东、上航在虹桥机场运营的全部国内航班移至2号航站楼运营，日韩包机（虹桥至羽田和金浦往返国际包机）仍留在1号航站楼运营。
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虹桥2号航站楼东航柜台功能区域划分
柜台号
中文内容
英文内容
B1-B3
经济舱
Economy Class
B11
召集柜台
Called Counter
B4-10 B12-16
经济舱
Economy Class
B17-18
团体柜台
Group Check-in
C1-2
召集柜台
Called Counter
C3-4
特殊服务 网上值机
Special Services Online Check-in
C5-6
候补柜台
Standby Counter
C7-8
航班控制
Flight Control
C9
头等舱
First Class
C10-12
头等舱
First Class
C13-14
金卡柜台
Golden Card Member
C15-16
银卡柜台
Silver Card Member
C17
航班控制
Flight Control
C18
快线候补柜台
Standby Counter For Express Flights
D1
快线召集柜台
Called Counter For Express Flights
D2-10
快线经济舱
Express Flight Check-in For Economy Class
D11
快线团体柜台
Group Check-in Counter For Express Flights
虹桥2号航站平面指南（东交通中心指南）
B1 地铁 2号线、10号线（暂未开通）
3月16日开通2号线虹桥机场站-浦东机场站，年内将开通10号线。
1F公交 设有公交候车室。
虹桥枢纽4路-------→闵行紫竹园区
虹桥枢纽9路-------→嘉定西站
虹桥机场1线-------→浦东机场
公交941路 -------→ 上海火车站。
夜宵线316、320路-------→ 延安东路外滩。
预期4月25日前开通世博4路前往世博园区。
2F 、M1、1F、 BM1、B1停车库P6/P7：（5层）停车库分别以动物和水果标识区分，不同层面的动物及水果标识也不同。
3F 机场出发层、商业服务区 设有EFGH四个办票岛，与机场
航站楼相通。首期21家包括餐饮、零售和银行等服务设施将
于3月16日营业。
4F-7F 商业服务区 位于东交中心上部，服务于整个交通枢纽，分布在东交广场3F、4F、 5F、6F和7F层。今后将随着旅客流量的增加陆续营业。
虹桥2号航站楼功能设施相关问题
1、T2航站楼的楼层、布局
2号航站楼位于1号航站楼西面1300米，建筑面积28万平方米，由主楼和两个指廊组成，自上而下共有5个楼层。规范的楼层命名如下（对应电梯上的标识）：
3层——出发办票及安检大厅
M2层——旅客候机大厅
2层——到达中转厅（“彩虹桥”所在楼层）
1层——行李提取及到达接客大厅
B1层——地铁换乘大厅
注：“彩虹桥”即2条为无托运行李到达旅客的专用通道，无托运行李的旅客可非常便捷地通过该层走廊直接前往停车库或交通中心换乘。
2、T1、T2航站楼航空公司分布情况
T1（1号航站楼）：春秋航和往返于日、韩的国际包机航班仍在1号航站楼运营。
T2：东航、上航、国航、南航、厦航、深航、山航、海航、天津航、川航、吉祥航等11家航空公司的航班将于3月16日零点统一迁入2号航站楼运营。
3、旅客走错航站楼该怎么办？
万一旅客走错航站楼也不用担心，可以乘坐机场提供的免费摆渡车轻松到达另一航站楼。往返T1—T2的摆渡车站点为：T1出发层6号门（首末班时间为6:00—22:30），T2到达1号门北侧（首末班时间为6:30—23:00）。摆渡车采用点对点直达方式运行，行驶时间约为15分钟，在航班高峰时段发车间隔约为5分钟，一般时段发车间隔约为15分钟。地铁10号线开通后停止运营。
4、旅客有几种交通方式可以到达2号航站楼？
目前，2号航站楼是综合交通枢纽最先交付启用的重大工程项目，3月16日同步开通的有地铁2号线、部分开往郊区的公交车和虹桥机场至浦东机场专线，旅客可选择这些交通方式到达机场，同时也可以自驾车、乘坐出租车到达2号航站楼。
