高速公路etc系统是指什么系统？

高速公路etc是指电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。以下是关于ETC的介绍：1、原理作用：ETC系统采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。2、组成：ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。

高速公路etc指全自动电子收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象。

ETC通道在通过时只能是安装有ETC车载装置的车辆才可以通过。无ETC安装设备的车辆是无法通过的，还需要到普通收费通道进行通行。

扩展资料

不停车电子收费系统的工作原理是通过安装在汽车挡风玻璃上的车载电子标签和高速公路收费站上etc车道的微波天线之间的专用通讯，利用计算机互联网技术进行后台结算处理，达到汽车经过高速公路收费站时，不需要停车就能缴纳过路费的目的。

汽车办理etc可以到各大银行网点进行免费办理，Etc充值费不再开据纸质票据而是开具通行费电子发票。

除ECT不停车收费通道之外的其它车道，就是人工收费通道。除了看标志识别ETC通道，还可以通过观察车辆通过高速路口的速度判断。ETC通道的车辆不需要停下缴纳高速路费，通过速度会很快，而人工需要车辆停下缴费，在车辆高峰期，就会出现一停一顿的堵塞情况。

高速路驾驶注意事项：

从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。

应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。

遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。而车速太低则会妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低。

etc是电子收费系统的缩写。它是一种通过无线电技术实现的高速公路收费系统。通过安装在车辆上的终端设备，将车辆的信息和收费金额进行实时通信，无需在收费站停车排队支付。这样可以有效提高交通流畅度，减少拥堵，给司机和乘客带来便利。etc的使用需要参与者在线上进行注册并办理认证，并在车辆上安装终端设备。充值后，在通过高速公路时，车辆信息和收费金额会自动从用户账户中扣除，省去了繁琐的收费程序。

高速ETC通道是指电子不停车收费的专用车道。关于ETC的介绍如下：1简介：ETC不停车收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。2办理：携带车辆行驶证原件，驾驶已安装牌照的申办车辆到速通公司营业厅办理。

太平洋汽车网ETC是不停车电子收费系统，通过安装在汽车上的电子标签与ETC车道上的微波天线通讯，利用计算机与银行联网完成结算，这样可以达到不停车就能轻松缴纳过路费的目的。

全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

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