“想要让顾客在这个瞬间惊叹一声并且愿意驻足停留，那就必须靠抢眼的包装。”笹田史仁在他的著作《02秒的设计力》中写道。
如果把这里理论付诸当下热门的茶饮行业，那么品牌们或许无法依靠产品包装来抓人眼球。很显然，茶饮包装更多是采用透明的塑料杯子，很难在视觉上呈现多么惊人的效果。
但外带购物袋就不一样了。
茶饮品牌喜茶曾在2019年推出过11款不同的包装袋。奈雪の茶（以下简称“奈雪”）在品牌粉丝的呼应下，出了一则官方视频，来告诉大家如何获取自家的外带保温袋——除点外卖外，还可以去门店直接购买，小号袋子2元，中号4元。
对于这些品牌来说，外带袋子除了它本身便于携带产品的功能之外，它更多的作用是“移动广告牌”。这其中的逻辑很简单——如果把购物袋设计得好看，消费者第一次使用时就已经起到了吸引注意力的效果；如果它能够被重复使用，那么就扩大了这种设计的传播半径。
市场研究公司尼尔森曾发现，一个优秀的外包装设计，能获得的投资回报率是一般广告活动的50倍。
而要达到这种目的，关键则是如何在设计上抓人眼球，又能呈现品牌本身的符号。
喜茶会为不用的产品系列设计不同风格的包装。比如做咖啡产品，喜茶采用了经典红白蓝元素，在杯身、包装袋上用竖线排列。而在豆乳系列上，则用古风插画做出区分，还出了配套的古风帆布袋。
文章1文章2
而在与其他品牌联名、或是做主题活动时，茶饮品牌们也会根据合作方特点，在包装设计上做出风格各异的呈现。
比如奈雪与维他柠檬茶联名出的一款“噗呲柠檬气泡茶”，会在瓶身包装上采用维他柠檬茶的经典黄绿配色。而与QQ星联名，则会把瓶子设计成奶瓶形状，配色也结合了QQ星的经典产品色，并挑选六一儿童节上市。
喜茶在去年国庆节推出的“中国制造”主题活动，在杯套、纸袋、周边产品上采用的红蓝配色设计，也曾收获好评。
文章3文章4
当然，这些设计都围绕了品牌已经设定好的视觉基调展开。
喜茶的包装设计则会保持醒目的品牌标识，比如喜茶人像logo、品牌slogan等，再重新设计包装视觉来配合不同产品创意。
虽然创意五花八门，但不变的做法，是将喜茶具有统一性的元素、有趣的元素、鲜明的色彩线条重复，形成强烈的视觉冲击力、增加记忆点，通过加强视觉印象巩固品牌调性。
奈雪告诉界面新闻，会围绕“美好”“温暖”“明亮”等关键词，梳理一套统一的设计风格与配色体系，并创新融入主题场景插画，将其延展于线上平面设计和线下的宣传物料、打包袋及杯套等，形成“奈雪风”。
在色彩搭配上，会注重暖色调、浅色系，在视觉上呈现自然、舒适的感觉，主题则更多地是跟着产品上新、品牌规划、节日活动等需求来贴合。
不过无论包装设计再花样繁多，它都需要有一个内核。
喜茶对界面新闻表示，好看、利于传播和保持品牌调性这三者是共生的。对任何品牌而言，产品包装永远是以服务于产品本身为前提的，其次才是满足目标人群的喜好，也就是所谓的“好看”；最终的传播效果，就是在这两者的基础上发挥品牌影响力的结果。
换句话说，品牌寻求包装解决方案时，大多数时候并非单纯基于视觉或美学层面产生的决策，而是在商业竞争或人文环境的发展推助下前行。
购物袋在某种程度上，与品牌Logo同样重要，它可以成为一个品牌的商业符号。
当一个人在你面前提起“宜家”时，你或许脑子里不能够马上蹦出它那个IKEA的Logo，但是却能够立马想起那个硕大的蓝色购物袋FRAKTA。宜家的购物袋似乎已经成为潮流单品，出现在一些潮人的穿搭之中。在宜家不同的营销活动中，使用这个购物袋作为载体的创意也不再少数。
文章5
而奢侈品品牌的购物袋则同样是经典。
你如今看到的Louis Vuitton的购物袋以及纸盒也是品牌深思熟虑的结果。2016年时Louis Vuitton决定更换包装袋，它与工业设计师Marc Newson合作，设计了一套Safran Impérial（皇家藏红花）配色的购物袋。至今，它的购物袋成为了这个奢侈品品牌符号之一。
“我们不认为包装应该成为有时效性的流行，而是更长久的生命周期。大多数时候，时装品牌的包装设计总是非黑即白的色调，所以我们想做出改变。” Louis Vuitton董事长暨首席执行官Michael Burke说。
文章6
不过，诸如喜茶与奈雪这样的快速消费类品牌，它们的客单价相对奢侈品低很多，因此获取商业增长的主要驱动力是消费者频繁消费。于是需要频繁地推出新的产品以及包装袋，来吸引消费者的目光。
根据它们各自的2019年终总结，喜茶在去年推出了240余款新品，而奈雪由于欧包产品线更丰富，去年甚至出了上千款新品。而配合一些新品和跨界合作，它们则会同步更新购物袋。
有时，这些品牌也会直接让消费者参与到设计中来。
喜茶近期举办过让客人自己为杯子做设计的“喜茶杯”活动，不同文化背景的人们贡献了许多天马行空的创意。而奈雪曾邀请多个年轻艺术家，为品牌设计有人文关怀意味的“奈雪抱抱杯”。也许直接去问年轻人“你们喜欢什么”，也是一个不错的解决方案。
为啥？
电动车发展的难题不是续航里程而是充电时间太长！
纯电动车产业链跟燃油车有不同的地方，没有传统的发动机和变速箱，更多的是电池、电机、电驱动。从产业来看，更多的是和三电非传统产业车型打交道。从营销端来看，消费者对电动车使用需求的痛点问题和燃油车不一样，燃油车买完之后回家用就行了，但是电动车有无数的问题等着你回答，比方说，该电动车型续航里程是多少？电池寿命是多久？住宅附近是否拥有充电桩物业小区能否安装充电桩等等。
即便 科技 的进步提升了续航里程和电池寿命以及造车成本等问题，但充电时间的问题是无法解决的。学过初中物理的同学应该知道，电压X电流=功率。另外1度电=1千瓦时（kWh）。
以特斯拉为例，目前市场上主要有三种型号：60，80，P85D。三种型号代表的是车的电池容量，60的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（kWh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。而特斯拉的充电方式有家庭充电、目的地充电站、超级充电站。
若采用家庭充电的方式，那在中国一般小区住户的家用电表常见有40A、50A、60A等几种，家用电压是220v 。以40A的电表计算，根据上面科普的知识，家用的最大功率是220V40A=88kW。用这块电表的全部负载来充60车型的话就是60kWh 88kW 68h，也就是68个小时充满。
