front page入门新手如何提高网页设计水平

我建议你更加深入去学习front page,只要你把front page 玩精玩透了,其它的网页设计软件不在话下很快上手,下面提供一些技巧给你继续提高

以下是笔者在自学FrontPage98设计个人网页中遇到的好些问题及疑难，同时经过实践找到了答案，现把问题整理如下，希能与众电脑爱好者互相交流接搓。

1我在一行后按下回车键就跳到隔一行的段落上，有办法可以很好地控制行距吗？

有，办法是在一段落结束后先按着[Shift]键，再按回车就可以不隔行跳到下一个段落上，[Shift+Enter]是一个很好控制一段与段落关系的快捷键。

2如何给我的一段文字加上背景？

先把光标移到要定义的段落（若果段与段之间没有硬回车,表示都给这几个段落加上同一个背景），按鼠标右键，选择[段落属性]中的[样式]，在[颜色]项我们可以看到背景与前景颜色，还有[背景图象]选择。注：硬回车表示在一段后直接按下回车到达另一行（隔一行），利用1的方法我们可以控制段与段落。

3如何使一个框架中的几个页面之间没有边界？

选择总菜单[框架]中的[框架页面属性]，在最后一个我们看到的是选项[框架]，把[显示边界]项的钩去掉就可以实现，当用浏览器浏览时就会看不到各页面间有任何的痕迹了。

4如何使两幅重叠？

一种方法是如上所讲，先给段或段落加上背景，再在段上插入就行了。第二种方法是先画一个表格，把或文字放进去，光标移到表格里，按下鼠标右键选择[表格属性]，把[布局]中的[边框线宽度]、[单元格边、间距]改成[0]，在[自定义背景]项选择[使用背景图象]就可以使两幅以上的重叠了。

5FrontPage98的标题广告管理器有什么作用？

FrontPage98的[标题广告管理器]作用是把好几幅安排成轮流播放，还可以做成一个超级连接模式，连接到另一个网页。

6为什么我使用了[标题广告管理器]后页面没有反应？

这其实是一个Java程式的应用，在FrontPage98的[浏览]状态下我们可以观看到效果，但实际上我们存了档就会发觉页面不能正常浏览显示，使页面处于[HTML]的状态，会看到有这样一句文字<applet code="fprotateclass" codebase="_fpclass">，这是临时状态产生的文件，需要把fprotateclass此文件copy到你存盘的网页目录下(文件在x:\Program Files\Microsoft FrontPage\fpclass目录下，亦可以通过Windows的查找功能查找)，同时把这句codebase="_fpclass"删除存盘，页面就可正常浏览了。

7为什么我的搜索表单等上载后没有什么作用？

因为它需要服务器上CGI程序的支持。

8怎样设置计数器与留意本？

同样需服务器的CGI程序，通常有好些提供个人主页空间的服务商有提供，例如网易，把提供的一段程序copy到网页合适的位置，参照说明相应改成自己申请的名字，但要注意计数器只有网页上载后才能显示。其实现时很多提供免费个人空间的网络服务商都是用UNIX系统的，所以需要这样的程序，Fp98下所提供的计数器设计是专为Windows NT所用的，在UNIX下不能用。

9为什么有些页面在[浏览]状态下，会显示[该页可能不能正常预览,因为它的]？

因为Microsoft在FrobtPage98中采用了自己独有的动态HTML技术(Dynamic HTML)，以至有可能使其它的网络浏览器不能很好地支持，导致不能正常浏览。

10我可以将我的平面变成立体吗？（有图，toolsgif）

可以，我们可以在总菜单[查看]选择[图象工具栏]，会出现一个工具条，如下图，我们可以对其实现图象某一部分的超级连接，亮度的调整、反转，甚至某一部分的透明处理、图象的淡化，营造一个清谈的背景十分的有用，若果是其它如BMP格式的，系统会自动转换成GIF或者JPG格式的，记得变换后将原删除，否则无谓地占用空间，上载了也没有用处，注意动态的GIF是不能进行处理的。

附：

动态的GIF图象真的不能进行立体的处理吗？办法还是有的，在[图象属性]的[常规]项的右下角可看到[样式]，单击它，出现含有[边框线]的几个选项，改变[边框线]里的[样式]、[颜色]、[宽度]就能实现到，若背景是透明的，改变[颜色]项的功能还能做出不同的效果。

11 FrontPage98的字体属性中的特殊样式有什么用？

可以对一行中的文字进行上移、下移以及其它移位，做出一些不同的效果。

12为什么我在菜单的格式下设置了页面特效，但还是没有一点反应？

我试过有时第一次可以正常看到效果，以后就不能实现，以及从此页面进入另一页面时效果正常，还有用FrontPage98的[预览]也能看到反应，不知为什么。我想可能需要上载到服务器上问题才不会出现吧！

13为什么使用插入动态按钮后我的页面没有按钮出现？

同样需要Java的支持，使页面处于[HTML]状态下，可以看到以下这一段<applet code="fphoverclass" codebase="_fpclass">，把="_fpclass"此句删除，再把fphoverclass文件copy到目标目录下。

14怎样构造一幅背景透明且的会活动的？

这需要一些图形处理工具才可实现，这里介绍一个专门制作网页中的动态GIF文件的好软件：Paint Shop Pro 5中附送的Animation Shop就是一个好工具，它能很容易地实现除中的某一图形不透明外，其它变为透明。

