最简单来说，骑手是整个环节中最辛苦的背锅侠。
送餐超时，可能由于多种因素导致。平台单一性对骑手罚款，把所有压力都推给毫无反抗机会的骑手。
骑手们不仅送餐中全程小跑，没时间休息，还要时时刻刻准备好承担全部责任，不管这责任到底是不是自己的原因。
商家们也没有好日子过。
从最初抽成5%，到现在最高抽成25%，再加上时不时分摊满减、红包、配送费，本来利润就不高的商家，生意更加难做。
前几年还有专门做外卖的餐饮创业者，现在已经基本消失无踪。那些做的好的餐饮店，都非常重视堂食，外卖只是一种宣传手段。忙碌里平添了许多辛苦，对实际收入的增加，却是可有可无。
用户更离不开以前的好日子。
所谓由俭入奢易，由奢入俭难。享受过大额补贴和红包的用户们，一天天面对越来越少的满减折扣，不断缩水的外卖分量，涨价的餐盒费、送餐费，心里当然不好受。
大部分人会提前订餐，其实晚到一些，没什么大不了。只是谁的日子都不好过，工作上生活上各种不开心夹在一起，需要排解。一份迟到的外卖，也许就很不幸的成为了情绪的发泄口。
以打车市场举例。 达成垄断的滴滴，为了盈利，对用户提价，对司机提高抽成，市场马上涌入了新的竞争对手，再次把滴滴打回亏损。
美团、饿了么也是一样。 达成垄断后，为了盈利，对用户减少补贴，对商家提高抽成，对骑手加倍压榨。市场上很有可能会陆续冒出新的竞争对手，把他们打回亏损。
从长远来看，一个零和效应的商业模式，永远无法取得平衡。 要么改良商业模式，提供更高的价值。要么收缩规模，保持可盈利的范围。不然，外卖这项业务，只会逐渐边缘化，慢慢沦为巨头们的一项辅助功能，聊胜于无。
不过最后要补充一句，这两家一时半会，或者说在8-10年的一个经济周期以内，都不会倒。
美团已达6000亿港币市值，综合业务遍布食住行几大刚需行业，外卖出岔子，顶多这块业务萎缩了，不影响其他版块。饿了么背靠阿里，资源不断，仅从“给美团添堵”的角度，阿里也不会让他倒下。
美团饿了么离寿终或许很快或许还需要一个过程。大胆预测一下5年，快点3年吧，美团饿了么肯定完蛋。
这不是咒他们，原因如下:
先进的技术创造了新模式新体验，资本恰恰通过新模式对市场进行了垄断，进而最大化剥削商家 骑手 消费者等各方切身利益。
违背了大众利益
违背了 社会 主义核心价值观
违背了互联网技术以及未来互联网经济模式发展的核心理念。
也就是共创共享共赢以及去中心化才是未来。
那么美团饿了么知道自己的罪孽深重吗？答案是肯定的，只是他们现在赚的正嗨，背后的资本是绝对不允许他们放弃现有即得利益。
取而代之的只有是当下承受剥削最严重的群体，餐饮行业草根创业实体。全国全行业揭竿而起的时机就在眼前，一旦出现成功模式，那便是星星之火即可燎原。
未来餐饮平台将不是第三方而真正是和餐饮实体合二为一的平台，新平台的核心价值将不是平台本身赚多少钱而是帮助实体赚多少钱，孵化出多少有生命力的新的品牌，新平台的价值更体现在不但使实体兴旺，更使人人受益，大家可以自愿加入成为平台合伙人，分享自己最喜欢餐厅以及餐品，甚至可以零成本经营一家自己的线上餐厅，从而使人人可创业餐饮，大众分享餐饮行业不断蓬勃发展的利益。
未来可期！
刚从美团出来不久，从业3年，从开始的补贴商家，烧钱开发市场，到现在的商家抽点高，骑手工资问题，商家出餐慢骑手杀人问题等等，骑手和商家一推怨言，两大巨头开始唯我独尊的样子，配送费八九元顾客喜欢就叫，不叫你就饿，商家为了赚钱，多个平台多个销量没办法总要生活，骑手更没办法，为了生活还是要去做，就形成了现在这个样子， 社会 对外卖平台舆论在大，对他们一点影响没有都没有，所以今年我就想做一个跟美团一样平台出来，就算推不倒他们，摇一下他们也好
