纵置后驱+托森差速器+AT胎，福特探险者昆仑巅峰版有多强

历经32年六代车型，在全球收获近400万用户的喜爱。进入国内也有将近5个年头，恰逢国民消费能力提升，作为大型SUV的“课代表”，福特探险者凭借空间宽大，越野能力出众，自然就成为人们的首选。

而在福特探险者第六代车型推出之后，魁梧经典的外观、澎湃靠谱的动力系统、同级别领先的智能座舱让人眼前一亮，甚至在后来引领一大波造车新势力走上“无隔断大连屏”潮流。

当然，在这个瞬息万变的快消时代，单凭靠谱的机械素质以及丰厚的造车底蕴已经满足不了当下消费者的需求。“既要还要”已经成为普遍的现象。足够个性，赚足回头率也是新生代消费者所追求的。

恰逢2023年首个大型车展——上海车展，我们也在福特展台上看见位于C位的福特探险者昆仑巅峰版。新车拥有很多专属化的设计和越野装备加持，配置水平基于现款探险者顶配之上。那具体亮点都在哪里？相信这是网友比较关心的。

要知道，目前市面上的30-40万级热销的中大型SUV主要分为两个派别，一派是以理想L9为代表的新能源SUV，另一派则以北京BJ60为代表的越野车型。要么家用到底，要么越野玩乐。

似乎没有在家用大空间和越野通过性方面找到一个比较恰当的平衡点。而福特探险者则凭借舒适性、通过性、智能化、可靠性为主的四大亮点，在这个级别中，堪称平衡大师。

而本次新上的福特探险者昆仑巅峰版车型，继承原有产品力的基础上，针对颜值、智能、性能三方面继续进阶，产品力再次提高。

1、颜值：灵感来自昆仑，旗舰专属设计

在热闹的车展中，穿过层层的人群终于目睹了福特探险者昆仑巅峰版的真颜。诱目性极强的“阿尔金橙”车身配色，第一时间就吸引了我的眼球。

据说颜色的灵感来源于阳光照亮昆仑巅峰，并且该颜色在开到户外时，不仅能展现探索与激情，还能增强辨识度，提高行车安全。

前脸小细节部分同样值得推敲。例如网格交错的进气格栅、冰韧式格栅灯、橙色獠牙双拖钩，在视觉上增添力量感的同时，极大提升了越野性能。

除此之外，整车标签黑化，贯穿全车的昆仑山标图腾，橙色点缀的18英寸熏黑轮毂，营造出了不错的运动氛围，也体现出了专属感。

来到内部，你会发现整体的内饰依旧是极具科技风格和专属定制感。专属的流沙米配墨玉黑撞色设计，再加上定制打孔真皮和超纤维环保麂皮材料，不仅在视觉观赏上更加科技豪华，同时在乘坐体验上也更加舒适。而座椅上的昆仑山标刺绣，让置身座舱之内的乘客无时无刻都可感受专属的尊贵身份。

除此之外，得益于福特探险者昆仑巅峰版506620041797mm的超大车身尺寸，3025mm的超长轴距，并且配合几乎全电动化的座椅调节，不仅进入第三排更加方便，同时在满载的情况下车内乘客均能获取不错的乘坐空间，单这一点，就满足了很多大家庭用户的出行需求。

2、智能：开车应有仪式感，智能座舱高享受

在老派的燃油车时代，人们追求开车有仪式感。具体表现在按键式开门，拧钥匙启动，连接车机播放音乐等动作一气呵成。

但在如今看来，这些所谓的仪式感在科技面前已经不堪一击。不过好在仪式感一直都在，只是不断进化罢了。

得益于FNV智能全网互联架构赋能，福特探险者昆仑巅峰版的智能科技为用户在用车的全过程中带来贴心的仪式感。

首先在上车之前，就可以通过手机钥匙进行 *** 控，可以实现40米外蓝牙连接，7米外实现主动迎宾，4米自动解锁车辆。

搭载最新SYNC+20智行互联系统的27英寸大屏还升级了独家开机动画和手机端数据同源的百度地图20，除了仪式感满满之外，还能极大程度摆脱用户对手机导航的依赖，这也是一台车机是否优秀的重要评判标准。

当然在智能驾驶辅助这一块，福特探险者昆仑巅峰版全系标配L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，多达20个雷达和18项高级驾驶辅助功能，轻松实现0-180km/h全速段自适应居中巡航。

行业唯一量产车搭载车路协同系统 V2I，与城市智慧交通体系互联融合，犹如打开“上帝视角”，预先知悉前方路况，前行如有神助。大车也能开出轻松感。

3、性能：传承硬核基因，实力再度提升

顾名思义“探险者”，其使用场景当然不仅限于穿梭于钢筋水泥城市之中，拥有一定的越野能力去亲近大自然则是它给用户更高价值的体验。

福特探险者昆仑巅峰版依旧沿用了“双十”动力组合，分别是全球十佳升级版第四代23T EcoBoost发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m；配合10速变速箱，拥有更加绵密的档位齿比设定，换挡快速响应的同时还带来了不错的燃油经济性。

此外福特探险者昆仑巅峰版还加入后轴托森限滑差速器，在检测到同轴单侧轮胎打滑时，可以通过限滑差速器将有效扭矩分配到具备附着力的车轮，减少因打滑导致的扭矩损失，提高脱困能力。