15我想把图象按排在文字的旁边,怎么才能做到？

先选择菜单[查看]下的[格式工具栏]，可以看到以下的工具条有3个六条横线的，作用分别为左对齐、居中、右对齐功能的工具项，我们知道这能在行中实现一段文字的居中、左右的对齐方式，倘若我们在一张旁边放有几段文字，先点击此，再按左或右对齐键，文字就会乖乖地排在的两边了。第二种方法是利用表格功能，先画一个没有边界表格出来，再在其中插入单元格，把放到其中一个单元格中，文字放到另一个格中，就可以做到了。

16我用FrontPage98设计网页，怎样使文字字体自动适应浏览器，而不会导致乱码？

如果你装的是简体Windows，FrontPage98会自动对其进行编码，我们可以单击鼠标右键选[页面属性]的[语言]，就可以看到系统已经自动地采用简体、自动的编码方式了。

17怎样实现页面中不同位置到另一位置的跳转？

方法很简单，这是利用菜单下[编辑]的[书签]功能实现的。我们假如想从页面的始端的超级连接[开始]，跳到页面末端的[结尾]，先定义开始两字，按下[ctrl+k]（即菜单[编辑]下的[超级连接]），在[选项]可看到[书签]，在空白位置输入结尾两字，第二步是定义页面的末端结尾两字，选择菜单[编辑]的[书签]，在[书签名]项输入结尾两字，确定后即可。其实书签的名字可以随便改名，但都是改为方便表达跳转到的位置的意思直观好。用此方法同样可以做到一页面跳转到不同页面的不同位置，只不过是先选[选项]里的[目标框架]，再制作[书签]罢了。

18我可以在自己的网页上设计一个点歌的菜单吗？

可以，方法是利用菜单[插入]中[高级]项的[插件]功能，在[数据源]浏览选择已放好的mid或wav文件就行了。

19为什么我用FP98中的页面属性方式放置背景音乐，在Netscape的较低版本浏览器却没有声音？音乐的循环次数是怎样控制的？

虽然现在已有统一的HTML语言标准，IE与FP98同是微软的大作，但由于IE与NC是不同的公司制作的，所以大家的源代码不可能相同，对HTML语言有认识者，可发觉其支持背景标记的代码是完全不同的，但这在高版本的NC浏览器已得到解决，若果你想用FP98的插入背景而又想令一些

低版本的浏览器能有背景音乐，解决的办法如下：使页面处于[HTML]状态下，可看到有这样其中类似的一句：<bgsound src="midi/soundmid" loop="-1">，这是IE可以接受的源代码标记，loop="-1"是无限循环的意思，当用插件形式放置背景音乐时，源代码是：src="file:///soundwav" align="absmiddle" hidden autostart="true">，hidden是[插件属性]的[隐藏插件]，而在后面加入的autostart="true"是表示自动播放，但这样只能播放一次，再在后面加入一句loop="infinite"或者loop="true"都可以，那么这样就可使较低版本的不同浏览器支持无限播放背景音乐。若果你同时使用这两种方式放置背景音乐，你会发觉IE4下这两种声音竟可以同时播放，如果用循环次数来控制其中一段音乐，另一段无限循环。

20怎样用好FP98的各种功能？

可以把菜单[查看]的各种工具栏选项放到桌面上，然后把每一种功能都试试，你会发觉，其实用FP98编辑网页就象排版那样容易，你不需懂得任何HTML语言。

21我可以使自己的网页在不同的分辨率下大小自动适应吗？

不能，但有种方法可以试试看，我是在640X480分辨率设计自己的网页，对于文字-不想离行的段落，可以用功能键[Shift+Enter]来设置控制长度。对于图文混排的，如想在两段文字之间插入（没有用[Shift+Enter]键控制段落），可用[段落]中[段落属性]，选择[样式]的选项[颜色]-[背景图象]，这样做会使本来不大的一张铺满整段，在不同的分辨率就能自动适应，若果你只想在不满一整行的文字添加背景，不想令到这行的余下空白位置亦整行铺满，方法是先定义这行，按鼠标右键选择[字体属性]中的[字体]选项[样式]，在[颜色]项里放入或者背景颜色就行了，这样做的好处是灵活度大大高于用段落的形式控制文字的背景，纵使用了[Shift+Enter]来安排段落文字亦无所谓。如果是几个页面在一个框架中，而又想在其中一个页面的或文字处于中间位置的，可把页面中的内容放在一个无边界的框框里面，用[表格属性]的选项[布局]-[对齐方式]，选择[居中]，那么内容就会安排在指定的这个表格里，没有边界的表格可把除了[漂浮]外余下的三个选项设为[0]。

22我想使多页面框架中的页面可以由浏览者自由选择宽度可以吗？

在框架的指定页面按下鼠标右键，选择[框架属性]，[选项]的[在浏览器中调整大小]就是可让较长的页面让浏览者自由选择宽度，而[显示滚动条]可设置浏览屏幕是否需要滚动条。

23为什么我用FrontPage98设计的超级连接在[普通]与[预览]状态下看到屏幕左下角显示的是flie:///d:/？

这其实是没有关系的，当你把网页上载之后，它就会自动地改为你在服务器上的路径。

24FP98的浏览器有什么作用？

FrontPage98除了编辑器有这么强大的功能外，利用FP98的浏览器对于管理整个网站是非常有用处的，例如它带有一个检验网页超级连接、制作预订的频道等的功能，如果你只个是初学者，请慎用FP98浏览器的这些功能，因为它会当你按了某一个不知有什么用的键，就很容易改变它的超级连接路径以及其它方面的东西，你可先随便设计一个网页来试试这些功能，那么就可百战百胜。

