什么是车联网

汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部组织研发，经国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用示范工程（项目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。运营模式作为物联网与智能化汽车两大领域的重要交集，车联网通过汽车收集、处理、共享道路与车辆信息，通过人与车、车与车、车与控制中心的多重互动，实现轮子上的智能生活。车联网的市场价值车联网行业的诞生并非炒作，其本身有实实在在的市场价值存在：1、减少售后纠纷，一切用数据说话车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客户避免重复不规范 *** 作的错误，这点尤其是在客运行业非常有效。2、在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的销售机会。3、故障预警，避免重大事故一般车联网系统，都有一套管理平台，平台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，避免小故障带来大事故。4、降低售后维护成本掌握车辆运行数据，意味着可以分析判断故障原因。对于可以远程排除的故障，就降低人员出差成本。5、形成制造+服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，避免直接价格竞争车辆生产商可以向客户附加销售远程管理系统，也可以通过提供可视化的管理服务，一方面可以自行或委托第三方收取服务费用，另一方面可以通过多元化服务增加车辆卖点，来更好的“卖车”，避免残酷的直接价格竞争。车联网运营模式车联网产业链划分为以下5个角色：车厂、车主、网络运营商、技术提供商（软硬件）、内容提供商。车厂：作为车联网的主导角色，是整条产业链的价值利益枢纽，向技术提供商、内容提供商提出开发需求，向最终客户更好的卖车，从而获得利益，近而将这些利益转嫁给产业链中的其他角色。车主：羊毛出在羊身上，最终所有费用，还是会由车主承担；承担方式由很多种，比较理想化的方式，由产业链中的某一角色站出来主导收取运营维护费，但是国内客户的消费心理，加上当前国内现阶段车联网技术并没有给客户非常良好的价值体验，如何收取运营维护费用成为一大难题。所以，当前车联网系统的诞生，各大主机厂其主要目的应该是在激励的市场竞争中，增加车辆卖点，更好的卖车，避免残酷价格竞争。虽然车联网的各项技术已经相对成熟，但车联网的实质是实现“车路一体化”的信息整合和实时管理，即集成车辆与道路交通的所有相关信息，您认为目前车联网发展到什么阶段？在实现信息整合这关键一环上，还有哪些技术或者政策上的困难？车联网技术本身只是计算机电子技术与的一种运用、一种信息整合方式，其瓶颈并不在技术，而在于信息整合到位程度、服务支撑到位程度。当前车联网行业已初具雏形，大部分车厂都有自己所谓的“车联网”系统，系统是否具备核心竞争力，就要看系统能否给客户带来充足、满意的信息服务。车联网技术能否广泛运用，这个得分行业来讲。先讲商用车，商用车里面又可以分为货车和客车。客车的车联网系统，比较有名的是苏州金龙的G-BOS，G-BOS系统的理念：司机驾驶行为的好坏与车辆安全隐患、车辆油耗还有车辆使用寿命息息相关。就在上个月，G-BOS智慧运营系统被写入该系列之《物联网与智能交通》一书。2011年至今，国家制定了一系列标准，所有客车车辆必须前装GPS行驶记录仪，这无疑加速了客车车联网的发展。货运车辆其本身是运输工具，对车主来说是盈利工具，要想推进货运车辆车联网，关键在于让车主能否更多赚到钱。如果车载终端能为客户提供详尽的货物信息，提高运输效率，降低运输环节中因资源整合不合理造成的浪费，简单的讲：就是让车主赚到钱，那么这款系统就能广泛推广。乘用车车联网系统的开发难题不在技术也不在政策，小轿车作为一款消费性工具，对于系统到底能提供哪些信息服务，对这些信息服务的刚性需求到底有多大，客户是否愿意承担这笔费用，产业链中谁来承担这个收费的角色，这些问题一直没有明确的答案。只有理清楚这些问题，产业链中各个角色就愿意“掏钱”来建设该系统，这样，才会形成比较扎实的车联网产业链。车联网是一个新概念，也是一个很有吸引力的概念，很多企业都喜欢用这一概念来包装自己，有做路灯远程控制的企业宣称自己是车联网企业、做停车场收费系统也称自己的系统是车联网系统，做硬盘录像机的也是车联网企业，他们并没有说错。物联网本身定义可以理解为“物物相连”，车联网也一样，前面提到的几个厂家，也是通过自己的产品将各个车辆之间的一些信息形成交汇整合，至少不能说他错。

