「智能新能源」时代，谁才是真正的硬核技术玩家？

2022 年中国新能源车产销超过 680 万辆，新能源车渗透率 276%，其中有 80% 的产销来自于中国新能源汽车品牌。在这几个数据背后，反映的是：

虽然在燃油车领域，合资品牌销量依然占据着国内汽车市场的半壁江山；但在新能源汽车领域，国产新老势力联起手来已经甩开了对手好几个身位。除了在电池、电机、电控核心三电系统产业链上构筑了很强的产品力，目前国产新能源车在智能化层面也同样将合资品牌甩在身后。这是一场「智能+新能源」的弯道超车。

01中国品牌「智能新能源」时代强势崛起

汽车行业所展现出来的，是新能源车对传统燃油车的逐步替代，而往更宏观去看，是全球正在经历从化石燃料向清洁能源的能源形式的革命。事实上，能源形式革命往往和产业革命是交织在一起的，两者相互促进，推动着产业持续演进变革。煤炭的使用让蒸汽机车成为可能，写就了第一次工业革命的历史；石油的应用催生了发动机，让其可以为汽车、轮船、火车、飞机提供动力，现代化的工业体系得以建立；而清洁能源则是现在新能源汽车的助推剂，电能、氢能、风能等等越来越成为重要的能源供给，一个更加低碳的世界成为大家的向往。在刚刚过去的特斯拉投资者日上，科技狂人 Elon Musk 就为大家描绘出了一个可持续的清洁能源的世界的样子。汽车产业的新能源化，也带动汽车上下游、供应链千行万业的变化。其不仅是推出了新能源车产品这么简单，而是围绕着产品而构筑的新能源人才、智能化核心技术、零部件产业链（三电系统）地基，这块牢固的地基将支撑起中国新能源车未来起码 30、50 年的长远发展。事实上，中国对于发展纯电动车、混动车以及其他新能源车型的支持很早就开始了，大家最为熟知的就是针对新能源车的补贴政策，包括各种减税政策，让新能源车发展如沐春风。在经过早些年的混乱发展和「骗补」风波之后，中国新能源汽车产业逐渐步入正轨，走在了快速发展期。国产新能源车企们互相卷，卷出了一片新天地。无论是从产品的多样性、技术的先进性还是绝对的市场份额，目前已经在全球第一大汽车市场取得了领先。站在 2023 年这个时间节点，当我们国家的汽车工业在「新能源化」这一仗上已经取得了阶段性胜利，那么在接下来，战场会转移到哪里呢？答案是「智能化」。如今的汽车消费者，电动、混动这样的新的动力形式并不是吸引他们购车的主要因素，更多的需求来自于「智能化」所带来的全新体验。汽车仅仅作为交通出行工具的属性已经满足不了 Ta 们的需求，Ta 们需要的是一个能够支持出行的「智能化终端」。所以对于国产车企来说，在坚持「新能源化」方向的同时，接下来发力的重心就是「智能化」，这也是目前全球最受关注车企 —— 特斯拉正在深耕的领域。

02征战「智能新能源」新能源是地基，智能化是核心

汽车智能化包括了智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能电子电气架构，甚至是智能制造等等。为什么「智能化」如此重要，堪称新能源车未来的发展核心？

可以从三个方面来看：其一是大量企业正在聚焦汽车智能化做产品技术开发，这是一个当之无愧的「风口」。造车新势力、传统车企的造车新品牌纷纷入场，以智能化为主要竞争点，以智能驾驶、智能座舱为用户体验差异化开始「拼刺刀」。以「蔚理鹏」为代表，它们的掌舵人都是互联网背景或者是高科技公司背景，他们受到老大哥特斯拉的启发，在国内展开智能汽车创业，将互联网的玩法带到汽车行业，将用户体验、产品体验作为最核心努力的方向，其中智能化是这些企业目前收获众多消费者青睐的主要原因。传统车企方面，上汽智己、东风岚图、长城沙龙、长安阿维塔、吉利极氪、北汽极狐，也都纷纷揭竿而起，朝着新能源化、智能化方向努力，实际上这些车企在很早之前就已经入局了新能源，但为何还要成立新的品牌？根本原因还在于要造出区别于上一代汽车的下一代汽车，下一代汽车核心就是「智能化」。同时，越来越多的科技公司如苹果、华为、小米、百度、大疆等进入到汽车行业，希望颠覆以往传统汽车只作为交通工具的属性。它们投入大量的资金、资源和人才，并非仅仅为了造一辆纯电或者混动的传统车，它们希望汽车变成「移动智能终端」。除了入局造车，很多企业也在汽车智能化的产业链上深耕，成为了新兴供应商，助力整个中国汽车产业向智能化方向转型。汽车「智能化」已经是潮水的方向，是不可逆的，关于智能化的想象空间无穷无尽。供给端如此繁荣，那么在需求端呢？事实上也同样未来可期。这也就引出了「智能化」如此重要的第二个原因：中国消费者对智能汽车的接受度已远超其他国家的消费者，而且随着中国智能车出海，海外消费者也对智能化的体验更为向往。目前智能化车型上的很多功能让消费者们「旦用难回」，一套好用的辅助驾驶功能可以很大程度上减轻驾驶疲劳、提升安全；一套好用的智能座舱系统能让开车不那么无聊；一套好用的车控功能能让用车变得省心、省事……智能化给汽车带来了实实在在的体验提升，消费者在买车时也越来越关注车型的智能化配置和软件功能。有一项关于自动驾驶技术的消费者调查显示：美国有 16% 的消费者认为自动驾驶非常重要，德国也是 16%，中国高达 49%；关于愿意为自动驾驶汽车多支付的费用，中国消费者愿意多付 4600 美元，德国消费者愿意多付 2900 美元，美国消费者愿意多付 3900 美元。这样几个简单的数字，其实可以反映出消费者对汽车智能化是非常有需求的。如果从消费者本身的属性分析也能佐证这一调查结果：目前中国的年轻人已经成为消费主力，这个群体的成长环境是技术高速发展和迭代时期，包括互联网、大数据、云计算、物联网、5G、人工智能等等，这些「互联网原住民」，天生对技术的接受度高，对汽车智能化的接受度也很高。当初小米宣布造车，很多网友都说其是「年轻人的第一台智能汽车」，其中的关键词就是「年轻人」、「智能」。汽车智能化做得好，消费者体验则好；智能化做得不好，用户的感知也会非常明显。

