新媒体营销是什么？

    要想搞清楚新媒体营销，首先要明白新媒体和新媒体营销是什么。百度百科上写道：新媒体是相对于报刊、广播、电视等传统媒体而言的新的媒体形态，涵盖了所有数字化的媒体形式。例如我们现在常见的微信、微博、贴吧等社交平台，哔哩哔哩d幕网、优酷、快手、秒拍这类视频平台，豆瓣、天涯这类社区，都属于新媒体的范畴。所谓新媒体营销就是利用新媒体的手段，以内容为核心，去获取有利于企业盈利的潜在销售线索。

新媒体营销

     举个例子来说说什么是潜在销售线索。在现有的竞争情况下，用户从知道产品到最后转化为付费用户不是瞬间就能够完成的，特别对于在线工具的 Saas 产品来说，一个用户的转化周期有时候长达 6 个月，所以如果你缺乏能够和用户直接沟通的「桥梁」，我们就很难继续和他们针对性沟通，更不用谈及最后的转化了。

      这个桥梁就是销售线索，目前最常见的销售线索包括：用户的手机号码、微信号、邮箱地址、QQ 号、公众号粉丝、微博粉丝等等信息，当然最直接、优质的还是前面三种线索。

    总结下来，我们把新媒体营销定义为：一系列以新媒体为主要手段，围绕着获取现在销售线索为主要目的的市场活动。

非典促使旅行社积极开发个性化旅游产品，自驾车游和家庭包团成为非典之后的主推产品。

旅行社在非典期间停摆，让其有时间从以前繁杂的业务中脱离出来，思考并推出了一些代表今后旅游发展方向的个性化旅游线路。

南航国旅重点发展自驾车游

南航国旅今年的重点之一是自驾车游。据悉，非典之前其实已经有很多旅行社在推荐自驾车游产品，但大多没有放在重点发展的地位。

粤侨国旅还在考虑自驾游线路

粤侨国际旅行社也把自驾车游摆到了相当的位置，副总经理刘锡明告诉记者，他们利用非典的闲暇时间已经考察了不少适合自驾车游的线路。

广东青旅已经推出“单车游”产品

广东青旅推出了骑自行车旅游产品。在国外很多国家，如美国、澳大利亚等，骑自行车旅游已是一种普遍的外出游玩方式。在西欧一些国家，自行车旅游业占有重要的一席之地。在丹麦，每年骑车旅游的国内外游客超过5.3万人，占全国人口10%。有的外国游客甚至到中国来骑自行车游玩。据青旅有关负责人介绍，自行车旅游的优点在于灵活自如，车随人愿，行动自如。时间、路线全由自己支配和选择。人们利用这种旅游方式可以更悠闲地饱览自然风光，更多地感受沿途花香鸟语和人文景观及历史古迹的细枝末节，同时旅游者在自然环境中达到了锻炼身体的目的。

广东中旅热推家庭包团

广东中旅则在非典之后热推家庭包团，出于对陌生人的不信任，越来越多的人选择家庭组团的形式出游。记者从广东中旅了解到，该社日前出发1000多人的顺德团中，有很多都是举家出游。

广东中旅的营销总监文庆成认为，旅行社不再固守旧有的观念，即使达不到16个人也可以同旅行社商量，以便达成共识。

九寨沟要办“首届汽车旅游节”

国内的一些知名景点已经透露了发展个性化旅游的营销重点，九寨沟风景名胜区管理局在5月份的一次会议上提出，要办“中国首届九寨沟汽车旅游节”，力求实现以旅游为主线，汽车搭台，文化唱戏，抢先启动自驾车旅游市场，同时挖掘藏羌民族文化的内涵，并与时尚运动相结合。

所以现在自驾游热是和电子商务相结合的一中新的消费形式。

自驾相关的配套项目

自驾相关的配套项目，驾游并不是开车上路就走这么简单,基于出行的目的地和距离,需要对应做一些准备。还有一些物品是可以保障自驾游出行时万一遇到意外,可以从容应对的装备。那么自驾相关的配套项目有什么呢？

