Original for the Consignee）。取单时应注意两点：（1）航空公司免费保管货物的期限为三天，超过此限取单应付保管费。（2）进口货物应自运输工具进境之日起14天内办理报关。如通知取单日期已临近或超过限期，应先征得收货人同意缴纳滞报金的情况下方可取单。

3取回运单后应与合同副本或订单核对。如合同号、哇头、品名、数量、收货人或通知人等无误，应立即填制“进口货物报关单”等，并附必要的单证，向设在空港的海关办理报关。

4海关审单通过后，空代应按海关出具的税单缴纳关税及其他有关费用。然后凭交费收据将所有报关单据送海关放行部，海关对无需验货的货物直接在航空运单上盖章放行；对需要验货的，查验无讹后放行；对单货不符的由海关扣留，另行查处。

5海关放行后，属于当地货物立即送交货主；如为外地货物，立即通知货主到口岸提取或按事先的委托送货上门。

6对需办理转运的货物，如不能就地报关的，应填制“海关转运单”

五、集装箱运输跟单

集装箱运输是以集装箱为集合包装和运输单位，适合门到门交货的成组运输方式，是成组运输的高级形态，也是国际贸易运输高度发展的必然产物。

（一）集装箱运输的优点

1可露天作业，露天存放，不怕风雨，节省仓库。

2可节省商品包装材料，可保证货物质量、数量，减少货损货差。

3便于装卸作业机械化节省劳动力和减轻劳动强度。

4提高装卸速度快，提高车船的周转率，减少港口拥挤，扩大港口吞吐量。

5减少运输环节，可进行门到门的运输，从而加快乐货运速度，缩短了货物的在途时间。

6减少了运输开支，降低了运费。

（二）集装箱的种类及尺寸

1集装箱种类

（1）干货集装箱又称杂货集装箱，是用以装载除液体货和需要调节温度的货物外，以一般杂货为主的集装箱。

（2）散货集装箱是用于装载麦芽、化学品、谷物等散货的一种密闭式集装箱。<3）冷藏集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货，如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品进行特殊设计的集装箱。

（三）集装箱装箱量的计算实例

计算集装箱装箱量，是一门较复杂的技术工作。科学的装箱方法可以降低运输成本。目前在计算集装箱装箱量上，有专门的集装箱装箱计算软件，对于不同规格的货物进行最科学的计算，以达到降低运输成本的目的。本文以纸箱为例，阐述跟单员 集装箱装箱量的计算一般方法。

在实务中，如果产品是属于“泡货”，则集装箱装箱量的计算只要按体积算即可；如果产品是属于“沉货”或“重货”，则集装箱装箱量的计算只要按重量算即可；若界于这两者之间，则要按以上公式算。（“泡货”适合选择40英尺等大柜，而“重货”适合选择20英尺等小柜）

2对一批不同尺寸纸箱计算装箱量（略）

3实例介绍

例一： 跟单员 需考虑纸箱在集装箱内有多种不同的放置方法，根据计算得出装箱方案。

装箱条件：一批T恤产品出口，T恤产品所用包装纸箱尺寸为长580 ×宽3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050 ×宽2343火高2386mm，内容积674耐，载重27380kgs，计算该集装箱最多可装多少个纸箱。

（1）按体积进行计算

纸箱放置方法一：

集装箱内尺寸：长12050 ×宽2343又高2386mm

纸箱在集装箱内的对应位置为：长580×宽380×高420mm

集装箱长、高、宽共可装箱量为：长20、7箱×宽61箱×高56箱

去纸箱误差，集装箱可装纸箱数为：长20箱×宽6箱×高5箱=600箱，

体积为5554m'

