交叉作业的风险点及管控措施

交叉作业的风险点如下：

1交叉作业时物体坠落打击伤害

2交叉作业人员协调不够

3交叉作业人员上下 *** 作对整体结构受力产生影响（导致结构倾覆、坍塌）

4使用机械设备时指挥协调不到位（造成机械伤害、起重伤害）

交叉作业的管控措施如下：

1施工作业的一般安全要求

交叉作业要设安全栏杆、安全网、防护棚和示警围栏；夜间工作要有足够照明；施工人员必须体检合格，作业时须带安全帽，不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登。

2支模、砌砖、装饰装修交叉 *** 作时

上下不得在同一垂直方向同时 *** 作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合此条件时，中间必须设置安全防护层（隔离层）。

3拆除脚手架与模扳时

地面应划有安全区域，并派专人进行监护 *** 作人员，下方不得有其他 *** 作人员。拆下的模板、脚手架等部件，临时堆放处离楼层边沿应不小于1m。堆放高度不得超过1m。

4交叉作业的安全防护设施

结构施工自二层起，凡人员进出的通道口（包括井架、施工用电梯的进出通道口），均应搭没安全防护棚；高层建筑高度超过24m的层次上的交叉作业，应设双层防护设施。

交叉作业管理制度

1、施工前逐级进行交叉作业安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实的不得进行施工。

2、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试，持证上岗，并定期进行身体检查。非作业人员不准在高处作业面上。

3、交叉施工通道应保持畅通；有危险的出入口处设围栏或悬挂警告牌；夜间施工要有足够的照明。

风险有：

(一) 数据库风险：是风险管理信息系统的核心，是贮存基本信息的记忆库。建立数据库的重要活动有：

1 选择需要包含的数据类别及每种数据类别所应搜集的数量，这些数据类别的多少及数量取决于经济单位认为是否能够满足可行决策。

2 决定数据的格式、类型以及执行RMIS预期功能所要求的直接调用能力。

3 修改和定期检查实际数据。

(二) 软件风险：在选购已编好的RMIS软件或雇用其它软件公司编制或经济单位自己编制RMIS软件时，风险管理人员需要考虑以下几方面问题：

1可行性；

2 友好的用户界面；

3 灵活性；

4 综合性；

5 容错性；

6 兼容性；

7 分析能力；

8 安全性；

(三) 硬件风险

(四) 人事风险：风险管理信息系统中人是最重要的，人是提供和解释数据，设计、组建、安排并维修硬件。

　目前，针对SQL Server数据库的应用级入侵已经变得越来越肆无忌惮，像SQL注入、跨站点脚本攻击和未经授权的用户访问等。所有这些入侵都有可能绕过前台安全系统并对数据库系统攻击。对于数据库管理来说，保护数据不受内部和外部侵害是一项重要的工作。SQL Server 正日益广泛的使用于各部门内外，作为数据库系统管理员，需要深入的理解SQL Server的安全性控制策略，以实现管理安全性的目标。那么，如何确保SQL Server数据库的安全性呢，我们可以从以下两方面考虑。it培训机构

首先、采取业界已存在的且比较成熟的数据库审计解决方案来实现

实时记录用户对数据库系统的所有 *** 作(如：插入、删除、更新、用户自定义 *** 作等)，并还原SQL *** 作命令包括源IP地址、目的IP地址、访问时间、用户名、数据库 *** 作类型、数据库表名、字段名等，如此，可实现对数据库安全事件准确全程跟踪定位。

实时检查数据库不安全配置、数据库潜在弱点、数据库用户弱口令、数据库软件补丁层次、数据库潜藏木马等。

进行全方位的多层(应用层、中间层、数据库层)的访问审计，通过多层业务审计，实现数据 *** 作原始访问者的精确定位。

针对于数据库的 *** 作行为进行实时检测，并预设置风险控制策略，结合对数据库活动的实时监控信息，进行特征检测，任何尝试性的攻击 *** 作都将被检测到并进行阻断或告警;并支持通过邮件、短信、SYSLOG、SNMP、屏幕等方式告警。

其次、制定相关的数据库管理流程

不同的人员对数据库的 *** 作职责不一样，所有人员对数据库的 *** 作均需要事前审批，对一些非常重要的 *** 作需要二级以上审批。申请 *** 作时，需明确在什么人，什么时间，因为何事，对哪个数据库(或表)，进行什么样的 *** 作，可能有什么样的风险及采取的补救措施等。