25使页面在几秒钟之后自动跳转到另一页是怎样做到的？

我是这样做的：单击鼠标右键，选择[页面属性]的选项[自定义]，在[系统变量]处单击[添加]，[名称]项添上refresh，[值]项添上2;url=1htm。2表示要等待的时间（2秒），可以自由更改，url=1htm表示要跳转的另一超文本文件名。

26如何使使用了超级连接的图象不会出现一个蓝色的边框？

用鼠标右键单击图象，选择[图象属性]，选择选项[外观]，使[布局]里的[边框线宽度]为[0]即可，而[对齐方式]里的功能可以控制图象与文字的关系。

27怎样使当图象不能正常显示出来时，显示出图象的作用的文字？

在图象上单击鼠标右键选择[图象属性]，可看到[可替换的表示方式]有[文字]这个选项，填上图象表示的作用文字就行了。

28我经常看见一些网页能使一张在页面上任意飞行或者一进入页面就会有欢迎的页面出现，退出又有再见的画面，还有提示别人逗留本网页的时间等等，这又是怎样实现的呢？

这是因为这些网页应用了Java script或者Java Applet，由于这些程序较长，所以不能一一列出，下面仅给出退出页面说再见的Java程序：<body ONUNLOAD="alert(' 小平向你道别：\n\n 朋友，茫茫网海中，能与你相遇相遇！\n\n 我们总算有缘吧！\n\n 希望你有空常来坐坐！">

以上均在FrontPage98编辑器的[普通]状态下实现。其实使用改变页面、表格、单元格、字体、图象等属性里的各种功能，是能很好地安排页面文字的位置，甚至可使页面上的文字在不同的分辨率下自动地适应，创造出很多的变化等等，灵活运用FrontPage98，不懂HTML编程语言，照样能能设计出一个人见人爱网页。注意有些功能的实现可能需要FP98的补丁程序，可到笔者的网页中Download，有兴趣与作者交流网页设计心得的朋友请光临pingnetyeahnet。

如何用FrontPage98制作动态按钮

动态按钮？难道你不知道动态按钮吗，如果你从没见过，那么你去过的站点就太少了。动态按钮能使你的页面奕奕生辉，充满活力，现在几乎每个个人主页页面上都用上了动态按钮。当鼠标拂过链接下页的时，一下就换了颜色、或变了形状、或动了起来，不是很妙吗？

从动态按钮开始出现到现在，总结起来一共有两大类：一是用 Javascript，二是用 JavaApplet；两者分别又有几段不同的语句写成，大多数业余主页制作者在自己的个人主页上用的都是 Javascript 。你可以根据自己的喜欢，选择不同的方法和效果。但无论你用哪一种方法，都不如用 FrontPage98 带有的动态按钮特性来得容易。不信吗？就跟随我们的介绍，做一做看便知道了。 FrontPage98 使用的是简短的 Java 小应用程序。

不管你用哪一种方法，万变不离其宗的是都要用到一前一后的两张相关，以产生动态效果。你可以预先做好鼠标移过一前一后的两张，那你就可以跳过以下头几步。

创建这么Cool的动态按钮首先一步是选择一张普通的。

的来源可以是通过扫描仪，数字相机或其他数字输入设备。你也可以用桌面上的，用 FrontPage98 库，或从其他网页上得到。选择好适当的后，用 FrontPage Explorer 的导入（Import）命令，将其加入你的页面，并用工具栏上的插入（Insert Image）按钮将其定位在适当的位置。

定位好后，点中这张文件。 FrontPage98 提供了新的编辑工作来提高质量。比如，可自动做出淡化效果、坡度效果、旋转效果、裁剪大小等等。这个例子中我们用坡度效果将边框做出坡度的效果。

在你做好坡度效果后，可通过 Explorer 中的 File 菜单下的保存命令，将修饰好的存入 FrontPage Web 中，你可以选择原先的文件稍作改动，以表示两幅的关联，另存下来。

下一步，再次选择页面上做好了坡度效果的，选择工具栏上的“淡化”（Washout）工具做出暗淡的效果

再选择保存按钮，再次保存“淡化”了的的页面及“淡化”的，另存一个名字以免覆盖了原来的坡度效果。

下一步，删除不用的文件。如果你已准备好前后两张，可以直接从下一步开始。

要在你的页面创建动态按钮，选择插入（Insert）动态元素（Active Elements） ：动态按钮（Hover Button）。第一步，键入你要这组动态按钮链接至的地址，然后定义在页面中出现的高度和宽度。然后单击自定义（Custom）按钮继续创建动态按钮。

在自定义对话框中，输入鼠标移过之前的文件名和之后的文件名，同时还可选地作出鼠标移过该时及点击时的音响，也可以不用音响，填完后单击 OK。

这样你就轻而易举地完成了第一组动态按钮！单击 FrontPage Editor 窗口底部的预览标签就可以欣赏自己创建的动态按钮奇妙的效果了。

用FrontPage轻松制作反馈表单

网上的信息反馈通常使用交互表单来完成。表单主要用于信息调查、收集统计数字等方面。在电子商务流行的今天，表单的作用更是不容忽视，我们可以利用表单来轻松完成各种数据的收集、获得用户定单等。对于不懂数据库的我们，还是先学学FrontPage 2000(以下简称FP)中的表单制作方法吧。

