长宽比

长宽比 长宽比如何计算！急！！长宽比怎么算一个平面的长和宽比例是多少看起来最协调长宽比的长宽比（船舶工程）？

水面舰船的外形尺寸有最大长度、最大宽度、设计水线长和设计水线宽等。

舰船设计将设计水线的长宽比（L/B）作为船型的一个参数来表达舰船的瘦长度。

对于高速舰船，取较大长宽比可减少舰船设计航速时的阻力以提高航速或减小对主机的功率需求等，对舰船快速性有利。

若为此而取船长过长，船体的纵向结构设计势必得强些而导致舰船自重增加。

若为此而减小船宽，有可能导致舰船稳性下降。

以往设计舰船曾从选取长宽比等船型参数着手，求解舰船主尺度。

20世纪下半叶以来，主船体提供可布置舱室的总容积多少成为舰船设计考虑的重要因素，而过分瘦长的船型常常不能满足可布置的总舱容要求。

因此，舰船的长、宽和型深等主尺度，以及长宽比等船型参数的选定是系统地考虑多种因素的结果。

上世纪60年代设计的驱逐舰长宽比曾达10以上。

近代的驱、护舰的长宽比有逐步下降的趋势。

例如美国上世纪70年代设计的DD963型“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的长宽比为9.68，后来的“阿利·伯克”级驱逐舰的该值降到了7.90，而我国为泰国设计的F25T型护卫舰的长宽比则取为8.67。

长宽比大的船能减小兴波阻力，有利军舰的快速航行，便稳性就较差，强度也不易保证，同时船体空间小，转向性也差。

现代军舰的长宽比是多少