若在超级充电站进行充电，直接将120kW的直流电输入电池，需花费的时间是60kWh 120kW=05h，也就是30分钟。
目前电动车的保有量还不高，去充电站充电还比较轻松，若未来电动车稍微多一点，相信就会有不少车主投诉某些超级充电站过度拥挤了。相比充电站，在加油站加满一箱油仅需要2分钟。换做是你，你愿意排一个小时的队等充电吗？
开车是为了便捷，是为了省时间，而纯电动在充电的时候恰恰是在浪费时间，这是违背自己的需求的。
当然了，如果只是为了上下班代步，家里又有充电桩，现在200公里续航里程的电动车已经做到了。对这部分人而言，要买就买了，续航哪怕到了一千公里，续航里程对他们而言也不是真正需求。
dearauto 鹿小凤
其实这个问题对不同的人有不同的回答，譬如我来说，上下班，接送小孩上学，串串门跑跑短，每天有个60公里足矣，所以我买了台80公里续航的比亚迪唐，在不跑超长途的情况下都用着，所以这台车两年跑了四万公里耗油1620升耗电3846度，其中油耗主要为省际间长途消耗，短途基本耗电，我想以我这种家在几个省安置的来说，一般家庭比我长途还多的很少了吧？除非你是一天不上班的自驾达人。至于一般长途我是怎么解决的，请接着下看。
省际间长途目前我有油车解决，另外比亚迪唐的油电混动也让这种超长途无任何压力。但一般100 300公里范围的长途怎么解决呢？其实这也是我的工作单位到我老家的距离，也就是从我同事到亲人的距离。作为一名环保主义者，我并不想在这过程中给环境和空气制造污染，所以我买了一台比亚迪E5纯电动车 ，续航305公里，温柔点可以开到360公里左右，跑老家一个来回轻松无压力，就贵州这种小省份，省内任何地点在目的地充电均可到达，其实要去的地方都是有目的的，都可以联系到充电条件的。
至于多少续航合适，如前名牌齿轮箱所述观点，解决的是精与不精的问题，现阶段主要还是解决充电桩和电动车的有与没有的问题。如我的比亚迪E5续航305公里，跑一趟贵州到广东中间得充三次电，由于京港澳高速外其它高速无充电设施，只能自己寻找充电条件，但每次我开E5跑一趟需要15 16小时，开油车由于也要休息最少也要12 13小时，对于一年一两次长途的你们，真的很在意这每次三四个小时的多用时间吗？所以还是先解决有与无的问题吧！
至于优与精的问题，主要体现在续航和充电时间上，如我，若续航在500 600公里的话，我从贵州到广东中间只需充电一次，由于燃油车一样需要休息或加油，所以两者从时间效益上来说基本持平了。很多人说充电时间要在3 5分鈡，其实这要求过份了，当然能实现最好，但我们真正需要的充电时间是多少呢？其实充电时间主要体现在使用公共充电桩时，这就取决于公共充电桩数量和功率，也取决于电池的充电功率，但以长途为例，我们一艉服务区休息和吃饭方便等有30分鈡就好，所以充电以30分鈡能充满或够下一续航段为宜，再多也意义不大，如有500公里续航，快充30分鈡达到80%的电跑400公里又需要休息了不是吗？
所以电动车的续航根据以上使用工况，大家需要多少续航和充电时间自己就清楚了，真正没用过电动车靠臆想的好些键盘神才会这样不靠谱那样不靠谱，就像那个京城十三郞陈震，去年还说他同事辩论电动车这样不靠谱那样不靠谱，结果等今年他自己买了台二手特斯拉P85D后就不再这样YY了。
纯电动车是目前国内以及全球各国都大力提倡的车型，也是 汽车 行业未来发展的主力方向之一。但目前纯电动车在使用方面主要存在两大问题，一是续航里程问题，主要是续航里程太短，尤其是低温环境下，续航里程衰减比较严重。二是充电时间，主要是充电时间较长以及充电设施不完善，即充电难问题。
纯电动车续航问题以当前的技术来看还是无解，但这并不妨碍我们对其进行畅想，那么纯电动车要满足续航多少里程才会迎来市场的春天呢？
首先，并不是越长越好，凡事都要有个度，纯电动车的续航里程也是一样，要知道，续航里程越长，所搭载的电池组就越大，车重就越大，如果车重太大会导致车辆性能方面表现不佳，因此，综合各方面考虑，我认为纯电动车的真正续航里程（而不是商家标定的续航里程）达到600-800公里为最佳。
如果作为城市用车的话，600-800公里续航完全可以满足一般用户一周的用车需求。而即使是跑长途的话，600-800的续航里程基本足够多半天的驾驶里程的，对于即使需要长途的用户也基本足够。
我不是 汽车 媒体人，更不是什么评委。只是一枚电气工程师。我不知道现款流行电动 汽车 的电池容量是60kWh还是多少，也没给电动车蓄电池做过容量试验，但我给变电站蓄电池做过一些容量试验。插一点题外话，我见过的电池容量单位一般都是安时（Ah），连手机的都是毫安时（mAh），当然换成千瓦时也能理解。我肯请评委们注意三点：
一、您确定所有的蓄电池的充电过程是均匀线性的吗？您以为是加油啊？快速充到60%的技术并不难？难道您开车都是要加满油？反正我都是半箱半箱加的。我相信能快速充80%—90%的技术会越来越成熟安全。
第二、您确定所谓的超级充电站只能输出120kW？120kW对电力系统全是玩玩而已。先说说电压，36V以上是安全电压（实际上电动自行车已经60V了），2500V以下是低压，2500V以上是高压。2500V什么概念？绝缘胶布就可以保证不会电到人。每 空气可以绝缘3万V。电动 汽车 充电回路做到2500V的绝缘，不会比家用电220V的成本明显增加。再说说电流，家用40A觉得很牛了，我们做通电流试验，一根电焊机焊把线长时间通过150A没有任何问题。稍微加粗（焊把线已经很细了）一些就200A吧。那么，只用低压电，就可以轻松实现功率2500V 200A=500kW。你说120kW好意思叫“超级充电站”？？实践的话我就减半吧，240kW的充电站，60kWh的蓄电池也就15分钟就充满了。充到60%而已的话，我相信更快。其实，能不能实现500kW的充电功率，技术上对于电力系统是小菜一碟，关键是人们对2500V的恐惧，但可以通过分体电池来确保安全，事故时自动将电池组分裂为几组安全的小组并非很难的技术。同时也避免了单节电池电压过高的难题。
第三、您有考虑过分体电池吗？分体电池假设分三组的话，三组同时充电，那么充电时间是不是可以减少至1/3呢？那您所谓的120kW“超级充电站”还要30分钟才充满的过程，是不是10分钟就可以充满了呢？如果只充60%不是更快吗？
