汽车电子控制系统的组成?各子系统的作用?

汽车电子控制系统主要由电子控制单元也就是相关的控制模块ecu模块。传感器和执行器组成。第一，电子控制单元是汽车电子控制的总指挥，对各个传感器输入的相关的信号和执行器反馈的信号进行综合分析和处理，然后保持车辆，发动机最佳的工作状态。通过电子控制系统的相关的芯片进行数据采集，计算，处理，输出控制，系统监控与自诊断等一系列的功能。第二，传感器是汽车电子控制系统特别关键的核心部件，它将车辆发动机的运行工作状态以及相关的数据全部转变为信号输送给电子控制单元。比如说进气压力传感器，氧传感器，爆震传感器，机油压力传感器，空气流量传感器。第三，执行器是汽车电子控制系统中不可缺少的一部分，相关的执行器是对输出的控制信号做出迅速反应，保持车辆相关的全车系统处于最佳状态。比如说喷油嘴，火花塞，燃油泵等相关设备。综上所述，车辆电子控制系统相关的组成部分以及相关的子配件部分都是有紧密相连，息息相关的！

汽车转运线自动输送控制系统是一种用于汽车生产线上的自动化设备，其原理如下：
1 汽车到达装配线：当汽车到达装配线时，传感器会检测到汽车的位置，并将信号发送给控制系统。
2 控制系统启动：收到传感器信号后，控制系统会启动并开始执行程序。程序包括对汽车进行扫描、识别和定位等 *** 作。
3 自动输送：根据程序指令，自动输送机械臂或者滑轨会将汽车从一个工作站移至另一个工作站。在这个过程中，控制系统还需要确保安全性和准确性。
4 数据处理与管理：在整个过程中，控制系统还需要实时监测数据，并记录下每辆汽车所经历的工序、时间以及质量信息等关键数据。这些数据可以帮助企业优化生产流程、提高效率和降低成本。
总之，汽车转运线自动输送控制系统通过集成多种技术手段（如物联网、人工智能等）来实现对生产流程的全面管控和优化。它不仅可以提高生产效率和品质水平，而且还有助于降低人力资源投入和环境污染。

汽车网关就是车身控制模块。
根据查询汽车论坛网，汽车网关控制器是整车电子电气架构中的核心部件，担当不同总线类型之间的协议转换工作，并参与各网段的网络管理。根据实际需求路由信号和消息控制路由时序。
汽车网关，指的是汽车中不同模块间信息互通的协调者。

BCM车身控制模块，ECM发动机控制模块，ICM点火控制模块，各有各的功能，但是都是独立的工作模块。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。

分类

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

没啥事关系。
CAN(Controller Area Network)控制器局域网络，CAN网络在早期的整车应用中以BCM(车身控制器)为控制中心，主要是车身零部件(雨刮/大灯/车窗)，智能硬件较少，所以早期的正常CAN网络把所有其他的ECU全部放在Other ECU里边。
CAN网关或叫汽车网关，因为网关不仅处理CAN网络，还处理LIN网络。

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