我现在己经是滴滴打车司机怎么抢单

点击“出车”-模式-设置为“实时”+“最优”+“优选”模式。

2点击模式，接单区域有秘籍：早高峰7-9点去居民区，晚高峰17-19点去商务楼，平峰期在市区转。

最好有单独的一部抢单手机，实时保持抢单状态。

保证的你的手机不卡，网络良好。这时候就是看你手速的时候了。

扩展资料：

滴滴出行是涵盖出租车、专车、 滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。

2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

2018年9月4日，滴滴宣布将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。9月5日，交通运输部等10部门及相关专家组成的检查组进驻滴滴公司。9月14日，滴滴发布公告称，9月15日起将恢复深夜出行服务。9月27日，滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。10月18日，滴滴App做出版本更新，试运行“黑名单”功能。

参考资料：

百度百科-滴滴出行

1点击“出车”-模式-设置为“实时”+“最优”+“优选”模式

2点击模式，接单区域有秘籍：早高峰7-9点去居民区，晚高峰17-19点去商务楼，平峰期在市区转。

最好有单独的一部抢单手机，实时保持抢单状态。

保证的你的手机不卡，网络良好。这时候就是看你手速的时候了

只有用第三方软件才能做到的，比如流燕软件。

罗文的意思很清楚，“你情我愿”是当下滴快商业模式架构的前提，司机们也不容易，派单会让他疲累和劳累，强调人文情怀，首先就得保证司机选单的自主性。特别在回家的时候，顺便挑一个顺路的单搭上“顺风车”，多美的幸事呐。所以，滴快的切的是出租车打车场景的一杯羹，出发点也主要是从司机端入手的。当然在这之前，滴快的后台系统会完成第一次筛选过程，结合供方的车辆条件和位置地图进行订单评估和内部调节，生成“准订单”发送给符合条件的司机们。

经济杠杆调控没有技术解决不了的问题

Uber由于是外来者，我们可以把它刚开始不了解国情理解为一方面，但最重要的一面在于，基于西方理论，他们认为凡事可以从技术上解决之事，不必先冠以道德的争论，于是Uber一向也很理性。他们习惯调用经济杠杆来撬动司机的积极性，补贴、高峰期奖励、冲单奖励都是刺激司机神经，让他们为之卖命“接客”还能笑开花的厉害之处。保证了司机数量和热情就是保证了车辆数量，派单自然而然就可以产生。

在抢单机制中，司机来根据乘客的位置决定是否决定要接单，乘客根据自己的喜好选择自己的车型。这样，司机和乘客就都做出了自己的“最优选择”。而在Uber的派单过程中，最优选择并不带上“人情味儿”，后台算法会从全局做出选择，派选“最优”司机前去接客。旅程结束后，不仅乘客可以给司机评分，司机也可以给用户评分，所有的数据都将记录在案，从而为下一次派单提供依据。

派单最明显的好处，在于能够大大提高接单率，保证用户第一时间用上车。Uber上海总经理王晓峰曾强调，“用户需要一辆车，而不是周围有多少辆车，Uber的界面显示离你最近的车，到你这儿需要几分钟。”很明显，这种逻辑跳出了传统的出租车思维，所有的设计都是基于从用户端下手的，而且让用户最“快”乘上车是Uber派单率先考虑的。

讨好用户即讨好司机通过技术＋运营高效动起来

和Uber一样，AA租车采用的也是派单制。不过，AA租车采取派单制，和它本身的B2C模式有着很大联系。AA租车并不是简单的信息撮合平台，挂靠私家车和私家车主，它的车辆和司机均隶属于AA租车全权管理，这也就决定了其本身不可能在车辆数量上和以上两者PK。那么派单模式就是有效调控车辆布局，保证车辆有限条件下接单率依然高效的最佳方式。

为此，AA租车设计了“无目的地”策略，用户在下单时并不用填写所要去往的位置，后台系统会根据用户以往用车记录和当时所在地情况综合比较分析，最终派选也许并不是最近，但是最“匹配”的司机前往。这个“匹配”包括众多纬度，比如司机对于乘客所在地的熟悉程度、是否需要掉头及当时的路况拥挤程度、乘客之前对这个车型的喜爱程度及司机的评分等等。

之所以这样实施，第一，显然出于用户简单 *** 作的考虑；第二企业模式保证了他们可以完全如此 *** 作，AA租车副总李晓丹认为，“人都有惰性，用技术去驱动是一方面，要实现高效管理，运营能力也非常重要。自由也是相对的。”用户不需要费心思考就能得到满意的车辆，而司机也不需要人为去规划自己的每一个订单，因为后台系统会规划出最适当的排期，最大程度上降低车辆的空驶率、提高单车收益。

三个专车品牌，透过抢单和派单背后，我们可以看到三种不同的商业逻辑。如今在专车市场未成型的当下，很难判断到底哪一种模式最优，当然，我们也不希望市场被某种单一的模式所统领。百花齐放，让每一种有思想的商业逻辑都有绽放之地，这也才是一个健康的市场所该有的模样。

1、打开滴滴出行软件，然后点常用路线旁边的“管理”按钮。

2、进行常用路线设置界面，点击添加常用路线。

3、输入常用路线的起点和终点，还有预计出发的时间，设置好后点下端的确认添加。

4、然后回到主界面，点击刚才设置的常用路线。

5、打开刚才设置的常用路线后，点击立即设置。

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