实际上，「智能化」已经慢慢变成了用户的依赖，变成了用户要不要选择某款车的重要参考指标。「智能化」也给汽车这个古老的交通工具带来了新的生命，很多的模式可以畅想，与智能驾驶、智能座舱相关的软件能力，未来有很大的想象空间。类似于 ChatGPT 这种能颠覆互联网应用的事物，未来肯定会在汽车这个载体上诞生。这就是人工智能技术与汽车相结合诞生的新的玩法、新的服务、新的体验以及新的商业模式。其三就是中国政府已经有诸多政策支持汽车的「智能化」。除去新能源汽车的补贴政策，国家还在支持汽车智能化产业的发展壮大，发布了明确的智能汽车发展战略。一方面，国家牵头做大量的基础设施建设，包括智能交通设施，涉及通信、高精地图和定位、大数据、云平台等等；另一方面，国家也在开放更多区域，便于智能汽车测试和运营，为智能汽车迭代发展储备的核心的数据金矿。汽车智能化可谓遇上了「天时、地利、人和」，那么接下来到底如何发展，就看这些相关企业们如何各显神通了。虽说智能化是未来的核心，但新能源的地基也不可动摇。很多人会说，在燃油车上做智能化也是一条路径。笔者认为确实是，但不是最优路径。在过渡期，基于存量汽车市场的智能化也有其必要，承担起教育消费者的作用，但毕竟这不是彻底的颠覆，仅仅是在燃油车上增加一些智能化小功能，而且这里面要耗费更多的开发时间和精力，最关键的是不一定能做出来很好的产品体验。所以，最优解仍然是在新能源车上做「智能化」。从技术角度看，汽车的智能化：

从这个角度来看，新能源车更加适合智能化，将是智能化的最大赢家。如果说新能源化是传统汽车变革的上半场，那么智能化将是传统汽车变革的下半场，而且在下半场，新能源和智能化必定是紧密结合在一起的，必须同时推进。基于此，造车者们该如何做呢？最近，吉利汽车发布了其中高端新能源产品系列「吉利银河」，目标就是聚焦混动和纯电车型，并且在智能化层面加大投入力度，包括拿出了新的智驾方案和智能座舱 *** 作系统。无独有偶，作为中国自主品牌车企代表的长城汽车，也即将完成向「智能新能源」生态企业的进阶。在近期的一次访谈中，长城汽车掌舵人魏建军表示：「新能源化是不可逆的，智能化也是不可逆的，这也给我们带来了巨大的想象空间，因为长城已经储备好了技术和供应链能力。」接下来，我们将以长城汽车为蓝本，来看看传统汽车如何做好「智能新能源」。

