这款SUV搭载第二代e-POWER，配双电机，现开启预售

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日产的每一次车展，科技味都非常浓郁，此次上海车展也不例外。在4月18日，他们展出的是两款概念车和搭载有第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏。此举用日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）的话来形容就是：随着市场和消费者日新月异的需求变化，中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力。

首先是两款概念车——Arizon和Max-Out。

前者的造型是SUV，其基于联盟CMF-EV平台打造，应用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。而对于该车型的定位，日产表示其设计构思源于中国，专为需要个性化解决方案的中国消费者量身打造，以“软件定义汽车”的方式进行产品设计，让乘车体验超越移动出行本身。

简单来说，Arizon量产后的车型，会是一款高度互联化的产品，汽车作为一个智能互联终端，将实现虚拟和现实的紧密融合在一起。这其中AI、高等级无人驾驶肯定是基 *** 了，这也很贴合“技术日产”和“0碰撞”的品牌FLAG。

后者是跑车，其应用了日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统，彰显了日产汽车的未来艺术美感及数字化未来。

对于这款概念车，日产也寄予了厚望：“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）为消费者提供更加自信、兴奋的驾驶体验，扩宽移动出行和社会的关联，让人与社会的联系变得更加紧密。

不过对于消费者而言，这些都是值得期待的未来科技，而真实落地的，则是超混电驱奇骏。在总成结构上，超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER技术，拥有前后双电机，参数分别为150kW/330N·m和100kW/195N·m，在e-4ORCE雪狐电四驱系统加持下，可实现1/100s的响应，使得车辆的综合性能得到提升。

此外，超混电驱奇骏发布预售，新车在预售期间1999元可下订并于上市后1个月内交车，还可享受订金膨胀抵全险。

除了上述三款车外，日产还带来了全新第三代逍客和Pathfinder Concept概念车。根据现场工作人员介绍，Pathfinder会在今年8月份开始量产，感兴趣的车友们可以关注下。

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太平洋汽车网17款奇骏中控屏不能播放视频。奇骏25L车型全系配备9英寸中控屏，采用触控的 *** 控模式，并且搭载了日产智行+车联系统，系统基于自带的4G网络，可实现智能语音控制、远程实时监测、车载WiFi热点、OTA在线升级等功能。

板凳冰色炫蓝2020款轩逸的车载显示大屏是可以播放视频文件的，但是有个前提，那就是车子处于停止的状态，因为国家规定车子在行驶的状态是禁止播放视频的，所以在行驶的过程中是无法播放观看视频的，包括后排的娱乐系统，这个是有亲身尝试的，所以国家规定的初衷是要安全驾驶保车主和行人的安全。如果非要观看视频的话，只能去刷掉相关的安全模块，但是有安全隐患需要提前告知，但是非常不推荐这样 *** 作，因为很有可能为了看视频导致其他的安全模块错误甚至失效，影响行车安全。

日产奇骏中控按键图解如下，行驶时最常用、厂家最希望用到的，肯定能在方向盘附近找到；灯光一般在中控台左边，空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。

但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。

奇骏内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，防炫目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

参考资料来源：百度百科——奇骏