什么是CAE分析 具体能干点啥

什么是CAE分析 具体能干点啥,第1张

CAE分析是指:用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能,以及优化结构性能

CAE指工程设计中的计算机辅助工程,指用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能,以及优化结构性能等,把工程(生产)的各个环节有机地组织起来

其关键就是将有关的信息集成,使其产生并存在于工程(产品)的整个生命周期。而CAE软件可作静态结构分析,动态分析;研究线性、非线性问题;分析结构(固体)、流体、电磁等。

具体能干:CAE技术可广泛地应用于国民经济的许多领域,像各种工业建设项目,例如工厂的建设,公路、铁路、桥梁和隧道的建设;

像大型工程项目,例如电站、水坝、水库、船台的建造,船舶及港口的建造和民用建筑等。它还可应用于企业生产过程之中,及其它的企业经营、管理控制过程中,例如工厂的生产过程、公司的商业活动等。

经典案例分析

1、车架和车身的强度和刚度分析

车架和车身是汽车结构中最为复杂的受力部件,其强度和刚度分析对整个汽车的承载能力和抗变形能力至关重要。此外,基于强度和刚度分析的车架和车身结构优化对整车的轻量化从而提高经济性和动力性也有很大作用。

2、齿轮的弯曲应力和接触应力分析

通过对齿轮齿根弯曲应力和齿面接触应力的分析,优化齿轮结构参数,提高齿轮的承载载力和使用寿命。

3、发动机零件的应力分析

发动机零件在工作过程中受到气缸内气体的高压力和热应力,通过有限元分析找出应力集中的危险部位加以改进则可以预防事故发生。

以上内容参考:百度百科-CAE

汽车结构CAE分析内容主要体现的方面:

1、车身结构的组成形式非常复杂,这给汽车CAE分析,特别是结构建模带来了很大困难。模型太简单不能真实反映结构的实际特性,影响分析精度和结果的可信度。模型太复杂虽然可以在一定程度上提高精度,但增加计算周期,又不便进行结构优化。

2、使用条件复杂,给计算工况和有效计算载荷的确定带来困难,计算工况过于苛刻,虽然可以提高可靠性,但可能导致结构过重,增加制造和使用的成本。否则又可能无法满足某些用途的需要。

3、制造工艺对车身结构的性能有着一定的影响。

冲压工艺对车身结构性能的影响:

现代汽车车身零部件大都采用冷冲压成形的制造工艺,这种工艺的优点很多,大家在以前的课程中都学过。但从结构分析的角度看,采用冲压成形工艺加工的车身零部件,各部分厚度有很大变化。

变化规律与模面形状和成形工艺条件有关。有时局部减薄非常严重,而且这种变化的规律设计者无法预测也无法控制。这对结构的强度、刚度及动力学特性都有一定影响。

CAE简单的说是计算机辅助分析,只要涉及到用软件来复制模拟分析的过程都是可以称之为CAE领域。

二:汽车CAE领域主要用的软件:

主要用ANSA  hypermesh   Nastran  ABAQUS 这三款。

ANSA  hypermesh   一般是做前处理的。前处理:指的是从三维模型建立有限元模型,通俗的说就是划分网格,添加边界约束及力学约束等。

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NASTRAN、ABAQUS一般作为后处理软件。有限元后处理:对所求出的解根据有关准则进行分析和评价。后处理使用户能简便提取信息,了解计算结果。

NASTRAN具有很强的求解线性静力学和线性动力学问题的能力,在航空航天和汽车领域具有崇高的地位,很多公司甚至将其定为线性分析的标准软件,其针对这些领域的一些特殊功能如气动d性分析等到目前为止仍然是其独有的。

ABAQUS软件除了能很好地解决常规的线性问题外,更致力于解决复杂的非线性问题。这决定了它比其他软件在应用领域上更加广泛和深入。其用户范围除航空航天和汽车工业外,还横跨土木工程、石油和海洋工程、核工业、材料处理以及生活消费品生产等众多工业领域。

求解器功能

NASTRAN具有很好的线性静力学分析能力,通常认为其解诀超大型模型的能力较强其线性动力学分析能力也很突出,具有多种不同的特征值求解器另外它在设计灵敏度分析和优化设计、超单元分析等方面也有优势。

ABAQUS软件在求解非线性问题方面具有非常明显的优势,其非线性涵盖材料非线性、几何非线性和状态非线性等多个方面。ABAQUS软件的求解器是智能化的求解器,可以解决其它软件不收敛的非线性问题,其它软件也收敛的非线性问题,ABAQUS软件的计算收敛速度较快,并更加容易 *** 作和使用。

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三:汽车CAE工作职责:

1、运用CAE技术手段进行3D数模和有限元网格转换,确定模型连接和边界条件;

2、完成静刚度、强度、NVH、CFD相关仿真计算和结果分析,并提出优化方案,完成分析报告;

3、负责NVH、CAE试验方案的提出,包括试验标准和试验方法;

4、负责车型开发前期CAE分析(NVH、结构、碰撞、CFD、底盘性能分析等分析)

5、其他有关NVH/CAE研发工作

6、建立分析模型进行车身结构强度/刚度分析,编制分析报告;

7、建立分析模型进行碰撞仿真分析,编制分析报告;

8、针对分析结果提出车身优化设计方案。

 四:学习方法:

这些工程领域看书,作用不大,书上理论性太强。找一个好的培训学习下,提高效率。快速了解设计的核心。把课程里面的案例都一个个完成,基本上能够了解一个产品开发的输入条件,输出内容及标准,设计规范标准,流程。面试的时候把简历润色下,基本上可以实现平稳职业转型。


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