数据库数据的丢失以及数据库被非法用户的侵入使得数据库管理员身心疲惫不堪，数据库安全性问题对于数据库管理员来说简直就是噩梦。对于数据库数据的安全问题。本文对围绕数据库的安全性问题提出了一些安全性策略，希望对数据库管理员有所帮助。

建立风险预控管理体系以及隐患查治体系是HSE体系建设不可或缺的组成部分，对企业安全发展意义重大。厄瓜多尔环保安全问题敏感，当地甲方石油公司HSE管理要求高。以“零污染、零排放、零事故”为目标，将两套体系有机结合，利用闭环管理模式控隐患，利用靠前管理控风险，并将合规管理的内涵和外延丰富扩大至HSE管理，有效保障体系建设执行力，从而创建“把风险控制在隐患形成前，把隐患消灭在事故前”的HSE管控新局面。厄瓜多尔地处南美洲大陆西北部，境内石油资源丰富，是石油输出国组织（OPEC）成员之一。作业区域主要集中于地处亚马逊热带雨林的东部奥连特盆地内，作业安全环保压力大，主要体现在以下几方面：政府要求高，对于废水、污水及污染垃圾处理要求高；当地甲方石油公司HSE管理要求高，尤其是对其服务承包商要求高；当地雇员及居民安全环保意识不断增强，对石油企业生产的安全环保问题关注度日益增强，同时外界一些利益组织也越来也关注油区的环保动向；当地人力资源匮乏和人员流动相对频繁造成风险管控压力升高；项目国工业基础落后，技术标准杂乱及缺失情况相对严重，重大隐患治理难度大。由此可见，基于风险管控和隐患查治的“双控”体系建设不_契合了国家和上级单位的要求，更是在厄瓜多尔平稳经营，内练HSE管理基本功，外塑良好形象的必然要求。闭环管理控隐患以责任落实为基础，利用螺旋上升式的PDCA闭环管理模式开展隐患排查治理工作。确立责任体系。按照“管业务必须管安全”、“一岗双责”的原则，建立“主体责任、监管责任、领导责任”安全工作三级责任体系，依托“平台经理一大班一小班”机组三级管理，抓实安全生产主体责任分解，并强化大班、司钻等重点岗位责任履职，以点带面，层层落实安全生产责任制，形成“领导带头示范、部门齐抓共管、全员认真负责”的工作格局，不断强化安全管理责任落实。建立排查体系。依据《石油工程常见物态隐患风险分级标准》，对钻井、修井、固井、交通、消防、地面建设6大类业务内容进行西语编译，将隐患风险高低分为危害因素、一般隐患、重大隐患三级，再结合《违章行为分级标准》，建立涵盖钻修井作业常见的隐患、违章清单。在排查过程中参考隐患清单，有效利用专家会议法、HAZOP、FTA等隐患辨识分析方法，最大程度保障人的本质安全和设备、工艺本质安全，形成长治久安的安全管理长效机制。彻底治理，持续改进。对于查出的隐患，采取“四定”原则，即定责任单位或部门、定责任人、定整改措施、定完成期限。坚持“扬长处、去短板、增优势”的原则，在完成隐患治理后，突出以问题为向导，建立完善隐患治理台账及档案，开展专题总结或阶段性总结评审，持续提升体系建设绩效。靠前管理控风险隐患查治和风险管控既有联系也有区别的两套体系。一方面，隐患治理是将失控的危险源消除或控制在风险可接受的范围内，而一个系统内的危险源如果管理得当则可能不会发展成为隐患。另一方面，虽然分别以危险源和隐患为管理对象的风险预控和隐患治理都是预防事故发生的重要途径，但是风险预控比隐患治理在时间上更具提前性，且管控范畴更广。风险数据库和风险量化评级。针对机组作业风险、项目启停风险、拆搬安作业风险、交叉作业风险、环境污染风险等重点领域、高风险环节，落实风险评估及风险数据库的更新及应用，强化风险预判，并在可能性、严重性的基础上引入风险敏感性评价，以正确评估特殊时期、特殊区域发生事故隐患所产生的特殊后果及影响。应用风险管理工具。持续强化已经在机组落地生根的安全观察沟通、工作安全分析、工作循环分析（检查）、作业许可、个人安全行动计划、安全经验分享、作业前安全会等七项风险管理工具的运用落实，将风险控制在可接受的范围，有效减少事故隐患，保证安全生产。持续加强现场三标一规范的建设。以目视化管理促进现场标准化建设，对需要的物品、工具进行定位、定量标注，以不同色彩区警示区域危险程度，用形象直观的视觉感知信息来规范现场生产，消除习惯性违章，规避作业风险；以作业程序、工作安全分析、作业许可等控制手段实现标准化 *** 作；以HSE管理流程、月度考核、日检查、关键点检查为抓手实现标准化管理。合规管理促落实抓住以合规管理促进“双控”体系建设落到实效为结合点，以推行合规管理为平台，以制度有效实施为基础，以培训教育为方法，以督察考核为抓手，不断强化嵌入式合规管理渗透至HSE全过程管理中，持续、有效推进“双控”体系建设依法、依规、依据进行，保障体系建设落到实处，见到实效。动态制度管理。制度是“双控”体系的“规”，完善的制度是体系建设的基石和保障。与此同时，秉承“有效循环、适时完善”的动态制度管理思路，合规管理部门牵头及时或定期对现行体系制度进行合规性、适应性评价，根据上位制度、厄瓜多尔相关要求更新体系制度，形成了制度发展与体系建设、合规管理要求的良性互动。强化培训教育。开展体系规章制度宣贯，强调人人参与，不断促进新员工安全习惯养成，及时防止老员工安全意识“疲劳”，坚持强化红线意识、执行意识和底线思维，让中外员工将安全发展观的要求内化到工作中。以岗位风险识别、安全数据库分析、业务 *** 作等为培训内容，开展多层次、多领域、多需求、多渠道的培训工作，不断提高员工查隐患、识风险水平，提升业务 *** 作技能和队伍素质，杜绝事故的发生。落实考评奖惩。充分发挥考核的引导、激励作用，倡导“比、学、赶、超”活跃氛围，严格落实对关键岗位、机组、部门的目标量化考核。以合规管理为平台的“双控”体系建设能实现事前全面风险评价与防控、事中隐患排查评估与过程控制、事后考评与改进，是提升HSE管理水平的重要途径和方法。来源：环球市场信息导报