03「智能新能源」践行者：长城汽车如何厚积薄发？

（1）打好新能源地基

要做好「智能新能源」车企，必须先夯实新能源地基。提起长城汽车，多数消费者的第一印象就是哈弗 SUV，因为这个品牌和品类在过去很多年里确实少有竞争对手，是销量王者。而在新能源车层面，长城汽车旗下的欧拉品牌车型、其他品牌的混动车型也都面市比较晚，目前还没有如哈弗 SUV 那样被大众认知。其实早在 2009 年，长城汽车就已经开始布局新能源，只不过没有率先在产品层面发力，而是在供应链层面，包括孵化了一批动力电池、氢能、三电技术等相关的供应链企业，目标就是要建立一条自研、自主可控的产业链护城河。如今，这条护城河正在不断被拓宽。长城汽车是自主品牌车企为数不多拥有纯电、混动和氢能三条新能源路线技术储备的车企。2016 年，长城汽车进入氢能行业，成立了未势能源公司，至今已经累计投资超过 25 亿元，还制定了 2050 年建成氢能社会的计划，目前已经率先开始氢能源「制、储、运、加、应用」全产业链布局。2018 年，长城汽车内部剥离出蜂巢能源，成为专门的动力电池公司，目前已经超过 2600 人的团队，发展速度惊人。2021 年蜂巢能源的专利数达到 878 项，位居 2021 年中国动力电池专利公开量创新主体 TOP20 排行榜第一。2021 年度和 2022 年上半年，蜂巢能源动力电池装机量世界排名第十。同样是 2018 年，长城汽车成立了专注于汽车动力系统、新能源传动系统、智能转向系统研发的蜂巢易创，现在长城汽车最新的柠檬混动 DHT 变速器总成就是由蜂巢易创生产。长城汽车内部还有投资 22 亿元，占地 2100 平方米的国际一流变速器实验室，这里是长城汽车自研混动技术的摇篮。基本上，在新能源的三条路径上，长城汽车的技术地基已经建的很结实，接下来就是出更多成果以及爆款产品的时候。

根据长城汽车最新的产品规划：

这样一来，长城汽车各个品牌的新能源化路径已经十分清晰。如果说以往多年积累的新能源供应链自研能力是d药库，那么各个品牌的新能源汽车产品就是趁手武器。相比于很多的造车新势力还在努力构建所谓全栈自研能力的路上，长城汽车拥有自己的先发优势。新能源的地基建好，接下来就是应对更为核心的汽车智能化的竞争。很多人会说，作为传统车企的长城汽车，没有智能化的基因，不如造车新势力拥有那么强的科技属性。事实上，在过去的几年中，长城汽车已经通过各种途径补齐智能化的短板，目前在某些方面已经取得了行业领先。类似于此前在新能源领域的打法，长城汽车也培育了一批专注智能化的生态企业，这些生态企业涵盖了智能驾驶、智能座舱、电子电气架构、线控底盘等多个智能化相关领域。

（2）征战智能驾驶无人区

在智能驾驶领域，目前毫末智行是长城汽车的核心武器，魏建军也非常关心智能驾驶的进展，经常会亲身体验测试版本的智能驾驶系统。目前国内的车企都在导航辅助驾驶领域互相卷，卷完了高速卷城区，毫末智行已经官宣要成为国内首批落地城市级导航辅助驾驶功能的企业，落地车型就是长城汽车子品牌魏牌的摩卡车型。事实上，长城汽车在 2009 年就开始涉足智能驾驶研发，只不过现在独立出智能驾驶子公司毫末智行聚焦这一领域，而且可以吸引外部融资，助力其快速壮大并将技术落地。毫末智行主力研发的系统包括了 HWA 高速辅助驾驶系统、NOH 导航辅助驾驶系统，同时在智能驾驶域控制器方面展开自研，另外在算法系统、数据驱动系统、人工智能大模型等领域储备能力。在智能驾驶技术自研的布局上，长城汽车依托于毫末智行，覆盖了底层硬件、中间件和智能驾驶软件等多个环节的研发，再通过设计一系列不同配置的感知、计算硬件方案，其使智能驾驶系统可以匹配不同品牌、不同价位的多个车型。在已过去的 2022 年，长城汽车共有 6 款搭载智能驾驶功能的新车型上市，用户辅助驾驶里程超过 2500 万公里，相关车型销量突破 20 万辆。而且，作为中国首批量产的城市导航辅助驾驶系统，城市 NOH 将率先在魏牌摩卡 DHT-PHEV 车型上搭载。智能驾驶再往前发展，就不是功能的有无问题，而是功能的技术实力以及在面对各种驾驶场景的灵活应对能力，而这就需要一个更高效更快速的迭代闭环，这里面就包括了大数据、AI 大模型以及计算中心等核心组成部分。而这也是长城汽车正在征服的技术「无人区」。以毫末智行为依托，长城汽车已经拥有国内自动驾驶行业里数一数二的智能中心 —— 雪湖 · 绿洲（MANA OASIS），通过喂养海量数据进行不断训练和迭代，智能驾驶算法系统将不断精进，体验不断提升，应用场景不断扩大，为最终迈向全无人驾驶做准备。打造智算中心，也是特斯拉、吉利、小鹏这样的车企都在做的事情。近期，ChatGPT 爆火，毫末智行也将旗下自动驾驶认知大模型（人驾自监督认知大模型）正式升级为「DriveGPT」，用 AI 大模型驱动智能驾驶算法的不断进步。除了发展自有的生态企业，长城汽车也通过投资布局智能驾驶产业链，比如其就入股了自动驾驶芯片明星企业地平线，后续地平线的芯片就将在长城汽车的车型上搭载。

