1、进入3dmax软件，按快捷键M，打开材质编辑器，在凹凸通道里添加法线贴图(normalbump)。
2、在3dmax凹凸通道里添加一个法线凹凸。
3、进入子层级，在3dmax法线贴图里添加一个凹凸位图。
4、进去贴图层级添加法线贴图，调好UVW完成 *** 作。3dmax软件正确使用法线贴图渲染之后就能看到凹凸效果。
3dmax 怎么翻转法线?
答：3dmax中翻转法线的三种方法
1.选中需要翻转法线的物体---在右侧“修改器列表”中添加“法线”编辑器---在“法线”的修改参数中选择“翻转法线”就可以了。
2.将模型转为可编辑多边形，在面级别点击“编辑多边形”下的“翻转”按钮，即可翻转选择的多边形的法线。或在元素级别，选择模型，在“编辑元素”下的“翻转”按钮，也可以翻转法线。
3.对模型添加法线修改器，这种方法是对整个模型的法线翻转。
3Dmax模型翻转法线后为什么图形变黑了?
答：我们在建立模型的时候翻转发现后物体会变黑，而我们翻转发现后要看到此物体后面的物体，这个时候我们就需要是该物体背面消隐。
1：加载法线前消隐背面。
由于在翻转发现后我们要看到后面的物体那么我们就要消隐背面，在菜单栏选择“自定义”----选择“首选项”----选择“适口”---勾起“创建对象时背面消隐”就可以了，然后再创建物体加载法线修改器，就可以实现看到后面的物体了。
2：加载法线后消隐背面。
选择已经加“法线”修改器的的物体---右击选择“对象属性”---勾选“背面消隐”就可以了。
经过一段时间的研究和实践，这次我和大家来分享一下次世代轮胎的制作方式，包括如何处理低模，如何展UV，如何烘焙，以及在Photoshop中的简单处理。下图是完成效果，左侧黑色的为高模，右侧为处理之后的低模。
首先制作轮胎的高模，在我的上一篇博文中，详细介绍了轮胎的建模方法（具体参考“3ds MAX复杂胎纹轮胎建模图文详细教程”http://blog.sina.com.cn/s/blog_6215570e0100sxwb.html），所以这里只重单介绍一下轮毂的建模方法。先使用Cylinder命令在侧视图中建一个圆柱体。
轮毂表面作一些分割，并在Poly层级中将下图红色的区域选中之后，使用“Extrude”命令进行塌陷，形成内凹。并对局部的布线作一些小的调整，以更接近参考图。
在轮毂表面继续使用Cylinder命令建一个圆柱体，注意Sides数量是6，制作完成一个螺栓。随后将这个物体的中心点与轮毂对齐。
按住Ctrl键，并使用旋转命令将螺栓复制16个，平均每个角度22.5度。
在将轮毂和轮胎对齐后，使用Attach命令将所有物体合并成一个模型，整个轮胎的高模就算完成了。
制作完成后的效果，一些局部的细节可以根据自己的理解进行添加。
现在开始做低模。结构很简单，只要有一个大致的形状就可以了。使用“Cylinder”命令，注意此处，对面（Sides）参数的设置，我设置了比较细的分隔，实际上这个数值就是只有一半，问题也不大，我这里就是为了好看点，所以参数才这么大。
右键菜单，将物体转为Poly，这个养成习惯就好了。
然后重新确认一下物体的中心点，保证其是在物体的中央。
用对其命令将这个低模与高模对齐，这样随后就可以根据高模的表面曲度来处理低模的表面曲度，作出来之后低模表面会更真实。
用缩放命令，适当调整一下低模的大小，这里用把握一个原则，就是低模的尺寸要略大于高模的尺寸，这样后面投影高模光影效果的时候，才不容易错。
侧面也适当拉伸下，由于高模的侧面有一定的曲度，所以简单的拉伸出来的效果太呆板，所以有待后面再处理。
现在开始处理一下表面的曲度，目标是让低模表面的曲度贴合高模的曲度，这样做也可以让整个模型看起来更真实一点。选中低模，在Edge层级，配合Ring命令，选中胎面上的那圈红线。
使用Connect命令，分割出4条线。
进入前视图，在Vertex层级，调整一下点的分布，先选中最外侧的点。
用缩放命令在侧视图中稍微缩小一点，途中红框的地方可以看到具体的变化。
用同样的方法，将中间的那两圈红点，在侧视图中稍微放大一些，这样就在胎面形成了一格弧面。与平面的相比，这个效果要明显逼真自然很多。
搞完正面，现在开始搞侧面
。也是在Edge层级，配合Ring选中这圈红线。
利用Connect命令，加4圈线，这样就有空间进行 *** 作了。
继续选中其中的一圈线，配合Move命令稍微向外挪动一下下，这样就OK了。