1、危险点

未持证上岗（伤害类型：起重伤害）

控制措施

起重作业时，起重设备 *** 作与指挥必须有起重上岗证的人员担任。

2、危险点

有人在吊物下停留或行走（伤害类型：物体打击）

控制措施

任何人不准在吊物下停留或行走。

3、危险点

作业时未对绳具进行检查（伤害类型：起重伤害）

控制措施

在起吊前必须对钢丝绳、尼龙绳等起重绳具进行检查。

4、危险点

搬运物件时未戴手套和无固定人员指挥（伤害类型：起重伤害）

控制措施

搬运物件时必须戴手套，并仔细观察搬运路线，如多人共同搬运较重物时，应有一人担任指挥，搬运的步调应一致。

5、危险点

绑扎不牢固或起重绳索超载（伤害类型：机械伤害）

控制措施

捆绑物体时，先确认绑扎是否牢固和起重绳索所承载的重量。

为进一步深化“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，实现安全生产的系统化、科学化、标准化和精细化管理，我们要完善安全隐患排查机制，提高企业安全管理水平，从细节预防事故发生。我们要准确把握安全生产的特点和规律，深入研究如何在现有安全管理基础上提升安全管理的系统性、前瞻性、可控性，探索适合安全生产实际的、基于风险的，系统化、规范化与持续改进的安全风险管理模式，逐步构建一套理念先进、方法得当、管控有效的安全风险预控体系，建立隐患排查新常态和安全生产长效机制，有效防范各类事故，保持安全生产形势的持续稳定。

我们以风险控制为主线，以危害辨识、风险评估、风险控制和持续改进的闭环管理为原则，结合本单位生产实际，系统地提出设备设施、劳动安全、作业环境、职业健康风险管控的内容、目标与途径，强调事前危害辨识与风险评估、事中落实管控措施、事后总结与改进，最终达到风险超前控制和持续改进的目的。

生产企业要建立科学的风险评估技术标准，规范风险评估方法，量化风险等级。要发动全员，全方位、全过程地辨识生产系统、设备设施、人员行为、环境条件等因素可能导致的安全、健康和社会影响等方面的风险，确保危害辨识和风险评估的及时性、全面性、科学性。要对辨识出的风险分类梳理、分级管控、分层落实，确定出各类、各级、各层的安全预控重点。要建立风险数据库并持续地开展动态辨识，评估更新，对辨识出的风险进行动态管理。

