极氪X将于4月12日上市 基于SEA浩瀚架构打造

日前，极氪官方宣布，旗下的极氪X将于4月12日上市，新车是基于SEA浩瀚架构打造的，和smart精灵#1有着比较深的血缘关系。

外形方面，新车采用了极氪最新的家族化设计风格，引擎盖是设上设计有多条隆起的筋线，有效增加了力量感，极氪标志也可以发光，有着比较强的辨识度；大灯组采用了分体式设计，日行灯的造型和极氪009比较相似。

进气格栅采用了封闭式设计，风格显得比较简洁，大灯组的造型比较扁平，给人的感觉颇为个性；两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则采用了多边形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。

侧面造型方面，车顶的线条比较圆润，而且配备有行李架，搭配悬浮式车顶造型带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是d出式设计，能够起到略微降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，带来了一定的力量感。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了贯穿式设计，属于目前非常流行的设计风格，有效拉伸了车尾横向视觉库阿奴单；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的层次感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，整体设计风格比较简洁，提供有双幅式平底多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子换挡；前排地台采用了贯通式设计，在同级别来看是比较少见的。

动力方面，新车将提供后驱版以及四驱版可选，后驱版搭载的是最大功率200kW的电动机，四驱版则增加了一台最大功率115kW的前置电机，续航方面有500km、512km、540km和560km四个版本可选，搭配的均为三元锂电池组。

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2023年4月12日，极氪品牌旗下第三款车型——极氪ZEEKER X正式上市。新车共推出两种动力系统共3款车型，官方指导售价区间为1898万元-2098万元。即日起，用户可通过极氪APP、极氪官网、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购。极氪X是基于SEA浩瀚架构打造而来的全新紧凑型SUV，采用了极氪最新的设计语言，提供四座/五座两种座椅布局供消费者选择，新车预计将于2023年6月起正式开启交付。

外观方面，新车的前脸采用了较为扁平且简约的造型，前机盖中央应用了更加扁平的金属徽标，闪电样式的LED日行灯造型独特犀利，与下方隐藏在格栅中的大灯组形成分体式设计，搭配前包围处贯穿式的散热口，整体造型更加饱满立体，营造出不错的时尚气息。此外，新车提供雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、巴黎玄米、杭青绿六种车身颜色可选。

车身侧面，新车车顶线条较为平直，且采用了时下流行的双色车身设计，搭配下方大尺寸的多辐式轮圈以及翼子板处的黑色轮眉，带来不错的运动感。值得一提的是，新车取消了传统的门把手，采用了按键感应式的自动车门设计，配合其独特的无框车门、无框电动后外视镜，以及隐藏式的电动充电口，看起来更加简约时尚。车身尾部，新车采用了贯穿式设计的尾灯，造型颇为锐利，并在中央镶嵌有可发光的“ZEEKER”字样LOGO，搭配下方亮黑色设计的后包围和尾部扩散器装饰，具有不错的辨识度和层次感。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，且新车提供四座/五座两种座椅布局供消费者选择，其中四座版车型的后排座椅支持一键向上翻折功能，可带来更加多样化的空间。

内饰方面，极氪X车内依旧是运用了极简的设计风格，并采用双拼色的内饰搭配，提供黑灰、蓝白、蓝绿、紫玫四款内饰颜色；新车全系顶棚采用Microfiber超纤绒材质环绕包裹，搭配玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆样式的玻璃升降按键等细节设计，提升了车内的质感。此外，新车配备88英寸窄条幅式液晶仪表盘、243英寸的AR-HUD抬头显示系统以及双辐式多功能触控方向盘，且中控中央搭载了一块146英寸的电动滑移显示屏，该屏幕拥有353mm的超长滑轨，可从中控中央位置移动到副驾，并提供多项车机功能与娱乐功能，可实现主副驾的信息分享，也营造出更强的科技气息。

配置方面，新车全系搭载6个安全气囊，拥有“Ice Block冰晶多色氛围灯”、121m²的全景天幕、YAMAHA环绕立体音响，并提供4D云端零重力座椅，支持22向电动调节以及加热/通风功能，还可随音乐和音效律动。此外，四座版车型拥有智能灵动中岛设计，可实现205mm的电动滑移，进而连通主副驾区域，并配有50W手机无线快充功能，且后端还提供可自由拆卸的灵感工作台，用户可根据场景自由创造，现阶段极氪首发的共创惊喜为57L大容量中岛冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式。

值得一提的是，极氪X还在车身B柱处设计了智能交互系统（选装），该系统集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，用户可通过面部识别解锁和落锁车辆，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。

