飞机坠毁客机失事

最近几年客机失事事件(飞机一分钟坠落8000米快吗)

3月21日，据中央电视台消息，载有132人的东航MU5735航班一架波音737飞机在广西梧州藤县坠毁。事故发生后，中国习近平主席立即作出重要指示，要求立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处理善后事宜。中华人民共和国国务院总理李克强指示全力以赴搜寻幸存者。

当晚，中华人民共和国副总理刘鹤、国务委员王勇代表党中央、国务院率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机失事现场救援、善后处理和原因调查工作。

目前，中国民航局、应急管理部等相关部门已派出工作组赶赴现场指导处置，并从广西、广东派出救援力量赶赴现场参与救援。现场救援、善后处理和事故原因调查正在进行中。

在过去的61年里，全世界发生了2082起商业飞机坠毁事件，其中30%是致命的空。在东航MU5735失事前，12年来，中国民航已完成安全飞行过亿小时，是世界上持续安全飞行的最好纪录。

在过去的61年里，

客机失事发生在哪个飞行环节？

一架波音737-800机型于1月上市。

报告货舱失火。

业内人士表示，中国民航飞行安全纪录4227天仍是世界领先。全球飞行数据服务公司飞常准显示，东航空MU5735从昆明长水飞往广州白云，执行机型为波音737-800(NG)，机龄6.8年，2015年6月交付。这架飞机有162个座位，包括12个商务舱座位和150个经济舱座位。

据了解，波音737家族包括737-300、737-400、737-500、737-600、737-700和737-800等。此外，还包括波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。77-800是波音公司设计生产的双涡扇短程窄体客机，主要针对短程航线的需求。1994年9月5日，波音737-800项目正式启动，1997年7月31日首飞。1998年4月9日，737-800通过了欧洲联合航空空局的认证。

值得注意的是，近年来，波音公司发生了重大事故。2018年10月和2019年3月，波音737MAX8在不到半年的时间里发生了两起致命的飞行事故，这也导致波音737MAX之前被禁止在世界各地飞行，现在又在陆续复飞，但至今仍未恢复在中国的运营。

坠毁的波音737-800本月早些时候在中国发生了事故。据民航局报告，2022年3月1日，元航空AQ1305广州至宜昌航班，空货舱发生火灾，10: 27准备备降长沙黄花国际机场。机上105名乘客和机组人员全部安全撤离。据乘务员介绍，AQ1305航班的机型为737-800。

据此前媒体报道，2016年3月19日，一架波音737-800客机凌晨在俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难，包括55名乘客和7名机组人员。这架客机属于迪拜航空空，从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫，在机场降落时坠毁。

波音公司去年净亏损42.9亿美元

▲照片/IC照片

当地时间1月26日，波音公司发布了2021年财报。数据显示，该公司去年营收623亿美元，同比增长7%；净亏损42.9亿美元，去年同期为119.41亿美元。

值得注意的是，波音公司去年交付了340架商用飞机，同比增长117%，而2020年仅交付了183架。数据显示，2021年波音交付了263架737系列机型，而2020年仅交付了43架。此外，2021年787机型交付量大幅下降，全年交付14架，而2020年交付53架。

波音787的问题始于2020年9月。当时由于生产缺陷，波音暂停交付787飞机。在短暂恢复交付后，2021年5月，美国联邦航空管理局空对波音公司提出的检查方法表示担忧，该公司被迫再次暂停交付787飞机。目前美国联邦航空局空还没有通过波音公司的相关改装方案，波音公司也没有给出恢复交付787的时间表。

然而，其他型号交付量的上升带来了收入增长。2021年，波音商用飞机交付产生收入194.93亿美元，比2020年增长21%，其中第四季度商用飞机交付收入为47.50亿美元。

波音公司总裁兼首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)表示，“2021年对我们来说是重建的一年，我们增加了737 MAX的生产和交付。随着商业市场的复苏，我们也收获了强劲的商业订单，包括创纪录的货机销售，这表明我们的整体复苏取得了良好的进展。”

值得注意的是，去年波音还在推动737MAX机型环游世界。波音公司表示，自2020年11月美国联邦航空管理局空批准737MAX恢复运营以来，该飞机已完成超过30万次商业飞行，737MAX机队的可靠性保持在99%以上。

此外，波音在去年第四季度恢复了正现金流，这是波音自2019年初以来首次恢复。但去年公司经营性现金流并未转正，净现金流为-43.96亿美元。

民航总局连夜开展行业安全检查。

▲图/中国民航空局官网截图

2022年3月21日夜，中国民用航空局官网发布公告称，各地各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，立即从飞机维护、飞行天气、人员资质、 *** 作技能、空安全等方面全面排查隐患。

民航局表示空管理部门要加强天气预报和现场天气变化的及时通报，配合机组关闭好天气；遇到危险天气或边缘天气，要提前预警，协助机组处理。航空公司空公司要严把放行关，加强机组的匹配力量，同时加强运管部门的航班动态监控和风险控制，及时报告飞行中的任何异常情况，给予机组及时、必要的技术和决策支持。

此外，民航局要求民航地区管理局立即开展行业安全检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止出现监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，继续开展常态化明察暗访，查处隐患，彻底排查整改到位。严格执行24小时专人值班、领导干部值班、外出报到等制度。完善应急值守联动机制，有重要突发事件立即报告，及时妥善应对，主动处置舆情，按程序管控安全信息。

值班编辑康熙熙

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