我们通过一件具体的交通事件案例分析，来浅谈一下运用风险评估技术完善安全隐患排查机制：

一

事件简述：

2014年7月4日，司机班员工刘某某驾驶一辆皮卡货车往公司宿舍方向行驶，同行人员有三人，公司车间保管员王某某坐驾驶室前排。在车辆行至小果岭处时（车速为40公里/小时左右），公司员工戴某某骑一辆摩托车对向行驶而来（车速也应该达40公里/小时左右），由于摩托车是从弯道转入直道，为避免离心力将车往外圈的方向推，所以，摩托车在进入直道后还是压着路面中心行驶。由于汽车也是从弯道转入直道，同样压路面中心行驶，在两车驾驶员感觉迎面相对来车时，大概只相距8米至10米左右。此时，两个驾驶员均采取带刹车并互相躲避措施，但最终未成功躲避，摩托车前右挡脚板挂撞住汽车右灯保险杠处，惯性导致摩托车驾驶员戴某某前甩出1米左右（汽车右门外）。

二

事故地点

事件发生位置如下：

三

事故现场

事件现场如下

四

事件调查分析

（一）后果

车辆货车损坏待估，摩托车司机鼻骨及左眼框内侧壁骨折、左额部及左眼睑挫裂伤。

（二）直接原因

摩托车采取错误避让措施，导致发生碰撞汽车的交通事件。

（三）间接原因及暴露问题：

1无牌车辆上路（摩托车、皮卡均为无牌车）；

2摩托车驾驶员无证；

3摩托车驾驶员PPE佩戴不合格，人员落地后，下颏带脱开，导致头盔脱落；

4道路弯曲，视线不佳；

5驾驶员防御性驾驶意识不强，对应急处置经验不足；

6司机班车辆管理不到位，有未按规定私自用车的情况，如开回宿舍。

（四）责任认定

待交警提供认定书，初步认定为摩托车司机负主要责任，小车司机负次要责任。

五

风险评估技术介绍

在GB/T 24353-2009《风险管理原则与实施指南》和GB/T 27921-2011《风险管理风险评估技术》中对风险评估基础术语介绍如下：

（一）危险源（危害）

可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

（二）根源危险源

事故发生的能量主体，决定事故后果的严重程度。

（三）状态危险源

造成事故的必要条件，决定事故发生的可能性。

（四）环境因素

环境因素主要指运行的环境，如温度、湿度、噪声、振动等造成人的失误、物的故障，进而造成能量意外释放。

（五）危害辨识

识别危险源（危害）的存在并确定其特性的过程。

（六）风险

某一特定危害可能造成损失或损害的潜在性变成现实的机会，通常表现某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。

（七）风险评估

辨识危害、风险分析以及确定风险是否可容许的全过程。

（八）基准风险评估

对企业当前面临的危害和风险进行基本的、全面的识别和评价。

（九）持续风险评估

不间断地、不考虑位置地识别作业活动、设备和设施所面临的风险。

（十）基于问题的风险评估

对所确定的高风险对象或事故暴露的高风险问题，进行专项的或针对性的及详细的风险评价。

（十一）风险控制

制定风险管理方案，采取措施降低风险度。

六

风险评估方法

（一）工作场所风险评估概述：

1工作场所风险评估是一种特定的定性的风险评估方法。

2可用于组织理解和评价所面对的风险。

3在实施风险控制的时候，能够让组织辨识出需要优先考虑的风险，或者高风险。

4主要适合危险 *** 作和密集人群工作的场所。

5评估主要针对 *** 作者的行为（而其他评估方法，可能更多针对设备和环境以及程序等）。

（二）工作场所风险评估的主要工作内容：

1工作场所危险源辨识；

2工作场所风险评估（包括危险源导致有害事件发生的可能性P；有害事件发生后的可能的后果S；以及人员暴露在危险场所的频率E）；

3制定可行的控制措施，以降低评估出的风险。

4实施确认的优先风险控制措施；

5监测，以保证风险控制措施的有效性和适宜性，以及风险变化的趋势，确保风险不会增加。

（三）工作场所风险评估的作用：

1检查所有工作场所和设备 *** 作的灵活性。

2改善对危险源的认识（包括健康、安全、财产、生产、环境、公共责任、产品责任等 ）

3实现人力资源的纵向管理（任职标准、专业管理）

4系统的文件化

5改进风险管理的效率，便于风险回顾和理解，以及控制。

（四）团队或小组评估：

基于团队和小组的风险评估，要确保风险评估工作是由一个包含多个专业的人员组成的团队或者小组来完成；千万不能将一个场所的风险评估工作，做成一个人，或者象一个人一样的小组（如单一专业、形同一人）。