驾驶辅助方面，新车全系标配由5颗高清摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。此外，新车还提供IPB 智能集成制动系统和极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。

动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200kW；双电机车型最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，官方表示其四驱车型的0-100km/h加速成绩为37s。电池方面，新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供512km和560km版本可供选择（CLTC工况下）。

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杭州的不了解，感觉这些新兴的科技还是广州，上海，深圳这些一线城市技术要完善点吧，“广州飞瑞敖电子科技有限公司是首届广东省物联网信息技术与产业化省部院产学研创新联盟理事单位，广东物联网专业委员会成员。公司总部设在广州，并在北京、武汉、长沙、南昌、成都、深圳等地设有办事处。”网上看到这家好像实力还蛮可以的，你可以上网搜下，具体的我也不清楚，希望能帮到你

经历了车市的“史上最强价格补贴”，不久前乘联会也对3月战况进行了公布，可令人诧异的是，这场看似轰轰烈烈价格战终究还是没换来车市销量的突飞猛进，根据不久前乘联会公布的最新数据来看，3月前四周（3月1日-3月26日）国内乘用车市场销量依旧处于环比下滑局面。原以为牺牲利润可以换来销量，最后却落得两手空空，甚至还赔上了品牌自信和价格体系。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示：“价格战加速汽车行业淘汰赛，极氪将始终聚焦产品力和用户价值，依靠产品技术、质量、服务、品牌形成体系化实力，主攻价值战。”事实也证明，极氪的“价值战”和长期主义是正确的。在刚刚过去的3月，极氪共交付新车6663台，同比增长271%。就连平均订单金额527万元的极氪009，都交出超过了2000台，甚至超过了2022年平均月销量1753台的丰田埃尔法。

做产品 价值才是核心

价格战一旦打响，国内车市没有一家厂商不受到牵连，参与和不参与都面临着极大的风险。那极氪不降价的勇气从何而来呢？赵昱辉给出了答案，它认为价格战是短暂的，价值战才是长久的。中国汽车工业的发展需要强大的产品实力和深厚的品牌底蕴，在发展的过程中，极氪以“高端”作为品牌调性，以硬核产品力主打“高端化、差异化”。

3月销量也证明了极氪“长期主义”的成功，持币待购的用户在观望一段时间后，并没有被市场动荡所影响，考虑001或009的用户依旧会为品质买单。

细数国内市场30万元左右的高端纯电轿车市场，其实可选择空间是非常多的，但这几年层出不穷的产品仿佛也并没有冲击到极氪001的市场份额。去年12月份，极氪001单月交付量就达到了11337台，已经数月获得了“中国品牌30万辆以上纯电动车型销售冠军”，这要归功于极氪001独特的市场定位。

极氪001打开市场后，极氪品牌并没有选择向下，而是继续向上攀登，走出了一条区别于传统造车和新势力模式的新道路，打造出极氪009这款50万级别豪华纯电MPV产品。极氪009一经推出便成了价值黑马，赢得了市场和用户的认可，并且在刚刚过去的3月交付超过了2000台，领跑豪华纯电MPV市场，并与埃尔法分庭抗争。

MPV是以乘坐为目的且强调舒适的车型，本身就与纯电这一驱动形式十分契合。电动机平顺、安静，相比汽油机有着与生俱来的优势。同时，科技的加持让MPV产品的舒适有了更多可能性，极氪009便凭借这一优势走出了自己差异化的路线，打造出了全屋智能车内座舱，并且将MPV最看重的舒适性做到了极致，打造出世上最好的第二排座椅。

其实极氪走的路线也并非其它车企不想走，但想要“复制”另一个极氪并非容易之举，是独特的发展模式和背景让极氪赢在了起跑线上。首先，极氪没有历史包袱，电气化更加彻底，相比新势力品牌，极氪背靠吉利，能够快速构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系，也正是这样差异化的定位，让极氪产品在智能化、 *** 控性能、三电以及安全性方面具有明显优势。

做好用户服务 才能贡献丰富且立体的品牌价值

作为用户型企业，带给用户潮流领先的产品之余，极氪还坚持与用户共创，打造丰富的用户服务体系，以最纯粹的用户思维持续加速用户服务生态体系建设。如近日，为了更好的维护用户权益，为用户贴心开启退订通道。由于2023款极氪001的到来，2022款极氪001的物料供应和生产将逐步缩减，由此会影响正常的交付周期，极氪为了让自家的用户感受到品牌的诚意，决定于2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排产的极氪001订单，可以在2023年5月31日24：00前申请退定。