最后，我不知道媒体人评委说的60kWh的电池能续航多少公里，但至少200 吧。但我知道按六毛钱一度电（1kWh）的话，60kWh就是36元而已，按6元/升换算就是6升汽油。按100 油耗7升计算，36元也就够汽油车跑80 左右。按这个差价，如果说汽油车加油3分钟，电动车充电10分钟，多出的7分钟我愿意！更别说电动 汽车 有利于智能化，物联网，环保等等……当然，我首先要买得起一辆电动 汽车 。
这个问题无法回答，因为阻碍纯电动的不是续航，而是充电。现在 汽车 油箱加满一般也不过600公里左右，但是很少有人把油箱用光才去加油的，可能跑了一半，一看加油站人少就可能去加油了，因为加个油很快啊，等个10分钟就好了。有人又说，那阻碍就是充电慢了，要我说其实也不绝对。只要大家想想，一个普通上班族，真正一天有几个小时坐在车里开着车的？能有4，5个小时顶天了吧，还有19个小时车子在干嘛呢？当然是停着啦，这个时间就是浪费掉了，就算15KW的充电功率，这么长时间也有近30度的电能充进去了，算成里程，跑个150公里都够了，如果3KW的功率，里程再翻倍。这么一想，是不是觉得只要充电方便，随时可充电，充电的快慢似乎就不那么重要了？
当然，充电速度也是很重要的一环，主要集中在集中用车时间段，通俗讲，长时间高频率用车。比如出租车，公交车，这类车是没法长时间停着的，还有开车跑长途，需要一口气跑几百上千公里，这个时候充电速度就尤为重要了。
总之，充电方便是解决有没有的问题，充电速度快是解决精不精的问题，属于锦上添花，两者皆备是最完美，但是还是先解决有没有这个问题吧。
小区随时充电，一天跑个60公里，有没有充电桩又有什么重要的呢？
电动车关键问题是充电速度而不是续航能力，平时我们车充满油可以跑五六百公里左右，但我们出门却从未担心没有油，因为我们知道出来在偏僻的新疆西藏等地需要走比较长的路程才出现集镇和加油站外，在国内大部分地方基本都是五十公里左右就可以找到至少一个加油站。五十公里也就是油箱的油全部用光了就靠备用油箱的油基本都是可以开到下一个加油站，到加油站加满一箱油也就几分钟我们就可以继续往前开了！
但是电动车呢？也许没有开过电动车走长途的人不会感受到电动车的充电问题。国庆长假我就第一次开了一个电动车上高速走比较远的路程，也深深体会了开电动车走远路真实感受。我开的是宝骏E100，充满电时续航能力是155公里。我从柳州市出发去往来宾市象州县的某乡镇，正常走高速过去也就一百公里，所以开始时估计充满电了开到目的地应该是没有问题的。从柳州东上高速后，由于当时在雒容附近的高速封路施工，从桂林过来的车都是要绕柳州西走柳江方向，故我上高速后从柳州东到新兴那一段路基本没有什么车，马路简直就是我家开的。所以一看车少我就以为是不是由于我出门比较晚，大部分人都早出门奔往各自的目的地去了？既然路上车那么少，路程也不远我就觉得这个电量就算打开空调也完全足够开到目的地的。因此我就将空调打开，并开着音乐往目的地开去。
可是，当我走到柳南高速与柳武高速交叉路口时，竟然是因为意外情况柳武路柳州往武宣方向的路封路了，车子在这既不能上柳武高速又没地方掉头的情况下只能继续沿着柳南高速往来宾方向走了！等到下一个出口再走其他路前往目的地了。可是这样一改道，路程无端多了好几十公里，就是不开空调续航能力也不够了！因此我平生第一次在炎热的天气下开着不开空调的小E在高速公路上奔驰。
还真是屋漏偏逢连夜雨，船迟又被打头风。走没有多久又遇到因交通事故堵车，车子只能慢吞吞的往前挪。在那样炎热的天气，那样缓慢的车速，还看着这电量和续航旅程一点点减少，还在闷热的车子里汗流浃背的，当时真的可以急死人的。好不容易下了高速，改走县道，乡道一路折腾下来终于来到了县城象州，但电却没有了！只好找了一个熟人接上电充了起来，由于没有快充，从两点充到五点电量有了30%左右，够走最后的十几公里的路了才再次上路，并开着空调一直开到目的地了！所以电动车要是续航能力不够你在到达目的地前你连空调都不敢开，路上你不知道会不会堵车，会不会因为有什么意外需要改道。所以安正常情况足够的旅程时续航能力够你也不敢轻易开去，因为但万一情况有变，特别是在高速公路上，一般高速公路的出口都是几十公里左右有才一个，近一点的有二十来公里，远一些的有五六十公里。如果你选择的出口万一因意外情况封闭了出不来都下一个出口再出来，一来一回，少则四五十公里，多就上百公里，你就得在半路找地方充电才可以走到目的地了！而充电速度慢，充电时间长是目前电动车 汽车 无法逾越的缺陷。
其次是充电问题，我开的小E充满电大概有15度电左右，充电时间是八小时，电流大概是8A。充电的功率是15KW。当我在家里充电时再开一台空调，家里的空开就检查跳闸，用手去触摸空开发现空开好热。这还只是通过慢充来给一辆电动车充电的情况下。如果是快充，安半小时左右充满，那充电的功率就是慢充时的16倍，有24KW。要是在充电站同时快速充100辆小E，功率就是2400KW。不知道这样的功率电网是否可以承受得了？不过通过我只慢充一辆小E家里的电都跳闸的情况看，想要实现充电站那么多车同时快充估计是不容易实现，这是电网承受能力方面的问题。
其次是充电速度问题，现在也经常看到新闻说这个公司突破了 汽车 的快速充电技术，那个公司又突破了快速充电技术，都是充电多少分钟可以续航多少公里的报道。但新闻毕竟是新闻，发布新闻的有实验得到了真正结果的，也有为了吸引广大吃瓜群众注意的，还有为了拉投资，拉高股票价值好融资的。所以新闻还是不完全可以相信的。那我只能从我们最常用的手机充电上来谈谈快速充电可实现的速度应该会有多快。以前手机充电往往都是要好几个小时，那现在手机可以快速充电的时间是多少现在我手上用的手机基本上是从10%一下快速充到80%要一个小时，剩下的20%就是开始慢充，充满电得两个小时左右。我想快速充电在手机上比在 汽车 上容易实现的多，如果手机上都还没有几分钟就可以充到80%的话在 汽车 上更不容易实现了！所以目前新闻上说的那些多少分钟充多少电可以走多少公里的估计也只能是可以在实验室实现，离商业化还是有一段距离。
最后电动 汽车 的一个缺陷应该就是电池成本。现在一个电动 汽车 的电池动不动就是好几万，一个电池的成本比整车的成本还要高，如果没有国家补贴，试问像我买的小E就两个座位，续航能力才160公里就要九万多，会有人愿意买吗？我就是买一辆五万块左右的车子，剩下的四万块买油可以开多少公里了？我既不用担心续航能力问题，还可以坐五个人，开个十年八年成本还比小E便宜呢！所以除非在电池材料技术上有新突破，可以让电池成本下降到一两千块钱左右，这样电动 汽车 的整体成本才可以降下来，可以和燃油车的成本差不多，甚至比燃油车还要便宜，才可以达到群众也可以接受的价格，否则靠国家补贴终究不是长远之道。