（五）工作场所风险评估的准则：

1考虑所有程序和工作活动所引起的全部风险（所有的产品、活动和服务）；

2所有进入场所的人员的活动（员工、承包商等）；

3所有常规或者非常规的活动；

4工作场所内设施、设备、材料、物质等的变化；

5考虑过去、现在和将来三种时态下可能的风险；

6考虑正常、异常和紧急三种状态下的风险；

7风险评估的详细水平要和风险的水平相当。

8 通过工作场所的风险评估，要评价和确定：

9重大风险；

10有发展潜能的较小风险；

11可能变成主要风险的较小风险；

12所有SHE监测标准和控制措施；

13所有对SHE监测和控制的缺乏和原因；

14工作活动的各个方面。

（六）工作场所风险评估的方法：

1基准风险评估：确定工作场所现有风险概况，以便决定风险评估项目的重点区域。其结果是《风险概述》；

2基于问题风险评估：对基准风险评估中所确定的具有重大风险的活动、职业及任务进行详细的评估研究 ；

3持续风险评估：就是经常地进行风险评估，换句话说也就是不间断地、不考虑位置、个人而且所有员工都应当辨别所有的风险 。

（七）工作场所风险评估的作用：

1我们经常会发现，一些场所已经有了很多控制措施，而且，实际中很少发生失能伤害事故；现场的大多数员工都熟悉工作程序、使用PPE等；而且，也采取了监督和检查机制。

2工作场所的风险评估提供了一种正式、常规的危险源辨识和控制措施的回顾、检查、评价和改善机制；也通过三种风险评估方法，让组织中不同层次的人员充分参与风险管理，形成长效机制。

七

风险评估流程

（一）危害辨识主要内容有：

1工作环境：包括周围环境、工程地质、地形、自然灾害、气象条件、资源交通、抢险救灾支持条件等；

2平面布局：功能分区（生产、管理、生活区）；高温、有害物质、噪声、辐射、易燃、易爆、危险品设施布置；建筑物、构筑物布置；风向、安全距离、卫生防护距离等；

3运输路线：施工便道、各施工作业区、作业面、作业点的贯通道路以及与外界联系的交通路线等；

4工序：作业及控制条件、事故及失控状态、物资特性（毒性、腐蚀性、燃爆性）温度、压力、速度；

5施工机具、设备：高温、低温、腐蚀、高压、振动、关键部位的备用设备、控制、 *** 作、检修和故障、失误时的紧急异常情况；机械设备的运动部件和工件、 *** 作条件、检修作业、误运转和误 *** 作；电气设备的断电、触电、火灾、爆炸、误运转和误 *** 作，静电、雷电；

6危险性较大设备和高处作业设备：如提升、起重设备等；

7特殊装置、设备：危险品库房等；

8有害作业部位：粉尘、毒物、噪声、振动、辐射、高温、低温等；

9各种设施：管理设施（指挥机关等）、事故应急抢救设施（医务室等）、辅助生产、生活设施等；

10劳动组织生理、心理因素和人机工程学因素等。

（二）危害类别

按GB/T3816-92 生产过程危险和有害因素分类与代码及导致事故、职业危害的直接原因、起因物、诱导性原因、致害物、伤害方式等，危险/危害因素综合分为8大类，包括：物理危害、化学危害、机械危害、生物危害、人机工效危害、社会-生理、心理危害、行为危害、环境危害。

（三）危险源（危害）识别要点与过程

1危险源有两种：“根源危险源”和“状态危险源”。根源危险源是事故发生的能量主体，决定事故后果的严重程度；状态危险源是造成事故的必要条件，决定事故发生的可能性。识别危险源存在，首要任务是识别根源危险源，在此基础上再识别状态危险源（状态危险源包括了人、物和环境三方面，是人的失误、物的故障及其产生的环境因素）。

