前段时间特斯拉官方提出磷酸亚铁锂版本的电池,建议满满的。是因为特斯拉磷酸亚铁锂版在上市初期,车辆数据不足,BMS对耗电量判断不准确,引起了很多投诉。为了获得更多的修正数据,特斯拉建议磷酸亚铁锂电池每周充电一到两次,修正BMS相关数据。因为电池组中的每个电芯在刚投放市场时都具有很高的一致性,所以这种过充的风险并不高。
磷酸铁锂电池是一种以磷酸亚铁锂(LiFePO4)为正极材料,以碳为负极材料的锂离子电池。其额定电压为3.2V,充电截止电压为3.6V~3.65V
在充电过程中,磷酸亚铁锂中的部分锂离子被释放出来,通过电解液转移到负极,嵌入负极碳材料中;同时,电子从阳极释放出来,从外电路到达阴极,维持化学反应的平衡。在放电过程中,锂离子从阳极出来,通过电解液到达阳极。同时阴极释放电子,从外电路到达阳极,为外界提供能量。
磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度高、循环寿命长、安全性能好、自放电率低、无记忆效应等优点。
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