所以目前的电动 汽车 应该还是定位在家里已经有一辆燃油车的情况下，再买一辆来在城市里上下班，或那些在县城居住到乡镇工作等这些人的代步工具。这样可以回来晚上充电，白天开去上班。如果要走长途就用燃油车，这样可以方便自己的上下班之行，还可以降低出行成本。毕竟像我的小E哪怕现在到充电桩充电也才8角钱一度电，充满电才10块钱，就可以跑上百公里，一个月上下班就花三四十块电费，比燃油车经济多了！
工况状态下起码500公里，但是续航里程不是充分必要条件，同时还需要满足以下条件:
1便捷的充电问题
这个是保证新能源车主不患焦虑症的解决办法之一。
首先是充电速度，目前国内主流的快速充电功率在60kw，一般续航500公里的电动 汽车 的储电量起码在90度电，这样如果从0-100％理论上需要15个小时，但实际情况用时还要长，所以充电桩的功率要满足续航里程不断增加的需求，要提升充电桩功率，比如提升到120kw，甚至是350kw。
其次，是充电桩覆盖率，高覆盖率的充电桩是确保电动 汽车 能够畅通无阻的保障。目前充电桩的覆盖率还是比较低，还是需要加大充电桩覆盖率。
2价格问题
目前不论国外或国内，电动 汽车 的价格还是比较昂贵的，像特斯拉model3在美国卖3万美元，对于许多美国人还是需要考虑一下的。国内的电动 汽车 有10万元以下的，但是续航大都在200公里以内，远远达不到同价格油车的服务能力。目前主要解决的是动力电池的价格，动力电池的价格下降，新能源 汽车 的春天才能进一步到来。
如今，电动 汽车 的续航年年攀升，如小鹏P7超长续航低配车型的NEDC续航里程达到了706km，但是很多人却依然对认为电动 汽车 有续航焦虑，究竟纯电动 汽车 要满足续航多少里程才会迎来市场的春天？
实际上制约新能源 汽车 发展的不是续航里程，而是充电速度，或者说使用便利性，一旦突破了这一点，电动 汽车 的发展将会势不可挡。
实际上，电动 汽车 的春天已经来了，根据数据显示11月新能源乘用车批发销量180万辆，同比增长1286%，环比10月增长248%。其中纯电动的批发销量150万辆，同比增长1223%。电动 汽车 已经被越来越多的人所接纳，这其中五菱、欧拉等品牌的微型纯电动车的火爆热销，成为了推动新能源市场销量走强的一股不可忽略的力量。五菱宏光MINI EV11月份的销量达到了惊人的33万辆。
我们可以把电动 汽车 分为两种类型，第一种是像五菱宏光MINI EV这样的代步型，绝大多数购买这种车型的人，都是为了城市代步、日常通勤使用的，并且都有比较好的充电条件，比如说四五线城市或者农村家庭家里有小院子可以使用座充，因此续航和充电时间，都不是问题，因为反正是日常代步，买买菜，接送下小孩，上下班，行驶半径一般不会超过30公里，充电也很方便，一星期充一次电，到家后插上之后充一夜也就满了，其使用的便利性甚至要超过燃油车，因为不需要去加油站了，也没有里程焦虑，使用成本还很低，因此价格才是这种车型销量的最大制约性因素，而五菱EV低至3万左右的售价，一下子就引爆了这个市场，把很多原本使用老年代步车、电动自行车、和微型燃油车的用户，全部吸引了过来。所以这种车型的火爆，甚至取代微型燃油车，是必然的结果。
另外一种则是像蔚来ES6、特斯拉Model 3这种，进阶性的电动 汽车 ，这种车型一般都是在限牌限号城市作为城市通勤用车，或者是作为一般家庭第二辆车。这种车型之所以销量还远不如预期，难以撼动燃油车市场的地位，归根结底还是使用便利性。从续航里程来说，500km左右的实际续航就完全足够了，毕竟一般不会拿电动 汽车 去跑长途，很多人跑长途的频率也不高。而大城市里拥有私人车位可以安装充电桩的依然是少数，所以充电时间和充电的便利性就变得非常重要。而目前电动 汽车 的充电时间依然过长，以特斯拉Model 3为例，当电量接近0的时候，加油站国标快充一般两个小时左右可以充满，特斯拉超充一般一个小时左右可以充满。相比汽油车三分钟的充能时间依然是太长了。而且，一座加油站，一般情况下能给500-1000辆左右的 汽车 加油，而充电站，一个充点桩即使满负荷运转，无缝连接，也只能充十几台车，因此如果想要获得加油一样的随到随充的体验，需要比加油站多得多的充电站数量，这才是制约电动 汽车 发展的根本原因。
因此，谈电动 汽车 取代燃油车，最关键的问题还是使用便利性问题，咱们不妨做个调查，充电10分钟，续航500km，和充电一小时，续航1000km，你会怎么选呢？
1、续航：和汽油车基本一致，实际续航不少于300公里，满足绝大多数中短途出行；
2、充电：商场、酒店等公共场所安装快充桩，保证三五公里内能找到可以充电的地，而且吃顿饭的功夫就能“满血”上路。
满足这两个条件，新能源车才能真正普及千万家。
这是一个技术问题，非专业还真的“白扯”。但是我考虑，目前思维还是以当前汽油车的油箱大小和本车的油耗为综合考虑基础。现在一箱油高速基本跑500左右公里，而按照限速要求，也基本上是一个用餐周期，利用用餐休息时间加油或者充电正好恰到好处。因此，纯电动车的续航里程大于500公里较为合适。多了不经济，少了不合适。接受即为认同，认同才能“火”。
不要。食尚年华田园综合体占地面积600余亩。根据官网发布的消息显示，食尚年华田园综合体国庆假期间不要门票，但里面的项目需要买门票。食尚年华田园综合体汇集了按照国际领先标准建设的设施农业集群、以5G物联网打造的智慧农业种植区。中国LED产业发展前景分析随着全球LED市场需求的进一步加大，未来我国LED产业发展面临巨大机遇。然而，目前LED核心技术和专利基本被国外垄断，国内企业在"快乐"中"痛苦"前行--
2008年，北京奥运会开幕式上，神奇的“画卷”彩屏出自中国金立翔科技有限公司；
2009年，国庆60周年阅兵式，天安门广场上的巨幅彩屏出自中国利亚德电子科技有限公司；
2010年，上海世博会开幕式上，1万平米的半导体发光二极管（LightEmittingDiode，下称LED）大屏幕出自中国锐拓显示技术有限公司……
在这一个个看似风光无限的企业背后，隐藏着中国LED产业发展的巨大隐患。记者采访发现，目前，全球LED领域的技术和专利，一半以上被美、日、德等发达国家的少数大公司所占有。这些专利多为核心技术专利，国内企业尤其是中小企业很难寻找到突破口。此外，这些国外企业已在全球，尤其是中国，精心部署了专利网，犹如头悬一柄达摩克利斯之剑。我国LED产业要想取得长远发展，必须突破这些专利的层层包围。