自驾相关的配套项目1

完善沿线与景区基础和配套设施

首先，要求景区加大交通沿线的基础设施和服务设施建设，科学设计交通线路，确保景区良好的通达性和相关道路标识系统的设置、完善和醒目。在有条件的景区内部，应针对自驾游旅游者设计专门的、凸显景区不同特色的游道。

其次，加快景区周边补给设施的建设、完善相关配套设施，做好汽车宿营地、汽车旅馆以及停车场的建设，配备汽车检测、加油、简单维修等设施，为自驾车游客顺利完成行程排除障碍。

最后，加快景区数字化的建设步伐，编印出详尽的自驾车旅游地图和消费指南，既要有本景区的全面旅游信息，又要有邻近景区或相关的餐饮、住宿、交通、气象等全面旅游信息。着重标明旅游区、可行线路、行车里程、加油站和吃住娱购相关的配套服务设施地点，尤其是新增的旅游景点和新建的公路应保证位置准确、数字清晰。

深入研究群体特征，加强景区产品设计

自驾游是基于兴趣点所形成的个人或团体旅游行为，具有显著区别于常规旅游群体的需求特征，他们拥有更好的经济基础、更成熟的出行决策系统、更高品味的体验要求。构建以提高自驾车游客体验为目的，以游客需求为导向的景区自驾产品系统，以优质旅游产品为王，才是实现景区突围的根本。

立足自驾游以交通条件为依托的前提，旅游线路尽量与现有的国道或高速公路保持一致。根据自驾车旅游的特点，产品设计要考虑到交通因素，为游客提供更多的便利。

充分分析自驾游客的需求，以增强游客体验为第一设计原则，在景区原有观光、文化、度假产品的基础之上，针对自驾游客增加夜间娱乐产品及体验活动、自驾体验类旅游产品的开发，并注重与本土资源和特色的相结合，最终形成特色、优势明显，针对性强的自驾产品体系。

多渠道联合营销、稳步提升市场占有率

移动互联时代的到来，深刻的改变着旅游产品的营销方式和渠道，这一趋势对自驾游群体的影响更为显著。自驾游获知旅游信息的渠道排名前三的分别为通过互联网主动寻找、通过微博、微信朋友圈等获知信息、通过自驾游群体的口口相传。立足该群体特征、转变营销方式、拓宽营销渠道，才能助力景区抢占自驾游市场。

① 线上营销与线下活动相结合：

首先，可充分利用自身网站及其他网络媒体资源，通过景区广告投放、景区宣传片展示、景区自驾信息查询等多方位宣传手段，充分展示景区特色与魅力，为自驾游客创造便捷高效的自驾游信息查询系统；其次，拓展景区与相关企业的合作范围，通过与汽车俱乐部、旅行社、汽车租赁企业、在线旅行商等的合作，举办主题自驾活动，实现线上宣传与线下旅游的紧密结合，通过信息在小团体之间的快速传播提升景区在自驾游市场中的知名度。

② 景区联合营销：

加强景区与景区之间的合作，实行跨景区联合线路营销战略，以主题丰富、特色突出的自驾游旅游线路的打造，从点到面全面盘活自游客活动区域范围的旅游资源，通过区域整体知名度的提升带动各个景区单体自驾游客的到访率增长。

合理布局，促进景区与营地联动发展

营地是为自驾旅游者提供相关设施和服务的特定旅游功能区，是景区重要的功能和活动延伸构成部分。一般来说自驾车旅游营地要满足环境、交通、区位及用地面积四个方面的要求。

根据不同景区的建设现状来看，景区依托型汽车营地大致有两种形式：

① 在景区内部划出部分特定区域设立汽车营地，提供营地服务产品。

② 由于景区项目用地受限或相关法律法规限制，在景区外围设立汽车营地项目。

营地可依托于既有景区的.旅游吸引物和活动提供高质量旅游产品支撑，利用景区现有接待设施提供高品质服务支持；也可为景区宿营游客提供多样住宿类型选择，依托景区的既有市场开拓客源市场，更好地提升景区整体经济效益。