2识别危险源（危害）是二个过程：一是识别危险源（危害）的存在，二是确定危险源（危害）特性。

（四）危害辨识方法

工作安全分析（JSA）、计划任务观察(PJO)、安全技术交底、安健环代表检查、日常巡查、使用前检查、专项监测等。

八

综合分析

依据风险评估技术对这起交通事件的综合分析暴露的问题如下：

（一）人：

1无证驾驶整改，摩托车驾驶员基本均为无证驾驶。

2超速驾驶，外来人员在厂内驾驶超速现象普遍，厂内人员也偶有发生。

3电厂专、兼职基本没有进行过防御性驾驶技能和考核，风险预判能力及应急处置经验不足。

4驾驶、乘坐摩托车不带安全头盔普遍，汽车前排不带安全带偶有发生。

（二）机、料

1无牌车辆在厂区行驶，特别是摩托车基本均为无牌车。

2近期部分土建工程使用的外来车辆状况较差。

（三）法

1在前期检查中发现，综合部在交通方面的计划任务观察（PJO）开展不到位，安排了没有驾驶资格的新员工进行任务观察。

2司机班非正常工作用车管理不到位。

3检查站对过往车辆登记记录信息不全。

4对外来车辆安全告知不足。

5综合部、司机班对事故事件有关规定的依从不足，司机班人员在交通事件上，未能做得不及时如实汇报。

6电厂基于目前现状，未能制定并执行无牌车辆、无证驾驶的管控要求。

（四）环

1厂区道路弯急、视线差，配置的反光镜、减速坎不足。

2节假日、暑假期间外来人多、复杂，给道路交通带来隐患。

3外来车辆较多，对电厂规定、要求、路况均不熟悉，带来较大风险。

九

整改措施

依据风险评估技术对这起交通事件的整改措施：

（一）厂内牌汽车管理 （ 牵头责任部门：综合部）

综合部制定整改计划，尽快完成厂内牌汽车的报废工作。（规定时间提交方案计划）

（二）外部无牌车辆管理 （ 牵头责任部门：综合部）

1无牌摩托车整改：组织公司商讨并提出公司无牌摩托车的整改方案，逐步禁止无牌车辆进入厂区。（规定时间提交方案计划）

2综合部再次向各级保安强调，对外来无牌车辆严加管控。（立即执行）

（三）无证驾驶：（ 牵头责任部门：综合部）

1员工无证驾驶摩托车整改：组织公司商讨并提出公司无证驾驶摩托车的整改方案，逐步全面禁止无证驾驶。（规定时间提交方案计划）

2综合部制定对外来驾驶员检查驾驶证的可行性及方案。（规定时间提交）

（四）限速管理 ：（ 责任部门：综合部）

1制定增加测试拍摄、监控的方案，并做好资金预算。（规定时间提交方案计划）

2制定门岗视频监控系统建设方案，并做好资金预算。（规定时间提交方案计划）

3评估目前设置摩托车、汽车均限速40Km/h的合理性，并完成最终评估整改意见。（规定时间提交）

（五）外来驾驶员管理：

1督促保安认真履行安全告知职责。（责任部门：综合部；完成时间：规定时间）

2完善驾驶员入厂告知方式。（责任部门：综合部；完成时间：规定时间）

3在承包商、供应商驾驶员管理方面，项目部门做好安全告知。禁止无牌、无证、超速、超载等要求及时通知承包商、供应商人员。

（六）道路设施整改及交通信息通报

1综合部开展厂区内道路风险评估，并制定整改方案。（规定时间完成评估并编制方案）

2道路风险提示：综合部将电厂经常行驶道路的交通安全或道路变化信息，以短信形式发布，针对性提醒驾驶人员关注道路变化情况，增加预防性驾驶的重要信息。（立即执行，并形成常规工作）

（七）安全教育

1综合部组织全厂一次交通安全教育，并制定防御性驾驶的培训计划。（规定时间）

2综合部组织司机班进行一次针对性的交通事件安全教育，并学习电厂事故事件管理标准（对交通事件的管理部分）。（规定时间）

3各部门组织部门通报学习近期交通事件情况。（规定时间）

（八）交通安全检查及专项整治

1截至8月底，开展交通专项整治，重点查超速、驾驶摩托车不戴头盔、酒驾、前排不带安全带等不安全行为。（责任部门：综合部、安监部；规定时间）

2综合部根据警觉性驾驶法（或预防性驾驶法）制定计划工作观察表，进行有效观察, 发现不安全因素或危害驾驶行为。 （规定时间）

3综合部根据对无牌、无证的最终整改方案组织进行专项检查，必要时邀请交警执法。（责任部门：综合部，安监部配合；时间待定）

声明及****

以上就是关于交叉作业的风险点及管控措施全部的内容，包括:交叉作业的风险点及管控措施、简述从哪几个方面认识管理信息系统的风险、如何保证SQLServer数据库安全等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！