蓄电池种类有哪些？

蓄电池种类有：

1、铅酸蓄电池

常用的铅酸蓄电池主要分为三类，普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池，普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液，干荷蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

铅蓄电池广泛应用于电力、储能、电动车等领域。特别是技术成熟、成本低廉等优点，决定其在短期内很难被其他电池产品所取代。

2、UPS蓄电池

UPS 称为不间断电源，是因为停电的时候，它能快速转换到"逆变"状态，从而不会让在使用中的电脑因为突然停电未来得及存储而失去重要文件。

3、磷酸铁锂蓄电池

磷酸铁锂电池是锂离子电池家族中最安全的高比能量电池，放电电压非常平稳，一般为32 V，放电到剩余的10%容量时电压变化较快，截止电压一般为25 V。

4、超级蓄电池

超级蓄电池。也是发动机启动电源，是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

扩展资料

蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电，蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。

6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

参考资料来源：百度百科-蓄电池

参考资料来源：人民网-铅蓄电池行业环保监管持续收紧

院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：080216T

培养目标

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专业定义 新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科，培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。例如：新能源汽车相关产品的研发、试验、生产装配、检测、运维等。 课程体系 《驱动电机及控制技术》、《动力电池及能量管理系统》、《纯电动汽车结构与原理》、《新能源汽车高压安全》、《汽车单片机与车载网络技术》、《汽车电控技术》、《新能源汽车整车电路分析》、《混合动力汽车结构与原理》、《充电原理与检测技术》、《新能源汽车检测技术》、《汽车发动机构造与原理》、《汽车理论》、《新能源汽车设计》、《汽车试验学》等。 就业方向 新能源行业：新能源汽车相关产品研发、试验、生产装配、检测、运维。

职业能力要求

职业能力要求

专业教学主要内容

专业教学主要内容

《驱动电机及控制技术》、《动力电池及能量管理系统》、《纯电动汽车结构与原理》、《新能源汽车高压安全》、《汽车单片机与车载网络技术》、《汽车电控技术》、《新能源汽车整车电路分析》、《混合动力汽车结构与原理》、《充电原理与检测技术》、《新能源汽车检测技术》、《汽车发动机构造与原理》、《汽车理论》、《新能源汽车设计》、《汽车试验学》等