我还记得李彦宏说：团购这个商业模式已经过时，5年以后会一家都不剩。这是李彦宏在2015年说过的话，如今过了5年，美团的市值硬生生将百度给挤出了BAT的铁三角中，现在你可以看到美团的市值，高达6052亿港元。
美团，在千团大战中脱颖而出，可见它优势的地方。但是，李彦宏的说法，现在来看也没有错，我们知道的是，百度糯米等等团购网站早已经消失了，甚下的团购网站，也不过是美团等寥寥无几，可是你得知道的是，现在的美团重点并非是团购，而是美团外卖呢。
这里阿里巴巴很聪明，但是耗费却不小，在阿里联合蚂蚁金服，花费了95亿美元，收购饿了么之后，口碑、哈啰、高德、嘀嘀、盒马等阿里系品牌，在外卖、点评、共享单车、打车、生鲜等领域和美团进行对比。
然而，相对于美团来说，饿了么的威胁不可谓不大，艾媒咨询在2018年，一二线城市订单份额分布中，饿了么份额已经达到474%，可见饿了么的优势越来越强了。
背靠阿里系，饿了么有了提升，这种提升确实会让美团受到了掣肘。但是，你得知道在面对外卖行业发展越来越快之际，美团，饿了么确实会受到一些新的挑战，这种挑战我认为是新的形式需求，以及外卖骑手的压力，如果骑手的工资提升，外卖价格提升，商家还会继续卖？消费者还会继续买？
这是，美团和饿了么需要考虑的，市场，骑车，企业，以及消费者之间平衡关系。
美团、饿了么，还能做几年？美团、饿了么‘赛道’已经形成，生存不是问题。
美团市值从去年下半年以来，不断攀升，说明投资者非常认可美团生意模式。加上美团开始切入 旅游 酒店共享单车等行业，美团生意蒸蒸日上。
饿了么被阿里收购之后，阿里加大了对饿了么投入，一时间饿了么市场份额大涨，美团“压力山大”！恰逢此时，拼多多“半路杀出”，阿里不得不全力“对付”拼多多，遂解了美团之围：随后，美团日活数据节节提升，饿了么则不断下降。截止19年1231日，美团日活6900万，饿了么1100万。
其实对于美团而言，整个生意的起点就是外卖。外卖是其“引流”利器，美团整体‘流量’（获客）都是靠美团外卖带来的。 旅游 、酒店、摩拜单车这些项目都是靠美团外卖流量支撑的。
至于阿里为什么收购饿了么，也是因为瞧上外卖行业‘引流’的强大能力。要知道电商引流成本那是相当高，天猫（淘宝）是536元/人（ 京东757元，拼多多143元 ）。注：2019年数据
回到上面问题“美团、饿了么，还能做几年”，美团日活接近7000万，我想按照10%的转化率，美团其他的生意项目岂不是活得很滋润？至于饿了么，背靠阿里这棵“大树”，我想生存应该不是问题吧？
但是不可否认，由于目前美团扩张速度较快，除外卖之外各项目都需要烧钱，加之投资者对于美团预期越来越高，美团对于利润的要求也逐日提升。现在我们可以看到，美团外卖对于商家和外卖员的抽成越来越高，加之目前肺炎疫情的影响，这些对美团未来都有较大影响。
至于饿了么，如果阿里不调整策略加大对他的投入，饿了么随着市场份额的降低对于阿里的贡献越来越低，他在阿里系的地位也将越来越低，未来也有很大不确定性。
一个企业是有寿命，但是不至于到倒闭，不存在它的生命周期是多长，只要公司现金流不断，就能生存下去，美团解决了客户的营销问题，导入了引流，促进销量，这个是客户真正刚需，客户痛点，随着 科技 发展，经济快速上涨趋势，大部分人生活压力过大，碎片化时间很少，能满足自己需求的就是随时随地购买产品，不再像传统方式去实体店体验再购买，现在商品的信息商家都描述很详细，图文介绍通俗易懂，所以一个物联网时代很难被击垮
做多少年不知道，反正外卖这块应该做不了多久，商家提成越来越高，骑手单价越来越少。你们看西瓜视频的广告，为什么美团总是在招人，人手不够吗，当然不是，为的就是压低单价。比如说，一个订单之前是5块，后面降到了4块，老油条肯定不会接，但是，新手不知道啊，屁颠屁颠的就接了，不管单价多低，不管地方多难送，总会有人接，导致单价一低再低，严重破坏市场。美团巴不得人越多越好，他们不会管你能不能接的到单，反正有人接单就可以了，真正的吸血鬼。
