滴滴打车靠什么盈利

网约车行业主要上市公司：目前国内网约车行业的主要企业有滴滴出行、嘀嗒打车、美团打车、T3出行、首汽约车、曹 *** 出行等。

本文核心数据：中国网约车用户规模及使用率、中国网约车行业融资整体情况等

网约车平台用户保持较高水平

从用户规模来看，我国网约车用户规模及使用率大体呈稳定增长态势。2020年受全球新冠疫情影响，网约车用户使用率有所下滑，降至369%。但随着疫情影响的逐步减弱，截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至392%。

网约车平台加快布局

面对网约车用户规模的小幅回升，网约车平台也相应加快了融资及布局速度。从网约车赛道融资情况来看，2021年网约车赛道频繁融资，各大网约车平台都在加速扩张。2017年我国网约车行业融资金额达到顶峰，发生融资事件15起，共实现融资金额6275亿元。2018年后我国网约车行业遇冷，融资金额下降明显。2020年受疫情原因等复合因素影响，网约车行业投融资事件与金额进一步降低。

2021年网约车行业投融资事件频发，迎来新的增长周期。截至2021年10月底，网约车行业共完成9起融资事件，融资金额突破120亿元。

除此之外，由于滴滴在2021年频繁被约谈，在美国上市的舆论发酵开来，出行第二梯队的企业加快布局情况。时隔4年，美团打车卷土重来，快狗打车、曹 *** 出行等企业高调入局，相继完成融资。2021年11月，大众出行引入投资人阿里巴巴，阿里巴巴将分两期向大众出行投资4000万元，持股10%。具体布局情况如下：

网约车平台现存问题多 政策进一步加强监管

在滴滴整改期间，整个网约车行业的合规治理也在不断深入与细化。由于我国网约车如今还处于起步阶段，具有不成熟、不稳定的特征。目前存在的问题一是网约车平台抽成高、随意调价，司机拒绝派单权利被架空;二是监管不严，导致网约车行业事故频发;三是存在无序竞争，仍然存在恶性比价的竞争情况;四是存在大数据杀熟的情况，导致消费者利益受损。

面对以上问题，2021年11月，交通运输部、国家发展改革委等八部门出台《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行明确要求，并提出保障措施。《意见》中还明确要求，及时预警垄断风险，加大反垄断、反不正当竞争监管执法力度。防范资本在交通运输新业态领域无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会研究分析报告》。

很多方面都能盈利，简单说几点。首先是抽点，假如一辆顺风车扣1块，全国那么多顺风车得扣多少钱。而且还不仅是顺风车，还有专车、快车、租车、代驾。然后是广告，滴滴有自己的积分商城，商城里有各种商家优惠信息，你打完车领红包时候有广告，无处不在的广告都是要收费的，后面发展到一定规模就滴滴就变成一个生态圈，吃喝玩乐都融合进来，这又是一个很大的市场。

滴滴打车盈利模式分析：

1、大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。

2、信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息， 这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。

3、商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。

4、实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是。

5、市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。

6、支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸币的速度。

我就是一个普通的滴滴司机，我现在的确“不敢做”了，退出滴滴已经有3，4个月。我就用自己真实的情况和想法给大家说说，为什么“不敢做了”吧。

我是在湛江市，一个普通的地级市跑滴滴。湛江已经算一个四五线城市，像我这种情况应该也能代表大部分的普通滴滴司机吧（北上广深可能会赚多点）。

在我们这边，除了过年过节，生意特别好的特殊情况下，大多数司机一个小时的流水是将近30块钱左右。以一天工作是11个小时（出去一个小时吃饭，上厕所，抽烟休息），实际听单时间10个小时来算。一天的流水才将近300块钱。一个月30天，即便坚持一天都不休息，流水才9000。

9000块钱的流水，起码要将近3000块钱的油钱。即便是租公司的电车跑，一个月租金加电费也要将近4000，所以大部分普通滴滴司机一个月是没有1万块钱的。而且一个月30天不休息也不正常，不可能持久，怎么也得休息一两天。就算你本身不想休息，难道家里从来就没什么事要你干一两天吗？