现状
发展迅速，但企业规模偏小，产业链不完整
作为目前全球最受瞩目的新一代光源，LED因其高亮度、低热量、长寿命、无毒、可回收再利用等优点，被称为是21世纪最有发展前景的绿色照明光源。我国的LED产业起步于20世纪70年代，经过近40年的发展，现已形成上海、大连、南昌、厦门、深圳、扬州和石家庄7个国家半导体照明工程产业化基地，产品广泛应用于景观照明和普通照明领域，我国已成为世界第一大照明电器生产国和第二大照明电器出口国。
然而，LED产业研究机构--集邦LED中国在线（LEDinside）的一份统计数据显示，截至2009年底，我国共有LED企业3000余家，其中，年产值上亿的只有140家。然而，在这140家企业中，没有一家企业的产品年销售额超过10亿元，超过5亿元的也只有少数几家，大部分在1亿元至2亿元之间。可见，虽然我国LED企业数量较多，但规模普遍偏小。
记者在国内随机选择了一家LED企业进行采访。广东东莞勤上光电股份有限公司（下称勤上光电）创建于1993年，是国内较早从事LED产品生产的企业，并与清华大学共同组建了LED照明技术研究院，国内许多项目如国家大剧院照明、北京绿色奥运道路照明、上海F1赛车场照明、清华大学奥运场馆照明等都出自该企业。然而，就是这样一家国内LED产业发展的“探路者”，在遭遇日本、美国、德国的专利“围堵”时，也不得不绕道以避之。
“勤上光电的研发主要集中在下游的应用领域，在上、中游的研发投入相对较少。这主要是因为，国外大公司和我国台湾的一些企业已经垄断了大部分LED核心技术，国内企业只能把目光转向技术含量较低的下游应用市场。”勤上光电知识产权专员万伟在中国知识产权报记者采访时，对国内LED企业的现状直言不讳。
据记者了解，目前全球已初步形成以亚洲、北美、欧洲三大区域为中心的产业格局，以日本的日亚化工、丰田合成，美国的克里、通用电器和德国的欧司朗为专利核心的技术竞争格局。美、日企业在外延片、芯片技术、设备方面具有垄断优势，欧洲企业在应用技术领域优势突出，而我国的LED还处于较低端的水平，80%左右的产品集中在景观照明、交通信号灯等应用市场，在汽车照明、大屏幕等高端产品方面涉及的比较少。
症结
缺乏核心专利，产学研合作松散
“来自日、美、欧的五大国际厂商代表了当今LED的最高水平，对产业发展具有重大影响。这种影响不仅体现在产品和收入上，更重要的是对技术的垄断，50%以上的核心专利都掌握在这五大厂商手中。”一位业内分析师向本报记者介绍。
随着国内LED市场的蓬勃发展，越来越多的国外企业把目光转向中国，尤其近几年，我国受理的LED领域的专利申请数量逐年显著增加。记者在国家知识产权局发展研究中心提供的一份《半导体照明专利风险分析研究报告》中看到，截至2008年底，全球已有22个国家和地区在我国申请了专利，技术优势明显的国家在我国的专利申请比例较高，排名前五位的国家分别是日本、韩国、美国、德国和荷兰。其中，日本以1306件专利申请的数量遥遥领先，占申请总量的24%，其余四国分别占申请总量的7%、5%、4%、和3%。
在有效专利方面，国内专利申请与国外来华专利申请的比例约为4比5。但在这些国内专利申请中，台湾地区占据了大量的份额，其有效发明专利占到了53%。换句话说，如果除去台湾地区，大陆与国外在专利数量、专利含金量方面的差距将会更大。
此外，从产业链的分布来看，国外公司主要在芯片、封装领域的专利布局较多，有一半的LED核心发明在我国提出了专利申请，日亚化工、欧司朗、拉米尔德、克里、通用电气等公司掌握了绝大多数的核心专利技术。其中，日亚化工的核心专利最多，涉及除封装外的所有产业链。
与上述外国公司相比，我国LED专利申请明显处于劣势。据高工LED产业研究所调查，截至2008年底，中国的LED相关专利申请共26071万件，其中处于产业中游和下游的封装与应用方面的专利接近50％。尽管我国在电极、微结构、反射层、衬底剥离/健合等方面具有一定优势，但大多属于外围专利，发明专利只占60％，且通过《专利合作条约》（PCT）途径提交的国际专利申请和向国外申请的专利不多。
据了解，我国LED行业除了核心技术竞争力不强之外，产学研结合比较松散也是制约其发展的主要因素。我国的LED专利有很大一部分集中在科研院所，例如，在外延领域，专利拥有量排前三名的分别是中科院半导体所、中科院物理所和北京工业大学；在芯片领域，排前三位的分别是中科院半导体所、北京工业大学和北京大学。与科研院校相比，国内企业申请的实用新型专利较多。
缺乏核心专利、产学研合作松散，已成为悬在中国企业头上的一把达摩克利斯之剑，随之而来的是企业随时面临的专利侵权风险。
“2008年2月，一名美国老妇以专利侵权为由，向美国国际贸易委员会提出申请，要求对日立、三星、东芝等34家企业进行337调查，其中包括广州鸿利光电子有限公司、深圳洲磊电子有限公司等6家中国企业。这一案件为我国LED产业敲响了警钟。”一位业内专家向记者介绍，随着LED市场的进一步扩大，中国企业面临的专利风险将越来越高。
对策
加强自主研发，重视专利的重要作用
北京奥运会、上海世博会等重大赛事活动对LED照明的集中展示让人们对其有了全新的认识，有力推动了中国LED产业的发展。但对国内企业而言，加强自主研发、壮大规模、提高产品质量与技术水平是现阶段的首要任务。
TCL集团股份有限公司知识产权中心专利开发和授权许可部部长王华钧向记者表示：“面对国外公司的‘虎视眈眈’，国内企业更应苦练‘内功’，加大自主创新力度，重点研发能够被市场广泛接受和认可的新技术，并以此为基础，与国外公司展开许可、合作。”
另外，“可以在消化、吸收国外先进技术的基础上，加强模仿创新，通过对竞争对手的核心专利进行改进，提高其技术效果，申请改进型专利，这是规避专利侵权风险的一条有效途径。”国家知识产权局发展研究中心主任毛金生指出。
对此，北京市立方律师事务所律师谢冠斌也表达了相同的看法。他认为，企业要学会合法利用先进技术，跟踪即将到期的专利，签订专利实施许可合同、反垄断许可、交叉许可、授权生产，还可以到专利未覆盖的国家开拓市场。
对于国内企业面临越来越多的知识产权纠纷，尤其是涉外专利诉讼，王华钧建议：“企业在接到跨国公司的专利侵权诉讼时，选择积极应诉才是上策，要学会巧妙运用各国不同的专利制度和法律诉讼程序。”他进一步解释说，以美国为例，利用美国民事诉讼中的证据交换程序，国内企业可以要求原告提供与涉案专利有关的所有技术资料，包括技术秘密。