剩下的也这么做，一圈圈的调整，直到低模侧面的布线和高模的曲面走向一致就可以了。不过还是要记得那个原则，低模要比高模稍微大一点点，能将高模完全包进去。
基本的准备都OK了，现在是我们的重点展UV和映射法线贴图。先给低模添加一个“Unwrap UVW”修改器。（注：由于展UV是一件非常耗时耗力，并且枯燥的工作，所以现在有一些插件或是小软件之类的，比如DeepUV等，能很快速的展开UV。但对于新手来说，还是不推荐，先老老实实的从基础的部分开始做，能比较好的理解和掌握展UV的关键和技巧，对于今后的技术提升还是很有帮助的）。
添加了“Unwrap UVW”修改器后，在窗口右侧，点击“Edit”按钮，打开Edit UVWs窗口。
首先根据自己的习惯作几步 *** 作，在Edit UVWs窗口的底部，有一个Selection Modes的面板，主要用来辅助选择（从左到右分别是点、线、面），点“面”按钮，然后在Edit UVWs窗口全选，将物体从那个蓝色小方块中移出去（那个蓝色小方块是用来对最终输出法线贴图的范围边界，在方块里面的部分才能正确输出）。另外点击窗口右上方的“Show Map”按钮，可以关闭背景的棋盘格显示。
在正视图中，将如图中的红色区域选中（注意界面右侧的那个Ignore Backfacing不要勾选，这个选项的含义是忽略背面，就是看不到的地方不选），然后在Edit UVWs窗口中，选择Mapping ->Flatten Mapping来展开贴图。
展开后，就会自动平铺在蓝色小方框中，形成几块贴图。然后在Edit UVWs窗口的上方，选择“Move”工具，然后在下部的“Selection Modes”中，选择“线”层级，现在的工作是将这几块贴图连接在一起，首先选择其中一片贴图的边界部分（原则就是和其他几片相连的线），图中的红色部分为手动选择的部分，而在另一片贴图上，会用蓝色标识出相应的连接位置。
然后点击鼠标右键，选择“Stitch Selected”，即可将两片连接在一起。
使用同样的方式将其他几片连在一起后，将这片贴图移动到蓝色方框之外。如果放在蓝色小方框之内，会对接下来要展开的贴图产生影响，几片贴图会重叠在一起，没有办法 *** 作。
在侧视图中，将轮胎侧面也一一展开（注意，这次要勾选界面右侧的那个Ignore Backfacing，否则正反面都选，展开后就要乱掉了），选择范围是图中的红色部分。
同样的用Flatten Mapping来展开贴图。
展开后，也将其移到小方框的外面，请大家注意区分一下已展开和未展开的两个贴图的显示情况（上面那个是未展开的贴图，下面那个是已展开的贴图），虽然大小尺寸都一致，但在显示上还是有区别的，未展开的贴图，有大量的绿色线段，这个表示他们相互之间还是断开的，没有整合成一个整体。
使用同样的方法将最后的一部分贴图也展开，然后将三块贴图通过“Scale”命令（在Edit UVWs窗口的上方）适当等比缩小，然后全部放在蓝色的小方框范围之内，原则就是尽可能的用足这个方框范围。然后生成一个Line贴图，点击Tools ->Render UVW Template，在打开的对话框中修改一下输出的尺寸（后面都会用2048来输出其他贴图，为了保持一致这里也选2048），选择完成后，就点Render UV Template，进行输出。
输出的结果如图所示，是一个黑底的线图，我主要用来在PS中辅助选择或是加深边界线的效果。注意要手动保存一下，保存的格式默认的貌似就是“*.TGA”。
关掉Edit UVWs窗口，记得用Plane画一个底平面作为地面。
打开“材质编辑器”，给轮胎低模、高模还有地面都添加一个默认的材质。
在地面上添加一盏“Skylight”，位置无所谓，放在地面上就可以了。
随后打开Render Setup菜单，在Common标签里，找到Assign Render，在Production中，将渲染器类型改为“Default Scanline Renderer”，一般默认的就是这个选项。
在Render标签中，确认如下几部分的设置。
在Advanced Lighting标签中，将Select Advanced Lighting下的参数改为“Light Tracer”。那基本的输出设置到此为止。
现在是贴图的输出设置，点击顶部菜单的Rendering ->Render Texture
