解读《新总规》——重庆市域城镇体系规划篇

9月20日，国务院正式批复同意 《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》（以下简称 《新总规》）。重庆第一次被明确定位为：中国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。按照国务院的要求，重庆作为特大经济城市，将带动川东以及西南地区、长江上游地区的经济、社会发展。本报将从今日起开辟专栏、都市区城乡总体规划篇、近期建设规划篇，解读《新总规》的详细内容。
多中心五个等级谋求市域城镇大发展
到2020年，我市将形成1个特大城市、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个小城镇
《新总规》将重庆市域城镇分为五个等级：市域中心城市、区域性中心城市、次区域性中心城市、中心镇和一般镇。到2020年，我市将形成都市区1个特大城市、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个小城镇的城镇体系。
都市区是重庆市市域中心城市，长江上游经济中心功能集中体现的地区。突出其在长江上游经济带和西部地区的核心地位，改造传统产业，培育新型产业体系，发展高新技术和现代服务业，加强交通运输、物流配送、资金融通、现代管理、综合服务、技术传递中心功能建设，提升区域辐射带动能力。
万州是重庆东部区域性中心城市，规划发展成为重要的航运中心、物流中心和辐射川东北、陕南、鄂西的区域中心。
涪陵是重庆中部区域性中心城市，乌江流域物资集散地。积极培育高科技产业，推进核能能源开发，强化对乌江流域的辐射作用。
江津是重庆南部区域性中心城市。大力发展技术密集型和劳动密集型产业，商贸、旅游等第三产业，不断完善中心城市功能。
合川是重庆北部区域性中心城市。大力进行以电力为主的能源开发。重点发展食品、轻纺、建材、商贸等产业，积极发展旅游业。
永川是重庆西部区域性中心城市。发展商贸物流业，积极发展职业教育产业和旅游业。
黔江是东南部区域性中心城市，渝、鄂、湘、黔四省（市）商贸重镇。大力发展食品工业、农副产品加工业和旅游业。
长寿等25个区县（自治县）次区域性中心城市，发挥承接和传导经济辐射的功能，带动广大农村经济社会发展。
三种模式建设新农村
我市新农村的发展建设将采用集中扩建、保留整治、撤并三类发展模式。
位于平坝、丘陵和低山区，经济、基础设施、交通、自然资源等条件相对优越的行政村，进行集中扩建；位于丘陵和低山区的其他行政村，经济、基础设施、自然资源等条件一般，离主要交通线较远的行政村，进行保留整治；对规模过小、位置较偏僻、基础设施差、缺乏基本生存条件，以及位于风景区及自然保护区、水源保护区、地质灾害易发区域等特殊控制区内的行政村，原则上进行撤并。
到2020年，我市形成以各级城市为中心、镇乡为节点，各级中心村、基层村有机结合、结构完整、规模适度、功能合理、配套完善的村镇体系。中心村还设置 “一校三室一园一场”的公共服务设施，即村小学、办公室、卫生室、文化活动室、五保家园、运动场地。基层村也要设置“三室一场”，即办公室、卫生室、文化活动室、运动场地。
重点保护三峡库区生态
到2020年，生态步入良性循环，环境质量进一步改善，城市环境空气质量全面达到二级，森林覆盖率达到45%，水土流失得到基本治理，地质环境安全监测体系健全，生物多样性得到保护。
《新总规》对三峡库区生态环境保护做了明确的部署。要求重点建设三峡库区生态功能保护区，积极开展以水土流失治理为重点的综合整治和以生态脆弱区、生态敏感区域为重点的生态移民。
建设三峡保护区将以长江全流域生态保护为原则，建设三峡库区生态功能保护区。全面完成三峡库区森林植被恢复和环库区绿化带建设工程。保护库区水环境，切实治理库区水域水污染，实施主要污染物排放总量控制，对库区工业企业提出严格的环境保护要求，安全处置固体废弃物，开展三峡库区消落区生态环境保护和综合整治，建立健全库区地质灾害预警监测系统，加强三峡库区及其支流回水变动区水体的富营养化防治，建立富营养化长效监控体系。
按照新《新总规》，到2020年，三峡库区水环境质量将得到全面提高，在上游来水水质保证Ⅱ类的前提下，长江总体和嘉陵江、乌江入长江干流水质也都能达达到Ⅱ类。
“一圈”奋起“两翼”高飞
发挥中西部中心城市职能，与周边省市协调发展