（3）可进化的智能座舱

长城汽车有自研的「咖啡智能」智能座舱系统，也有两家生态企业，包括仙豆智能和嘉峪智能，在智能车载导航、智能语音、智能感知、智能多端车机互联以及整车 OTA 方面都有相关的技术储备。在硬件层面，长城汽车用的是高通 8155 芯片打造专属智能座舱平台，相比上一代主流车机系统 CPU 运算能力提升 25 倍以上，GPU 图像处理能力提升 35 倍以上，搭配可用于机器视觉和语音处理的专属高算力 AI 加速，为多屏融合、多模交互、AI 感知、个性化自动配置等功能提供底层算力支撑。后续应该也要上高通 8295 芯片。在软件层面，长城汽车自研座舱 *** 作系统 GC-OS 技术拥有多项开放能力和优势，首先是 APP 统一接口+HAL（硬件抽象层）统一接口，同时支持 UI/UE 平台化+品牌差异性，还可向下兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型，具备快交付、可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点。以高算力芯片和 GC-OS 为基础，长城汽车目前已经开放了一部分智能座舱 API，包含车机、驾驶、车身、底盘相关系统；第二阶段，还将迭代设计语音、导航、视觉等能力接口。通过两个阶段的迭代，长城汽车的智能座舱 API 池，将覆盖 25+ 类型的功能集。长城汽车的智能座舱将成为一个主动式服务的「智能百变空间」，这也和「移动智能终端」的理念相符。

（4）电子电气架构为智能化而生

2021 年，长城汽车发布了为智能化打造的新的整车电子电气架构 GEEP 40，其包括中央计算平台、自动驾驶域和智能座舱域。该架构采用 SOA（面向服务架构）理念，开放标准 API 接口，支持功能可生长和车云一体化，是融合功能体验创新，软件平台化开发，形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新营收的可生长智能架构。同时，基于SOA，长城汽车在软件层面搭建一个统一的、标准化的整车软件平台。

在这样一个架构的支撑下，智能驾驶、智能座舱的开发，相关系统的体验扩展和升级将更加方便和高效。而且，基于全新的电子电气架构，长城汽车也在开发智慧线控底盘。线控底盘是汽车

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在 娱乐 圈内，近些年来一直都很流传这样一句话，再不努力就要回家继承家产了。