配送员
3-5年后，可能就会有一大批骑手下岗。
1、竞争会很激烈（可以是和人竞争也可能是机器）
2、配送费会越来越低（给到配送员的）
公司发展的角度
我们看到美团外卖和饿了吗 类比的是订餐跑腿业务的聚合平台。
经过这几年的发展，可以看到，行业其实已经发展到另外一层高度。对今后的发展是有很优势的。
用户习惯养成 。由于长时间的补贴，很多人已经养成了订外卖比到店吃更划算的思维，讲道理外卖包含菜品和配送，理论上价格要更高。
市场前景广阔 。中国互联网餐饮外卖市场从2015年行业交易规模进入高速增长，至今连续5年以来，依然维持全行业规模稳定扩大。
易观9月发布的《互联网餐饮外卖行业数字化分析》我们可以看到
第一个是根据易观统计国内外卖市场交易份额，美团是53%，而饿了么 饿了么星选是439%。
第二个是外卖APP月活跃量，饿了么月活跃人数55844万，而美团是35605万。
第三个是外卖用户年龄分布，24岁以下的饿了么占6527%，美团是5259%。
此外，本季度美团点评8月末公布了2019年第2季度财报， 首度实现盈利 ，包括餐饮外卖业务也首次实现了盈利。这是一个很好的信号。根据财报显示， 本次美团餐饮外卖的盈利主要得益于客单价的提升、补贴的减少、配送成本的降低，毛利率的提高等开源节流的方式。
互联网的抢地盘就是这样，从千团大战到滴滴快的等火拼，大家都是一股脑的烧钱抢占市场占有率，把对方熬死，然后自身就可以开始垄断经营。
你的问题，换个问法就是:美团，饿了么离倒闭还能坚持多久？ 这是一种典型的吃不到葡萄说葡萄酸的行为。 不可否认，这两大外卖平台的确有自己的问题，绝不是完全按照创始人当初的初衷和理想为人民服务的，满足了绝大多数人的需要和 社会 的需求之余肯定也伤害了很多人的利益和自尊以及生存空间。为什么会出现各种各样的问题并且引起各种各样的抨击和猜测？ 我想，其根本原因有两方面，第一，制度规则环节不够完美 第二，各个环节的背后都是人在 *** 控和执行。 但我们知道，人类 社会 上就没有完美的事物，再加上人性，当然更不会出现完美的结果。
你所关心的问题很多人都在关心，你想问的问题很多人也都想问，你所有的顾虑，或许人家的科研团队早就有预料并且在付诸行动人力财力去研究。一个事物从出现，发展，再到更替都是定局，铁定要发生的，你急个啥？ 或许会如你所愿的被淘汰，但淘汰的仅仅只是一种陈旧的表现形式，和功能化，比如，我们熟悉的手机，历经这么多年，从仅仅只能通讯，到能与电脑媲美，再到现如今超越电脑实现多元化的功能体验，手机本身并没有被淘汰，淘汰的只是落后的机件和活跃方式。所以外卖这种方式一定会在有朝一日枯萎，因为它不再能满足人的基本需求。但到底什么时候呢？打个比方，你什么时候足不出户能满足你所有的需求，或者说你用自己的先进网络能满足自己所有的需求，那它铁定就该淘汰了，但那并不能说明你是先进的，仅仅只是人类的平均水平而已。
回到问题本身，你一定是被外卖这种形式伤害过的人之一，对此痛恨至极。但你又不想就这么卸载了它，弃之不用。因为你一旦卸载了它，你的生活可能就会少了很多乐趣和可能性，你买任何一件东西都要花费大量的时间成本，还不一定会有满意的结果，因为当你对这个 社会 的认知很小的时候，你的选择就会越来越来越少，然后。。。。。。越来越不能满足你心里的需求，你就会越来越拧巴。
否定一个事物很容易，那是你人性当中挑剔的表现，正常不过，无可厚非。但是，假如是你，你会做得更好吗？ 你会把它们出现的所有大大小小问题防患于未然吗？你当然不能，因为没有人可以，所以它不会因为你的不看好而落寞，只是你的不看好也有片面的可能性。