专业（技能）方向

专业（技能）方向

新能源行业：新能源汽车相关产品研发、试验、生产装配、检测、运维

职业资格证书举例

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

就业方向

对应职业（岗位）

对应职业（岗位）

其他信息：

新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能，在新能源汽车技术领域进行新能源汽车结构、电子控制技术和充电运行及维护等。新能源汽车可分为如下几类：纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。下面我们一起来看一下新能源汽车技术专升本对口专业有哪些？ 一、新能源汽车技术专升本对口专业有哪些？ 新能源汽车技术专升本可以报考车辆工程、汽车服务工程、新能源汽车工程等。由于统招专升本是地域性选拔考试，具体报考要求考生需要参考自己专科院校所在省份发布的专升本专业对照表。 当然也可以报考其他意向、非医学类药学类专业，比如学前教育、小学教育、汉语言文学、土木工程、工程管理、工程造价、水利水电工程、工商管理、国际贸易与经济、旅游管理、行政管理、电子商务、市场营销、人力资源管理、农学、风景园林、计算机科学与技术、软件工程、网络工程、应用心理学、法学、交通运输、电子信息工程、机械工程、物联网工程、经济学、金融学、财务管理、会计学、自动化、土地资源管理、动物医学、动物科学、大气科学、产品设计、书法学、英语、日语、安全工程、石油工程、油气储运工程、船舶与海洋工程、新闻学、广告学、广播电视编导等专业。 二、新能源汽车技术专业专升本考试内容。 （1）新能源汽车的概念、类型。 （2）新能源汽车常用电力电子器件的工作原理。 （3）新能源汽车电力驱动方面的主要结构形式。 （4）新能源汽车主要行驶性能指标。 （5）新能源汽车动力电池充电、放电、极化等概念；动力电池的分类、性能指标、性能要求。 （6）铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池的分类、结构和特点、工作原理、充放电特性和充电方法、SOC 估计方法；太阳能电池、空气电池、飞轮电池、超级电容器、镍氢电池、钠硫电池的分类、特点。 （7）新能源汽车对驱动电机的要求、驱动电机的种类；直流电动机的分类、构造、工作原理与性能、控制特性；交流异步电动机结构、特点、工作原理与运行性能、驱动控制系统；永磁无刷直流电动机分类、结构、特点、控制原理；永磁同步电动机结构、特点、工作原理、控制原理；开关磁阻电动机结构、工作原理、运行性能、特点、控制原理； 轮毂电动机结构、特点、驱动方式。 （8）纯电动汽车的分类、组成与原理、驱动布置、特点和关键技术、动力传动系统参数设计；行驶里程模型、影响因素；电源系统组成、功能；电池管理系统构成、功能， 电量管理、均衡管理、热管理、安全管理、通信系统的原理；能耗经济性指标、能量利用率、能耗的计算与评价。 （9）混合动力电动汽车分类、组成、特点和关键技术、主要指标； 串联、并联、混联电驱动系统的的组成、运行原理、特点、能量管理的策略；动力系统设计原则，发动机、电动机、储能装置、动力分配装置的设计方法，控制方法。 （10）燃料电池电动汽车类型、特点、基本要求、关键技术、基本结构与方案；燃料电池电动汽车能量控制系统组成、管理策略；燃料电池电动汽车动力系统（发动机、辅助动力源、DC-DC 变换器、驱动电机） 组成、动力电控系统的构成；燃料电池电动汽车传动系统的参数及设计。 （11）增程式电动汽车概念、原理、特点，增程器分类，传动系统 参数匹配、蓄电池参数匹配、增程器参数匹配设计；增程式电动汽车控制策略要求、设计。 （12）新能源汽车蓄电池充电方法；充电装置的分类、充电模式； 充电机的类型、要求；充电接口的要求、形式；不同充电设施的类型。 三、新能源汽车技术专业介绍。 新能源汽车技术专业主要教学内容为新能源汽车技术的车辆运行原理、日常保养及检测、车辆维修等，使得学生从根源上了解并掌握新能源汽车的相关技术。在实 *** 教学中，采用比亚迪、江淮、众泰等国内市场主流新能源车型，从而保障了技术与市场的贴合性，极大提升了学生进入市场后的适应力，缩短了从学生到技术员工的转变时长。 新能源汽车技术专业主要学：新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。 课程体系：经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。 专业基础课程：机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。 专业核心课程：新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。 毕业后，学生则可以从事新能源汽车的养护、检测、维修、钣金、美容等全系列技术工作，使得学生的就业选择面更为广泛。而新能源汽车属于新兴技术产业，学生所选择的企业也将是更为高品质的汽车企业。科技的发展、环保理念的不断升级和推广，传统汽车行业将面临向新能源汽车的转型。作为从事汽车技术人才培养的职业院校，也必须顺应行业变化，在人才培养上进行转型。 新能源技术是大势所趋，符合社会的发展要求，也得到了国家的支持，可以说新能源汽车在未来一定会发展地越来越好。 学习汽车新能源技术是很有前景的，目前掌握这项技术的人才数量不多，就业方面不用担心，前途很广阔。 学习新能源技术推荐到专业的汽车学校进行学习，设备齐全、教师专业。 新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。 随着油价的不断上涨，节能环保问题日益凸显，新能源汽车的保有量年年攀升，充电设施也在逐渐完善，新能源汽车相关产业无疑会成为未来汽车发展的方向，前景广阔，新能源汽车相关技术人员必然会成为市场必需且稀缺型的人才。新能源汽车技术专升本对口专业有哪些？想要参加专升本的同学一定要提前了解的！