第一步：

首先打开“文件”菜单，选择“新建”，在子菜单中选择“网页”命令。在d出的对话框中点击“常规”选项卡，然后选择“表单网页向导”，并单击“确定”按钮。d出“表单制作向导”对话框后，单击下一步按钮，当我们第一次使用表单网页向导的时候，需要单击“添加”按钮来添加问题。d出对话框后，我们可以在“选择此问题要收集的输入类型”列表框中选择要添加的类型。

单击“下一步”按钮后，会出现关于个人信息的对应项目，对各项内容做好选择后，单击“下一步”按钮。

这样，问题就添加到列表中，如果不想再添加问题，直接单击“下一步”按钮继续制作。在“如何显示问题列表”下有4个单选钮，是用来调整问题的显示方式，我们在这里采用“显示为普通段落”的显示方式，然后对其他选项不作改动，单击“下一步”按钮。在输出选项中也有3个单选钮供我们选择，我们这里按照系统默认的“将结果保存到Web页”，然后在“输入结果文件的基本名称”后输入Web页的名字。

单击“下一步“按钮，然后单击“完成”按钮。

第二步：

然后我们就可以利用所学的网页制作基础知识，对这个表单的页面进行修饰。

做好这些之后，我们就要设置一下表单的属性了。右键单击表单的任意一处，在d出的快捷菜单中选择“表单属性”命令，在d出的对话框中的“发送到”单选钮后设置填写发送的地址。在文件名称后输入保存表单结果的文件名称，在这里要输入一个对应的网页地址，单击“浏览”按钮，选择一个已经存在的网页的话，会将表单结果附加在该网页的最后。如果还希望浏览者提交的表单能通过E-mail反馈到自己的信箱，就在“电子邮件地址”后的文本框中填写好自己的电子邮件地址，然后单击确定按钮。(在完成好这些设置之后，如果你没有安装FrontPage服务器扩展，系统会自动提示你安装该扩展。注意：如果没安装服务器扩展功能的话，我们所设置的这些表单也将起不到任何作用。)

接下来设置按钮。在表单中我们经常用到的按钮功能就是提交和清除功能，如果我们不想对按钮的名称进行修改，利用系统默认的设置即可。如果想对它进行修改，就双击该按钮，d出对话框后进行设置。在“名称”后输入这个按钮的名称；在“值/标签”后输入按钮标签，也就是在浏览器中显示的按钮字样。按钮类型包括三种(选择“提交”单选钮，则规定该按钮的作用为提交表单；选择“重置”按钮，规定按钮的作用为清除填写内容；如果选择“普通”单选钮，就可以自己设置该按钮的作用了，如加上超链接等)，完成按钮设置后，单击“确定”按钮。

做好以上这些之后，一个最简单的信息反馈表单就制作完成了。在跟着我们做好这些之后，可能读者们对FP的服务器扩展功能还不是很了解，在以后笔者将专门对FP的服务器扩展功能进行讲解。

空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。

空气动力学的发展简史

最早对空气动力学的研究，可以追溯到人类对鸟或d丸在飞行时的受力和力的作用方式的种种猜测。17世纪后期，荷兰物理学家惠更斯首先估算出物体在空气中运动的阻力；1726年，牛顿应用力学原理和演绎方法得出：在空气中运动的物体所受的力，正比于物体运动速度的平方和物体的特征面积以及空气的密度。这一工作可以看作是空气动力学经典理论的开始。

1755年，数学家欧拉得出了描述无粘性流体运动的微分方程，即欧拉方程。这些微分形式的动力学方程在特定条件下可以积分，得出很有实用价值的结果。19世纪上半叶，法国的纳维和英国的斯托克斯提出了描述粘性不可压缩流体动量守恒的运动方程，后称为纳维-斯托克斯方程。

到19世纪末，经典流体力学的基础已经形成。20世纪以来，随着航空事业的迅速发展，空气动力学便从流体力学中发展出来并形成力学的一个新的分支。

航空要解决的首要问题是如何获得飞行器所需要的举力、减小飞行器的阻力和提高它的飞行速度。这就要从理论和实践上研究飞行器与空气相对运动时作用力的产生及其规律。1894年，英国的兰彻斯特首先提出无限翼展机翼或翼型产生举力的环量理论，和有限翼展机翼产生举力的涡旋理论等。但兰彻斯特的想法在当时并未得到广泛重视。

约在1901～1910年间，库塔和儒科夫斯基分别独立地提出了翼型的环量和举力理论，并给出举力理论的数学形式，建立了二维机翼理论。1904年，德国的普朗特发表了著名的低速流动的边界层理论。该理论指出在不同的流动区域中控制方程可有不同的简化形式。

边界层理论极大地推进了空气动力学的发展。普朗特还把有限翼展的三维机翼理论系统化，给出它的数学结果，从而创立了有限翼展机翼的举力线理论。但它不能适用于失速、后掠和小展弦比的情况。1946年美国的琼期提出了小展弦比机翼理论，利用这一理论和边界层理论，可以足够精确地求出机冀上的压力分布和表面摩擦阻力。

近代航空和喷气技术的迅速发展使飞行速度迅猛提高。在高速运动的情况下，必须把流体力学和热力学这两门学科结合起来，才能正确认识和解决高速空气动力学中的问题。1887～1896年间，奥地利科学家马赫在研究d丸运动扰动的传播时指出：在小于或大于声速的不同流动中，d丸引起的扰动传播特征是根本不同的。

在高速流动中，流动速度与当地声速之比是一个重要的无量纲参数。1929年，德国空气动力学家阿克莱特首先把这个无量纲参数与马赫的名字联系起来，十年后，马赫数这个特征参数在气体动力学中广泛引用。

