什么是圣哥达铁路隧道?

[拼音]：Shenggeda Tielu Suidao

[外文]：Saint Gotthard Railway Tunnel

位于瑞士境内，在施维茨经贝林佐纳至意大利米兰的铁路线上的格舍嫩和艾罗洛之间，穿越阿尔卑斯山脉的双线隧道。

圣哥达铁路隧道于1872年开工，1881年完工，长约15公里。隧道海拔约1154米，最大埋深约1700米。隧道内线路坡度自北向南为+5.82‰、±0.00‰、-1.00‰。隧道穿过片麻岩、石灰岩、片岩、花岗岩等地层，用上导坑先拱后墙法施工。隧道修建时，先做一侧边墙单线通车，在隧道中部设有会车侧线，通车几年后才修建另侧边墙，实现了双线行车。隧道施工时，因地下大量涌水发生塌方事故，造成人员伤亡；因高温、粉尘和通风不良，造成60％的工人发病和死亡。

运营初期，机车进入隧道前要将蒸汽烧到一定压力，使机车通过隧道时减少加煤量，以缓和通风不良问题。通车15年后开始使用机械通风设备。20世纪20年代后，改用电力机车牵引，就停用了隧道机械通风设备。这座隧道虽然较长，但由于越岭区段坡陡弯急，铁路仍需在洞外绕线，为此，设置了7座螺旋形隧道（北端有3座，南端有4座）。鉴于这座隧道线路运行条件很差，正在研究建造更长的、新的圣哥达铁路隧道。这条隧道附近有穿过阿尔卑斯山的圣哥达公路隧道，长逾16公里，于1980年建成。