一、设备选型及配置
1蓄电池容量配置要合适。既要考虑变电站的经常性直流负荷，又要考虑交流失电后变电站事故照明的负荷，较适宜的蓄电池配置容量是8～10h的放电率。绝不能将不同厂家和不同容量的电池安装在一起使用。
2电设备配置的两组工作电源要分别来自两台站用变压器，且变电站一般要配置一台发电机，防止站用交流失电时间过长造成蓄电池过放电。
3择高质量的具有实时监控和智能化管理功能的主充电设备模块。运行维护人员能通过监控器的实时数据随时了解直流系统工作状况，同时要有足够的备用模块，当主充电设备出现故障时，备用模块应能够自动投入使用，以保证蓄电池不因模块故障而造成过放电。
二、投入使用前注意事项
1如果蓄电池搁置时间超过三个月，在投入使用前一定要进行补充电，一般规定为按单体电池(2V系列)2．23～2．27V／只充电，最大充电电流不超过0．25C10A，充电至电流稳定3～6h不变。
2运行参数设置。浮充电压、均充电压、温度补偿系数、转均充数据、转浮充数据、交流过压值、交流欠压值以及充电限流值等这些参数对于蓄电池正常运行都非常重要，这些参数的设置必须严格按照产品说明书的规定，并且应根据所在变电站经常性直流负荷等实际情况与厂家沟通。
三、日常工作项目
1环境温度对蓄电池的放电容量、寿命、自放电、内阻等方面都有较大影响。虽然开关电源有温度补偿功能，但其灵敏度和调整幅度毕竟有限，因此环境温度极其重要。运行维护人员每天须检查蓄电池室环境温度并做记录，同时蓄电池室温应控制在22～25℃之间，这不仅可延长蓄电池的寿命，还能使蓄电池具有最佳的容量。此外，为成套充电电源的温度补偿功能而装设的温度感应探头也应定期检测其准确度。
2每天检查蓄电池的浮充电流是否在合格范围内并做记录。当蓄电池的浮充电流突变时应查明原因并及时处理。
3每月应测一次电池单体电压及终端电压。
如发现个别电池(2V系列)浮充电压低于2．18v／单体时，应对电池组进行人工转换均衡充电，充电方法为：25℃时2．30V／单体，需24h；或25℃时2．35V／单体，需12h，均充后若仍不能恢复正常的电池应尽快联系厂家处理。端电压是反映电池工作状况的重要参数，所以测量电池端电压不能只在浮充状态，还应在放电状态下进行。
4为保证电池有足够的容量，每年要进行一次容量恢复试验(即大充大放)，让电池内的活化物质活化，恢复电池的容量。
5在蓄电池不均衡性较大、较深度地放电后，或运行三个月时，都应采用均衡的方式对电池进行补充充电。
6电池运行期间，每星期须检查一次蓄电池的接线螺栓有无发热现象，每月须检查一次蓄电池的外观有无异常变形，每半年须检查一次连接导线、螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时清洁处理。
7对蓄电池的检查测试记录数据应妥善保存，每运行半年，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时处理。
通过对电池故障原因的分析研究，证实蓄电池故障是有规律可循的，并通过一些切实有效的管理手段，可以大大提供蓄电池运行维护水平和大幅降低蓄电池运行故障。
北京群菱能源专注于蓄电池维护检测领域，主要产品有多个系列，满足各类电池日常维护、工程验收、型式试验。群菱专业致力于蓄电池领域，可以根据用户现场需求，定制详细检测技术方案！
1、蓄电池容量检测设备：满足各种电压、3000AH以下蓄电池组容量检测、容量验证;
2、蓄电池充放电检测设备：充放电流0-300A可调节、电压0-800V可选择、放电充电自动切换，同时具有恒流放电、单体电压监测、快速容量分析、智能充电、整组活化功能;
3、蓄电池充电机：便携式、可移动，可作为备用充电设备，满足各种现场使用， *** 作简单;
4、单体蓄电池活化仪：通过对落后单体进行在线、离线放电、充电及活化，有效提升落后电池容量;
5、蓄电池内阻/电导测试仪：快速测量蓄电池内阻、电导值，判断电池健康状态，有效排查隐患，欢迎选购。

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