不仅如此，不想退订的客户，可以选择继续等待，同时也可以选择将其切换为2023款车型的订单，由此可见，极氪将极大的选择权都交到了客户手中，并且客户们不会承担任何损失。要知道的是，基于直营模式，极氪本采用了定金不可退的下定模式，但作为一个以用户为中心的豪华纯电品牌，极氪对用户利益考量和保护更加深入，这是极氪对用户所放的“特权”，哪怕是违反自己所定的规定。

而在售后和便利性方面，目前极氪也正在全国扩展自己的补能体系，其中自建充电站已布局全国近120个城市660+个站点，跻身中国纯电品牌前三名。而且充电地图接入的第三方充电站也覆盖全国341城，共计47万把充电q，彻底打消用户后期用车上的顾虑，这都是极氪重视用户的有效体现。而在渠道建设上，极氪线下直营门店累计超过280家，覆盖全国近70个城市，平均每两天建成1家店，创新势力最快速度。极氪正在以稳健扎实的步伐，来到更多用户身边，持续构建服务网络生态，为广大消费者打造极致出行体验。

总的来说，手握传统汽车的技术、产业基础和全球优势资源，又拥有纯粹的用户思维和创新的商业模式，这样的极氪也无需通过价格战“自救”。

写在最后

现代社会，飞速轮转，燃油车与新能源车的加速分化，为国内车市带来了波涛汹涌的迭代和巨大的不确定性，有足够的产品自信、品牌自信才能在时代的浪潮袭来时稳步向前。如果把车市比作武林，极氪就像是一个天赋异禀的武痴，虽成立才仅2年的时间，却始终不受市场干扰，苦心挖掘自身的潜力和优势，始终将为用户提供更高价值放在首位。在提升自我的同时，极氪还在不断倾听用户需求，这也让极氪拥有了一套没有成长上限的拳法，来应对变幻莫测的汽车市场。

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Jasper总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉，离思科总部所在地圣何塞不远。Jasper目前拥有约385名员工，在全球超过100个国家和地区拥有3500家客户。Jasper当前的客户包括了福特汽车、日产、亚马逊、喜力啤酒等。
Jasper创办于2004年，该公司同无线运营商和其它合作伙伴合作，帮助客户连接和管理车队、工业设备、以及包含传感器网络的系统。
思科宣布，该公司将以14亿美元现金收购物联网初创公司Jasper Technologies。作为全球最大的网络设备制造商，思科长期以来一直在促进“物联网”趋势，把其视为互联网进化的下一个重要阶段。思科表示，收购完成之后Jasper将并入公司新成立的物联网软件业务部门，但拥有极大的独立权。Jasper将向思科高级副总裁罗恩·特罗洛普（Rowan Trollope）汇报工作。思科企业发展副总裁罗伯·萨尔瓦诺（Rob Salvagno）就此表示，“收购Jasper，将有助于我们更快速度的推进物联网产业的发展。”

易车讯 日前，新款极氪ZEEKR 001申报图曝光。新车已于7月11日正式上市，售价为299-386万元。新车在智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个维度进行了升级。

新款车型在外观内饰方面没有进行调整，依旧采用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。车身尺寸方面，长4970mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm。

智能驱动方面，极氪将推出两项功能，分别为闪电切换和智能防滑系统，其中闪电切换为全自研，联动6大ECU、18个传感器等实现后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的智能切换，瞬时切换速度04s，百公里加速38s，百公里制动345m，CLTC续航提升34km，兼顾高续航和加速性能，将通过软硬件同步更新，率先搭载在YOU版之上。

智能防滑系统将反应速度缩短到6毫秒，通过对电极控制单元的集成，缩短信息处理路径，官方宣称比TCS牵引力控制系统快10倍，雪面0-60km/h加速时间快08s，极限过弯最大可控速度提升5-15km/h，值得一提的是智能防滑系统将通过OTA向所有用户推送。

此外极氪将推出基于8155平台的新一代智能座舱，所有用户可免费升级。采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升，老车主更换完整智能座舱域控制器，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。

智能驾驶方面，001搭载双7纳米自动驾驶芯片，配备15个高清摄像头以及12个超声波雷达，此次新增的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳，另外还推出羚羊避险功能。

动力方面，新车也将保持不变，有双电机、单电机两种动力。其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅38s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，搭载86kWh电池组的双电机版本车型。

根据易车App“销量榜”数据，ZEEKR 001近三个月的销量为10769辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

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