乍一听，这番言语用当下最流行的一个网络用语“凡尔赛”来形容是最合适不过了。

可在 娱乐 圈以外，其实也有很多努力的年轻人，凭借自己一身本领开创出比前人更为辉煌的基业。

刘畅便是其中的佼佼者。

同其他富二代相比，四川80后女孩刘畅的生活从童年开始就有很大的不同，因为她并不是一个含着金汤匙出生的天选之子。

彼时，她的父亲刘永好还只是在四川成都政府部门任职，拿着国家的工资，抱着“铁饭碗”养活一家三口。

直到1982年改革开放的春风吹来，同时也唤醒了这个三十岁的男人的创业心。

抱着试一试的心态，刘永好忍痛辞去了公职，联合自己的三位兄长一道去了四川成都新津县农村创业。

为了启动创业资金，兄弟四人不惜变卖手表、自行车等家产，终于筹集了1000元人民币。

从种植到养殖，兄弟四人历经磨难、坚持不懈，短短六年便积累了1000万，整整翻了1万倍。

和平分家后，刘永好便拿着第一桶金创出了中国最大的本土饲料企业集团——希望集团，成为了名副其实的“创一代”。

关于父亲的这些辉煌史，刘畅在成年之前几乎是不知情的，她只知道家里人是做生意的，并不知道具体情况。

当然，这也是刘永好故意隐瞒的结果，他并不希望女儿活在优越感中，每个人都应该努力活出自己想过的生活。

所幸刘畅也并没有辜负父亲的希望，刚进高中便因成绩优异被学校保送到国外留学。

语言沟通和生活习惯的差异，让刘畅很快就体会到了孤独，不过这也并没有影响她的学业。

六年后，这个女孩便凭借一己之力在美国取得MBA学位，成为了一位名副其实的学霸。

或许是一个人在国外待久了，刘畅学成后没多久便回到了祖国，前往北京谋生。

环境使然，她在这里结识了很多 娱乐 圈的朋友，登上舞台做偶像忽然成为了这个年轻女孩的梦想。

和所有出道的明星一样，刘畅进军演艺圈的第一个选择便是选秀，只是当她准备报名的时候却被父亲狠狠地训斥了一顿。

在刘永好的认知里，女儿早晚都要尝试一下创业这条道路，即使不继承家业，也不应该选择演员这条道路。

这一次，刘畅做出了妥协，主动接受了父亲借给自己的创业资金在成都春熙路开了一家饰品店。

开店之后，她才慢慢接触到商业，从进货选货到销售算账，都是她一人亲历而为。

几个月后，她便把父亲的借款还清了。

遗憾的是，这种繁荣并没有持续太久，小店便走上了下坡路，情急之下刘畅也只能寻求父亲的帮助。

可是刘永好并没有直接告诉女儿一些商业之道，而是邀请她来希望集团上班，让时间告诉她答案。

抱着试一试的态度，刘畅答应了父亲的要求，殊不知，这个选择就意味着自己的半只脚已经踏上了家族产业继承人的宝座。

2002年年初，刘永好旗下的四川新希望农业股份有限公司迎来了一位新的办公室主任，正是22岁的刘畅。

奇怪的是，此时她的名字竟然叫李天媚，而且这一叫就是十年。

这一切都是刘永好父女二人策划好的，目的自然是为了避免身份对工作的影响。

不得不说，刘畅也是一个非常低调的女孩，工作上的她勤勤恳恳，生活上的她也从不奢靡，丝毫没有富二代的模样。

或许这就是她能一直“隐藏”在父亲公司的最大原因，旁人眼中的她与一个普通的实习生并无差异。

随后，刘畅又以李天媚的身份进入希望乳业控股有限公司，这一次的她同样任职办公室主任。

当经验与技能提高后，刘永好把女儿的职位升了一些。

2004年年底，李天媚以董事和副总经理的身份成功在四川南方希望有限公司站稳脚跟 。

从底层到管理层，刘畅在每个岗位都得到了历练，经验与技能也得到了提升，此时的她再也不是当初那个商业小白了。

为了向父亲证实自己的能力，胆大的她主动请缨涉足房地产事业，主要管理希望集团在上海的房地产业务。

不得不说，刘永好对女儿近几年的锻炼还是非常有用的，希望集团的房地产产业在这个年轻人的手里蒸蒸日上。

也是在这一年，刘畅以26岁芳龄和25亿身家在胡润首次发布的女富豪榜上排名第9，也是中国最年轻的女富豪。

彼时，李天媚身边的同事们全都蒙在鼓里，他们怎么也没想到老板的优秀千金竟然就在自己身旁。

2012年，希望集团便迎来了“寒冬”。

那段时间， 社会 上禽流感和速生鸡事件频发，希望集团也因此受牵连遭到了经济危机。

不仅如此，彼时的国内互联网经济发展迅速，这已经不是刘永好这个50后所擅长的领域了。

思来想去，他觉得是机会让女儿出现在大众视野中，帮助希望集团顺应时势了。

2013年5月，刘永好在公司风雨飘摇之际宣布退居幕后，让女儿接班成为新希望董事长。

也是从这一刻开始，刘畅重新做回了自己，结束了长达十年的“雪藏”人生。

这一年，刘永好62岁，女儿33岁。

刘畅上任时，正值希望集团危难之际。

为了帮助女儿顺利渡过难关，刘永好特聘华南理工大学教授、博导陈春花任命为联席董事长兼CEO。

2013年5月22日，刘永好带着两位新上任的董事长前往公司晨会进行交接仪式。

集团里的股东们虽然早已在新闻上得知此消息，但是当刘畅真正出现在眼前时，他们还是有些不满。

集团里最大的一个股东甚至直言不讳道。

“希望集团是一个员工高达上万、资产规模超千亿的大公司，我不信她这个乳臭未干的丫头能经营下去。”

前辈的话并没有让刘畅知难而退，反而还信誓旦旦地保证道。

“我相信在我的带领下，公司的员工都能实现两年买车三年买房的愿望。”

此时的她还沉浸在上海房地产蒸蒸日上的喜悦之中，殊不知管理一个真正的集团是格外的困难。

为了能快速融入到员工中顺利开展工作，刘畅准备从基层做起。

2013年年底，她第一次走进新希望的饲料厂，随同的员工刚进门便情不自禁地脱口而出。

“好臭。”

本以为身旁这位千金大会同样皱起眉头掩鼻离去，不曾想她竟直接反问道。

“臭吗？这是鱼粉的味道。”

话音刚落，她便迅速地走上前去，与饲料厂的工人开始认真交流工作，丝毫没有富二代的架子。

也是从这个时候开始，公司的员工对这位新上任的董事长有了一丝改观，心里也没有之前那么排斥了。

随着时间的流逝，刘畅的工作渐入佳境，可是没过多久她又遇到了一个大难关。

那就是屠宰场。

希望集团一般会每年进行两次屠宰乳猪，以满足市场需求，刘畅为了监督工作几乎每次都在现场。

只是当她看到这些小乳猪被“残忍杀害”时，文艺女青年的那份善良之心开始隐隐作痛。

为了弥补心中的不安，刘畅甚至还特地前往寺庙为这些逝去的小乳猪进行超度。

这种在外人看来似乎有些荒唐的行为，她都一一做到了。最终，集团在刘畅的带领下很快便向世人交出了一份满意的答卷。

2016年9月，新希望集团2016年上半年的业绩报告显示，虽然营收同比下降579%，但净利润实现23%的增长，尤其是除去民生银行投资收益后，农牧业务净利实现165%的增长。