小扰动在超声速流中传播会叠加起来形成有限量的突跃——激波。在许多实际超声速流动中也存在着激波。气流通过激波流场，参量发生突跃，熵增加而总能量保持不变。

英国科学家兰金在1870年、法国科学家许贡纽在1887年分别独立地建立了气流通过激波所应满足的关系式，为超声速流场的数学处理提供了正确的边界条件。对于薄冀小扰动问题，阿克莱特在1925年提出了二维线化机冀理论，以后又相应地出现了三维机翼的线化理论。这些超声速流的线化理论圆满地解决了流动中小扰动的影响问题。

在飞行速度或流动速度接近声速时，飞行器的气动性能发生急剧变化，阻力突增，升力骤降。飞行器的 *** 纵性和稳定性极度恶化，这就是航空史上著名的声障。大推力发动机的出现冲过了声障，但并没有很好地解决复杂的跨声速流动问题。直至20世纪60年代以后，由于跨声速巡航飞行、机动飞行，以及发展高效率喷气发动机的要求，跨声速流动的研究更加受到重视，并有很大的发展。

远程导d和人造卫星的研制推动了高超声速空气动力学的发展。在50年代到60年代初，确立了高超声速无粘流理论和气动力的工程计算方法。60年代初，高超声速流动数值计算也有了迅速的发展。通过研究这些现象和规律，发展了高温气体动力学、高速边界层理论和非平衡流动理论等。

由于在高温条件下全引起飞行器表面材料的烧蚀和质量的引射，需要研究高温气体的多相流。空气动力学的发展出现了与多种学科相结合的特点。

空气动力学发展的另一个重要方面是实验研究，包括风洞等各种实验设备的发展和实验理论、实验方法、测试技术的发展。世界上第一个风洞是英国的韦纳姆在1871年建成的。到今天适用于各种模拟条件、目的、用途和各种测量方式的风洞已有数十种之多，风洞实验的内容极为广泛。

20世纪70年代以来，激光技术、电子技术和电子计算机的迅速发展，极大地提高了空气动力学的实验水平和计算水平，促进了对高度非线性问题和复杂结构的流动的研究。

除了上述由航空航天事业的发展推进空气动力学的发展之外，60年代以来，由于交通、运输、建筑、气象、环境保护和能源利用等多方面的发展，出现了工业空气动力学等分支学科。

空气动力学的研究内容

通常所说的空气动力学研究内容是飞机，导d等飞行器在名种飞行条件下流场中气体的速度、压力和密度等参量的变化规律，飞行器所受的举力和阻力等空气动力及其变化规律，气体介质或气体与飞行器之间所发生的物理化学变化以及传热传质规律等。从这个意义上讲，空气动力学可有两种分类法：

首先，根据流体运动的速度范围或飞行器的飞行速度，空气动力学可分为低速空气动力学和高速空气动力学。通常大致以400千米／小时这一速度作为划分的界线。在低速空气动力学中，气体介质可视为不可压缩的，对应的流动称为不可压缩流动。大于这个速度的流动，须考虑气体的压缩性影响和气体热力学特性的变化。这种对应于高速空气动力学的流动称为可压缩流动。

其次，根据流动中是否必须考虑气体介质的粘性，空气动力学又可分为理想空气动力学(或理想气体动力学)和粘性空气动力学。

除了上述分类以外，空气动力学中还有一些边缘性的分支学科。例如稀薄气体动力学、高温气体动力学等。

在低速空气动力学中，介质密度变化很小，可视为常数，使用的基本理论是无粘二维和三维的位势流、翼型理论、举力线理论、举力面理论和低速边界层理论等；对于亚声速流动，无粘位势流动服从非线性椭圆型偏微分方程，研究这类流动的主要理论和近似方法有小扰动线化方法，普朗特-格劳厄脱法则、卡门-钱学森公式和速度图法，在粘性流动方面有可压缩边界层理论；对于超声速流动，无粘流动所服从的方程是非线性双曲型偏微分方程。

在超声速流动中，基本的研究内容是压缩波、膨胀波、激波、普朗特-迈耶尔流动、锥型流，等等。主要的理论处理方法有超声速小扰动理论、特征线法和高速边界层理论等。跨声速无粘流动可分外流和内流两大部分，流动变化复杂，流动的控制方程为非线性混合型偏微分方程，从理论上求解困难较大。

高超声速流动的主要特点是高马赫数和大能量，在高超声速流动中，真实气体效应和激波与边界层相互干扰问题变得比较重要。高超声速流动分无粘流动和高超声速粘性流两大方面。

工业空气动力学主要研究在大气边界层中，风同各种结构物和人类活动间的相互作用，以及大气边界层内风的特性、风对建筑物的作用、风引起的质量迁移、风对运输车辆的作用和风能利用，以及低层大气的流动特性和各种颗粒物在大气中的扩散规律，特别是端流扩散的规律，等等。

空气动力学的研究方法

空气动力学的研究，分理论和实验两个方面。理论和实验研究两者彼此密切结合，相辅相成。理论研究所依据的一般原理有：运动学方面，遵循质量守恒定律；动力学方面，遵循牛顿第二定律；能量转换和传递方面，遵循能量守恒定律；热力学方面，遵循热力学第一和第二定律；介质属性方面，遵循相应的气体状态方程和粘性、导热性的变化规律，等等。