车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线视频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能，需要对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。物联网，是通过射频识别红外感应器，全球定位系统激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别，定位，跟踪，监控和管理的一种网络。 车联网是物联网的一个分支。

;     车联网是什么意思
      根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。我们可以把它看做是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物，当今我们熟知的无人驾驶、人机交互、智能语音识别等，都是车联网的体现。
      形象点理解，没有车联网功能的汽车就像一台不能上网的电脑，而拥有车联网功能的汽车则是一台可以上网的电脑。显然可以上网的电脑拥有更多的功能，而拥有车联网功能的汽车也拥有诸如导航、路况实报等等便捷的功能。
      
车联网有什么功能
      1、ECU电子控制单元与OBD车载自动诊断系统
      这两个系统在车联网中负责监控和诊断车辆的运行状态。配合智能车载系统可以实现对车辆的不完全控制，如智能泊车(自动识别车位驶入或驶出)、自适应巡航(行驶中自动与前车保持相对固定的距离)、主动式碰撞预防系统(侦测到即将发生碰撞时自动施加制动力)等。由此衍生的各种概念，可以说这是车联网未来发展的基石。
      
      2、车机互联
      国外以苹果carplay、android auto为代表，国内以百度Carlife为代表的车载系统。可以将手机的内容投射到车机屏幕上，让车机更具灵活性和延展性，旨在改变车内的视听娱乐体验。虽然只解决了从手机屏幕向另一块屏幕转移的问题，但是最终还是朝向人机交互阶的高智能化方向发展。
      
      3、无人驾驶
      对于车联网的分级，欧美各有不同，中汽协提出共五级(阶段)，第一至第五阶段分别为：驾驶资源辅助阶段、部分自动化阶段、有条件自动化阶段、高度自动化阶段，以及完全的自动化。目前普遍到第三阶段，而无人驾驶需要注入的东西有太多了，包括云计算、信息处理、通信技术、智能交通、数据共享等，简直就是可预见到的车联网产物。
      
车联网带来的好处
      1、畅通无阻更便利
      你是否有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。
      
      2、放心驾驶更安全
      行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。
      
      3、低碳出行更环保
      在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。
      
      可以说，车联网功能让汽车不再单纯的只是汽车，或许比喻为长着四个车轮的手机更加合适。我们都知道手机上网使用流量是要付钱买套餐的，而车联网功能也一样需要支付相应的移动网费用。关于车联网的收费大家可以阅读：车联网系统收费吗？车联网每年要多少钱(点击跳转)。

车联网释义：

由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通。

车联网的概念来源于物联网，即以移动车辆为信息感知对象，依托新一代信息通信技术实现车辆与X(即车、人、路、服务平台)的网络连接，提高车辆整体智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶体验和交通服务，提升交通运营的效率和社会交通服务的智能化水平。

车辆互联网通过新一代信息通信技术，实现车辆与云平台、车辆与车辆、车辆与道路、车辆与人之间的全方位网络连接，主要实现车辆内部网络、车际网络和车辆移动互联网的“三网融合”。车辆互联网利用传感技术感知车辆的状态信息，依靠无线通信网络和现代智能信息处理技术实现智能交通管理、交通信息服务智能决策和车辆智能控制。

1、车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接收平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。

