特斯拉“减配门”能“退一赔三”么？法学专家表示：可能性不大

自特斯拉“芯片事件”以来，有关“如何赔偿”的讨论持续不断，能看到网上一直有网友让车主们主张退一赔三的声音。那么，从法律角度上来看，退一赔三的主张是否合理？可能性又有多大？

对此，多位法学专家给出了专业的说法，表示针对特斯拉芯片事件，法律一般不支持“退一赔三”。

北航大学法学副教授、北京求实律师事务所律师薄守省在接受采访时表示，这类情况一般不支持三倍赔偿，三倍赔偿一般是比较严重的假货，比如旧车当新车卖等。

中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰称，“这个事件还有一个疫情的大背景，这会导致供应链出现问题，是一种不可抗力”，特斯拉确实损害了消费者的知情权，但是判决成“退一赔三”可能性不大，且由于HW3.0成本更低，特斯拉刻意欺骗消费者动机不强。

笔者也专门咨询了工商门类律师：

从各位专家和律师的说法中能看出来，相关车主得到“退一赔三”或者“免费升级FSD”的可能性并不大，即使车主们花费大力气找律师、打官司，最终可能也只是更换到最新的HW 3.0芯片，这与特斯拉第一时间提供的“免费更换HW 3.0”措施一样，所以诉讼维权的“费效比”并不高。

事实上，笔者早在特斯拉发布声明时，就在特斯拉车友群中询问了车主们的意见，他们大都表示能接受免费更换HW 3.0芯片的做法，只要事情得到解决，就没有心思和精力继续扯皮下去。关于到底何时能换，笔者一个南京的小伙伴今天接到了特斯拉售后的预约电话，本周末即可前去更换。

能看到，特斯拉无论是反应速度，还是更换动作都是非常快的，车主也大都能接受。当然了，这些是特斯拉必须做的，其确实有错在先，这没法洗地，也洗不了。

那么问题来了，既然特斯拉诚恳道歉并给出措施，车主也能接受，为啥网上还是骂声一片？这就有些耐人寻味了。其实从社交网络中的评论也能看出，主张“退一赔三”的，基本都不是Model 3的车主，笔者认为他们更多是以吃瓜心态“看热闹不嫌事大”的网友。换一个思路考虑，特斯拉销量下滑或者直接崩盘，获利者是哪些？

当然了，本文并不是给特斯拉开脱，也并非替特斯拉喊冤。只是想说，既然“退一赔三”基本不可能，特斯拉也给出了合理方案，且车主也能接受，那么这件事是不是该让它过去了。此事始于疫情，也将随着疫情结束而消散。现在各方面都回到了正轨，社会机器开始运转，我们也应该回归到正常生活和工作了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model3大规模召回，该系列汽车存在哪些问题？根据新闻报道，特斯拉Model3的逆变器出现了问题，这样会导致车辆在行驶中出现问题，有可能造成生命安全的问题，所以特斯拉赶快召回，给这些车辆进行升级，那么具体是什么情况呢，我们一起看一下；

据新闻报道，特斯拉Model3大规模召回的原因是特斯拉Model3的逆变器功率半导体元件可能选择的厂商不一样，所以导致制造的工艺不一样，在使用一段时间后，逆变器出现了故障，造成逆变器不能正常控制电流，有可能在停车后，不能正常启动电流，这是一个非常严重的问题，所以特斯拉赶快召回了这系列汽车；

这是特斯拉Model3大第二次出现动力问题，也就是说在我们需要刹车的时候，我们可能不好控制刹车，会出现我们意想不到的后果，这个是非常严重的，也是不可以接受的，所以，我们一定要在购车的时候，选择更安全的车，因为如果是在汽车驾驶的过程中，出现没有刹车的情况，这肯定是非常危险的，所以，我个人认为，特斯拉的汽车还需要好好的排查一下这个问题，目前，还是没有达到上市的资格，这个是非常严重的问题，影响到我们的人身安全了；

虽然说，特斯拉的汽车外观看起来非常的好看，但是，我们在驾驶的汽车的时候，更关注的是安全方面的问题，如果像特斯拉Model3这样的汽车，很容易出现意想不到的后果，这是非常危险的，希望特斯拉赶快给事故车进行升级，确保不要在发生这样的危险，这是非常重要的，同时，希望我们开车的时候，一定要注意安全，减速慢行！

易车讯 日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。

本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。 

应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。 

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。 

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将以有效方式通知相关车主，特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉Model 3车型的热度在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

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