实验研究则是借助实验设备或装置，观察和记录各种流动现象，测量气流同物体的相互作用，发现新的物理特点并从中找出规律性的结果。由于近代高速电子计算机的迅速发展，数值计算在研究复杂流动和受力计算方面起着重要作用，高速电子计算机在实验研究中的作用也日益增大。因此，理论研究、实验研究、数值计算三方面的紧密结合是近代空气动力学研究的主要特征。

空气动力学研究的过程一般是：通过实验和观察，对流动现象和机理进行分析，提出合理的力学模型，根据上述几个方面的物理定律，提出描述流动的基本方程和定解条件；然后根据实验结果，再进一步检验理论分析或数值结果的正确性和适用范围，并提出进一步深入进行实验或理论研究的问题。如此不断反复、广泛而深入地揭示空气动力学问题的本质。

20世纪70年代以来，空气动力学发展较为活跃的领域是湍流、边界层过渡、激波与边界层相互干扰、跨声速流动、涡旋和分离流动、多相流、数值计算和实验测试技术等等。此外，工业空气动力学、环境空气动力学，以及考虑有物理化学变化的气体动力学也有很大的发展。

DJI大疆精灵3（Phantom

3） Standard

该款产品具备25分钟续航，配备定制的94°广角定焦镜头，可录制高达每秒30帧的27K高清视频，可拍摄1200万像素静态照片，支持JPEG和DNG

RAW格式。另一方面，大疆精灵3标准版搭配同步升级的全新DJI

GO移动端应用程序，帮助用户调整相机参数，并通过机身内置的WiFi高清图传系统在1公里距离内实时查看拍摄效果。此外，DJI

GO内置的飞行模拟器让用户足不出户即可在安全、逼真的虚拟环境中练习飞行。还有“航点飞行”（Waypoints）和“兴趣点环绕”（Point of

Interest）等新功能。航点飞行功能让用户得以通过设置航点和相机镜头角度来设计个性化路线，兴趣点环绕功能让用户对指定场景进行环绕飞行和拍摄。 *** 作简单，到手即飞，是新手入门最好的选择。

DJI大疆精灵3（Phantom 3）Advanced

全新1080P全高清航拍飞行器，适合广播电视级等商业航拍，也适合休闲娱乐

简单 *** 控，通过APP一键起飞及降落

最大飞行时间约23分钟，最大可控距离约2公里

高清影像实时回传系统，所见即所得

室内室外精准定位，安全可靠

高安全性一键返航，电池电压检测及失控安全保护

外形小巧，便于携带出行

DJI大疆精灵3（Phantom 3） Professional

全新4K超高清航拍飞行器，适合专业影视级应用航拍

简单 *** 控，通过APP一键起飞及降落

最大飞行时间约23分钟，最大可控距离约2公里

高清影像实时回传系统，所见即所得

室内室外精准定位，安全可靠

高安全性一键返航， 电池电压检测及失控安全保护

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了解更多大疆的产品功能可查看大疆官网。

大疆精灵4是在2016年3月发布的，是全球第一款具有双目视觉避障系统的无人机，它的发布使得大疆坐稳行业第一的领头地位。

大疆精灵4是DJI（大疆创新）精灵系列产品，精灵4最大的特点是引入了“计算机视觉”与“机器学习”技术，新增“障碍感知”、“智能跟随”、“指点飞行”三大功能，能够识别周边物体、判断飞行环境，并在一定条件下实现自主飞行。具体为：

障碍感知。该款产品内置两个前视传感器，一旦发现障碍物（可感知前方15米、下方10米远），精灵4会逐渐减速直至悬停，甚至可自主选择新的路线绕过障碍物，从而大幅降低飞行器碰撞概率。

智能跟随。这主要对应的是新增加的“机器学习”技术，让精灵4不仅可以“看见”物体，还可以“记住”、“认识”甚至“理解”它。大疆表示，用户只需在iOS和安卓系统的DJI

GO应用程序中选择“智能跟随”模式并点击被跟随目标，精灵4便会在视野中自动扫描该对象，并开始跟随。

指点飞行。用户只需在DJI GO应用程序中选择飞行方向，精灵4将计算出其它可通行的路线，避开沿途障碍，自动飞向指令的方向。

最大飞行时间28分钟，最大可控距离约5公里。最高速度提升至20m/s

(72km/h)。一体化云台设计，提升了飞行和影像的稳定性。室内外精准定位，视觉定位距离提升至10m。精灵4采用4K的高清网络摄像机，画质相比于200万像素，垂直分辨率更高，画面细节层次更精准，显示更清晰、更干净细腻、可以有效地解决需要高清画质且光线复杂场所的监控需求

IT168 体验无人机对于摄影爱好者来说，就像是通向新世界的大门。到达此前从未可能到达的拍摄高点，体验真正的“上帝视角”，这样的魅力让每一个热爱摄影的人无法拒绝。随着科技的发展，入门级的无人机变得越来月小、越来越轻、越来越好上手。2018月1月，DJI大疆创新公司发布的“御”Mavic Air，就是目前入门级无人机中最具代表性的产品。究竟大疆Mavic Air对于从未上手过无人机的摄影爱好者是否友好能否满足摄影爱好者对一台能飞的相机的需要这是我们要回答的。

优点：

1、上手即飞，App自动生成视频，无需编导经验也可轻松出大片;