自驾相关的配套项目2

自驾游对旅游市场有哪些影响？旅游市场发生了哪些变化

市场格局，从目的地到跨区域组合

相较其他旅游者，自驾游的旅游者更注重旅途的感受与服务，从自驾游者登车的那一时刻起游览体验的活动就开始了。

道路交通、信息服务、餐饮住宿、游览娱乐等众多跨区域、跨行业的商品与服务构成了自驾游的消费内容。

而这样的组合与协同则远超出了以往旅游目的地服务为主的消费格局，全景式、全方位、全天候的旅游消费格局因而建立。

消费行为，从观光到体验

自驾车给人们带来了更多交通的便利，所以人们的出游可以打破景区到景区、点到点的制约，旅行安排有了更多的随机性。

从内容上，无论吃、玩、还是购物，更多的生活体验与风情感受成为自驾游者的选择。

产品服务，从对人的服务到人加车的服务

自驾车的旅游改变了目的地只针对旅游者的服务标的，车成为旅游中不可分割的服务内容。

从停车加油到维修救援，再到保险导航，与自驾游车辆相关的服务正在不断丰富、不断创新。

与此同时，旅游者休闲、游览、购物、娱乐的需求也因交通的便捷而选择更多、要求更高。

公共产品，从基础服务到联合、专业、创新

在自驾游人数快速增长的同时，高速路排队的长龙、景区爆满的停车场、相关设施服务的缺乏，成为每个假日出游后饱受诟病的话题。

面对自驾车的快速发展，救援保障、交通信息的跨区域互通、针对自驾车者跨区域的导引指示系统以及针对自驾游的专业化的创新服务等政府公共服务成为人们的热切期盼。

自驾相关的配套项目3

自驾游需要准备一些什么

1、最好能多准备一个人，这个主要是针对一个人出游的......自驾游并不是一件轻松的事情，特别大家都不是专业司机，跑长途还是很累的，所以多准备一个备用司机绝对是很有必要的，或者就算没有备用司机，身边多一个人可以聊聊天也可以打发一下瞌睡。万一遇到什么突发事件也可以有个照应。

2、准备一个胎压表、打气、应急照明、信号灯一体的机器吧，这个东西价格不高，也就是100多点，不过实用性还是很强的，起码可以保证你在偏远地区可以应急使用。

3、准备一个灭火器，现在很多车上除了年检的时候租一个放着，平时很少放有灭火器。我觉得自驾游的时候还是带上一个好，不用带很大的，小小的就可以，也就是应急使用，如果火大了，还是自己跑掉算了..............

4、多准备一双鞋子。不知道别人怎么样，我自己对鞋子的要求比较高，如果长时间穿着同样的鞋子，做着同样的动作，就会感到脚很累，有时候换一双鞋子也可以放松一下自己的脚。而且户外旅游，多双鞋子也是很有必要的.............

5、准备好最新的GPS地图，最好能有一机多图，准备起码两套以上地图，这样可以保证自己不会迷路，也不会走错路.......最新的地图还可以在一些测速点给你一个提示。

6、准备一瓶冷却液或者水箱宝或者一瓶纯净水，这年头谁也不敢保证自己的车有多可靠，准备好了终必到时候趴到水沟打水要好得多。

7、准备一箱瓶装水，最好是纯净水。人也可以喝，车也可以喝，效果不错。

8、给自己准备点吃的东西，比如饼干。最好是干粮，储存也方便，偶这次跑桂林，走一条新的高速路，结果一路上就只有一个服务站是启用的，郁闷到了极点。

9、准备点急救药品，比如：创可贴、云南白药喷雾、止泻药........主要看自己的身体情况吧，最好不要准备感冒药和咳药水，这两种药吃了以后最好不要开车啊。

10、准备好一张CD碟或者U盘，多录一点好听的歌或者相声，一路上可以解闷。

11、准备好车主手册，还有当地4S店的电话和救援电话，还有高速公路的服务电话，这些都是关键时刻可以救命的。

12、给自己多准备一台不同制式的手机，如果你用GSM的，最好准备一台CDMA的手机，或者你用联通的，最好准备一张移动的卡。因为你不能保证你的移动电话营运商能够覆盖地球的每个角落...........还有就是多备一块电池。如果组队开车出去，即时通对讲机当然是必不可少的了，沟通起来更方便更快，路上开开玩笑也挺有乐趣。

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