打开对话框后，选择低模，就会在下面的窗口中，显示出来。在Projection Mapping中勾选Enabled，然后点击Pick。
在d出的窗口中，选择高模，此处是列表模式选择，所以要记得高模的名称。
继续将“Render to Texture”窗口往下拉，在Output项下，点击Add按钮，添加要输出的贴图类型，选择第一个“CompleteMap”，这个是最基本最常用的类型，我一般在PS中处理时，都是用这个作为基本底图的。
选择完成后，可以在“File Name and Type”这里修改输出路径和文件名，在下面还可以修改输出的尺寸，有几个个常用尺寸可供选择，这里为了和前面保持一致，我还是选择2048。
继续用同样的方法，添加一个“NormalsMap法线贴图”和“LightingMap高光贴图”，注意修改保存路径和输出尺寸。
最后进入右侧的修改器面板，可以看到给低模添加了一个“Projection”的修改器，此时在显示窗口中，低模的外面也会包有一圈浅蓝色的线组成的阴影。
点击“Resert”按钮，将那圈浅蓝色的线组成的阴影回复到原始状态。
分别点击Amount和Percent旁的参数（点向上的箭头，主要以Amount参数为主），慢慢增加那圈浅蓝色的线组成的阴影的厚度，原则就是这圈阴影要完全包住高模和低模。（注意Amount和Percent的参数，无论怎么点击其数字都还是0，主要还是看是图中那圈阴影所包含的范围是否合适）。
以上设置都完成后，点击“Render”，渲染输出。默认的输出显示就是那个“CompleteMap”的灰白效果，其他的如“NormalsMap”和“LightingMap”都是保存在用户自己设置的存储路径中的。
输出之后，可以给低模赋予那张CompleteMap，简单看一下效果，由于现在CompleteMap还是灰白色的，所以还要在Photoshop中进行处理。
简单渲染一下，左边是高模，右边是低模。
由于本人PS水平一般般，不会太高深的处理技术，所以我这里对贴图在PS里的处理只能做一个简单的介绍。首先将输出的几幅贴图都在PS里打开看一下，包括CompleteMap（左上），NoramlsMap（右上），LightingMap（左下），以及LineMap（右下）。注：TGA格式可以直接用PhotoShop打开。
先处理NoramlsMap，先复制一张法线贴图，然后在“混合模式”中选择“叠加”，这么 *** 作的目的是增加图片的凹凸效果，使其更明显。
可以根据需要多复制几层也无所谓，反正都是“叠加”的“混合模式”，这样图片的效果会更明显。好了之后使用Ctrl+Shify+E将所有图层合并，在“图层”菜单下面。
然后点击“图像”菜单，选择“模式 -> 灰度”，将其转换为黑白的图片。
打开CompleteMap，将刚才的那张处理成黑白色的NormalsMap复制进来，并将他的“混合模式”也设为“叠加”。
打开一张具有腐蚀或是水渍效果的图片。
将这张图片复制进去，按Ctrl+T（编辑 -> 自由变化）将图片拉伸一下，以适合底图的大小。
将“混合模式”改为“正式叠底”，并将“不透明度”改为“40%”，这样就完成了轮胎表面水渍、油渍等各种痕迹的效果。
再回过头来看一下实物图，可以注意到在轮胎表面，特别是轮胎花纹的缝隙中，还留有行驶过程中留下的泥土等痕迹，这个也要表现出来。
添加一张类似泥地效果的图片，其“混合模式”也设为“叠加”，如果觉得效果太眨眼也可以适当降低一点“不透明度”。注：我这里考虑到轮毂部分的污泥效果有点区别，所以将此部分挖掉，实际上在后面还是加上了类似的效果，只不过参数设置不一样。
考虑到轮胎的颜色都接近于黑色，所以再增加了一个深灰色的颜色填充（RGB：42，40，36），“混合模式”设为“正式叠底”。
最后再根据个人对实物照片的理解，添加一点小细节，比如轮毂部分，加个橄榄绿的贴图，然后上面在绘个小金属铭牌，点个小红点什么的。PS里面的处理没有什么标准答案，完全是自己想怎么做就怎么做，只要看上去是那么回事就行了。
然后回到3ds MAX，在将这张贴图赋予低模，渲染看一下效果，这样就OK啦。
最后贴一下输出的几张贴图和最后的PS效果供大家参考。
CompleteMap
LightingMap
LineMap
NormalsMap
最终贴图效果
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