当然，刘畅也没有食言当初给员工们的承诺，

彼时，希望集团的大多数人都实现了三年买房的夙愿，自然也没有人再质疑这位年轻的女上司。

在事业的巅峰期，刘畅又公布了另一个喜讯，那就是自己刚刚成为了一对龙凤胎的母亲。

此消息一经传出便引发了轩然大波，人们好奇的自然是哪位成功人士有幸娶了这位才貌双全的女强人。

当人们去互联网上搜索刘畅丈夫孙浩的名字时，结果竟大跌眼镜。

这个男人并不是一个可以与希望集团抗衡的商业世家公子，而是一个非常普通的新晋导演。

他的作品和他的名字一样不愠不火，代表作品更是少之又少。

不过这也正了结了刘畅心中那颗想踏进 娱乐 圈的心，既然自己无法完成这个梦想，那就让爱人替自己去完成吧。

值得一提的是，孙浩的年龄比刘畅小三岁，但夫妻俩的感情一直都很好，从简单的二人世界迅速过渡到幸福的四口之家也足以证明。

后来也有人问起刘永好关于女儿这段门不当户不对的婚姻，不得不说他真的是一个开明的父亲。

“只要两个孩子愿意，小伙子也愿意努力，我这个做父亲的便没有异议。”

无论是事业还是家庭，刘畅似乎都活成了人们理想中的模样，不过顺风顺水的日子并没有让她心安。

自从刘畅接手新希望集团以来，可谓是经营得有声有色，众人无不羡慕这个出身名门又格外努力的女强人。

可是谁又能想到，就连这么优秀的人也有焦虑的时候。

在一次偶然的采访中，镜头前的刘畅竟然多次洒泪，向在场的人们坦言出自己的心声。

“我真的很焦虑，身边的同龄人都太成功了，与其相比我这点成绩简直不值一提。”

乍一听，她这句话仿佛是在炫富，但要仔细想来确实也是有道理的。

像刘畅这种成功的企业家，接触的自然都是一些市值万亿地首富朋友们，看着大家愈来愈优秀的样子，她的心里难免会有些焦虑。

譬如与她年龄一样的黄铮，干出了市值15万亿的拼多多后就选择了退休去当科学家。

还有比她大一岁的王兴干，干出了市值25万亿的美团后身家便瞬间超过了两千亿。

俗话说，近朱者赤近墨者黑，生活在这样的朋友圈里，刘畅很难保证不产生焦虑的情绪。

更何况希望集团是家族产业，她更不想父亲辛辛苦苦打拼出来的事业就这样毁在自己手里。

所幸上天也没有辜负这个努力的女强人，刘畅昔日最害怕的宰猪厂竟给了她一个发家致富的好机会。

2019年年初，非洲猪疫爆发，希望集团作为国内重要的农副食品企业，刘畅觉得是时候出动了。

恰在此时，国家积极号召稳产保供，刘畅毫不犹豫地便抓住了这个机遇期，大幅增加养猪投入。

截止到2020年，希望集团的养猪产业生猪出栏量一举大增186%，位列全国猪企第四位。

前两年的猪肉价格大家众所周知，具有商业敏锐度的刘畅自然在其中谋取了不少利益。

但是在商场上永远都没有常胜将军，2021年开始猪价便大幅下跌，国内的养猪业都遭遇到了极为不利的外部环境。

希望集团自然也没能幸免于难，仅在2021年第一季度就亏损了2879亿元，一年下来总亏损几乎高达上百亿。

正当刘畅为公司的未来担忧时，集团内部又有几位老员工纷纷提出离职，一瞬间所有的压力和重担都落在了她一个人肩上。

尽管如此，她也没有放弃，而且还在不断地 探索 中反复提醒自己。

“养猪是一个很难快速看到收益的产业，只有坚持才能看到成功。”

为此，刘畅还特地以新希望董事长的身份给所有员工发了一封信，信中的她坦言道集团目前的真实情况。

于是，她便开始四处奔波走访，试图寻找扭转局面的方法。

功夫不负有心人。

刘畅从2022年年初开始转变策略，决定把养猪业由激进扩张转向保守发展。

毕竟养猪已经成为了亏本的生意，保存实力等待下一个猪周期的到来才是唯一减少亏损的方法。

最近的刘畅在养猪业的养殖技术方面很下功夫，既然市场对猪肉的供应量已经饱和，想要脱颖而出就只能提升质量。

在掌门人的带领下，新希望集团正在试图把农场与物联网结合起来，通过信息技术分析猪肉的数据，从而生产出肉质更为鲜美的优质猪。

由此看来，虽然短期内新希望困难重重，但随着战略的及时调整，它还是有很大机会度过这次难关。

这次教训同样也会让这位80后掌门人刘畅的经验更加丰富，从而带领新希望达到下一个新的高度。

刘永好-搜狗百科

《33岁接手千亿企业的她，父亲和伯伯都是前中国首富》红星新闻

近段时间网上开始流行一个新名词，就是云计算，于是很多人就开始产生疑问了，云计算是什么？它是做什么的？下面昌平电脑培训给你做个详细的介绍吧。

云计算的虚拟空间无限大，物联网和互联网产生的大量数据，要找一个地方集中存储和处理，就要用云来存储。比如我们平时手机或电脑存储空间不够的情况下，会把一些及视频存在云盘，云端。