2、影像品质优秀，完全满足摄影爱好者对画质的要求；

3、做工精致设计合理，上手毫无玩具感。

遗憾：

机身没有两侧及上方避障，环绕飞行需谨慎。

试用总结：

总体来看，大疆Mavic Air几乎满足了我作为一个摄影爱好者对于第一台无人机所有的要求：一、做工精致，上手体验毫无廉价感；二、上手简单，到手即飞支持自动生成影片；三、性能够用，画质、功能方面大疆丝毫没有“挤牙膏”的意思。最后，还有一点很重要，那就是Mavic Air本身的价格也不是很贵。4999元的售价，即便是新手因为 *** 作不当出现什么意外，损失也相对更好接受一些。

做工扎实设计精巧 Mavic Air 设计点评

大疆“御”Mavic Air是一款介于“晓”Spark和“御”Mavic Pro之间的产品，以更小的尺寸提供了媲美Mavic Pro的性能。飞行续航时长为21分钟，最大航速684km/h，配备前后下三方向双目视觉传感器，重量仅430克。相机采用1/23英寸、1200万像素CMOS传感器。支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频。

机身采用折叠设计，收纳长宽(不算厚度)，大概相当于一台iPhone 8 Plus，携带大致相当于一支全画幅套头24-105的体积和重量。

“御” Mavic Air的桨叶使用了简易拆卸设计，向下一按再旋转一下就可以轻松取下，方便更换。

“御” Mavic Air螺旋桨下方的起落架除了本身撑起机身保护摄像头的作用之外，还是无人机的通信天线所在。

机身前部，上方一对眼睛一样的摄像头，构成机身前部的视觉避障系统。

Mavic Air使用了与Mavic Pro相同的3轴云台，拍摄画面的稳定性无疑要更强于使用2轴云台的Spark。而在摄像头规格方面，Mavic Air使用了一枚等效24mm F28的镜头，光圈略小于Mavic Pro(F22)，但是视角更加宽阔(Mavic Pro等效焦距约为28mm)。

机身尾部，相比Spark增加了两个视觉避障的摄像头。而中间的按钮可用于遥控器配对。

打开机身尾部的保护盖，里面是Type-C型数据接口和TF卡槽。值得一提的是这次Mavic Air内置了8G的存储空间，避免了我们到地方发现没带卡的尴尬。

机身顶部的主动散热出风口。由于无人机在工作过程中产生的热量比较大，因此绝大多数都采用了主动风扇散热的设计。

机身底部除了两个视觉避障摄像头还有两个测距仪。这样无人机的悬停、降落，就会变得更加的稳定。

电池可以从机身的底部拆卸。使用双卡扣设计，能有效防止电池意外脱落。

电池电压1155v，2375mAh，合2743Wh。点击背部的按钮可以查看电量，这点好评。

接下来再来看看遥控器，折叠起来体积略小于Mavic Air，重量却要轻很多。

展开天线后，下方使用手机做监视屏幕。

遥控器上的左右 *** 作杆均可拆卸并收纳到遥控器内部，携带体积可以进一步减小。

总体来说，大疆Mavic的设计做工给我的感觉很好。到手之前本以为会有一定的玩具感，结果上手的那一刻，这种顾虑可以说是完全烟消云散。精细的做工和高完成度的设计，只会让人觉着这是一台有亲和力的工具。

简单易用乐趣多多 Mavic Air 功能亮点

与此前主打手势 *** 作的大疆SPARK不同，这次Mavic Air的重点放在了 *** 作的易用性上。即便是零基础的用户，也可以轻松 *** 作大疆Mavic Air。

一、智能跟随模式

大疆Mavic Air可以实现更智能的智能追随。在此前的Mavic Pro上，我们想要使用无人机智能的跟随一个物体，需要用手指去手动“框选”被摄物。而到了Mavic Air上，我们就可以通过“点击”去选择追随物体了。小小的改变，其实是得益于Mavic Air背后强大的计算性能和升级的算法的支持的。而就是这样一个个小小的改变，给我们带来了整体体验的提升。

二、一键短片功能

此次Mavic Air的另一个功能就在于可以全自动完成一些职业飞手都很难完成的动作，比如全新加入的“小行星”模式和“彗星模式”。通过机身内置的程序完成环绕、飞远拍摄，再由机内自动生成视频，把复杂的工序变成直接的体验，这一点对于消费者来说，确实算得上是体验升级。

三、更加智能的慧拍功能

当然，在SPARK上首发的手势拍摄功能，在Mavic Air上也得到了延续。 起飞、移动、构图、拍照、返航、降落完全都可以使用手势 *** 作完成，整个过程既简单又直观。而由于此次Mavic AIr搭载了后视避障功能，在手势 *** 控无人机进行后退飞行时，无疑有了更好的安全性和可靠性。

*** 控简单体验优秀 Mavic Air 试拍体验

从设计到功能，应该说大疆Mavic Air是倾其所有。那么大疆Mavic Air对于从未上手过无人机的摄影爱好者是否友好能否满足摄影爱好者对一台能飞的相机的需要呢

一、基本飞行流程：

从飞行体验上来看，Mavic AIr是真正做到了到手即飞。展开四个螺旋桨、放下起落架、新手再装上个螺旋桨保护架，飞行前的机身准备就算是搞定了。随后只需要按照App的提示。校准指南针、重力感应等传感器即可开始飞行。

起飞时，除了可以使用摇杆 *** 作之外，还可以使用自动起飞功能。自动起飞后会提升到3m的高度进行悬停，随后就是自由发挥的时间了。而在拍摄完成之后，也可以使用自动返航功能回到起飞点。不过鉴于测试当天的起飞点附近树木较多，我还是使用了手动 *** 控进行返航，最后使用自动降落进行着陆 *** 作。