纸箱放置方法二：

集装箱内尺寸：长12050 × _V 2343×高2386mm

纸箱在集装箱内的对应位置变动为：宽380 ×长580 ×高420mm

集装箱长、高、宽共可装箱量为：长317箱×宽40箱×高56箱

去纸箱误差，集装箱可装纸箱数：长31箱×高4箱×宽5箱= 620箱，体积为573 9M3

纸箱放置方法三：

集装箱内尺寸：长一2050 ×宽2343 ×高2386mm

纸箱在集装箱内的对应位置变动为：高420 ×长580 ×宽380mm

集装箱长、高、宽共可装箱量为：长286箱×高4箱×宽62箱

去纸箱误差，集装箱可装纸箱数为：长28箱×高4箱×宽6箱=672箱，体积为。6220m3

通过人工简单地按体积计算，显然“方法三”是的一般性计算装箱量方案。

（2）按重量进行计算

纸箱数量=27380－20=1369箱>672箱

所以这个集装箱最多可以装672箱。

例二：交易会等特殊场合快速估算集装箱可装纸箱数量方法

公式：

（按体积算）可装纸箱数量q－集装箱内容积× O9误差系数一（纸箱长×宽×高）

（按重量算）纸箱的数量q基集装箱的载重十每箱毛重

则集装箱装箱量为灿、q两者中较尔者

装箱条件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包装纸箱尺寸为长580 ×宽380 ×高420mm，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长12050 ×宽2343 ×高2386mm，内容积674耐，载重

27380kgs，迅速计算该集装箱最多可装多少个纸箱。

计算：由于塑料制品属于“泡货”，因此只要按体积算即可。

674m3 × O9令（058m× 038m × 042m）=655箱（6063m3）

以上两种解法各有特点和适用范围，“例二”一般适用于交易会等场所，它是一种快速估算集装箱内可装的纸箱数量的方法（也是估算运费的方法之一），而“例一”一般适用于比较精确确定纸箱在集装箱内放置方法，从而能够计算出集装箱内具体的纸箱数量。这里需要指出的是所有纸箱的尺寸是规则的，并没有出现由于纸箱内装的货物太多而发生局部凸出的现象；另一方面所装的纸箱尺寸是相同的。实际上，在集装箱仓库装箱时，还有许多的装箱方法可供选择，这里仅通过介绍其中的一种装箱方法，使得跟单员熟练运用所学知识，设计的装箱方法。

通过上述两种不同的实例解法，给我们的启发是：在合同和信用中必须有“溢短装条款”，以便在实际装箱时能够“进退自如”。

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飞行器数字化制造技术学：飞行器制造工业、数控加工编程、飞机构造、飞机装配工艺等方面的基础知识和技能。

飞行器数字化制造技术是中国普通高等学校专科专业。飞行器制造技术主要研究飞行器制造工业、数控加工编程、飞机构造、飞机装配工艺等方面的基础知识和技能，在飞行器制造技术领域进行飞行器制造领域内钣金加工、飞行器零部件、普通机械零件的机械加工等。

《航空材料及热处理》、《飞行器制造工艺》、《数控编程》、《航空零件多轴加工技术》、《航空零部件精密检测》、《飞机装配工艺》、《飞机钣铆实训》、《电工电子技术》、《机械设计》、《高速切削技术》、《航空发动机原理》 部分高校按以下专业方向培养：飞机制造技术。

《“十四五”民用航空发展规划》指出，预计到2025年，中国民用运输机场数量达到270个以上，比“十三五”末期增加30个以上。航空运输需求强劲，促进了飞机制造业及飞机维修等服务业的快速发展。

急需大批飞机制造、维修及管理等相关领域的技术技能人才。同时高端制造从自动化孕育着智能化，物联网、虚拟现实等新兴技术正在重新定义制造业，飞行器+数字化制造，充满着交叉、创新的无限机会。

就业前景：

着数字化技术的不断发展，越来越多的飞行器制造公司开始采用数字化制造技术，以提高生产效率、降低制造成本和提高产品质量。这种趋势势必会带来对数字化制造技术人才的需求增长。数字化制造技术人才需要具备计算机技术、机械设计、工业设计等方面的专业知识和技能。

同时需要具备较强的学习能力，以适应不断变化的技术需求。从就业市场来看，飞行器数字化制造技术人才在制造业、航空航天业、计算机科技业等领域都有较高的就业机会。其中，在航空航天业中，数字化制造技术人才对于提高产品质量、降低成本、提高生产效率等方面有着重要的作用。

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