垄断的问题一定会被 社会 自然的消化掉，因为人有模仿的属性，也有出新的野心，逃离被垄断是每个人心里的底线，说小点，是为了利益，说大点，是人类脑力智力行动力的进步。
美团，饿了么两大平台，有错，但错不至死，有缺陷，但不至崩溃，之少从目前来说，大趋势是对的，方便了很多人，也富裕了很多人，尽管发展的车轱轮上沾满了口水和斑斑血迹。
至少它们有实力也更有机会把这件事情做的越来越好。
永爱支付宝饿了么！美团高佣金是吃人！
不是很清楚你对这个平台的定位，就我现在的经验来说，物联网、直播、绿色服务这三者想要有机的结合，我还没有头绪。
对于物联网的核心来说，是通过各种传感设备作为前端，实现机器对于信息的采集，在通过互联网作为基础，实现物与物、人与物之间的互联互通。可以说，物联网相对来说是比较专业的，需要根据所处的行业来设计和提供比较专业的解决方案。
而直播是一个新兴的产业，可以说，直播是以人为基础的，直播的技术本身其实并不是非常的核心，核心在于人，或者说是主播、网红。物联网这样的专业领域和直播这样的泛娱乐要做结合，感觉怪怪的，直播写代码吗？
然后是绿色服务，这个概念就更加泛泛了。服务是一个很大的概念，在软件层面有基础设施即服务（IaaS），平台即服务（PaaS），软件即服务（SaaS），这三个大的概念又会牵扯出云计算、大数据、云平台、人工智能等等很多领域。
抛开软件层面，服务也是一个很大的概念，美团可以说是在卖服务、淘宝可以说是在卖服务、滴滴也可以说是服务，但是各个平台的差异性非常非常大。所以，绿色服务的平台可以说就是一个空话，说了等于没说。
现在，要把物联网、直播、绿色服务整合在一起，还是一个智能化的平台，这三者的交集是什么呢？我们虽然说跨界，但是也需要有共性，不能生拉硬拽，这个我暂时看不懂。
然后是用户群体是哪些？是2B的某个行业？还是2C的某个特定群体？没有清晰的用户肖像的话，那么这个平台就是自己的YY。
最后就是商业模式了。做不赚钱的生意就是在耍流氓，大家做生意不是做慈善，都是要有商业模式的，也就是怎么赚钱。作为互联网，赚钱的方式无非就几种：流量广告（传统互联网）、卖商品（电商）、卖服务（O2O）。这个智能化平台是什么模式呢？这个要想清楚。
美团和饿了么的崛起曾令全中国餐饮行业风起云涌，快餐和快销小吃你争我夺，大型餐饮人人自危，也让众多餐饮人重新审视自身品牌和服务价值，餐饮业近几年的革新有目共睹，新品牌，新模式，新布局，新服务模式层出不穷，从这些方面来说美团和饿了么对餐饮行业起到的作用无疑是积极大于消极的。话说两面，作为互联网上市公司，最终的目的还是服务股东，创造利润，美团和饿了么越来越高的商家抽成，美团让商家赔本赚吆喝的团购模式，以及餐饮外卖的垃圾生产能力（塑料袋和打包盒），越来越高的租赁成本和经营成本，方方面面都在压榨餐饮企业的利润。抛开大型餐饮不谈，小型餐饮是外卖的主要供应方，互联网餐饮发展至今，许多餐饮人已经在寻求物联网时代的方法来尝试突破美团和饿了么的桎梏，美团和饿了么还在为外卖取利，而实际上变革已经在悄然发生，未来十年中国的外卖必定是以让商家赚取更多利润为目的的自营销模式，崛起的必然是自媒体广告结合自营销餐饮的外卖模式，美团和饿了么的现有模式将终结于2020年
修车的时候无聊和旁边老北京人聊天，他说现在政府加大查处外卖员的力度了！国家也发愁，这么多年轻人去跑外卖，工厂都没人上班了，国家还怎么发展啊！老头说，现在年轻都跑外卖，到了五十岁怎么办啦？
看来美团和饿了吗应该倒闭，先从一年营收六百多亿一年亏损一千一百五十五亿的美团倒闭开始吧！
