车位滞销应该怎么办？

那就降价，或者等待租，

购买量为零

这是显见特征。从企业商品周转快慢程度看，周转快者为畅销；周转慢者为平销；无周转者就为滞销。而无周转是购买量为零所致。因此，购买量为零是滞销的首要特征。

售价等于或低于成本

从售价与成本的对比关系看，购买量为零大体上有三种情况：盈利价（高于成本的售价）；成本价（等于成本的售价）；亏本价（低于成本的售价）。由盈利价引起的购买量为零，通常不称之为滞销。因此时降价仍可促销，实现企业的利润目标。唯有由成本价或亏本价引起的购买量为零，才被称之为滞销。

简单再生产难以为继

其它条件不变，企业简单再生产顺利进行的必备条件之一，是企业体内资金的正常自周转，而不靠体外资金的注入。这就要求至少能按成本价完成全部商品的正常周转，以不断补充简单再生产所需的体内自周转资金。当商品不能按成本价销售出去时，简单再生产也就难以为继了。 购买量为零是滞销的表象性特征：按成本价或亏本价销售是滞销的条件性特征；而简单再生产难以为继是滞销的结果性特征。具有这三个特征的销售状态，就是滞销

1、工欲善其事必先利其器，要想销售车位，必先了解车位的具体信息，个数、售价、位置、优缺点，重点是了解车位的最大卖点，没有的话寻找或创造一个。

2、从车位的卖点出发，做些有噱头的营销活动，比如首平米1元起抢购车位，扩大影响力，结合周边车位的缺陷方面，重点对自身产品做些改进。

3、就当代大城市销售市场而言，车位还是属于比较稀缺的资源，尤其是在商业中心区或高层住宅区，只要你的价格合理，无明显产品问题，销售问题不大。

4、如果当地的车位并不紧张，那你不妨尝试去跟当地大些的车行合作，在合作车行买车够车位给与一定的优惠，再结合车位升值，投资理财的观念做些宣传指引。

5、如果想要快速成单，可以尝试限时营销的模式，比如前三天成单7折、前十天8折，限时限量，再加上一定的广告投放，效果应该可观。

车位紧张是必然的现象，毕竟没有规划好车位问题。

随着社会发展小车成为很常见的交通工具，但是各大楼盘或者公共场所都宁愿起更高的楼层也不规划车位；不规划车位一味地吸纳住客就导致某一地方车位紧张的情况出现，归根到底还是因为重视利益而无视车位规划早就当今车位问题。

卖车的人不理会你有没有车位能卖出车辆就好，楼盘负责人不理你有没有车位你肯入住就好，最后影响的还是作为有小车的自己。

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