就可以了，具体怎么开法子，问友可以到bios中找到ACC字样将其设置
为on、Enabled或者Auto就可以打开具有开核潜力的核心了。。。。
微星这款主板本身可以开核的，但是开核还需要其他条件，就是CPU本身具有开核
潜力才行，实际上个人从不推崇开核，这个业务就是AMD联合厂家搞的一个噱头，本身有
问题的核心开出来不会自动好的，否则AMD直接当四核卖了，不会屏蔽掉来贱卖的嘛。。。。
还有疑问请追问。
真心希望能给你帮助！
尽管近日开幕的2023上海车展作为今年首个全球A级车展，各大品牌纷纷带来众多重磅新车，但梅赛德斯-奔驰并没有带来全新C级AMG车型，只是在此期间宣布上市全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车，新车官方指导价为6968万元。
作为参考，2019款AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版国内售价为6538万元，这意味新款价格出现一定上浮，并且新款已由30T V6发动机换装20T四缸发动机+48伏轻混系统。
据悉，全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车最早于去年6月在海外发布，新车海外起售价89000欧元（折合人民币67万元），同时提供三厢版与旅行版。
从官方预告图来看，全新C43旅行将在全新C级上进行升级，前脸依旧采用AMG同款直瀑式进气格栅，搭配下部两侧带导流槽造型的前包围设计，使其瞬间营造出强烈的战斗气息。
其实早在去年，网上便有该车无伪谍照遭到曝光，但迟迟未见国内上市消息，这也让外界觉得新车只是像标致308那样，单纯在国内做一个路试，不过如今终于如愿引进。
车身侧面，因为全新C43是以旅行方式引入，所以新车将拥有较为修长且优雅的车身线条，并且配有专属拉花搭配全新密辐双色轮毂，进一步营造出新车强烈的性能感。
因为此次新车作为进口车型引入，尺寸上将基于标轴车型打造，参考海外尺寸，新车长宽高将分别为4893/1824/1454m毫米，轴距为2865毫米，整体相较现款车型有所提升，定位中型级别。
尾部方面，全新C43延续了全新C级三角尾灯，并配有双边四出排气搭配熏黑式扰流扩散器，极具辨识度的同时，也传递出运动旅行车该有的飒爽风采。
内饰方面，全新C43基本延续新C级造型，以大尺寸高清中控触摸屏搭配全液晶仪表，看上去具有较强的科技感。
不过，作为高性能系列，全新C43的“蜻蜓式”方向盘配有专属运动按键以及Alcantara“翻毛皮”包裹，搭配碳纤维饰板，极具运动氛围。
值得一提都是，作为AMG系列，新车都会提供家族专属一体化桶式座椅，但从国内官图来看，新车并未配备。
不过，因为新车是一款旅行车，其后排空间将明显优于三厢轿车版，在放倒二排座椅时可放置更多大件物品。
动力方面，虽然新款车型动力有所提升，但是得益电气化的加持，新款取消了旧款车型上的30T V6发动机，换搭20T四缸发动机加48伏轻混系统，首度加入电子涡轮技术，最大功率300千瓦，峰值扭矩为500牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，0-100公里/小时加速时间为47秒。
作为对比，上代30T V6发动机最大功率287千瓦，峰值扭矩520牛·米，0-100公里/小时加速时间48秒，并都配备四驱系统与后轮转向系统。
无独有偶，在2023上海车展上，奥迪品牌也带来全新奥迪S4 Avant，该车作为奥迪A4旅行的高性能版本，自然成为C 43旅行最直接的对手。
奥迪S4 Avant
虽然全新奥迪S4 Avant售价仍未公布，但参考现款在售的奥迪S4轿车版售价，预计旅行版不过在50万出头，相比之下，全新C43旅行的售价要高出不少。
不可否认，在产品迭代上奔驰C43更新，毕竟全新C级也是一款于去年才上市的车型，不过相比两款车型，奥迪S4 Avant不仅售价更低，其也能继续感受30T V6大排量的魅力，同样拥有竞争力。
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