《新总规》构建了“一圈”带着“两翼”发展的战略，即以都市区为中心的一小时经济圈，以万州为中心的三峡库区核心地带为渝东北翼，以黔江为中心的乌江流域和武陵山区为渝东南翼。分别发挥三大区域各自的优势，取长补短，争创特色，实现错位发展：渝东南和渝东北两翼地区实施生态移民和加快剩余劳动力转移。依托一小时经济圈带动渝东南和渝东北两翼地区发展，逐步缩小市域的城乡差距和区域差距，形成大城市带大农村的整体推进格局。
我市还将发挥中西部中心城市职能，推进与四川、贵州、湖北、湖南和陕西等周边省市的资源整合与协调发展，构建成渝经济区，强化与南贵昆经济区、汉中经济区、武汉城镇群等的区域合作，进一步发挥重庆在长江上游经济带中的区位优势和增长极优势，推动西部地区的整体发展。
未来几年，我市与四川省将共同构筑我国西部地区经济高地，共同构建以重庆、成都为中心的长江上游经济带，奠定西部开发的重要战略支撑地位。共同保护开发合江佛宝山、江津四面山、南川金佛山等风景名胜区。共同加强长江、嘉陵江、渠江、涪江等江河流域的环境保护，协调水电资源的梯级开发。
加快重庆经贵州的出海大通道建设，建设川黔铁路复线，改造南川、武隆到道真的道路，加快319国道线支线秀山至铜仁的道路升级改造，加强煤电开发合作。合理进行乌江梯级水电开发，共同强化对乌江流域的生态环境保护。
与湖北共同构建重庆—万州—宜昌—武汉大三峡旅游格局，共同加强对三峡库区的环境保护，防治库区水资源污染，发挥三峡电站的综合效益，加强万州、黔江与鄂西地区的经济联系，形成万州、黔江、恩施三极协作的区域发展格局，加快沪汉渝蓉铁路客运专线、万州至宜昌高速公路、万州至利川（318国道）等高速公路建设，加强与湖北超高压和特高压输电线网的联系。
与湖南共同推动沿线城镇的经济协作，促进旅游路线重组，加强大三峡旅游区与张家界国家重点风景名胜区的联系，加强与洪安、凤凰等边城旅游开发合作，共同做好武陵山区生态资源保护工作，加快渝怀铁路复线、渝湘高速公路的建设，规划黔江—咸丰—来凤—石门铁路支线。
与陕西规划安康—城口—张家界—常德铁路，强化与陕西南部地区的交通联系网络，共同做好大巴山自然保护区的生态资源保护，合作开发旅游产业，加强对矿业资源合理利用与开发合作解读《新总规》·市域城镇体系规划篇
水陆空全方位发展
打造西南地区综合交通枢纽
到2020年，重庆不仅能实现全部区县（自治县）通高速路，90%通铁路，而且还将把“8小时重庆”变成“4小时重庆”。以高速公路、铁路、水运通道和空中航线为骨架，重庆将被建设成为西南地区综合交通枢纽。
高速公路实现“4小时重庆”
重庆将通过规划建成覆盖所有区县（自治区）的“两环十射多联线”高速公路网基本骨架，达到高速公路在区县100%的覆盖率。而现在的“8小时重庆”届时也将变为“4小时重庆”。
“两环”分别为内环线和外环高速公路；“十射”分别为重庆—成都、重庆—遂宁、重庆—武胜、重庆—西安、重庆—武汉、重庆—长沙、重庆—贵阳、重庆—泸州、重庆—大足—成都、重庆—开县—安康高速公路；“联线”主要为武胜—潼南—大足—荣昌、合川—铜梁—永川—江津、綦江—南川、长寿—涪陵—武隆、垫江—武隆、梁平—黔江、巫溪—建始高速公路。
铁路实现区县覆盖率90%
铁路基本网络“一枢纽十干线三专线四支线”，将辐射各个方向。“一枢纽”为重庆铁路枢纽；“十干线”为成渝（成都—重庆）、遂渝（遂宁—重庆）、兰渝（兰州—重庆）、襄渝（襄樊—重庆）、渝怀（重庆—怀化）、川黔（重庆—贵阳）、万宜（万州—宜昌）、渝泸（重庆—泸州）、达万（达州—万州）及远景预留的安常（安康—奉节—张家界—常德）铁路线路；“三专线”为连接西南与华东地区沪汉渝蓉铁路客运专线（渝利线）、成渝城际铁路、渝万城际铁路。“四支线”为三万（三江—万盛）、万南（万盛—南川）、南涪（南川—涪陵）、黔石（黔江—石门）铁路。远景预留合川—铜梁—永川铁路线路。
8个港口撑起航运中心
我市将以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”为骨架，形成以主城、万州、涪陵3个枢纽港区为中心，永川、江津、合川、奉节、武隆5个重点港区为依托，建成长江上游航运中心。
重点建设主城、万州、涪陵3个枢纽港区和永川、江津、合川、奉节、武隆5个重点港区。集约利用岸线资源，结合产业布局，集中力量做大做强主要作业区。加强各作业区通道的规划建设。在主要作业区规划预留铁路专用线，充分发挥水铁联运的优势。
机场布局“一大三小”
民航机场将按“一大三小”布局。重点建设江北国际机场，将江北国际机场建设为国际商业门户枢纽机场；积极发展万州五桥机场、黔江舟白机场和渝东北支线机场。
以江北国际机场为中心，整合、协作五桥机场、舟白机场和渝东北支线机场，大力发展支线航空和旅游航空，形成功能互补、航线整合的区域航空枢纽。通过机场集疏通道的建设，提高机场的服务能力和辐射能力。

