日系还是德系？丰田锋兰达对比丰田卡罗拉锐放和大众途岳

如果你手握十五万左右的购车预算，并且想要购置一款视野宽阔，能够兼顾更多地形的车辆，那么合资品牌的紧凑型SUV是个不错的选择。它们不但拥有以上优势，更在口碑、后期保值率和机械素养方面有着出色表现。

但由于这一细分市场之中拥有太多优秀的产品，就如丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放和大众途岳，这三款产品都拥有十分强悍的实力，所以导致很多消费者即使将目光锁定了它们，也不知道该如何选择。那么今天我们就通过对这三款车型进行多角度的对比，来让你看看，到底该怎么选择，到底是日系车型更加适合你，还是德系产品更加有优势吧。

外观对比

在外观方面，丰田锋兰达的前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。而最新推出的运动版车型作为新增车型，整体轮廓和现款车型保持了一致，内部用高亮黑色横向饰条填充。相比现款车型显得更加精致，也更加激进，体现出了更强的年轻感。

从车身侧面来看，丰田锋兰达还算得上比较耐看，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，丰田锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距则是2640毫米

丰田锋兰达的尾部造型饱满，而运动版车型更是拥有外观套件，使得整车更具运动气息。而普通版车型则继续采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。同样，混动版相较于燃油版在包围结构植入了大量的银色饰板，起到了拉宽车身的视觉效果。

卡罗拉锐放即将迎来改款车型，而现款车型虽然在外观方面算不得惊艳，但也还算足够耐看，并且与锋兰达有着诸多相似之处，具体来看，卡罗拉锐放的前进气格栅面积很大，为一个近乎梯形的形状，内部为黑化的蜂窝状结构，格栅的外沿由镀铬亮条的装饰，能够提升车辆质感。

从侧面看上去，卡罗拉锐放整个车身显得比较敦实。轮眉为接近直角造型，并且在轮眉和侧裙处都有黑色的包裹，增加了SUV的野性，裙侧粗壮的护板，提升气势。一体式黑化后视镜，位置得到优化，确保前柱周围良好的视野。卡罗拉锐放的长宽高为4460mmx1825mmx1620mm，轴距为2640mm。

车尾方面，卡罗拉锐放的后保险杠采用了粗壮的塑料包围，非常有硬派越野的气息。LED组合式的尾灯组，灯源细线状光幕亮度效果更佳。车标之下，带有饰板字母加持，来提升档次感。后包围的双层护板设计，进一步提升气势。

最后来到大众途岳这边，我们可以看到，中期改款后的车头依旧保持了硬朗大气的设计风格，而发动机盖上隆起的筋线则体现了它作为德系车的那种力量感，采用双层波浪样式的设计，还进行熏黑处理，两侧大灯中间也采用双条贯穿式银色装饰条连接，营造出贯穿式设计既视感。并且入门版车型，但是大众途岳依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等灯光配置。

大众途岳的车身侧面还是比较耐看的，车身表层的腰线走势平直，车门下方的侧裙配备了黑色护板，表层还镶有银色饰板，前大灯处延伸出的腰线勾勒至后尾灯处，让车身看起来有着很强的力量感，大众途岳的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，还是标准的紧凑型SUV身材。

大众途岳车尾的扰流板进行熏黑处理，下方的尾灯尺寸不小，还采用贯穿式设计，而且，中间的车标也能点亮，辨识度不低。经过平直线条勾勒之后带来不错的层次感，而贯穿式LED后尾灯整个整个车尾。另外，后保险杠进行熏黑处理，底部还配备了不规则的银色护板，加深了整车的运动气息。整车造型有种“小号途昂”既视感，但要比大众途昂更显年轻。

内饰对比

内饰部分，丰田锋兰达依旧采用了传统的对称式结构，方向盘采用三幅式设计，换装了7英寸液晶仪表和1025英寸中控屏，而一步到位的CarPlay、CarLife和Hicar手机互联也都装配上了，算是更加实用的表现。另外运动版本车型还将配备专属的座椅风格，气质上就略显不同。中控屏幕采用悬浮式，屏幕显着比较厚，黑边也是稍宽，根据不同配置，内饰的颜色搭配也是不同，仪表盘全系均为机械式，其它方面，没有什么亮点，缺乏一些现代感。

配置部分，丰田锋兰达配有丰富的安全气囊，倒车影像，巡航系统，电动+感应式后尾门，LED大灯，App远程控制等。这些配置都属于常规配置，没有太明显的特色。

内饰上，卡罗拉锐放可以说和卡罗拉一模一样，当然，视觉效果确实不太好，给人强烈的廉价感，而钢琴烤漆和金属装饰配上黑色调的内饰设计风格，看上去不会显得太廉价，只能说中规中矩，9英寸中控屏（入门款8英寸）和7英寸液晶仪表（顶配才有，其他均为42英寸）虽然尺寸方面有点小，不过也是整个内饰唯一能凸显科技感的地方了，而且中控屏虽然具备了车联网的功能，但分辨率依然停留在上个时代，并且倒车影像打开后，更让人感觉回到了上个世纪。

内饰方面，大众途岳同样采用了家族式极简的设计风格，三幅式多功能方向盘融入不少亮黑色饰板与镀铬银色装饰条，看着挺精致。中控台与两侧车门内侧门板处，而8英寸液晶仪表盘和8英寸触控显示屏为车内带来更多的科技范。并且提供了卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网、Wi-Fi热点等科技配置。

动力对比

在动力方面，丰田锋兰达搭载的是20L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩扭矩205牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。而新增的混动版车型搭载20L发动机，最大功率152马力，匹配一台拥有133马力功率的电动机，如果你想要更强的动力，和更低的油耗，那么混动版车型的推出显然会更加适合你。

丰田卡罗拉锐放与丰田锋兰达采用相同的动力总成，同样搭载20L自然吸气发动机，最大171马力、扭矩最大205牛米，变速箱匹配CVT无级变速。但卡罗拉锐放的改款车型即将上市，同样会提供混动版车型，如果你更加在乎油耗，那么不妨在多等一等。

至于动力方面，大众途岳取消了老款车型的14T发动机车型，采用大众最新的15T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率为160马力，较14T发动机提升10马力，并且可以加注92号油。最为惊喜的是20T版车型并没有缺席，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率为186马力，这款低功率的20T发动机可以称作大众品牌的明星产品，搭载于帕萨特、迈腾等多款车型之中，在稳定性和性能方面一直有着出色表现。

综合来看，三款车型都拥有各自的优势，丰田锋兰达紧凑型SUV的定位，也比较贴合当代消费者的市场需求，还是有一定优势的。但是紧凑级SUV市场竞争也是最激烈的细分市场，运动型汽车也很多，锋兰达的竞争优势可能需要通过价格来体现了。而由于丰田卡罗拉锐放的改款车型还没有上市，所以如果你对它有好感，不妨再多等一等，毕竟有句老话，买新不买旧。大众途岳这一次的升级还是非常不错的，外观与内饰的设计更符合当下消费者的审美需求，而动力方面的提升也让其在这个价格区间内更具竞争力，给了消费者多一个选择的可能，并且如果你更加喜欢德系车型的驾驶感受，那么途岳会更加适合你。

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