5、目前可以乘坐哪些公交线路到达2号航站楼？（此项尚未最终确定）
目前通往2号航站楼的公交线路有6条，具体是虹桥枢纽4路（虹桥机场—闵行紫竹园区）、虹桥枢纽9路（虹桥机场—嘉定西站）、机场一线（虹桥机场—浦东机场专线）、941路（虹桥机场—上海火车站），还有2条夜宵线316路（虹桥机场—上海火车站）和320路（虹桥机场—延安东路外滩）。另外，初步明确4月份还将开通一条直达专线世博4路开往世博园区。
6、出发旅客乘坐公交车如何进入2号航站楼？
公交车采用“一站式、到发分离”模式运行，如果旅客乘坐公交车前往虹桥机场2号航站楼，公交车驶入机场后将在出发层车道边停靠，旅客下车后既是2号航站楼的出发大厅门口。
7、出发旅客乘坐地铁2号线如何进入2号航站楼？
乘坐地铁2号线的旅客请在“虹桥枢纽东站”下车，该站点位于2号航站楼交通中心地下一层。出站后，旅客可乘坐垂直电梯或自动扶梯到达3层，根据现场指示标识，通过该层的联络通道直接进入2号航站楼出发层办票大厅。
8、自驾车或出租车如何到达2号航站楼？（此项尚未最终确定）
自驾车或出租车可通过枢纽专用的高架快速道路系统进入虹桥枢纽区域。上海市区东北部旅客，可沿中环路向西行驶，由北翟路高架经虹桥枢纽北口进入2号航站楼；上海西部郊区的旅客，可由崧泽高架经虹桥枢纽西北口进入2号航站楼；上海市区西南部的旅客，可由嘉闵高架经虹桥枢纽西南口进入2号航站楼；上海中心城区、内环以内及周边区域的旅客，可从延安高架、沪渝高速（G50）经虹桥枢纽南口进入2号航站楼。枢纽内部的高架道路系统采用逆时针单向大循环方式，车辆南进南出、北进北出。
9、T2航站楼高架道路系统采取南进南出、北进北出方式对旅客有什么影响？
对于自驾车的旅客需要特别注意这一设计方式，由于航站楼出发层南侧门号为双数、北面门号为单数，进入航站楼的车辆是无法在单号门和双号门之间穿梭到达的，但是楼内旅客则可以在出发大厅内步行仅3-5分钟到达对面入口，请驾车的旅客和楼内旅客及时沟通，以免延误您的乘机时间。
10、东交通中心总体概况（详见东交中心及陆侧交通补充学习资料）
东交通中心是虹桥综合交通枢纽的组成部分，东接虹桥机场2号航站楼，西连磁浮车站和高铁车站，主要包括主楼、停车库（P6、P7）、地面停车场（P5、P8）及楼前车道边等设施。其主要功能是为航空及磁浮旅客提供便捷的交通换乘，如地铁、公交、出租车及各类社会车辆等。
11、东交通中心与2号航站楼的衔接流程怎样？
旅客从东交通中心可以通过三条大通道到达2号航站楼内，其中3F大通道直接到达航站楼出发大厅，2F大通道直接到达航站楼夹层到达门厅，B1大通道连接航站楼区域后需乘垂直电梯分别至到达层或出发层。
12、到达旅客如何进入交通中心乘坐地铁和公交巴士？
当旅客乘飞机到达2号航站楼，可以参照楼内的到达引导标识前往行李提取大厅提取行李，然后乘坐电梯到达2楼到达层，通过连接航站楼和交通中心的大通道进入交通中心，然后分别转入地铁和公交站点。没有托运行李的旅客也可以选择按照引导标识走无行李通道直接进入大通道到达交通中心，分别转入地铁和公交站点。其中，地铁站点设在交通中心B1层，公交站点设在交通中心地面1F层，现场有指示标识方便旅客找到相应站点。
13、到达旅客如何进入停车楼乘坐自备车离开机场？
2号航站楼P6、P7停车库位于交通中心南北两侧，到达旅客在航站楼通过2层大通道前往交通中心，步行即可到达P6、P7停车库，在停车库内设置了垂直电梯，方便旅客前往不同楼层。
14、2号航站楼乘坐出租车是否方便？
目前，2号候机楼共设有1个出租车上客点，位于到达层4号门以南，拥有20根蓄车道，据估计，到达航班高峰时每小时平均每根车道的出租车通过量约1200辆。机场还将加大出租车站点的管理力度，加强对出租车的调度，尽量减少旅客排队等候时间。
15、2号航站楼停车库是否能够满足旅客需求？
2号航站楼共有南北两个停车库（P6、P7）及地面两个停车场（P5、P8），总面积为1992万平方米。P6、P7南北停车库位于交通中心主楼南北两侧，分2F、M1、1F、BM1、B1五层，拥有2612个小型车车位，主要供接送客人的社会车辆使用；P5、P8分别位于交通中心南北两侧，拥有260个停车位，主要供社会巴士（大、中巴）接送客人使用。停车库（场）共设收费口12个，南北分别六个，其中地面南北各五个，2F南北各一个。停车库（场）收费采取中央收费与出口收费相结合方式，对停泊车辆进行自动计费及管理，停车库免费停车时间为15分钟。