现在外卖行业还是比较火的，我前几天刚看到一个新闻，说美团的单日点外卖数量超过3000万大单，用户接近四点6亿，而饿了么相对较少，好像只占20%多。别的外卖平台很难进入，，逐渐形成了两大垄断巨头，最近顺丰也在做外卖，只是部分城市没有在全国铺开，单价相比较高一点，现在两大平台为了降低单价，提高自己的利益，拼命的压低单价，在一二线城市大概起步价也就在四块左右，其他小城市应该在三块左右，而商家的抽成也从原来的5%路上扬至20%多，好多商家也都在抱怨，挣不到钱了，而外卖骑手也不好挣钱了，同样一天是送20单，有是放在去年的时候，加上奖励什么的，平均下来应该在八块左右一单，而今年也就是在六块左右，有的时候还不到，因为现在是夏天，系统是不是来两个奖励，来激励一下骑手，但还是没有以前的高，因为好多人都跑不到这个单量，所以还是拿不到，就是因为现在骑手太多了，平台想怎么玩就怎么玩？你要想挣钱就得按平台的套路走，不然你一毛都挣不到。美团现在又搞什么优选团队，目的就是为了降低单价，比如说美团众包，好多对于骑手的特权单也给取消了，一分钟免责也没有啦，把送餐的时间也缩短了，只要你超时或者被投诉就要被扣钱，就是想方设法逼着你跑优选，因为优选是团队，属于系统派单，单价非常低，并且还不自由，时间还长，人特别累。饿了么平台系统稍微好一点，一般的单子比美团稍微贵一点，比较人性化一点，也是不好送，人也太多了，总之一句话就是降价，你不你不送有别人送，现在一天的话也就是送个200块钱左右，不论你跑优选还是跑众包什么的，一个月也就是七八千块钱，都应该差不多，除了一些大神级别的，一个月能过万的很少很少。
随着 科技 的发展，5g的出现，万物互联，无人机送餐的状况，我想在不久的将来这个一定会实现，因为平台要降低成本，提高送餐的速度，让客户体验到在线上点餐的快乐，就必须把时间缩短到最短，成本降到最低，外卖小哥以后也不好当了，不能说全部失业吧，大部分也会没有饭吃，还有就是外卖会产生大量的塑料垃圾，给 社会 带来经济利益的同时，也带来了沉重的负担，我想随着 科技 的发展，以后的环保餐盒会出现，这样才能使这个行业得到良好的发展，
骑虎难下 都是股民钱玩呗 早晚倒闭
全倒闭才更好有合法手续的话，就合法。
物联网时代，用户为了方便快捷，一般都会选择网络下单配送，比如美团外卖，淘鲜达等等，所以如果柴油配送有合法手续的话就可以配送。
物联网的到来将颠覆传统的购物场景和商业模式，所以要想抓住未来的新机遇，必须认清物联网时代的四大购物场景。物联网全面普及后，购物场景将不再局限于线上线下和短视频、社交空间，而是可以通过任何终端实现营销和销售。
就像在移动互联网时代，手机可以联网后，商家可以根据消费者行为数据和信息数据向我们推送营销广告。
美团评分低，提升的方法如下：
手机：华为mate40
系统：EMUI11
软件：美团122205
1、在手机上打开app，在app我的界面里，点击设置。
2、然后在设置界面里，点击关于美团。
3、在关于美团界面里，选择点个赞。
4、然后进入评分界面，选择5星好评就可以提升评分了。
美团的战略合作
2017年8月，58同城联合美团、京东、携程、海底捞等300余家知名企业启动招聘保护项目，全面提升招聘信息的真实、安全性，共同促进在线招聘行业良性健康发展。2019年6月27日，美团与OYO酒店宣布建立为期一年的战略合作伙伴关系，在合作的第一阶段，OYO酒店将会在美团酒店平台上线8000家标准酒店。
2020年12月11日，中国联通与美团签署战略合作框架协议。双方基于各自领域的主营业务与资源优势，围绕5G、物联网、大数据等领域展开深度合作，建立长期双赢的战略合作伙伴关系。
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