二、实际使用体验

在飞行体验中，有几点体会想和大家分享。

1、 *** 控直觉，很快就可以走出新手区

大疆Mavic Air的 *** 作很直觉，对于男生来说，双摇杆的 *** 作模式，玩惯了PS4等主机的玩家很容易就可以上手。作为参考，笔者从小心翼翼的新手模式，到最终使用Sport运动模式在水面1m高飚速度，只用了20分钟的时间。

2、画面质量很好，起码与iPhone相当

大疆Mavic Air使用了一款1/23英寸的CMOS感光元件、24mm焦距、F28光圈的摄像头。应对4K视频，解析力应该说是完全OK的。画面的整体调色偏向中性，给后期保留了很大的后期空间。简而言之，成像风格很有iPhone的感觉。在成像品质方面，大疆Mavic Air完全满足我对一款入门无人机的要求。

3、后期体验简单易用

在后期素材处理的用户体验方面，大疆同样也做得很好。

▲使用DJI GO App自动生成视频并分享的应用界面

用户可以直接使用DJI GO 4的App，使用拍摄的素材自动生成一段30秒的视频。这对于没有视频加工经验的小白用户来说，无疑是降低了他们的上手难度，增加了他们的分享愿望。稍后的样片环节就是使用DJI GO 4，自动生成的视频。

三、实拍样片

不管是中国，还是外国，空军和海航的飞行员，都是军官，几乎没有士兵。这当然是有原因的，以解放军为例说明：

军官来源于军校毕业生，士兵来源于应征入伍，在解放军部队中，军官队伍，最主要的来源，就是军校毕业生，确切地说，是通过高考，考入军校以后，在军校经过四年的学习后，毕业后部队任职的那一群军人。

士兵最主要的来源，是地方青年应征入伍。他们没有经历军校四年学习这个环节，几乎是不可能当上军官的。如果你连军官都不是，自然不可能是飞行员。要想成为飞行员，先必须是军官。

飞行员相较于普通军官，胜任难度更大，更遑论士兵了就飞行员所需的专业技能而言，飞行员需要经历漫长而又严格的培训。这种培训，就是其他普通军官都难以承受，更别提士官和士兵了。

我军飞行员培训一般总结为五个字，叫做“三级五阶段”，三级意思就是院校、基地、部队三级训练，五阶段就是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练这五个从易到难的阶段，一开始这个时间被规定为十年，后来逐步压缩到五年，也就是说从一个飞行学员成长为一名标准飞行员就需要至少5年，等他正式以飞行员身份在军队服役时，服役时间通常都是十多年，或者更久。

可见，飞行员岗位所需付出的努力和精力，就是其它军官也不一定承受得住，更别说了士兵了。士兵根本不可能胜任飞行员这个岗位，一定要飞行员才行。

士兵不需要，也不可能掌握飞行员所需的种种技能，只有军官才干得来。这也是最关键的问题，只有军官这个群体，才可能胜任飞行员这个角色，士兵是没办法去胜任的。从上文的分析也能看得出来，从普通人到飞行员，需要付出多大的精力。这种高强度的付出，不是士兵能承受的。

飞行员的职业特性，决定了飞行员的这个岗位，只能军官来做，士兵根本没法胜任。如果连士兵都能干飞行员了，那要飞行员干什么？

任何国家的军队，其军官成长体系和士兵成长体系完全是不一样的，分开的，这本身就是为了适应军队现代化建设的需要。具体到飞行员一样，飞行员所需掌握的技能，以及成为一名飞行员所需付出的成本、精力都不是士兵所能比拟的。

Python是一种计算机程序设计语言。你可能已经听说过很多种流行的编程语言，比如非常难学的C语言，非常流行的Java语言，适合初学者的Basic语言，适合网页编程的JavaScript语言等等。

那Python是一种什么语言？

首先，我们普及一下编程语言的基础知识。用任何编程语言来开发程序，都是为了让计算机干活，比如下载一个MP3，编写一个文档等等，而计算机干活的CPU只认识机器指令，所以，尽管不同的编程语言差异极大，最后都得“翻译”成CPU可以执行的机器指令。而不同的编程语言，干同一个活，编写的代码量，差距也很大。

比如，完成同一个任务，C语言要写1000行代码，Java只需要写100行，而Python可能只要20行。

所以Python是一种相当高级的语言。

你也许会问，代码少还不好？代码少的代价是运行速度慢，C程序运行1秒钟，Java程序可能需要2秒，而Python程序可能就需要10秒。

那是不是越低级的程序越难学，越高级的程序越简单？表面上来说，是的，但是，在非常高的抽象计算中，高级的Python程序设计也是非常难学的，所以，高级程序语言不等于简单。

但是，对于初学者和完成普通任务，Python语言是非常简单易用的。连Google都在大规模使用Python，你就不用担心学了会没用。

用Python可以做什么？可以做日常任务，比如自动备份你的MP3；可以做网站，很多著名的网站包括YouTube就是Python写的；可以做网络游戏的后台，很多在线游戏的后台都是Python开发的。总之就是能干很多很多事啦。

Python当然也有不能干的事情，比如写 *** 作系统，这个只能用C语言写；写手机应用，只能用Objective-C（针对iPhone）和Java（针对Android）；写3D游戏，最好用C或C++。

如果你是小白用户，满足以下条件：

会使用电脑，但从来没写过程序；

还记得初中数学学的方程式和一点点代数知识；

想从编程小白变成专业的软件架构师；

每天能抽出一个半小时学习。可以看下面的代码

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