一万多一个月的司机有没有？有，肯定是有的。我现在认识的人都有，那是一天出车156个小时，家里的是从来不管不顾的，连儿子得病了要去做手术，都让老婆自己带去那种。

勤快点，每个月挣67000块钱也是可以的，在小城市来说，虽然不能发财，可能买房也很困难，但养家糊口是可以的。只不过挣到兜里的钱，就全部都是你的吗？保险，一年3000，专职跑车，机油一个月要换一次，一次3000，一年3000，变速箱油，一年换一次1000块钱。轮胎四条1200块钱。还有避震火花塞什么的易损件，一年怎么也得换一次，多的不说，一年1000块钱左右肯定有。

3000+3000+1000+1200+1000=9200。

装在兜里的钱，只是暂时装在你的兜里，一年670000，保险保养就干掉一万。而且保险费还是在从来没出过险的情况下算，一旦报过保险，第二年折扣没有，费用要上涨。天天在外面跑，你出险的几率难道不大？这还没算维修，如果车子毛病多，那最终能装到你兜里的就更少了。

何况还有一样就做车辆贬值率的东西你还没算

有人说，你买私家车也会贬值呀，算这些有意义吗？是的，私家车也会贬值，但是再还没到卖车那一刻，都没必要算这种东西，而且你开得时间越久，肯定损失就越少。比如说12年车龄和13年车龄的车，能有多大区别？

但跑滴滴就不一样了，你的车只能跑八年。8年后如果你还想继续跑，那只能换辆车来。以滴滴司机最喜欢的卡罗拉算，8年车龄的卡罗拉，能卖多少钱？5万还是6万？新买一辆卡罗拉要多少？128万（最低配落地价）

就是说，你还得重新添8万块钱进去，才能继续跑。跑这些年，除去生活费，吃吃用用，存有10万8万吗？可能有，但一下子又出去了，又归零了。

所以说，跑滴滴，即使装到你兜里的钱，也不一定是你的，只是让你暂时拿着开心而已。真实收入根本没有一万多，在一个月一天都不休息的情况下，只有67000。再给你减去2000保养保险贬值率的费用，真实收入只有45000，这还是在不出交通事故的情况下。

45000一个月，没社保没医保，每月休息天数为0，还随时可能会出交通事故（在路上跑的时间越长，几率肯定越大。）还要真金白银掏10几万出来买一辆车。

很多人是帐没算明白，看着每个月能剩那么多钱，却不知道这里面有一部分根本不是你的。一旦算明白才发现，还不如进工厂打工呢。

跑滴滴的时间长了，没几个司机敢说自己身体没毛病的。最简单的，胃病，肯定有。还有长期憋尿，腰颈椎，大小腿肌肉长期劳损。更重要的是每天出车10个小时以上，回家还得陪伴一下家人，孩子，经常睡眠不足，神经衰弱。

这都不是最可怕的，最可怕的是车祸。我有一次晚上搭客去高铁站，回来的时候被一辆满载的泥头车追尾。幸运的是在马上撞到我车那一刻，泥头车司机打了一把右方向，撞坏了我车的右后翼子板，他连人带车掉沟里了，来了2辆消防车，一辆救护车才把他救出来。

那次之后我就对开车心存敬畏，也更加不想靠开车混饭吃了。如果没有泥头车司机那把右方向，直接撞上来，我不死也终身生活不能自立。我也很冤枉呀，我在等红灯，我前面还有34辆车停在我前面呢。反正在路上跑得越多，风险越大，尤其是滴滴车，哪都去。

因为滴滴总是想尽各种办法捆住司机

口碑值 按月算，要在早晚高峰每个月接够一定单量，否则下个月会被扣分。下午的高峰期是5点到7点。也就是说，滴滴司机不能在忙碌完一天后，一家人开开心心吃顿晚餐。也不能吃完晚餐后，陪老婆孩子散散步。

活跃度 这个是我前段时间去参加滴滴线下培训才知道的，居然要求我每天在线至少8个小时以上，而且固定出车时间，而且听顺路单的时间不得超过出车时间百分之多少。还教我怎么养号，不然没单，跟做电商似的。

