物联网是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物体与因特网连接起来,进行信息交换和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
物联网这一概念提出已有20多年,但受全球各国重视是2008年和2009年这两年,各国纷纷推出物联网相关政策,我国也开启了物联网发展里程碑的年份,列为国家五大新兴战略性产业之一。经过10年发展,物联网已不再是高高在上的概念,在云+AI等技术加持下,让物联网得到了广泛应用,产业发展迅猛,也迎来了黄金发展时代。
运营商、半导体厂商、通信设备、云服务商和应用端等形成物联网产业链,而NB-IoT和LoRa等LPWA低功耗广域网通信技术,解决物联网大规模部署连接等需求,继而使得物联网在工业、零售、物流和交通等垂直领域得到广泛应用。
在产业链积极推动下,物联网连接规模成倍速度增长,LPWAN连接的复合年增长率为109%。此外物联网高级顾问杨剑勇指出,5G技术部署,也将把物联网带上更高的层次,也让万物互联成为可能,其中运营商是万物互联积极推动者,全球运营商纷纷转型寄望于在大连接时代,不再局限做一个管道提供者,希望能抢夺物联网应用端市场,例如面向工业、教育、医疗、车联网和智慧家庭等应用场景寻求机遇。
物联网在移动监测、智能可穿戴、POS机、气象、医疗和能源等行业用途很大,而且是实现设备联网不可或缺的产品,不少相关的top域名都被注册。
车联网是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物。政策、经济、社会和技术环境的持续良好,为汽车联网产业提供了良好的发展环境。目前,车联网的发展呈现出三大趋势。一、智能网联汽车将成为主流产品
纵观国外智能车辆的发展和现状,都是以提高行车安全和行车效率为主要目的,以传感技术、信息处理、通信技术、智能控制为核心,道路、汽车协调系统和高度自动化驾驶已成为现阶段各国发展的重点,成为市场竞争的关键因素。我国的基础技术、研发水平、相关产业链基础在智能车辆领域还很薄弱,还处于驾驶辅助阶段,未来将逐步过渡到部分自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶。
二、车联网与大数据云计算相融合
车联网可以收集车辆信息、车辆位置信息、驾驶员信息、天气状况、交通状况等数据,通过大数据分析,可以获得深刻的洞察力,如了解驾驶员的驾驶习惯和出行方式、车辆故障识别与预警、商用车辆的部署和运输成本的降低等。车辆联网移动云服务也将得到广泛应用。
三、跨界合作和服务创新日益显著
随着生态系统的改善,车联网将提供更加多样化的服务,并渗透到o2o和后汽车市场,跨境合作和服务创新日益突出。例如,在保险业中,通过车联网技术,可以更准确地评估和制定风险定价,更好地匹配保费和实际风险,并根据驾驶行为和里程,提供个性化的汽车保险费率。
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