说起新秀丽的箱子，其实在我早些年出国的时候，还是经常帮人代购的，在2013~2014年那个时候的人均收入也就是现在的6折到7折，rimowa也没有大肆进军中国市场，而国内也没有这么多做的逼真的仿品，新秀丽就成为了高性价比之选。
那个时候主流的行李箱是以美旅为主的PC或者是布面软壳的行李箱，而新秀丽呢，在国内的定价由于相对较高，所以如果出国买很便宜的话，大家肯定会首选新秀丽了，就跟现在买rimowa是一个道理。
所以那个时候我出门旅游都是不带箱子，一个双肩包背过去，然后两个行李箱飞回来，行李箱呢就原价的请出给让我带箱子的朋友。
不过出门出多了，觉得自己总要有一个像样的箱子，于是在我第一次前往巴黎的时候，在河谷购物村，我购买了一个超轻贝壳款的新秀丽托运拉杆箱。
这款箱子定位于新秀丽的高端产品系列，价位呢自然是不便宜的，不过很有意思的是在经过了多重优惠和折扣之后，在欧洲的定价反而比在美国还便宜，毕竟欧洲还可以退税，而美国呢则是在零售价基础上再加税的。
不过5年的时间过去了，这个箱子其实也是越来越不好用，尤其是轮组出现了较大的故障，拖起来的时候非常不顺滑，无论是在什么路面上都很费劲，让我都想再扔掉它换一个箱子的想法。
但是想想，这样常用的行李箱其实都是一个德性，除了我最近常用的那个小米金属登机箱的轮子表现稳定之外，rimowa的多款箱子也被我吐槽过。
于是抱着试试看的心理，在年前我决定省一省不再添置新的行李箱，而是把这个老迈的新秀丽超轻行李箱去维修一下，其实分析了一下主要的问题，想修一下也简单，就是把轮子换掉就好了。
上网搜索了一下，新秀丽在北京的官方维修站，就在北京西站附近。
抽了个中午的时间，开上车拎着箱子直奔维修站。
具体的地理位置，大众点评或者高德导航上都可以找到。
维修站的门脸很简单，可能因为定位的原因，无论是地理位置还是整点装修跟Rimowa都没法比。
说清修箱子的来意，工作人员很爽快，没问题。
新秀丽的政策就是有保修卡就可以免费修，所以只要你别像我一样把保修卡随便扔，箱子还都是可以免费修的。
看到这句话，相信你也知道我是花钱修的了。
花钱其实也没花多少，换了两个轮子并且把密码锁修好以后，还不到200块。
虽然多加点钱可以买一个小米90分的托运箱了，但毕竟感觉还是不太一样的。
修箱子的整个过程也非常顺利，可以说是立等可取，毕竟都是成套的备件。
不过如果你的箱子坏的比较惨，这里可能就没法修了。
前段时间在日本旅游时候，还看到了不同款式的黑标贝壳箱，实在是帅的很。
引用一段官方说明，新秀丽标贝壳拉杆箱采用的专利革新CURV 热塑性复合材料（由德国 Propex Fabrics 公司生产），具有出众的轻盈坚固特点。
其独特创新之处，在于其特有分子组合，令旅行箱抵御强烈撞击，表现卓越，并且防止磨损，使用起来轻巧环保。
会把一层层的合成纤维压缩，成为一张合成片，制造出自行加固的物料，坚固强韧，即使温度极低，亦无损其优秀表现，造就了 Samsonite Black Label。
简单的说新秀丽黑标贝壳箱所采用的曲面技术能让箱子非常结实和轻便，壳子非常薄，给人一种碰一下就要破了的感觉。
尤其是托运的时候，让人很担忧要是被航空公司这么扔来扔去这箱子一次都撑不住。
表面敲上去是硬壳子，但是它其实是软的硬壳，所以才能做到很轻。
相比于Rimowa的Limbo来说我觉得这货要更实用，毕竟很能装东西。
在我的这个新秀丽黑标修好以后，简直有一种如获新生的感觉，轮组丝滑流畅，即使装满了东西，推起来也毫不费力。
看起来还可以再战五年，又让我省了买箱子的一笔钱。
所以如果你觉得Rimowa太贵下不了手（毕竟涨价了），新秀丽黑标也是个非常棒的选择，只是我要提醒你的是，千万别弄丢保修卡。
和Rimowa带着箱子过来就修不一样，新秀丽必须见卡才免费。
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