不管做哪一种推广，建材企业最好先搭建好自己的官网再去宣传，增加可信度。

1、企业官网建设

以前企业的宣传标配是注册资金、厂房，现在企业的标配应该新增的是公司官网、微信公众号、小程序等。尤其是企业官网不仅是一个展示平台，其实更是一个宣传平台，这就涉及到企业网站如何与seo网站优化方面的知识。

官网可展示企业的所有介绍资料、产品信息、行业资讯等，可树立企业品牌形象、提高企业信誉、传播企业文化、扩展销售渠道。

2、B2B行业网站

在以提供产品供应采购信息服务为主要经营模式的B2B行业网站，建立分类齐、产品品种多、产品参数完善、产品介绍详细的产品数据库，尤其是要注重产品信息的质量，要有更多最新、最真实、最准确的产品信息，全面提升采购体验，吸引更多采购商和供应商来网站发布信息、浏览查找信息。

每个行业一般都有自己的行业信息门户，可以选择行业对应的网站。这里要注意的是，需要了解各个平台的发布规则，利用每一条信息的机会多多曝光在潜在行业用户面前。

3、电商平台运营

近几年电商发展也较为迅速，其用户人群多、流量大。企业借助网购平台，创建网上店铺，消费者通过搜索即可找到自己的品牌、产品。

消费者的从线上获取信息，去线下体验服务，线上或者线下下单，线下物流、安装，线上分享点评，流量从线下到线上，再从线上到线下，最后从线下回归线上，这样不仅能带动线上的流量，还能激活线下的流量。这是目前适合大部分家居企业的模式。

这种模式的优势在于一方面能够通过互联网提高企业的知名度，最大程度的发挥网络营销效益；另一方面也可以确保售后服务质量，更好的处理消费者、经销商和企业三者之间的关系。整个需求的传递与O2O关联起来，形成一个回链，有效提升品牌的服务质量。

4、搜索引擎营销

对于PC端和移动端来说，搜索引擎都是不可忽视的流量入口，尤其是在PC端，搜索引擎更是占据了70%以上的流量入口。搜索引擎的主要平台如百度、搜狗、360、UC推广等，推广方式为竞价和SEO，竞价推广的方式当中还有信息流、网盟等推广方式。

竞价的主要核心是关键词的质量度和出价有关，需要运营人员不断优化以达到更优质的点击与访问咨询。而SEO涉及到的面就更多了，它的效果比竞价要来得慢一些，但排名上去之后一般稳定性还是比较强的。

5、软文营销推广

软文营销是指通过撰写带有某种动机的文字以实现动机的推广方式。目前，软文推广在网络推广中占据重要比例的软实力，也有越来越多的人认识到软文在网络推广中能够起到真实、吸引用户、塑造口碑的作用。

软文营销做得好，能做到用非常低的成本投入，获取丰硕的利润回报。软文营销可应用于很多地方，而互联网上的软文营销，常体现在门户网站、自媒体等渠道的软文发布，可选择在投媒网等软文发布平台上去发布，媒体资源丰富、平台稳定强大、服务响应及时,发布的渠道资源包含了网易、腾讯、新浪等门户网站，也有各行业垂直网站，还有自媒体渠道等。另外软文营销还可以结合搜索引擎营销等方式，把软文长期地排名在搜索引擎首页位置上，当然这个前提是要源源不断地发布新的软文内容，形成内容矩阵和内容沉淀。

6、视频营销推广

当下，人们都热衷于刷视频内容，视频呈现的内容形式丰富、传播速度快，更加适应用户消磨碎片化时间的模式，近些年直播和短视频等APP的兴起，把视频营销推向了新的高度。毕竟通过视频真实地展示出产品的特点和样式，能让客户更明确此产品是否符合自身需求，以此抓住线上用户，将市场打开。如果能掌握经验，视频营销能给你带来意想不到的效果。

7、广告位交换和链接交换

和一些本行业相关、权重较高的网站进行广告位合作和交换链接，这个是一种互相增加权重的方法，可以进行客户资源共享，这样的方式可以应用到网站、公众号甚至付费推广当中。

除了上面讲的网络推广方法，还有别的一些网络渠道推广，可以慢慢挖掘，找到合适自己企业的高性价比推广方式。

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