并且这套差速器是纯机械的，相比这个级别普遍采用的电子限滑而言，可靠性更高，锁止效率更高，脱困时车身更加从容。

当然，强大的机械性能要传递到车轮才能推动车辆前进。福特探险者昆仑巅峰版装配了高扁平普利司通“动力侠”系列全地形REVO3 AT轮胎，该轮胎在提供强大抓地力的同时还兼顾静音性，是一款较为均衡的产品。

除此之外，像底盘装甲、前双拖车钩、特调的升高悬架也是越野爱好者改车升级的常规项目，但福特探险者昆仑巅峰版原厂就给你配备了，无论适配程度还是可靠性都要更高。

4、写在最后

纵观目前大排量SUV产品，基本都是横置发动机。而福特探险者昆仑巅峰版作为同级别唯一纵置后驱产品，搭载了“双十佳”动力、六模智能四驱系统等，具备硬核的性能实力。

作为“更强悍”的探险者，福特探险者昆仑巅峰版拥有更加个性硬派的外观，专属的徽章和定制化的内饰，众多越野配置的加持之下，既能满足当下消费者对于智能大空间SUV刚需，又比同级别SUV拥有更强的通过性。在大型SUV细分领域有着明显的竞争力。

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随着电气化时代的到来，国内外各大车企都在积极向电动化转型，尽管不少国外品牌的速度不如中国品牌，但他们一旦行动起来也是很有效率的。

最近，福特汽车正式发布了Explorer EV（直译为：纯电探险者）车型，与国内的福特探险者不是同一概念，该电动汽车定位紧凑型SUV，基于大众的MEB纯电平台打造，可以看作是大众ID4的姊妹车型。

福特汽车官方表示，该车未来推两个版本车型，分别为标准版和Premium版，入门价格将低于45万欧元，约合人民币33万元，预计2024年第一季度在欧洲市场上市，目前在欧洲市场已开始接受预定。

虽然这款车直译名字中带有“探险者”，但与福特目前推出的探险者SUV并不属于同级产品，设计语言也不相同。

虽然纯电探险者基于大众MEB平台打造探险者纯电版，与大众合作推出了这款全新的SUV，但是外观上却具有自己独特的风格。新车没有采用ID4圆滑的曲线，而是采用了更硬朗、更方形的外观，更符合探险者的名称。

福特纯电探险者前脸采用封闭式进气格栅，两侧的大灯与黑色装饰条相连，装饰条上还设置有“Explorer”字符，整个前脸看上去更加简洁。

新车的前大灯并未采用贯穿式设计，而是透过带车标的饰条连接两组大灯，让车头的一致性更强。前包围为贯穿式设计，并采用了银色装饰件修饰，保险杠较为粗壮，视觉效果很具力量感，下包围加入了U形银色饰条。

从侧面来看，新车看上去时尚感很强，悬浮式车顶设计增添了运动感，C柱的位置还设置有特殊的装饰面板，同时搭配雪花造型的轮圈设计，让侧面也拥有不错的观感。另外轮毂提供19、20和21英寸三种规格可选，增加了更多选择。

车身尺寸方面暂未透露，不过有消息称，新车的车身长度接近45米，比大众ID4稍短，看起来比较紧凑。车身颜色方面，新车共提供北极蓝、活力蓝、磁石灰、冰雪白和玛瑙黑等多种色彩的车漆。

车尾的设计风格与车头相呼应，同样是以贯穿式饰条代替灯具，尾灯则使用了黑色底色搭配透明灯壳的设计，两侧尾灯之间同样增加了黑色的装饰条，结合下包围处的灰色装饰板，进一步拉宽可车尾的视觉宽度。

内饰方面，福特纯电探险者的设计很福特，除了粗大的方向盘外，最显眼的要数15英寸Ford Sync Move中央触摸屏，与Mach-E座舱的相似之处，该屏幕可以上升和下降，屏幕下方设置有触控按键，可以控制音量等。

值得关注的是，新车的中控大屏幕有三种角度可调，当屏幕直立起来时，屏幕下方可以放置一些零碎物品。当屏幕处于最低位置时，它还可以隐藏中控台上的“私密”储物区，该扶手箱的容积为17升，并且在底部进行了植绒防滑处理。

另外，新车在门板内衬、中控台上方和中央通道等位置布置有氛围灯带，该氛围灯支持10种颜色可调。

据了解，纯电探险者将会采用五座布局设计，后排座椅支持按比例放倒，常规容积为450升，后排座椅放倒之后，后备厢空间可以扩展至1400升，即使放大件物品也不成问题。

配置方面，纯电探险者在智能化方面也有了很大提升，配备了SYNC Move信息娱乐系统、苹果CarPlay/安卓Auto手机无线互联、无钥匙进入、电动尾门、全景天窗、双温区空调等，都是一些实用性功能。

此外新车在智能驾驶方面也非常丰富，配备了12 个超声波雷达、5个摄像头，支持车道居中辅助、变道辅助、车道标志识别、倒车制动辅助、自动刹车、预碰撞提醒以及全速域自适应巡航、Active Park Assist 20泊车辅助系统等功能。

福特方面并未公布纯电探险者的动力信息，但可以肯定的是，新车将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，快充模式下电池可以在25分钟内从10%充到80%。

据外媒推测，纯电探险者将搭载容量为58kWh和77kWh的电池组，其最大续航里程将超过500km。

总的来看，纯电探险者的各方面表现中规中矩，引进国内的可能性还是很大的，毕竟福特在国内市场还是比较欠缺纯电车型的，作为MEB平台的车型，这款车在性能上还是有所保证。你期待这款新车吗？

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