此外，加强企业与研究机构的产学研合作也是促进我国LED产业快速发展的有效途径。毛金生表示，国内有些研究机构具有一定的研发能力，而有些企业则具有较强的加工制造能力，企业之间、企业与科研机构之间要强化合作意识，促进科研机构的创新成果向企业转移，努力培育一批具有自主知识产权的创新型“龙头”企业。
记者在采访过程中了解到，尽管我国LED产业发展中存在一些问题，但不可否认的是，这一情况目前已有逐渐好转的趋势，而且，我国在衬底、外延、封装以及芯片的部分领域内的优势是不容忽视的，一些科研院所拥有的专利技术世界领先，已经具备了与跨国公司抗衡的能力和实力。
国务院发展研究中心国际技术经济研究所产业安全研究中心主任滕飞向记者表示，我国LED企业的观念在逐渐转变，越来越多的中小企业开始了战略性部署，逐渐重视在知识产权方面的前期积累，学习运用科学技术武装自己，运用专利开拓国内外市场，把一个个“陷阱”变成了良好的市场前景，“有了好的试验田和突破方向，企业应该多总结经验教训，这样才能飞得更高、更远。”
背景链接
什么叫LED？
LED（LightEmittingDiode），中文含义是发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，可以直接把电转化为光，具有体积小、耗电量低、使用寿命长、亮度高、热量低、环保、耐用等特点。主要应用于各种室内、户外显示屏，汽车内部的仪表板、刹车灯、尾灯，电子手表，手机等。
LED产业链包括哪几部分？
LED产业链主要包括4个部分：LED外延片、LED芯片制造、LED器件封装和产品应用，此外，还包括相关配套产业。
一般来说，外延属于LED产业链的上游，芯片属于中游，封装和应用属于下游。上游属于资本、技术密集型的领域，而中游和下游的进入门槛则相对较低。
什么叫LED外延片？
LED外延片生长的基本原理是：在一块加热至适当温度的衬底基片主要有蓝宝石和、SiC、Si上，气态物质InGaAlP有控制的输送到衬底表面，生长出特定单晶薄膜。目前LED外延片生长技术主要采用有机金属化学气相沉积方法。
LED外延片衬底材料是半导体照明产业技术发展的基石。不同的衬底材料，需要不同的LED外延片生长技术、芯片加工技术和器件封装技术，衬底材料决定了半导体照明技术的发展路线。
当前，能用于商品化的衬底只有两种，即蓝宝石和碳化硅，其他诸如GaN、Si、ZnO衬底，还处于研发阶段，离产业化仍有一段距离。
什么是LED芯片？
LED芯片也称为LED发光芯片，是一种固态的半导体器件，其主要功能是：把电能转化为光能，芯片的主要材料为单晶硅。
半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。
什么叫LED封装？
LED封装是指发光芯片的封装，与集成电路封装有较大不同，不仅要求能够保护灯芯，而且还要能够透光。所以，LED封装对封装材料有特殊要求。
LED封装技术大都是在分立器件封装技术基础上发展演变而来的，但却有很大的特殊性。一般情况下，分立器件的管芯被密封在封装体内，封装的作用主要是保护管芯和完成电气互连。而LED封装则是完成输出电信号，保护管芯正常工作，输出可见光的功能，既有电参数，又有光参数的设计及技术要求，无法简单地将分立器件的封装用于LED。
LED封装包括引脚式封装、表面贴装封装、功率型封装等多种形式。
LED应用产品包括哪些？
信息显示。电子仪器、设备、家用电器等的信息显示、数码显示和各种显示器以及LED显示屏信息显示、广告、记分牌等。
交通信号灯。城市交通、高速公路、铁路、机场、航海和江河航运用的信号灯等。
汽车用灯。汽车内外灯、转向灯、刹车灯、雾灯、前照灯、车内仪表显示及照明等。
LED背光源。小尺寸背光源：小于10英寸，主要用于手机、MP3、MP4、PDA、数码相机、摄像机和健身器材等；中等尺寸背光源：10英寸至20英寸之间，主要用于手提电脑、计算机显示器和各种监视器；大尺寸背光源：大于20英寸，主要用于彩色电视的显示屏。
（信息来源：中研网）
2010-08-20
随着个人的文明素养不断提升，感谢信应用范围愈发广泛，请注意不同种类的感谢信具有不同的用途。那么我们该怎么去写感谢信呢？下面是我整理的给客户的感谢信10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
给客户的感谢信 篇1
尊敬的客户：
您好!
值此新春年临之际，我们怀着感恩的心情，向您致以亲切的问候和诚挚的谢意：感谢您在过去的一年里对XXXX测试技术有限公司一如既往的支持和帮助，感谢您的鼎力相助使得我们的合作充满信心并从中享有收获和喜悦。
我公司是具有独立法人地位的第三方检测机构。公司拥有一批专业理论基础扎实、多年从事实际工作经历和丰富检测经验的高级专业技术人员和管理人员、卓越的实验室质量管理体系、并拥有一批来自国内外的检测专家/顾问指导实验室的发展。为了保证工作质量，实验室配备了先进的检测分析仪器和实验设备，并在日常的工作中不断地补充和完善。公司面向社会提供公正高效的检测技术服务，主要检测项目有：空气和废气检测、公共场所卫生检测与评价、集中空调通风系统检测与评价、生产环境/职业卫生检测、各类洁净室检测、生物安全柜检测、各类水质检测、绿色建筑检测、日用消费品检测、消毒效果检测、噪声振动检测、土壤污泥危废检测/电磁辐射检测、电离辐射检测等等。
回首博优测试的发展历程，您我们尊敬的客户，给予了我们无比的力量与信心，在您的大力关心与支持下，以及公司全体员工的勤奋努力下，我们凭借优质的服务，良好的信誉，取得了一个又一个的辉煌成绩。
饮水思源，我们深知，博优测试所取得的每一点进步和成功，都离不开您的关注、信任、支持和参与。您的理解和信任是我们进步的强大动力，您的关心和支持是我们成长的不竭源泉。您的每一次参与、每一个建议，都让我们激动不已，促使我们不断奋进。有了您，我们前进的征途才有源源不绝的信心和力量;有了您，我们的事业才能长盛不衰地兴旺和发展。
在今后的岁月里，我们将一如既往给您提供优质的检测服务，还将不断地改进和完善检测质量，加强和提高售后服务体系，确保为您提供优质、高效、全面的检测和服务。
我们非常珍惜与您建立起来的长期友好的合作关系，并期望继续得到您的大力支持!
在此，恭祝您合家欢乐，工作顺利，万事如意!
