油电混动车适合跑长途吗？

电动混动车适合长跑吗？ 目前油电混动主要是指以丰田为首的使用小容量电池的非插电式混动。 但就是这种不用插电充电的混合动力汽车，在城市综合路况下，一箱油也能轻松跑1000公里。 丰田的混合动力技术在全球市场已经使用了20多年，很多国家早就把它作为出租车使用了。它的可靠性已经赢得了全世界的认可，是一项非常成熟的混合动力技术。 总的思路是正常启动用电。发动机在中高速工作时，会一边前进一边充电。发动机停车或减速时，会同时充电，停车时基本没有能耗。 具体原理可以百度了解。 有人会说油电高速混动不省油，但这并不准确，只是没有城市路况差异那么明显。 其次叫插电式混动，以比亚迪秦、唐为首，需要外接充电。 大概是这样的想法，通过插电式充电为车内的大容量电池提供能量。日常短距离几乎全部用电，非冬季续航能力基本在50 ~ 70公里。之后，发动机会开始给电池充电，为汽车行驶提供动力。 插电式混动的内置电池通常都很重，必然导致油耗高。此外，国内各大厂商的发动机技术还远远落后于合资和进口厂商，整体能源利用率也不是很高，普遍反映为高速油耗7 ~ 12L。 有些人不上来就告诉你:电是新能源，插电式混合动力汽车环保。 请大家拍着脑袋想一想:中国现在的大部分电力是怎么产生的？ 而且压电池达到的所谓高性能也有缺点:续航。 比亚迪秦是一款插电式混合动力新能源汽车，采用1.5T发动机结合单电机。续航里程没有焦虑，跑长途也没问题！ 纯电续航里程80km，纯电模式足够往返市区！长途可以用HEV混动模式，需要强调一个小技巧。长途旅行前，您应该合理设置SOC值，一般将其设置为最大值70%。 这样当车速超过40km时，会自动切换到HEV模式，动力基本维持在60%-70%之间，长途行驶不会有动力损失！根据驾驶习惯、路况、车速等因素综合对比，百公里油耗在4-5L左右！毕竟秦百公里加速5.9s，自重高达1.8T这油耗表现并不高！ 极端情况发生在强制使用EV模式后。当电量低于10%时，会强制开启发动机进行反向充电。此时油耗高，车辆动力损失严重。但估计没有真正的车主会做这种傻事吧？