韩国世越号真实原因

世越号事件真相是海祭吗（韩国官方表现诡异）

当一艘船沉入海底，当一个人成为一个谜。2017年3月25日凌晨4时许，这句歌词在韩国全罗南道珍岛外海诡异闪现。

时越带着忧郁和悲伤慢慢地回到了这个世界。

在无边无际的大海下，真相一直被压制在黑暗里，被埋没了1073个日日夜夜。

当我们回到世界越南场景时，人们很尴尬，重新解释沉船让我们感到毛骨悚然。

十月号

时越号，也被称为岁月号，是一艘6825吨的客轮。2014年4月16日上午，这艘客轮在韩国珍岛失事。遇难者296人，失踪8人，大部分是正值壮年的高中生。

事故后时间跳跃。愤怒的民众，为推动舆论发酵，将矛头指向朴槿惠政府。人们高举抗议标语，高呼必须立即打捞船只，还原当时的真相。

但沉船现场水文环境复杂，海底深达45米。在这里打捞145米长的沉船，这在世界上是史无前例的。

韩国政府可能真的想打捞，但又无力这么做。

拖延有时候是最好的办法，但是不能拖。韩国海洋部面向全球开放，公开招标就能接手这个活企业。

当时，没有人知道打捞时越号意味着什么。

中国上海打捞局凭借丰富的经验、卓越的技术和显著的价格优势中标。随后，上海打捞局携手韩国企业组成中韩企业联合体，开始研究打捞。

项目还没开始，韩国就传来嘈杂的声音。

首先，政府建议打捞是可以的，但是必须用正确的方法，尽可能的保护船上遇难者的尸体。

然后，出现了反对者。他们说，韩国的造船业是世界上最好的，为什么要中国人来做打捞工作？

上海打捞局也懒得解释。虽然他们是国内最大最专业的打捞机构之一，但成败论英雄，项目有高有低。我们看看中国人是否值得信任。

在漫长的规划准备阶段，上海打捞局付出了艰辛的努力。韩国人对此心知肚明。

朝鲜日报采访了中国领导人。他说时越的实际重量比纸上的数据要重，而且重心不在正确的位置。韩国介绍情况的时候说海底是泥泞的沙砾，但是我们实际上挖起来发现是坚固的岩石层。

原本打捞计划历时一年，但由于恶劣的自然因素和复杂的工程因素，打捞时间最终延长了8个多月。

在艰难的590天里，上海打捞局有350名工程师在现场工作。这些人每三个月只能上岸一次，做一件事，就是重新办理签证。自始至终，很多员工甚至没有踏上韩国的土地。

最难的是100多名中国潜水员。为了摸清海底情况，他们昼夜24小时三班倒奋战。很多人为了项目的进展，甚至无法保证自己的睡眠时间。

消息传到韩国互联网，虽然还是有奇怪的声音，但是很多韩国人真的很感动。

有网友表示，国家不同，但我们真心感谢中国的潜水员。

一些网民说，这些年轻人几乎与时越的受害者同龄。我为他们鼓掌，为他们骄傲。

经过漫长的准备，2017年3月25日，打捞正式开始。上海打捞局选择了驳船吊装法。

从早上4: 00到8: 30，通过使用33套提升缆绳，两艘漂浮驳船成功从时越的右舷浮出。

晚上23时20分，沉船被准确引导至半潜船上。

随后，半潜船慢慢排水，继续起吊。25日下午，时越终于重见天日。

此时，时越号沉没已近三年。打捞工程开始至今已近一年半。不远处的码头上，失踪人员的家属聚集在一处，举着孩子的遗像，痛哭流涕。

上海打捞局在时越项目中做出了巨大努力，其工程时间和难度创下了世界纪录。然而事情并没有就此结束，新的谜题跃入人们的眼帘。

越南舰下水几天后，韩国海洋水产部宣布已在沉船下找到失踪者遗体。这个消息一度让遇难者家属很期待。孩子不在了，找到遗体也算是情感寄托吧。

但是过了几个小时，画风突然变了。政府宣布有一个错误。那不是失踪的人，而是一块猪骨。

接着，更不可思议的消息传开了。在整个时越，数十具动物骨骼相继被发现。它们被集中在船尾，似乎是被故意丢弃的。

这怎么解释？时越是一艘普通的客船，所以不可能携带大量动物上船。船上的厨房冷库虽然储存着肉，但从来没有装过这么完整的动物肢体。

当时韩国政府给出了唯一似是而非的解释:这些是长期生活在现场的中国打捞人员从打捞船上扔出的骨头。

如果你仔细琢磨一下这个解释，就会发现漏洞百出。即使100多名潜水员每天吃猪肉和鸡肉，也不可能在船上宰杀活的动物。如果是冻肉，怎么会有这么多完整的骨头？再说，即使我们吃肉，我们能准确地把所有的骨头扔进时越的船尾吗？

