“提单”和“运单”有什么区别？

海运提单与航空运单的区别是什么

提单(BillofLadingB/L)一般提单都是在海运上应用的。海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，法律上它具有物权证书的效用。收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单。

运单(Waybill)运单在海运、空运、陆运和铁路运输中都得到广泛的应用。是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。航空运单还可作为核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。但航空运单不是代表航空公司的提货通知单。在航空运单的收货人栏内，必须详细填写收货人的全称和地址，而不能做成指示性擡头。

提单本身是物权凭证(也就是说，提单代表货物)，可以转让，可以背书。而海运单不是，海运单仅仅代表了货主和承运人之间存在一个运输合同，承运人需按照合同要求提供运输服务，当然，由于海运单不是物权凭证，因此也不能转让。

同时，由于物权凭证这一属性，提单可以不记名，持有提单的人就被视为货物的合法拥有者。而运单是必须是记名的，持有运单的人也不能被视为货物的所有者，货物的合法拥有者必须是运单上记名的人。

航空运单(Airwaybill)与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。

快递号全称快递单号，快递单号是指包含了你的快件的详细信息，通常由数字和字母组成，是你快递包裹的唯一标识代码。快递单号方便快递公司、发件人以及收件人实时跟踪快件信息。\x0d\x0a常见快递单号组成：\x0d\x0a1、EMS单号2013年以前由13位字母和数字组成，前后各两位英文，固定第一位是E，最后是CS。2013年初邮政改革后的单号应该是13位纯数字，没有12位数的单号；\x0d\x0a2、跨越速运单号10位字母和数字组成，以KYE字母开头。查询时可不输入字母，直接输入数字即可；\x0d\x0a3、圆通单号10位字母数字组成，常见以1**、2**、8**或D**等开头。2014年6月1日起，单号由原10位升级为12位；\x0d\x0a4、申通单号12位数字组成，常见以268**、368**、468**、968**等开头。\x0d\x0a5、顺丰单号12位数字组成，常见以电话区号后三位开头；\x0d\x0a6、韵达单号13位都是数字；\x0d\x0a7、德邦单号8位或9位数字组成。

个人理解：发货单指的应该是物流单号，而运单号指的则是快递的单号。

也就是说对于有些大京物品，你只能发物流。发物流也是要有单号，所谓的发货单号应该指的就是这些物流的单号。

而所谓的运单号则是指，当你的中小型物品发的是快递的时候，打印的快递单号。

---