云计算，简单说就是把你自己电脑里的或者公司服务器上的硬盘、CPU都放到网上，统一动态调用，现在最有名的云计算服务商是亚马逊的AWS。以前你要玩最新的大型3D游戏或者做了个大型3D动画需要渲染，首先想到的都是重新买一台更高配置电脑或者换个显卡等；

有了云计算之后，你只需要一台显示器，连到服务商的云计算平台上，如果想玩两天新游戏，就单独购买这两天的高配CPU和显卡，只付两天的钱，玩腻了就恢复成普通的配置；如果你今晚要做大量渲染，就买今晚几个小时的高配，第二天早上拿到成片，就可以恢复原来的配置。所有这些计算和渲染工作都在云计算服务商的数据中心统一完成，你只需要按小时甚至按分钟计费，不用再自己买电脑和服务器了。做云计算的服务商都会自建数据中心。

大数据，简单说，就是把所有的数据放到一起分析，找到关联，实现预测。这里的所有数据对应的是之前的抽样调研取得的部分数据。比如传统的市场调研方法，就是去大街上或者网上发问卷，能得到成百上千份结果就很不错了，或者邀请几个典型用户到会议室访谈一下；大数据的做法是把收集所有人的数据进行分析，把每个人都当做独立个体进行分析，而不是找群体特征。大数据的结果就是更精准，更细致，更个性化。

再比如我们经常会看一些现代谍战片，侦察部如何找到罪犯？就是通过全城监控录像，在海量数据中搜索一个人的面孔，犯罪分子只要出现在监控中都会保留一条数据及位置，从而更好地实施下一步方案，大大提高破案效率。这也是企业为什么在极力追捧云计算大数据技术。再比如京东、淘宝、今日头条、新浪、百度、网易、等购物网站，就是采用这种技术。

2010夏季达沃斯9月13日-15日在天津召开，今年达沃斯论坛主题是“可持续性发展”。期间，高通全球执行副总裁汪静做客新浪访谈，就移动医疗工业发展前景，创新体系体例构建和商业化推动以及中国3G发展等话题进行了出色阐述。
视频：达沃斯论坛专访高通副总裁汪静 媒体来源：新浪科技
汪静表示，随着3G技术和终端手机发展，无线通信技术对于移动医疗的支撑已经不是问题，预计今年全球移动医疗所产生的收入可达500亿至600亿美元，而到2014年，全球移动医疗终端可能会超过4亿部，从而在手机产业之外，拓展新的发展空间。

不外汪静同时表示，移动医疗从技术、需乞降产品设计上已具备基本，不过亟待各国政府出台相应的政策法规来支撑这一产业发展；同时，产业发展的同时，也需要统筹个人隐私掩护，以达到平衡。

而在创新和技术发展趋势上，汪静则认为今后全球经济可持续发展，有赖于让信息技术特别是无线通信技术与其他行业有机结合起来，一方面创造新兴行业，比如说无线医疗，同时将现有的行业产能和效能大幅度提高。

对于中国3G发展，汪静表现形势符合甚至好于预期，未来几年，中国的移动用户大多数会成为3G用户。三大运营商今年的网络笼罩和用户增加都非常好，其中中国电信已成为全球发展最快的CDMA运营商。此外，中兴华为等中国厂商以海内3G市场为铺垫，也逐渐突破欧美市场。

以下为访谈实录：

主持人：各位新浪网友大家好，这里是天津达沃斯论坛的现场。在本届达沃斯上新浪再一次独家采访了高通公司全球执行副总裁汪静，欢迎您汪总。上一次跟您做面对面的专访是在冬季达沃斯上。每一届达沃斯有一个很大的亮点就是有很多的闭门会议，而这些会议媒体是不能加入的，但是会上会有非常多的新颖的思考和创意，能不能想跟我们分享一下在本届达沃斯上，有什么让您觉得特殊有意思的会议？

汪静：我很愉快再一次接收你的采访。我感兴致的有两个闭门会议的主题：第一是移动医疗领域，重要是关于移动医疗如何普及化与如何发展,Affliction Jeans，我是主讲人之一，我的感触感染很深，讨论很热闹而且很有成效。第二个是创新，也就是如何在一个国家树立一套创新体制，激励发明 ，而且让这个发明充沛的商业化，达到幻想的社会效果。这个也是跟高通公司创新体制相干的，所以我也是主讲人之一。这两个闭门会议主题对我来说意义很重要，而且也都邀请我作为主讲人，我不光分享了我的一些理念和领会，同时也从别人发言中、别人的问题中得到了很多启示。

