更换涡轮增压器时安装过程有什么需要特别注意的吗

涡轮增压器大家都知道，安装可要注意很多事项，下面说说个人心得：

在没有确定涡轮增压器的损坏原因及排除这些原因之前，请不要更换新的涡轮增压器。

如确需要更换涡轮增压器请按如下要求和步骤

为保证正确、可靠地安装涡轮增压器，应遵循以下程序：

1 预检查涡轮增压器:

· 涡轮增压器产品号应与发动机相配。

· 涡轮增压器应外观完好，转子转动灵活，叶轮未擦壳。

2 将发动机脏润滑油放净。

3 拆下油底壳并清洗干净,然后装在发动机上。

4 拆下涡轮增压器的进、回油管，清除管内的油垢和杂物，清洗干净内管壁，然后装上发动机。

5 加注符合发动机制造厂商规定牌号的、且经过滤的新润滑油，或加注经过过滤CF级以上的润滑油。

确保进入涡轮增压器的润滑油干净是保证涡轮增压器使用寿命的关键。

6 按发动机厂商推荐更换润滑油滤清器、同时更换空气滤清器。

润滑油及其滤清器必须使用发动机制造厂商推荐的产品，使用伪劣产品将会损坏涡轮增压器和发动机。

7 向涡轮增压器进油口加注干净润滑油作预润滑。

8 安装涡轮增压器时更换所有与增压器连接的密封件。涡轮增压器包装箱内有部分免费提供的垫片用于更换。

9 应按发动机厂推荐的先后顺序或发动机总装时的顺序安装涡轮增压器。

10 在更换涡轮增压器过程中应防止任何异物进入涡轮增压器和与其连接的各管路接口。

11 启动发动机在低怠速工况运行数分钟。

12 进入正常使用，按发动机制造厂的要求定期更换润滑油及其滤清器和空滤器。

你问的是刷完程序涡轮压力不稳怎么办吧？增加增压器的压力。

调节涡轮增压器螺杆：把涡轮增压器外面的罩子取下，里面有一根小螺杆，小螺杆的尽头有一颗螺母，将螺母拧松然后再将螺杆缩短即可调节增加增压器的压力。

涡轮压力，这个是涡轮行程增压之后会让经济企管的压力高于大气压。

你问的是刷完程序涡轮压力不稳定怎么办吗？将螺钉缩短。

刷完程序涡轮压力不稳定可能是因为涡轮增压器不足，导致涡轮压力不稳定，可以将增压器里面的螺钉缩短，调节涡轮增压器不足的情况。

涡轮压力，是涡轮行程增压之后会让经济企管的压力高于大气压。

中冷器 温度增高，这样不仅影响充气效率，还容易产生爆燃。因此要装置降低进气温度的设备，这就是中间冷却器。它安装在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。　 叶轮 由于汽油发动机转速范围宽，空气流量变化大，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，一般有12～30片叶，呈放射线状曲线排列，叶片厚度在05毫米以下，采用铝材用特殊铸造法制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理，质量越轻，叶轮的启动就越灵敏，涡轮增压器的天生缺陷“反应滞后”也就越小。　 爆燃传感器 除了降低温度来减少爆燃的可能外，还要采用爆燃传感器，它的作用就是在产生爆燃之时，传感器感到不正常的振动会立即将信息反馈至发动机ECU（电子控制单元）控制系统，将点火定时稍推迟一点，不产生爆燃的时候再恢复正常点火定时。由于轿车汽油机的转速比柴油机高，空气流速快而且变化范围大，因此它的涡轮增压器有更高的要求。现代轿车发动机已普遍采用电子喷射系统，在电子控制技术及新材料的配合下，涡轮增压器在汽油机上的应用也会日益普遍。 轿车用的废气涡轮增压器都采用单入口涡轮外壳，也就是说只利用废气排气的压力能量，不需使用其它的辅助能量。由于轿车发动机的转速范围大，因此废气涡轮增压器必须要有调节装置，以使发动机能在一定转速范围内获得比较恒定的增压压力。另外，汽油机是点燃式点火，它的压缩比是有一定范围限制的，过高就会引发爆燃。因此，还要有爆燃检测及控制机构，随时调整点火提前角。 轿车的废气涡轮增压器一般安装在排气管附近，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接，同步旋转。 目前的涡轮增压器的调节装置大都在排气侧进行调节，当不需要增压时，例如怠速或者有爆燃先兆时，一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。当发动机转速每分钟达到1800转时，电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动。另外还有一种设计，就是调节涡轮叶片的角度，通过阻力的改变来调节涡轮的转速，从而改变增压量。 对空气进行冷却可以使空气收缩增大密度，在同等容积下塞进更多空气，还可以防止爆燃。因此轿车的涡轮增压器都安装有中间冷却器，这种中间冷却器一般用空气冷却，安装在发动机散热器前面、旁边或者单独一个位置，利用汽车迎面气流或者自身风扇冷却。　 涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。在正常的发动机启动是不会发生此类故障的，但如果发动机更换机油和机油过滤器后第一次启动，就会产生机油供给缓慢现象，使轴承缺乏机油润滑。在这种情况下，启动后要怠速运转3分钟左右，不可直接将转速提升到涡轮增压器启动转速。同样，在高速及上坡后也不要使发动机立即停止，要使发动机继续怠速运行1分钟左右，使仍继续空转的涡轮增压器轴承不会缺油。因此，使用涡轮增压器汽车的司机，一定要遵循厂家的指示 *** 作，还要十分注意机油的质量，不宜将涡轮增压器汽车视同一般汽车进行 *** 作。 不同的车型所加装的价格也不同，我是大众，自带，在4S店做过更换总成，费用为10000元。

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