当前的智能交通系统严重依赖于预先部署的基础设施。例如,嵌入路面的电磁感应器,部署在主要道路交叉口的交通摄像头,高速公路收费口安装的射频标签(RFID)读取器。通常,一个收集和发布交通信息的典型过程如下:首先,路面传感器对车流的速度、密度进行检测,然后上传到城市交通中心。经过数据处理之后,流量报告可以通过蜂窝网络传递到用户的手机。这样来传播与位置相关的信息是一个昂贵和低效的方式,因为通常信息源和信息消费者的实际距离只有几百米远。
车载网络的短距离通信能力将会改变这种传统的智能交通系统的通信模式,以更直接的方式帮助信息的产生、传播和消费。
本质上车载物联网是一个巨大的无线传感器网络。每一辆汽车都可以被视为一个超级传感器节点。通常一辆汽车装备有内部和外部温度计、亮度传感器、一个或多个摄像头、麦克风、超声波雷达,以及许多其他装备。此外,未来的汽车将配备一个车载计算机、GPS 定位仪和无线收发装置。这使得汽车之间,以及汽车和路边基站之间能够无线通信。这种前所未有的无线传感器网络扩展了计算机系统对整个世界的感知与控制能力,并可以让信息在本地产生和共享,不必涉及庞大的基础设施。
杭州鸿泉物联网技术股份有限公司成立于2009年06月11日,法定代表人:何军强,注册资本:10,03439元,地址位于浙江省杭州市滨江区西兴街道启智街35号(鸿泉大厦)17层。
公司经营状况:
杭州鸿泉物联网技术股份有限公司目前处于开业状态,公司在科创板板块上市,公司拥有110项知识产权,目前在招岗位49个,招投标项目3项。
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爱企查数据显示,截止2022年11月26日,该公司存在:「自身风险」信息3条,涉及“裁判文书”等。
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机动车启动导航后,或者软件搜索歌曲、视频查找信息后,软件会接入车联网系统使用,无需人工干预。只要能正常使用车辆匹配功能,就可以使用车联网功能,非常方便。电动汽车的车联网(IoT)源于物联网,属于车的物联网。借助新一代信息通信技术,实现车辆与人或道路的网络连接,从而提升车辆整体驾驶水平,为机动车驾乘者和驾驶员提供安全、舒适、智能、高效的驾驶体验和交通服务。
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