手机电池保养方法

智能手机的普及使得手机电池的保养更加重要。保养手机一定程度上可以避免手机电量的消耗，最大程度上节省电量。同时，良好的电池维护工作可以延长手机电池的使用寿命，接下来就为大家介绍一下手机电池保养方法。
1、养成良好的使用习惯，不要等到彻底没电再充电，也不要长时间连续过度充电等。锂离子喜欢浅放浅充。当然，对于一个普通用户来说，要时时记住何时该充电或关闭软件等省电 *** 作非常困难。

2、“快速充电”阶段完成后，其实充电刚刚完成了80%左右，电池还有很大的充电空间;其实锂离子电池还有“连续式充电”及“涓流充电”两个过程，可以借助第三方电池管理软件来监控电池的充电状态，让它在关键时刻发挥更大的作用。

3、其实，平时养成良好的用电习惯，将一些不必要的软件及时关闭也能节省电量，例如在没有网络的情况下关闭WiFi、蓝牙等设备也能让待机时间延长。

4、很多时候，等到手机提示电量低的时候，电量往往已经相当低了。如果继续使用，容易造成过度放电，对电池寿命有很大影响。金山电池医生可以自定义低电量提醒，并智能切换省电模式。

5、目前手机几乎都采用锂离子电池，没有记忆效应，没有必要充12个小时。此外，锂离子电池过度充放电会对电池正负极造成永久性损坏。过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来，缩短电池寿命，同时也存在安全隐患。

6、手机电池充电全过程包括快速充电、连续式充电、涓流充电三个阶段。经过前两个阶段之后，虽然系统电量显示100%，但实际上电池并未真正达到饱和状态。此时剩余的容量只能靠微小的脉冲电流补充，这个阶段通常需要30-40分钟。三个阶段全部完成，电池才能真正达到电量饱和的良好状态。

7、为了防止用户过充造成意外，手机电池都采用了过充保护电路的设计，即在充电完成后会自动终止充电过程。但电池同时会启动自放电过程，导致电量下降;电量下降到一定幅度后又再次启动充电，不断进行放电-充电的循环往复。但是，长时间处于高压状态，会对电池产生负作用并引发晶体析出附着，不仅缩短电池寿命，同时也存在安全隐患。

8、手机边充电边使用等行为对手机、人和电池都会造成伤害。因为手机电池在充电时的电压高于待机时，若同时进行接打电话等 *** 作，在通话或连接网络的瞬间电压就会超过平时很多倍，从而导致手机易出故障;其次，充电时手机的辐射也高于平时。

9、充电时尽量较少使用手机。此外，锂离子电池也无需顾虑多次中断充电，因此，需要打电话或者玩游戏时，大可以断开电源。正常使用即可，但还是别在充电环境不好的情况下充电，不稳定的电压会对电池造成损害。

10、锂电池不具备记忆性，并喜欢浅充浅放，完全可以随用随充。但是如果在非意愿情况下，总是无法将电池充满，很有可能是充电器或者电池本身出了问题，建议及时送修或更换，以免发生危险。

11、虽然iPad的充电器可以兼容iPhone，但最好不要混用。毕竟iPad的充电适配器能提供相对大的功率，在极端情况下，可能会对手机电池造成伤害。

12、一般原厂充电器，标称输出电压DC+5V，输出电流1A;而一般PCUSB端口标准输出电压也为5V，输出电流500mA，根据这些数据，只要电脑接地良好，USB接口没有质量问题，用USB数据线充电完全可行，只是理论充电时间要比充电器充电长1倍，是个“慢充”而已。

以上就是关于手机电池保养方法的介绍了，要是不知道怎么保养的朋友，可以参考以上的方法哦，希望对大家有一定的作用。

为了延长蓄电池的使用寿命，除了合理使用外，正确地进行养护也必不可少。铅酸蓄电池的养护工作主要有检查、清洁、电解液调整和充电。具体方法如下。
（1）外观检查
①检查蓄电池安装是否牢靠，其支架固定螺栓是否拧紧，避免因行车振动而导致 损坏。
②检查蓄电池极柱和接线头连接得是否可靠，是否出现氧化现象。为防止接线柱氧化，可以涂抹凡士林加以保护。 渗出。
（2）清洁
汽车的工作环境恶劣，蓄电池上部不可避免会积存灰尘和污垢，严重时会导致正负极短路，出现自放电现象；接线处脏污、腐蚀等也会造成接触不良，导致 不能正常充、放电。为此每隔3个月应对蓄电池外部进行一次清洗。
清洗污垢可以用肥皂水进行，清洗蓄电池顶部污垢时要注意密封加液孔盖，以防污水进入蓄电池内。
清洗后应检查加液口盖上的通气孔，若发现被异物堵塞，应拆下用铁丝疏通并用清水清洗。否则蓄电池在使用过程中发生化学反应时产生的气体无法排出，内部压力上升会导致爆炸。
（3）电解液液面高度的检查和调整
蓄电池在使用中，其壳内电解液的液面高度会因蒸发逐渐降低，最终使极板暴露于空气中引起硫化现象。因此，汽车每行驶1000km（或半个月），应对液面高度进行一次检查。

半透明外壳的蓄电池，壳体上一般都标有刻度线，可直接观察到内部液面的高度，液面应保持在上、下刻度线之间
对于外壳不透明的蓄电池，可用一根内径5mm左右、长约150mm的玻璃管，垂直插入加液口，接触到极板上缘后，用拇指压紧玻璃管的上口，缓慢取出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度，应为10~15mm， 结束后将电解液放入原单格电池中。
当蓄电池 液面 过低时，应及时补充蒸馏水或市场上销售的电瓶补充液，不能添加自来水、河水或井水。添加蒸馏水时，一定要使用干净器皿，不得用金属器皿，以防止杂质进入导致蓄电池内产生自放电现象。另外还应避免蒸馏水添加过多，导致液面过高，充、放电过程中电解液发生外溢。
冬季调整液面之后，应充电半小时以上，使加入的蒸馏水与原电解液混合均匀，否则蓄电池内的水容易结冰。故对于车主来说最好选择在出车 前进 行，由于汽车在行驶中发电机不断给蓄电池充电，可使所加的蒸馏水与蓄电池内原电解液充分混合，蓄电池性能不会受影响，而不宜在收车后添加蒸馏水。

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