2、车与车间的通信是指车辆与车辆之间实现信息交流与信息共享，包括车辆位置、行驶速度等车辆状态信息，可用于判断道路车流状况。

3、车与路间的通信是指借助地面道路固定通信设施实现车辆与道路间的信息交流，用于监测道路路面状况，引导车辆选择最佳行驶路径。

4、车与人间的通信是指用户可以通过Wi-Fi、蓝牙、蜂窝等无线通信手段与车辆进行信息沟通，使用户能通过对应的移动终端设备监测并控制车辆。

5、车内设备间的通信是指车辆内部各设备间的信息数据传输，用于对设备状态的实时检测与运行控制，建立数字化的车内控制系统。

车联网给我们带来什么好处和作用？

1、畅通无阻更加便利

你是否有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。

2、放心驾驶更加安全

行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。

3、低碳出行更加环保

在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。

其实这也就是车联网的目的：改善出行效率、保障驾驶安全和促进低碳环保，企业、个人都可受惠。

车联网代表什么意思

依据中国物联网校企合作同盟的界定，车联网是由车子部位、速率和风格等信息内容组成的极大互动互联网。我们可以把它看成是物联网技术、智能交通、汽车信息服务项目、云计算技术和汽车电子器件技术相结合的物质，现如今大家了解的自动驾驶、人机交互技术、智能语音系统鉴别等，全是车联网的反映。

品牌形象点了解，没有车联网功能的汽车如同一台无法上网的电脑上，而有着车联网功能的汽车则是一台能够上外网的电脑上。显而易见能够上外网的电脑上有着越多的功能，而有着车联网功能的汽车也有着例如导航栏、实时路况实报这些方便快捷的功能。
车联网有哪些功能

1、ECU电子器件 *** 纵模块与OBD车截全自动检测系统

这两个 *** 作系统在车联网中承担监测和检测汽车的运作情况。相互配合智能化车载智能系统能够完成对机动车辆的不良好控制，如智能化停车（自动检索停车位驶进或驶离）、自动巡航（行车中全自动与前面的车子维持相应稳定的间距）、主动型撞击避免系统软件（探测到将要出现撞击时全自动增加制驱动力）等。从而发展的各种各样定义，可以说这也是车联网发展方向的根基。
2、车机互联
海外以苹果carplay、androidauto为代表，中国以百度搜索Carlife为代表的车载智能系统。能够将手机上的内容投影到车载一体机显示屏上，让车载一体机更具有协调能力和可塑性，致力于更改车里的影视游戏娱乐感受。尽管只解决了从手机屏向另一块显示屏迁移的难题，可是最后或是房屋朝向人机交互技术阶的高智能化系统角度发展趋势。
3、自动驾驶
针对车联网的等级分类，欧美国家各不相同，中国汽车工业协会明确提出共五级（阶段），第一至第五阶段各自为：安全驾驶资源辅助阶段、一部分自动化技术阶段、有前提自动化技术阶段、高宽比自动化技术阶段，及其彻底的自动化技术。现阶段常见到第三阶段，而无人驾驶汽车必须引入的食物有太多了，包含云计算技术、信息资源管理、通讯技术、智能交通、信息共享等，真是便是可预见到的车联网物质。
车联网产生的益处
1、畅行无阻更便捷
你是不是经历过那样的历经：道路上留血小安全事故，交通出行就堵成一片。但在车联网时期，每台汽车都具有GPS定位和一颗“双眼”，汽车就可以将实时路况上发送给道路交通单位，由云空间 *** 纵车流量，开展路线导航，防止交通堵塞。
2、安心安全驾驶更安全性
安全驾驶是咱们最在意的事儿。车联网来临后，汽车可以根据本身感应器积极探寻周围环境。能联接大城市各种交通信号灯和别的管控数据信号，完成全自动提醒，并避开风险。伴随着车联网的发展趋势，将来完成零交通事故率并不是梦。
3、绿色出行更环境保护
在低碳环保时代的过程中，车联网产生的智能交通将变成节能减排的主要关键。它还可以担负20%的节能降耗每日任务，人、车、路三者组成的顺畅道路网将大幅度降低附加的燃料耗费和环境污染。
可以说，车联网功能让汽车不会再简单的仅仅汽车，也许形容为长出四个车轱辘的智能手机更为适合。大家都了解移动上网应用总流量是要付费买套餐内容的，而车联网功能也一样必须付款对应的移动网花费。有关车联网的收费大伙儿能够阅读文章：车联网系统软件收费吗？车联网每一年需要多少钱（点一下自动跳转）。

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