重庆地区盼达用车网点查询

重庆地区盼达用车网点：

1、腾龙大道56号洋人街足球公园旁。

2、重庆市渝北区新溉大道251号(力帆棠悦售楼中心对面)。

3、大坪长江二路174号长城饭店楼后停车场。

4、茶园长生桥地铁站长桥左岸门前(江南交通换乘枢纽站对面停车场内)。

5、菜袁路平安街159号。

6、金开大道永固金鼎大厦西侧露天停车场。

7、金开大道两江天地迪卡侬前。

8、重庆市北碚区水土镇和欣家园(和欣家园门诊部对面)。

9、龙洲大道1号湘聚饭店内。

10、金桥路16号金鑫大厦金苑食府门口。

扩展资料

盼达用车是基于新能源汽车的智能共享出行平台，于2015年11月正式上线运营，盼达用车以“绿色共享”理念来持续打造智能、个性与公共相融合的出行新体验。

盼达以“绿色共享”理念来持续打造智能个性化与公共化相结合的出行新体验，通过智能共享用车模式，减少城市道路拥堵，减少二氧化碳排放，提升车辆循环使用效率。盼达用车一直在探索基于“位置”、“数据”、“流量”和“场景”所产生的更大可能，让数据提升体验。

参考资料：

广州共享汽车app比较好的有立刻出行和panda用车。主要的区别在于APP的使用方法。

一、立刻出行（LIKE）是天津山和朋友们科技有限公司开发的共享汽车使用软件，通过将移动互联网与汽车分时租赁深度结合，服务于城市10至100公里的短途出行需求。2017年6月立刻出行APP正式上线，并同时在广州开始车辆投放与停车网点布局。2017年12月先后入驻佛山、成都两座城市。

广州，截至目前，立刻出行主要运营在广州，取还车网点遍布在天河、越秀、海珠、白云和荔湾等重要商圈和生活区。

二、盼达用车是基于新能源汽车的智能共享出行平台，于2015年11月正式上线运营，盼达用车以“绿色共享”理念来持续打造智能、个性与公共相融合的出行新体验。

盼达以“绿色共享”理念来持续打造智能个性化与公共化相结合的出行新体验，通过智能共享用车模式，减少城市道路拥堵，减少二氧化碳排放，提升车辆循环使用效率。盼达用车一直在探索基于“位置”、“数据”、“流量”和“场景”所产生的更大可能，让数据提升体验。

2021年1月31日凌晨，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。发展了5年的盼达用车按下了暂停键。

2011年前后，汽车分时租赁在中国出现。随后几年行业于起伏变化中前行。2016年，乘着共享经济的“东风”，汽车分时租赁摇身一变成为“共享汽车”，一度受到资本与用户的追捧。当时车企纷纷涉足该领域，据易观数据，2017年6月，在汽车分时租赁TOP10榜单中，Gofun、EVCARD、盼达用车月活用户规模位列前三，这三家平台也分属首汽、上汽、力帆旗下。

不只是盼达用车，“共享经济”的风口似乎转瞬即逝。

2016年，共享单车火遍全国。几乎是一夜之间，摩拜、ofo们占领了北京、上海等城市的大街小巷，成为了继滴滴之后人们又一重要的出行方式。随后，各式各样的“共享”持续发酵，然而，除了共享充电宝外，共享汽车在内的其他共享模式，都麻烦不断。

最早在重庆，盼达用车、众行用车、环球车享EVCARD、Car2go等10余家共享出行平台，堪称国内竞争最为激烈的共享汽车市场，如今，上述这些平台已难觅踪影。

根据行业及统计预测，到2030年，中国新车年度总销量将达4000万辆，而分时租赁的车辆能够占到1200万辆，2030年分时租赁能够达到的市场规模是8000亿。

从体验来讲，这些共享汽车的服务模式大同小异，整个的使用逻辑都是遵循了用户通过 app 来找车、解锁车、开车、锁车、交费。不同的地方主要在于计费规则、会员模式、还车规则还有汽车型号这四点。

从服务根源上来看，共享汽车还是很有发展前景的，但是其存在的困难真的非常的大。

最大的问题在于成本问题。摩拜单车的成本1600元左右一辆，OFO成本更低，因此它可以大批量、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了，动辄数万的购车成本与微薄的利润形成了极大的反差。除此之外，停车位成本、电费成本、修车救援人工成本都是摆在运营者面前的一座座大山。

而且共享汽车的布局是个比共享单车入门门槛和维护难度都要高很多的事。

共享汽车不一定会成为历史，总会有替代品的出现。让我们一起期待更美好的生活！