韩国政府从来没有回答过这些漏洞。

越是模糊的东西，越容易引起舆论的添油加醋和民众的异想天开。由于动物骨骼的发现，一种说法在韩国民间更加流行，随后又传到了中国。

这就是牺牲理论。

支持这种说法的人，振振有词地分析了它。时越事件根本不是一场偶然的灾难，而是一场精心策划的人祸。有一股黑暗势力在邪教仪式中把船上的学生作为男女祭祀，鸡和猪是一样的祭品。

乍一看，这听起来像是毫无根据的阴谋论。但是知道的越多，就会觉得越可怕。

首先，时越号是由一家名为SEMO的韩国企业集团经营的。该团体的前会长于是“救教派”教会的领袖，他同时从事商业和宗教活动。

众所周知，韩国是一个神奇的国家，国土面积很小，但是邪教很多，“拯救派”就是其中之一。1987年，余的信徒组织了一起集体自杀案，命名为五大洋集体自杀案，造成32名信徒死亡。当时，余被警方怀疑，但由于证据不足，事情不得不不了了之。

如果只有余一个人搞邪教，问题可能不大。然而，当时越发生事故时，SEMO的大部分员工仍然是救援人员。

这还不够。被派去调查号事故的韩国海洋警察厅高级官员李也是一个相信救援的人！

这些信徒在事故发生前后表现如何？

当时公布的视频证据显示，事故发生后，机组人员脱下制服，换上便装。他们甚至没有打开船上的救生筏，就跳进前来救援的救生艇逃离了现场。队长自己也紧张得连裤子都没穿上。

其次，海警的表现不正常。

上午9时许，海警收到求救信号。9点30分，海警只派了一艘救生艇和几架直升机到现场，但他们根本没有尝试任何救援。相反，他们开始驱赶任何想要靠近的民间渔船。

后来韩国出了一部纪录片叫《潜水钟》。

一位自愿参加救援的公司总裁带着潜水钟，想靠近时越救人。总统两次下水。第一次是潜水钟管道被剪断，第二次是海警船不停撞击。最后只能被海警驱逐。

电影中，总裁兼导演在镜头前痛哭流涕，大骂海警只不过是个想挽回面子的混蛋。

此外，其他民间救援人员遭到殴打，甚至事后被软禁。

这些只是为了海警的面子吗？当时有很多手机摄像头对着海警。如果他们只是扮演官方角色，是不是太不择手段了？他们的自信从何而来？

无论如何，海警只是监视着时越。

上午9点半，船体倾斜度达到45度。9时47分，船长被海警救起，倾斜度已超过60度。10点17分，船上的高中生发出了最后一条手机信息，船体倾斜了100多度。

在上述宝贵的救援时间里，海警无所作为。相反，他们报告说船体倾斜太严重，我们无法登船。但在10点09分，终于有一艘渔船的船员勇敢地冲破驱逐，用绳索爬上时越号的船尾，救出了甲板上的几名乘客。此时，海警开始慢慢行动，但实在进不去船舱。

海警没有回应。海军采取行动了吗？答案同样诡异。当时有两艘海难救助船，一艘在训练，一艘在救援。直到下午14时，整个时越沉入海底，军事人员才姗姗来迟。

除了海警和军方的怀疑，韩国总统朴槿惠当天的去向也是一个谜。有韩国媒体称，她似乎特意选择了这个时间段，在整形医院做了整容手术，处于麻醉状态。所以她不可能马上在办公室下达统一的救援命令。

朴槿惠出现在电视上时，只是表情冷漠地拿着话筒，表示正在动员全体人员进行搜救工作。

朴槿惠

在现场，志愿者看到了几艘公务船，但没有任何动作。

这些细节放在一起，让很多韩国人想到一句话:牺牲。

崔顺实，朴槿惠的知己和最好的朋友，痴迷于她已故的父亲崔泰民，所以是朴槿惠。

崔泰民是邪教“永生”的神棍。他当过和尚和牧师。朴槿惠的父母被暗杀后，崔泰民利用崔顺实，成为她的“精神导师”。

所以这次沉船事件其实是崔顺实借助“救援团体”的网络，通过控制朴槿惠而做出的人祭。通过300多条无辜生命的海上祭祀，让崔泰民的亡灵早日享福，早日重生。崔泰民死于农历1994年3月21日，而这次海难发生在3月17日，也就是崔泰民逝世20周年的前四天。

崔顺实

之后，朴槿惠在关于事故的讲话中发表了令人难以置信的言论:“我会尽力让这一崇高的牺牲成为韩国重生的契机。”

听到这里，我相信没有人脊背发凉。这应该是一场意外。谁自愿的？谁因此而高贵？更可怕的是，这篇演讲稿是由崔顺实修改的。

由于种种细节，以及战后打捞队在中国发现的动物骨骼，很多韩国人对祭祀更加深信不疑。就连后来的韩国总统文在寅也表示，一定要调查到底。但直到今天，整件事依然扑朔迷离，充满了独特的未知感。我们相信，无论是意外还是人为，时越总有一天会得到报应，中国救捞队的努力不会白费。

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