您永远的朋友：
20xx年XX月XX日
给客户的感谢信 篇2尊敬的客户：新年好！
环思集团自成立以来，一直得到您的支持和信任，并发展成为国内唯一一家覆盖整个纺织产业链的管理软件提供商，值此新春来临之际，我们怀着无比感恩的心，在此向您致以最衷心的感谢和最美好的祝愿！
凭借过硬的技术和优质的服务，过去的一年我们在很多方面又得到了长足的进步：在项目建设方面，环思山东孚日、临沂新光毛毯、福建三明纺织等数十个项目顺利结项；在业务拓展方面，我们又与内蒙古鄂尔多斯羊绒集团、湖州凯恩、河南福甬集团等近百家大中型纺织企业签订了合作意向；在技术研发方面，环思提出了“智慧工厂一体化解决方案”并成功实践，纺织物联网技术得到更深层次地应用，一系列软硬件得以开发或升级。引入先进的云技术，实现了环思ERP软件数据与微信、手机APP及短信平台的互通连接，使得客户体验及企业级移动应用能力得以大大提升。
饮水思源，我们深知所取得的每一点进步和成功，都离不开您的鼎力支持。您的每一次互动、每一个建议，都让我们受益匪浅，使得我们在合作中不断收获到信心和喜悦，并促进我们不断奋进。有了您，我们在纺织行业信息化建设的道路上才不会孤单；有了您，我们的事业才能长盛不衰。
我们非常珍惜与您建立起来的长期友好的合作关系，展望未来，我们将一如既往给您提供最优质的产品和服务，与您一起共同进步，共创未来。
在此，恭祝您阖家欢乐，工作顺利，万事如意！
此致
敬礼！
写信人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
给客户的感谢信 篇3 尊敬的XX客户：我们公司一直得到您的大力支持和帮助，值此国庆节日即将来临之际，为了感谢您这段时间以来的支持与厚爱，谨向您表示衷心的感谢和美好的祝福！
在XXX的发展历程中，您，我们尊敬的客户，给予了我们无比的气力，在您的大力关心与支持下，以及我们全体员工的勤奋努力下，我们凭借优质的服务，良好的信誉，取得了一个又一个的辉煌成绩。
饮水思源，我们深知，XXX所取得的每一点进步和成功，都离不开您的关注、信任、支持和参与。您的理解和信任是我们进步的强大动力，您的关心和支持是我们成长的不竭源泉。您的每一次参与、每一个建议，都让我们激动不已，促使我们不断奋进。有了您，我们前进的征途才有源源不尽的信心和气力；有了您，我们的事业才能长盛不衰地兴旺和发展。
为报答多年来您对我们的支持、信任和帮助，借此岁末年初之际，我们将开展优质服务活动，用真情往返报您，届时您来办理业务，将会让您得到一份惊喜！
在今后的岁月里，希看能够继续得到您的关心和大力支持，我们将继续为您提供最真诚的服务。
再一次感谢您的帮助和支持，恭祝您身体健康！阖家幸福！事业兴旺！万事如意！
此致
敬礼
给客户的感谢信 篇4尊敬的-------：
您好！首先非常感谢您们对我们工作的信任和支持，过去如果有些照顾不周的地方还请您们见谅！
昆玉大厦自成立以来，一直都深受广打客户的青睐，在这个成长和发展过程当中，作为服务性行业，我们一致着力于提升自我，重视每一位客户对我们的评价，热衷接受每一位客户对我们的监督和建议。我们深知，我们所取得的每一点进步和成功，都离不开您们的理解、信任、支持和参与。您们的每一次推荐、您们的每一个好评，都会让我们感动，促使我们不断奋进。在市场竞争日益加剧的今天，您们的信任和支持对于我们来说是无比的珍贵的财富!在此，昆玉大厦的全体员工向您们表达最真挚的敬意和最衷心的感谢！
为了不辜负您们的信任，我们丝毫不敢懈怠，一直在努力改进我们的工作，改善我们的服务，力争每天都有进步，以使您们对昆玉大厦的选择没有错，希望在今后的岁月里，我们能够更好的为您们服务！
再次感谢您们的信任和支持，在此新春佳节即将到来之际，昆玉大厦全体员工，给大家拜个早年，恭祝大家新的一年身体健康！合家幸福！事业旺盛！万事如意！
给客户的感谢信 篇5尊敬的客户：
大家好!
首先，谨代表广州泰玛皮具有限公司的全体同仁，向尊敬的各位客户致以诚挚的问候和衷心的祝福!
我们公司在各界朋友特别是客户朋友的鼎立支持下，20xx年继续取得不俗的成果，延续着电子商务的发展趋势。 我们顶住了电子商务不稳定和大批网络商城波动带来的竞争压力，取得丰硕成果;新的购物商城20xx全新改版上线。淘宝旗舰店也在筹备中，预计今年年底可以上线。
顾客所需产品一直供不应求，有时因提货周期的延长而给客户带来不便或麻烦，在此，谨表示深深的歉意。
值得欣慰的是，电子商务部已经进入冲刺阶段，公司会继续加强广告技术方面等投入;同时旗下工厂会继续引进新的生产线，在保证品质的前提下，加大力度对产品进行生产届时，产能制约的瓶颈将一举突破，客户的需求将得到及时的满足，我们将为客户交出满意的答卷。
能与尊敬的各位客户结成合作伙伴，我们感到非常荣幸。我们衷心感谢你们的大力支持和配合。你们与我们协同进行市场开拓，实现互利、共赢。我们和你们之间已经建立起共同发展的良好关系，并将在双方的悉心维护、培育下得到巩固和加强。你们的成功和辉煌，造就了我们企业的发展和壮大。
尽百分百的努力，让客户百分百满意，这是我们办企业的宗旨。时代和社会是不断进步的，我们的产品和服务也要与时俱进。我们衷心期待尊敬的各位客户，对我们企业的产品、对我们企业的服务，提出更高的要求，使我们企业能够为你们提供更优质的产品和服务。
值此阿里巴巴上线之际，我谨代表我和我们企业，再次向尊敬的各位客户表示衷心的感谢和敬意!
衷心祝愿尊敬的各位客户大展宏图、事业兴旺!
