广汽传祺gs4怎么样？值得买么？

广汽传祺gs4很不错，值得购买。

传祺GS4全系车型都配备了13L涡轮增压汽油发动机，其最大功率为137马力，最大扭矩是202牛·米，而200T的车型命名方式就是源自于最大扭矩的数值。

由此可见，该发动机的账面数据不错，其最大功率比大众的14TSI EA211发动机（低功率版）还要高，最大扭矩数值也与之225牛·米十分接近了，对于一个中国品牌企业能通过自主研发量产出这样的产品确实是难能可贵。

这台13T发动机并没有采用时下流行的缸内直喷技术，而仅采用了较为普通的歧管喷射技术。据广汽的工程师介绍，这台13T这款发动机是可以采用缸内直喷技术的。

事实上，我们也在该发动机的汽缸盖上看到了为日后升级缸内直喷喷嘴的预留位置。至于没有在这款发动机上采用缸内直喷技术的原因，其实非常简单，就是考虑到到产品定位、制造成本以及用户日后的维护成本方面的问题。

与发动机匹配的是5挡手动变速箱。在悬架结构方面，它采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，这在同级别车型中也是比较常见的。至于轮胎方面，那套只配给顶配车型的215/55 R18马牌MC5轮胎自然是不见了踪影，取而代之的是规格为215/60 R17的玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎。

#选车理由 选择这款车，真的是没有错，当时选车的时候也是精挑细选的，身边人也都给出意见，但是我觉得我还是喜欢传祺gs4的，本身对于这个车就挺喜欢的，然后想买车的时候主要就考虑了他
#最满意 这款车让我最满意的地方就是他的颜值非常不错，而且非常个性，够有自己的性格，其次就是动力方面也没有让我可挑剔的地方
#最不满意 这款车子要说不满意的话。也没啥不满意的，这是自己的第一辆车，我对车子也不是太懂吧，感觉各个方面我还是都挺满意的
#空间 设置空间，我觉得还是挺不错的，也蛮大的，家里的小孩在空间上使用起来真的很舒服，乘坐空间就不用多说了，肯定是够用的，后备箱真的是蛮大的，可以给孩子放一些小车什么的
#外观 在外观上我个人也是非常喜欢，感觉他的设计有自己的性格，看起来非常的帅，而且非常的有质感，特别是它的车标很非常彰显个性
#内饰 车子在内饰的方面也是非常不错的。国产车在内饰上也就没有什么可挑剔的了，整体功能齐全，设计也非常的时尚，有科技感，特别是他的中空屏，非常的大
#动力 15t的动力，对于我来说非常足够用了，平时在社区里开车也是比较温柔的，不会有飙车的想法，起步迅速，动力提升快给人的感觉特别舒服
# *** 控 设置 *** 控起来，手感还是可以的，转向变道都比较清晰，没有太大的虚位，手感上还是挺不错的，而且视野比较好，对于一些路况，尽早能知道把开起来不费力
#舒适性 车子的舒适度还是蛮高的，首先座椅比较宽大，坐在上面支撑性也非常的不错，开这个车基本上都是在市区里面隔音做的，也比较的好，跑高速的机会很少，长时间开车，不知道怎么样？
#油耗 邀请有货的话，在85个油左右吧，我觉得是能接受的。这个油耗对于这么大的一台车子来说，已经很低了，这也可能是我开车温柔有关系吧！

广汽传祺gs4在内饰、配置、油耗方面都得到了大家的认可，但是在悬挂和 *** 控方面还是有待加强的，综合来看，性价比还是不错的。

优点：

一、从外观来看，前脸的进气格栅采用了传祺最新的家族式设计风格，引擎盖的两侧线条锋利，车身上下两条线条延伸至尾部，整体造型硬朗却不失运动。五幅的轮毂为全新样式，观感时尚。

二、传祺GS4在内饰方面借鉴了不少超跑元素，特别是大量的六边形元素让它依然个性十足，内饰氛围时尚运动并且质感一流。

三、配置方面，2017款传祺GS4新增加了360°全景摄像头、外后视镜继承LED迎宾照明灯，并且整合了百度Carlife车载互联系统。

而传祺GS4的安全配置在同级别车型表现厚道，舒适版车型除了手动挡车型以外，配备ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降，并且全系标配了倒车雷达。

四、油耗满意，传祺是在国产主流SUV中唯一 一个不被吐槽油耗的车，15T版本的平均油耗在手/自动挡7/8个左右，相比于同级的其他车型真的省太多了。

缺点：

一、虽然这台车前后都是独立悬挂，但是车主们反映调教的有些偏硬，走烂路时的舒适性有点不太好。

二、发动机低转速的时候，加速不是很给力，猛踩油门急加速时有点滞后。

三、内饰颜色选择太少，只有深色，车主反映要是多点颜色就更好了。

广汽传祺gs4的发动机为15T发动机，是在广汽传祺番禺动力总成工厂生产的。

该工厂拥有发动机缸体、曲轴、凸轮轴、缸盖以及连杆这五大机加线和变速箱装配线，可产发动机25万台，二线正在加紧建设，扩产后传祺番禺工厂整车产能将达到65万辆/年，发动机70万台/年规模。

扩展资料：

广汽传祺gs4搭载的15T发动机为传祺自行研发的最新产品，运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等，发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm，峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm。

从发动机性能参数上来看,这台发动机在1500rpm开始就能够输出最大扭矩,从实际的驾驶感受来看,能够明显的感受到涡轮的介入。

当发动机转速达到1500-1750rpm左右时,动力输出会出现明显的上升,一脚油门下去还是有一点推背感的,车辆的加速开始变得轻快自如。虽然能够感受到涡轮的介入,但整个过程非常顺畅,不知不觉的,速度就上去了。

对于日常驾驶以及乘坐舒适性方面照顾的很是到位，不像笔者那破车,当车速在60左右行驶一段时间要加速时,非得踩一脚猛的才能迅速加速,并且中间还有一定的顿挫感，而加速后继续踩油门又跟脱缰了的野马一样不受控制。

参考资料来源：百度百科-传祺GS4

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