我又不是你公司的员工，我跑滴滴就是图个自由，你非要这么捆着我，有意思吗？我就算是去打份工，去做销售，都不用被人捆得这么死吧，你说我怎么还敢跑？？？

现实状况就是这样，如果收入很高，真的有1万多，怎么捆我我都愿意。但事实上是没有的。一个月56000块钱，还要这减一笔，那去一笔，到手的根本就和普通打份工没有任何区别。而且风险自负，亏盈自负。司机不是你的员工，你没为司机买五险一金，但是却把司机捆得比真正的员工还紧，试问你“ 敢不敢 ”做？愿不愿意做？？？

你说的1万多只是流水而已，只要不傻现在人都不会去跑滴滴的，至于那些非常相信租赁公司的人，不做评价。1很多司机都被租赁公司收买了，把高流水发出来，专门坑煞笔，抖音上的都是骗人去租车的，租出去一辆租赁公司给2000谁过年不吃顿饺子啊。2就算你一个月流水15000吧，这种就需要你每天流水起码500，目前每天跑500没12小时出不来我说的是在线时长12小时，你租的肯定是电车，每天充电15小时，苏州租金4000-4500，每天电费50起码要。3来算一下吧，15000-租金4500-电费1500，剩9000，你这个工作吃住都是自己的，没任何保障，吃饭一天50少不了，房租自己算。4总结一天14小时，全年无休，至于违章和路上的安全风险自己评估，退车时租赁公司肯定要扣你一笔钱的。一个月能剩多少？自己算吧。如果你不信邪就当我没说。

你得算一笔账，首先是买车的十几万投入，租车的月租三四千，日常的维修，保养，油费，电费等等就是一笔很大的开销，然后通过平台接单平台每单30抽成，一天下来要想500流水要12小时不停的开，否则500流水都难，就算你每天都跑500流水，一个月下来不休息30天15000流水扣除油费电费租金七七八的就所剩无几了，车的一切费用开销都是司机自己出的包括人力，人力是司机自己，物力是车和车的一切费用，真正赚钱的是平台啥都不出，啥都不干躺着赚钱。等到什么时候车的一切费用由平台出了，那个时候司机才是真正赚钱了。

当你品尝过到点不能吃饭，口渴不能喝水，尿急不能释放时，你就知道滴滴月入过万是如何得来的。从早晨7点出发，晚上23点收车，中途吃饭休息半个小时，其他时间都是在车里渡过，这个滋味跟开车跑长途被堵车时的是一样，更何况滴滴司机是长期这样，可想这个钱非常的不好赚。

稍微有点生活常识的都知道那只是流水高而已

好多年轻人还在跑车 趁早找个工厂上班吧 上15年班养老都有了 在说上班也没跑车累 还有风险

在成都市区的话收入不错，这是一份多劳多得的工作，而且接单到达一定单数或者完成一定任务之后我们还会有补贴接单多收入多。

1滴滴出行（曾用名滴滴打车、嘀嘀打车），是一款免费打车软件，2012年9月在北京上线，由北京小桔科技有限公司所设计开发，涵盖出租车、 专车、 快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务；

22016年5月13日，获苹果公司10亿美元投资，6月13日，获中国人寿6亿美元战略投资，6月16日，获45亿美元的股权融资，2017年3月，宣布在美国成立无人驾驶实验室和人工智能实验室；

32018年2月9日，滴滴出行和日本软银宣布，计划成立合资企业，进入日本出租车市场，2018年2月27日，滴滴出行正式获得武汉市客运出租车管理处颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》；

42018年3月，滴滴与车和家达成战略合作，双方将组建合资公司，3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略合作协议，合作推进新能源共享汽车运营；

52018年3月，滴滴”供应链金融资产支持证券获批；

62018年3月23日，科技部在北京国际会议中心第五会议厅召开新闻发布会，正式发布《2017年中国独角兽企业发展报告》和《2017年中关村独角兽企业发展报告》，滴滴以560亿美元估值列第二。

---