16、旅客进出1号航站楼地面交通路线和方式有没有什么变化？
前往1号航站楼的自驾车旅客可从延安路高架经虹桥枢纽（东）路口进入到达迎宾一路。原有公交线路经过调整，保留在1号航站楼的公交车有925路、807路、938路、806路。
17、国内出发旅客流程
国内出发旅客在出发大厅的4个值机岛办理乘机手续，领取登机牌后进入安检大厅接受安全检查。通过安检后，旅客进入候机大厅，可以通过标识指引找到所乘航班的登机口，VIP旅客可以到指定的贵宾室等候休息。随后根据登机广播通知，通过相应登机桥或摆渡车进入所乘航班的飞机机舱。在候机大厅设有免费上网休闲区、吸烟室、儿童乐园、母婴室、老幼室、急救室、婴儿车、电瓶车、ATM机等服务设施，也有琳琅满目的商业品牌供旅客选择。
18、国内到达旅客流程
当旅客乘飞机到达2号航站楼，可以参照楼内的到达引导标识前往行李提取大厅，提取行李后可乘坐电梯返回2楼到达层，通过连接航站楼和交通中心的联络道进入交通中心，然后分别转入相应的交通站点或停车库。没有托运行李的旅客也可以选择按照引导标识走无行李通道直接进入联络道到达交通中心或停车库，如有接客，请乘坐自动扶梯到达1楼迎客大厅。
19、中转旅客流程
2号航站楼突出强调“减少旅客步行距离，简化旅客和行李流程”等便于旅客中转的服务理念，为旅客设置了三种中转方式，最大限度满足中转旅客最短衔接时间和路程的需求：持有联程登机牌的中转旅客，可由中转区直接乘坐自动扶梯至出发层进入候机大厅；未办理联程登机牌的中转旅客，如前站没有托运行李，可在中转区办理购票、值机手续，并乘坐自动扶梯至出发层进入候机大厅；如前站有托运行李，旅客需到1层行李提取厅提取行李并办理第二程登机手续，托运行李后，乘坐自动扶梯至2层再转垂直电梯至出发层进入候机大厅。
20、T2值机柜台分布
出发办票大厅（T2/3层）共设有A、B、C、D四个办票岛、80个值机柜台，其中“国航、海航、厦航、山航、天津航、吉祥”六家航空公司位于A岛；上航、东航和南航的办票柜台分别位于B、C、D岛，充足的值机柜台可以减少旅客排队等候的时间，无托运行李的旅客还可以选择航空公司自助值机设备自行办理乘机手续，携带超大件行李的旅客可以在办票大厅两端的超大行李柜台办理行李交运；出发大厅内还设置了38个售补票柜台和值班主任柜台，方便旅客办理逾重行李、不正常航班签转和常旅客服务等相关手续。
21、到达行李提取是否方便？
2号航站楼到达区域共设有14个行李转盘（12个投入使用，2个备用），在行李提取大厅设有显示屏，旅客可以轻松查询信息并找到所乘航班的行李转盘提取行李。在行李提取大厅还设有3个行李查询柜台，如您的交运行李发生丢失或损坏等问题请前往该柜台进行咨询，同时还设置了8个衣帽间方便旅客及时更换衣物。
22、如果我在机场外面，遇到难题需要帮助，我该怎么办？
如果旅客需要查询航班、航空公司等信息，航班问题请拨打东航服务热线95530，其他问题请拨打上海机场服务热线96990。
23、T2内的现场问讯柜台布局（5组）
5组现场问讯柜台分设于出发和到达各区域的醒目位置。其中，3层出发大厅3个，1层到达接客大厅1个，B1层地铁换乘大厅1个，为旅客提供全方位的信息咨询服务。B1层的问讯处将第一时间为乘坐轨道交通抵达航站楼的旅客提供服务。
24、可以通过那些渠道获取航班信息？（4个渠道）
1）航班显示屏。二号航站楼设有327块航班显示屏，覆盖旅客办票、出发、到达、中转、购物、餐饮、娱乐各个区域，全天滚动播放当日进出港航班信息；尤其是出发办票大厅，航班显示屏多达241块，其中最大的显示屏一次能够发布出发航班信息60条，旅客可以随时准确全面的了解航班信息。
2）广播。二号航站楼各楼层安装广播喇叭3791个，适时向旅客提示即将出发或到达的航班动态。
3）问讯柜台。前往现场问讯柜台了解航班信息。
25、新增电瓶车，减少旅客步行的劳累
2号航站楼内配置了6辆4人座电瓶车（位于出发候机大厅），为旅客提供便捷的代步服务，普通旅客及航空公司VIP旅客（VIP旅客由航空公司提前预约）每位收费10元，“温馨通道伴你行”特色服务对象（无人陪伴的70岁老人、孕妇、肢体伤残、智障、行动不便的旅客）可享受免费服务。二号航站楼内还装有52部自动扶梯、65台电梯、34部自动步道为您代步，密集的自动步道大大缩短了旅客实际步行路程。
