物联网是什么意思 物联网龙头股有哪些

继海虹控股(922,017,188%)连续强势上涨之后，昨日该板块中的望远谷、厦门信达(882,080,998%)、新大陆(947,086,999%)、大唐电信(1096,050,478%)、东信和平(1190,081,730%)等个股纷纷封死涨停，东方电子(508,018,367%)、福日电子(685,041,637%)、上海贝岭(681,053,844%)等品种也居于涨幅榜前列。显然“物联网”概念已经开始获得市场的高度认同。物联网，指的是将各种信息传感设备，如射频识别(RFID)装置、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等种种装置与互联网结合起来而形成的一个巨大网络。其中非常重要的技术是RFID电子标签技术。以简单RFID系统为基础，结合已有的网络技术、数据库技术、中间件技术等，构筑一个由大量联网的阅读器和无数移动的标签组成的，比Internet更为庞大的物联网成为RFID技术发展的趋势。物联网用途广泛，遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康等多个领域。预计物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮。有专家预测10年内物联网就可能大规模普及，这一技术将会发展成为一个上万亿元规模的高科技市场。从昨日强势涨停的几只物联网个股看，其身上几乎都有着射频识别(RFID)的线索。如远望谷(2048,171,911%)是铁路RFID行业领先企业，并一直用各种方式拓展在非铁路领域的应用，在烟草、图书馆、军事应用、物流零售、集装箱等多个领域进行了尝试；而厦门信达汇聪科技有限公司是由厦门信达于2005年投资成立的控股子公司，注册资本2400万人民币，是一家专注于射频识别(RFID)电子标签产品研发、设计、生产和推广的高新技术企业；另外新大陆是国内唯一拥有核心技术的二维码自动识别公司，也是国内唯一一家能够生产二维码识别设备的公司。另外，作为国内智能电网领域的绝对龙头企业，东方电子集团在物联网的核心领域RFID产业实力强劲，具有正宗的“物联网”概念。这些都值得投资者密切关注。(高宇飞)物联网概念股一览：二维码和RFID领域：新大陆(000997)、远望谷(002161)、厦门信达(000701)、上海贝岭(600171)。传感器领域：华东科技(000727)、长电科技(600584)。TD-SCDMA芯片与SIM卡领域：大唐电信、东信和平(002017)。传输网络及互联网应用服务：海虹控股(000503)、浙大网新(600797)、广电网络(600831)。软件：清华同方、中国软件(600536)、浪潮软件(600756)。楼宇、小区智能化：延华智能(002178)。卫星定位系统：北斗星通(002151)、大恒科技(600288)。激光扫描器：大族激光(002008)、大恒科技、华工科技(000988)。家用电器智能控制：拓邦电子(002139)。（南方财富网个股频道）（责任编辑：张晓轩）

物联网一共有88只股票，其中有15只在上证所交易，另外73只在深交所交易。物联网概念股的龙头股最有可能从新天科技、 奇信股份、 移为通信 中诞生 。

物联网概念股龙头一览

简单说就是物物相连的互联网，具体看这段：>

物联网细分龙头，上下游议价能力强，这只股还能涨30%

被忽视的区块链下游应用领域，未来5年投资额有望超万亿（附股）

此外，我们还分析一家电子蓝军龙头，公司逐渐形成以电磁 科技 工程和军工指控通信业务为存量基础，网络信息安全和微系统为增量业务的“内生+外延”双轮驱 动的发展布局。

业绩保持较高增速，中标多个军方项目，电子蓝军龙头迎来最佳买点

氢燃料电池的底层技术决定了它是高能量密度、高能量转换率、环保无污染的能量来源，是理想 汽车 动力来源。

目前国产氢燃料电池零部件、电堆已基本具备产业基础，重要系统配件主要依赖进口，正待政策春风起，以扬帆远航。

氢燃料电池与内燃机相似，是将源源不断输入的燃料中的化学能转换为电能。

民生证券研究报告分析，技术根源上，氢燃料电池兼具内燃机和蓄电池的“燃料+能量+环保”属性。“燃料属性”，一次加氢3-5分钟，续航超500公里；“能量属性”，氢气的能量密度高达1404MJ/kg，为锂电池的200倍和汽油的3倍；“环保属性”，产物只有水。

燃料电池技术原理与蓄电池、内燃机有差别，因而兼具两者的 “燃料属性”、“环保属性”和“能量属性”，适应于重载、长里程、寒冷的运输场景。

PEMFC燃料电池为了获得更高的电压和功率，通常将多个PEMFC电池单体串联，形成PEMFC燃料电池电堆。

燃料电池电堆装载在 汽车 上，还需要供氧系统、供氢系统进行辅助。

目前我国在PEMFC燃料电池电堆及核心零部件的技术水平、成本控制水平均距离国外有差距，系统重要配件几乎依赖进口。

借鉴动力锂电的产业化路径， 民生证券研究报告指出，投资时点上，目前的氢能对标2009年的动力锂电。动力锂电从2009年起历经十年的政策扶持，成功实现产业化。

氢燃料电池有望复制其路径，民生证券认为在4个方面可对标：

上游：我国氢源充足，瓶颈在于加氢站前提投入高

我国氢源充足。我国拥有的工业副产氢源足够上万个日加氢规模为500kg的加氢站使用。目前我国仅运营25座加氢站，其中日加氢规模500kg以上的仅9座。

目前瓶颈在加氢站前期建设成本高，设备成本约占70%。一座日加氢规模500kg、加注压力为35MPa的加氢站建设成本至少为1200万，是传统加油站的3倍。受益于规模效应、油氢合建、加氢站设备国产化，单位加注成本有下降空间。

下游：客车、物流车领域有望优先受益

理论上氢燃料电池动力可对标柴油，客车、物流车优先受益。根据中汽协数据，我国2018年销售1362辆燃料车，2019年1-9月销售1228辆，均为客车、物流车。目前燃料电池客车、物流车单价在150-300万之间，市场规模在20-50亿元。

对于投资机会，民生证券认为，上游主要分为氢源、设备、关键零部件及系统配件；中游为电池商；下游为整车厂 。鉴于目前处于产业前期，结合动力锂电在产业前期的驱动力，用先发优势去寻找上游及中游的受益标的，从地域优势、先发优势去寻找下游整车厂的受益标的。

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