给客户的感谢信 篇6尊敬的各位客户：
新年好！
首先，谨代表金一百铜业公司和银一百铝业公司全体同仁，向尊敬的各位客户致以诚挚的问候和衷心的祝福！
我们企业在各界朋友特别是客户朋友的鼎立支持下，××年继续取得不俗的成果，延续着高速增长的辉煌，给全体客户的感谢信。金一百铜业顶住了铜价持续高涨和大幅波动带来的压力，取得丰硕成果；新铜业基地的建设将在今年下半年正式动工。银一百铝业产品一直供不应求，有时因提货周期的延长而给客户带来不便或麻烦，在此，谨表示深深的歉意。值得欣慰的是，银一百铝业新的加工基地一期工程已经进入冲刺阶段，预计今年四月份门窗生产线加工顺利投产；五月份挤压和表面处理生产线进入试生产。届时，产能制约的瓶颈将一举突破，客户的需求将得到及时的满足，我们将为客户交出满意的答卷。
能与尊敬的各位客户结成合作伙伴，我们感到非常荣幸。我们衷心感谢你们的大力支持和配合。你们与我们协同进行市场开拓，实现互利、共赢。我们和你们之间已经建立起共同发展的良好关系，并将在双方的悉心维护、培育下得到巩固和加强。你们的成功和辉煌，造就了我们企业的发展和壮大。
尽百分百的努力，让客户百分百满意，这是我们办企业的宗旨。时代和社会是不断进步的，我们的产品和服务也要与时俱进。我们衷心期待尊敬的各位客户，对我们企业的产品、对我们企业的服务，提出更高的要求，使我们企业能够为你们提供更优质的产品和服务。
值此新春佳节将临之际，我谨代表我和我们企业，再次向尊敬的各位客户表示衷心的感谢和敬意！
衷心祝愿尊敬的各位客户大展宏图、事业兴旺！
给客户的感谢信 篇7尊敬的客户：
您好！新的一年即将到来，我们怀着感恩的心情向您致以亲切的问候和诚挚的谢意：感谢您在这一年里对我们的支持和厚爱，使得我们的经营取得了不断的进步和发展。
饮水思源，我们深知，xx所取得的每一点进步和成功，都离不开您的关注、信任、支持和参与，您的理解和信任就是我们进步的强大动力。在xx发展的历程中，您给予了我们无比的力量。在您的大力关心与支持下，以及我公司全体员工的勤奋努力下，我们凭借优质的工程和良好的信誉，取得了一个又一个优异的成绩。值此新年，圣诞来临之际，感谢您在过去的日子里对我们的支持与厚爱，谨以此信函表答对您的衷心感谢！
在合作过程中如果您有任何问题，请不要忘了致电我们，欢迎您提出任何的意见和建议，以便我们更顺畅的沟通及改进，并为您提供更优良的工程。 在未来的日子来，xx的全体员工将继续艰苦奋斗、开拓创新，为各位新老客户创造持续价值。同时希望您能够继续支持和帮助我们，也愿我们携手共进，共创辉煌！
xxx
20xx年xx月xx日
给客户的感谢信 篇8致各位尊敬的客户朋友：
一年一度的圣诞节即将来临，鼎客城全体同仁预祝您圣诞节快乐。圣诞节(Christmas)，这个名称是基督弥撒的缩写。弥撒是教会的一种礼拜仪式。圣诞节是一个宗教节。因为把它当作耶稣的诞辰来庆祝，因而又名耶诞节。如今，圣诞节不仅仅是西方人们欢聚的日子，在中国，同样洋溢着欢乐的气氛。许多的酒店、商场、餐厅、零售店等都会装扮着各式各样的圣诞装饰品。
嘉富高集团以经营圣诞工艺、家居饰品闻名遐迩。我们50多年来为全球众多的知名高端百货卖场、星级酒店和零售商提供专业的圣诞装饰服务，同时在欧美我们的产品为众多家庭喜爱。鼎客城作为嘉富高集团的内销品牌，同样拥有优秀的设计团队，关注我们客户的需求，可为我们广大客户提供专业的圣诞装饰指导服务。以下是我们国外设计师精心打造的本季装饰潮流供您参考，愿您的店面装饰更美，人气更旺!
鼎客城，一路走来一路成长。因为有您的支持，我相信在未来的路上，我们会走得更远。在这狂欢的季节里，鼎客城衷心感谢每一位朋友的关心与支持，鼓励与包容。让我们一起期待新的一年的到来，共创美好明天!让我们在明年x月广州国际家居饰品展相见!展位号：152F05
顺祝商祺。
xx家居饰品批发中心全体同仁
x-x
给客户的感谢信 篇9尊敬的客户：
我们公司一直得到您的大力支持和帮助，值此国庆节日即将来临之际，为了感谢您这段时间以来的支持与厚爱，谨向您表示衷心的感谢和美好的祝福！
在的发展历程中，您，我们尊敬的客户，给予了我们无比的气力，在您的大力关心与支持下，以及我们全体员工的勤奋努力下，我们凭借优质的服务，良好的信誉，取得了一个又一个的辉煌成绩。
饮水思源，我们深知，所取得的每一点进步和成功，都离不开您的关注、信任、支持和参与。您的理解和信任是我们进步的强大动力，您的关心和支持是我们成长的不竭源泉。您的每一次参与、每一个建议，都让我们激动不已，促使我们不断奋进。有了您，我们前进的征途才有源源不尽的信心和气力；有了您，我们的事业才能长盛不衰地兴旺和发展。
为报答多年来您对我们的支持、信任和帮助，借此岁末年初之际，我们将开展优质服务活动，用真情往返报您，届时您来办理业务，将会让您得到一份惊喜！
在今后的岁月里，希看能够继续得到您的关心和大力支持，我们将继续为您提供最真诚的服务。
再一次感谢您的帮助和支持，恭祝您身体健康！阖家幸福！事业兴旺！万事如意！
给客户的感谢信 篇10尊敬的顾客：
您好!
《淮河新洲头，魅力古庄牛》，20xx年古庄牛春季草莓采摘已经全部结束，在此，我们全体员工向您表示衷心的感谢，感谢您们对我们古庄牛生态农庄的支持与厚爱!回首这两年的发展历程，您--我们尊敬的客户，给予了我们无比的力量，在您的大力关心与支持下，以及公司全体员工的勤奋努力下，我们凭借绿色、健康的农产品，良好的口碑，取得了让我们引以为傲的成绩。
饮水思源，我们深知，古庄牛生态园所取得的每一点进步和成功，都离不开您们的关注、信任、支持和参与。您们的理解和信任是我们进步的强大动力，您们的关心和支持是我们成长的不竭源泉。您们的每一次参与、每一个建议，都让我们激动不已，促使我们不断奋进。有了您们，我们前进的征途才有源源不绝的信心和力量;有了您们，我们的事业才能长盛不衰地兴旺和发展。
在今后的岁月里，为了进一步为您 提供真诚的服务，并及时了解我们的相关优惠活动，我们已推出新的微信服务号为您服务，敬请您关注新的微信服务公众号(文末有二维码，敬请关注)。
未来，希望能够继续得到您的关心和大力支持，客户的满意是我们永恒的追求，我们将竭诚为您 提供最绿色、健康的农产品以及最真诚的服务。
再一次感谢您对我们的关注和支持，恭祝您身体健康!阖家幸福!事业兴旺!万事如意!
相关文章：
此致
敬礼!
江苏古庄牛生态农业发展有限公司
一个设备只能被一个萤石云账号添加。如果您需要多个人一起观看的话，
方法1：多手机登陆同一个萤石云账号（手机号、密码）来进行观看。
方法2：通过好友分享方式登陆不同账号观看（单个分组最多添加200个好友和200个设备 ；可以新建多个分组来添加；分组的数目不受限制）
海康威视是全球领先的以视频为核心的物联网解决方案提供商，致力于不断提升视频处理技术和视频分析技术，面向全球提供领先的监控产品和技术解决方案。
海康威视的营销及服务网络覆盖全球，目前在中国大陆34个城市已设立分公司，在香港、美国洛杉矶和印度也已设立了全资和合资子公司，并正在全球筹建更多的分支机构。
参考资料：
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）