26、免费无线上网服务
为满足商务、休闲等不同类型旅客多样化的需求，2号航站楼将提供100M带宽的高速无线网络接入服务，网络覆盖航站楼内所有旅客出发、到达候机公共区域。在航班高峰时段可满足200位自带笔记本电脑的旅客同时浏览网页需求。届时，进出港旅客均可使用笔记本电脑免费享受无线网络带来的办公、娱乐和咨讯服务，尤其是出行旅客，更可轻松度过候机时光。
27、母婴室及婴儿车
2号航站楼共设置35间母婴室为母亲们提供了给婴儿换尿布、哺乳的私密空间。此外，在2号航站楼出发候机大厅商业区内，还配有20辆婴儿手推车，为带小孩的旅客提供免费服务。
28、免费饮水点
2号航站楼设置饮水点20个，遍及候机楼内旅客集中区域，每天24小时向旅客提供冷、热饮用水，同时还有免费一次性纸杯供旅客随时取用。
29、约会点
在2号航站楼到达层2号出口对面设有1处“约会点”，并设有立柱式醒目标识，不仅为接送旅客会合及其他人员在机场约会见面提供便利，家人亲友结伴出行以及途经虹桥机场的外来团队游客也无需再为迷路、走失而担忧烦心。
30、医疗急救点
2号候机楼有医疗急救站点3处，分别位于出发层候机大厅、中转层和到达层。医疗急救站可为旅客，意外伤害事故紧急救援，对危重病员进行院前救治和转运服务。旅客在航站楼内可通过问讯或标识引导前往急救站点。
31、失物招领
2号航站楼设有失物招领处，位于到达层迎客厅北侧，为旅客提供失物的受理、认领及查找服务。
当旅客来查找失物时，需对遗失物品的地点、时间、物品细节进行具体描述，失物招领服务员会根据描述在已收到的失物范围内进行查找。如未找到，可进行登记，并留下有效的，一旦找到，失物招领处会主动和旅客取得联系，进行认领。
32、IC电话、邮局、ATM机、浦发银行网点、商务中心
2号航站楼内共安装了50部公用多业务终端设备，除了为旅客提供传统的公用电话功能外，还包括自助金融、电子卡打印、公交卡充值、信息查询、电子商务等5项服务。公用多业务终端具有宽大的屏幕、触摸式人机交互方式、简洁明了的菜单画面、形象化的大型按钮，最大限度地方便普通用户的使用。
银行目前入驻的有浦东发展银行，位于出发办票大厅北侧入口处。2号航站楼内还设有20个ATM机点位，分别位于出发办票大厅、出发候机大厅及到达接客大厅，除浦发等国内银行外，同时还设有东亚、恒生、花旗等外资银行自动柜员服务。
为更好地满足商务旅客的需求，在出发层候机大厅的商业三角区内分别设置了2处商务中心，其中北侧商务中心采取与邮局合作的方式，增加了邮政服务功能，提供国内邮政汇兑业务、特快专递、各类包裹或信函邮寄等服务。
(仅供参考)浦东机场1号航站楼（T1）航空公司： | 浦东机场2号航站楼（T2）航空公司：
航空公司 二字代码 | 航空公司 二字代码
海南航空 HU | 中国国际航空 CA
吉祥航空 HO | 上海航空 FM
春秋航空 9C | 中国南方航空 CZ
中国东方航空 MU | 重庆航空 OQ
天津航空 GS | 深圳航空 ZH
虹桥机场2号航站楼（T2）航空公司： | 虹桥机场 1号航站楼（T1）国内及国际航空公司：
航空公司 二字代码 | 航空公司 二字代码
中国东方航空公司 MU | 中国东方航空公司(国际航班) MU
上海航空公司 FM | 上海航空公司(国际航班) FM
中国国际航空公司 CA | 中国国际航空公司(国际航班) CA
中国南方航空公司 | 春秋航空公司 9C
厦门航空公司 MF |
深圳航空公司 ZH |
山东航空公司 SC |
海南航空公司 HU |
天津航空公司 GS |
四川航空公司 3U |
吉祥航空公司 HO |
中国联合航空有限公司(中国联航) KN |
河北航空 NS |特点：是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司
完善的国内航线网络
保持了连续10年盈利
与世界民航最大联盟—“星空联盟”成员合作
成为星空联盟观察员
北亚地区及中国民航界第一家获得由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”的航空公司
正点率高，安全记录良好，服务水准高
上海航空公司成立于1985年，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。上航成立21年来，始终坚持“安全第一，顾客至上，优质服务，追求卓越”的经营宗旨，以把“上海航空公司办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为战略目标。
2002年6月，经中国证监会批准，上航向社会公开发行A股股票， 10月11日在上海证交所正式挂牌上市，使上航走上了资产经营与资本经营并重发展的道路。
上航现已拥有包括波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各类飞机共45架的机队规模。
上航的客运发展积极稳健。现上航已拥有完善的国内航线网络，并已开辟了上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨、澳门等地的多条国家、地区航线。现上航共拥有国内外客运航线140多条，通达60多个国内外大中城市。上航2005年运输旅客680万人次；运输货邮21万吨公里，取得了良好的经济效益和社会效益，保持了连续10年盈利。
上航的货运发展迅速。自2005年上航首次引进MD—11全货机以来，现已开通了上海至德国、泰国、日本、香港、澳门等国家、地区的全货运航线。
长期以来，上航与国内外多家航空企业开展了广泛的商务合作，联运合作伙伴近50家，而与世界民航最大联盟—“星空联盟”成员的合作成为了上航对外合作的重点。
2005年，基于上航与星空联盟伙伴的密切、极具空间的合作，上航向星空联盟提出了加入申请。至2005年12月9日，星空联盟16家成员全票通过了上航成为星空联盟观察员，并将适时批准上航成为星空联盟的正式成员。
上航的安全运营保障卓越。2004年，上航获得了由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”。由此，上航成为了北亚地区及中国民航界第一家获得该项高标准认证的航空公司。
上航以其良好的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的经营管理，取得了良好经济效益和社会效益。公司的净资产比创立时翻了20多倍。2003年荣获中国民航最高安全奖“金雁杯”；上航荣获中国民航2005年度“旅客话民航”第一名。上航航班正点率始终保持了行业先进水平，2003年获得全国民航第一名、2004和2005年获得全国民航航班准点第二名。
上航在战略发展过程中，形成了“主业突出，两翼齐飞”的战略。上航在2004年7月受让了原中国联合航空公司，2005年10月25日中联航正式复航重返蓝天。上海货运航空公司将在2006年组建完成正式起飞。与此同时，上航已经形成了“航空、旅游、宾馆”较为完整的产业链。第一个“上航假日酒店”于2006年2月18日开业迎客。
2006年是上航实施“十一五”发展规划的第一年，上航将立足上海航空枢纽港，不断拓展国际发展空间，正朝着把上航办成“国内最好、顾客首选、具有国际水平”和“国际化、枢纽化、集团化航空公司”的目标努力奋斗。
2005年上航文化表述：
·核心价值观：坚持向国家、顾客、股东和员工负责的高度统一
·目标使命： 把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司
·企业精神： 安全第一、顾客至上、优质服务、追求卓越
·经营战略： 成本领先+差异化+枢纽港战略
·经营理念： 诚信经营、降本增效、以人为本、和谐发展
·发展观念： 主动变革、不进则退
·工作作风： 坚持标准、求真务实、首问责任，无边界合作
与酒店结盟方面的资料：上海航空公司第一个“上航假日酒店”于2006年2月18日开业迎客
要做到大型的、超级的跨行业、跨平台的酒店集团和酒店联盟的话，首先观念要转变，战略上要三化合一，战术上要三带合一，发展模式从相对优势向后发优势转变，从原始竞争向现在的竞合方面转变。我们希望平台建好之后，不见得自己再去建了，大家可以去租用。以前我们旅游这一块研究往往局限于旅游六要素，我想下一步再发展，像航空业、交通业，向这些大的方面来转变。
CCH联盟与云南航空迪庆观光酒店
洲际酒店与上海航空联盟签约
海南航空与洲际酒店集团就延伸海航金鹏俱乐部会员服务正式建立合作伙伴关系
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