主持人：我们先来说说医疗这一场，因为之前对张亚勤的专访中他也特别提到了参加这一场闭门会议特别有收成。医疗可能对全世界各个国家来说都是一个基本性的涉及到国计民生的问题，在这个话题上您觉得创新的根基应用和移动互联网对医疗的影响，未来会推动医疗事业的发展有什么样的转变？

汪静：我觉得移动医疗现在从技术上已经不是问题，因为3G无线通信技术在全球逐渐普及，而且技术不断演进，速率越来越高，3G手机也逐渐普及，从无线通信技术来说对于移动医疗的支持已经不是问题，而且从今年来看，移动医疗的一些仪器和终端如随身携带的医疗装置也开始大量地涌现，所以从终端装备来说也不成问题，所以这个产业链现在已经开始逐步扩大。比如说今年从全球移动医疗所发生的收入大概在500亿到600亿美元之间，已经是很可观的。

依据预测，到2014年的时候可随身携带的相似无线传感器的这种移动医疗终端可能会超过4亿部，也预示着在手机之外，另外一个崭新的领域和技术产品开始大批的呈现，这个远景仍是很可观的。高通公司从2003年就开始介入无线医疗这个领域，是这个行业的引导者和前驱之一，所以我本人也开始介入的很多，因为我认为这个领域不光有很大的商业发展前程，同时也会为人类的福利做出非常大的贡献。

现在有几项数据可以解释这个行业的发展前景和它的重要性：第一是全世界人口总的来说还在不断的增添；第二是全球人口的老龄化越来越严峻；第三是随同着人们生活水平的提高、科学技术的发展和医疗程度的提高，人们的寿命越来越长。所以这三个数据组合起来，就阐明一个问题，就是说每个国家对于医疗和健康的支出会越来越多，实际上目前的医疗体制从全球规模来看效率还是不够高，有待鼎力提高,Rock & Republic Mens Jeans。比如说美国医疗支出占整个GDP的17%，到2020年这个数据会达到GDP的20%，也就说明医疗费用的支出成为一个国度非常大的财政负担，而且具体到每一个公司、每一个企业、每一个单位来说，医疗费用的支出也会成为越来越大的负担，这就产生非常大的需求，就是如何在医疗和健康技术提高的同时，大幅度提高医疗和治病的效率，这就是无线通信可以和医疗技术的最佳结合点。

移动通信技术可以大幅度提高医疗效率和勤俭成本。可以假想，人们在很多情况下不需要去医院，也不需要到医生办公室去等候，看到医生之后能力治病，因为移动技术可以提供遥程诊断，诊断的成果以后不需要到医生办公室看，而是在图象上就可以面对医生，而且医生通过无线通信技术可以看到你的病例，为你作出诊断，很多专家可以分享你的诊断数据来共同为你治病。这样可以大幅度下降成本，提高效率，对病人来说也得到更加及时的治疗。

第二是对你健康的保护，还有对慢性病的监控，移动医疗也可以大大提高效率，比如说将来随身可携带的生物传感器可能成为人们所必备的一个随身携带品，因为这个传感器里面有你的DNA、病例、健康指数和很多个人信息，所以如果一个人需要服药，在什么时候服什么药这些移动医疗终端都可以提醒，而不需要你去记忆。再一个，你身体出现什么错误之后，这个传感器可以主动提示你，和你的医生取得接洽，在你还没有发明自己身材有缺点的时候，你的移动医疗终端已经觉察到了，而你的医生也已经知道了。

这都是一些例子，说明无线通信技术可以给医疗健康行业带来巨大的革命性的改变，节约成本、提高效率，而且为人类的健康作出很大的贡献。

这个行业从技术上、需求上和产品的设计这些方面已经具备了发展基础，但是急需解决的问题是政府的政策和法规要出来，我觉得各国政府应该出台一系列政策法规来勉励这个产业的健康发展，甚至增进它的更快速发展。同时这也需要解决一些根天性的政策和法规问题，比如说保险政策如果一个医疗终端，可以是手机，可以是另外一个无线终端比如生物传感器，这些算不算一个医疗支出，保险公司应不应该支付，还是需要你个人或者单位支付，这些问题是需要解决的，因为整个行业会做的很大，会见对成本由谁来负担的问题。

第二个是如何在个人隐私的维护和对一个病人及时救治或治疗中间找到一个平衡。比如说一个无线传感器提供的个人信息包含病例，一般的来说是属于隐私的范畴，在没有征得本人赞成的时候别人是不应当拿去的。如果发生意外情形，如果这个人产生车祸昏迷不醒，救治人员到场之后，没必要征得这个人批准就可以获取他的个人健康信息，比如说血型、血压、病例，因为目标是为救治这个人。这不是一个公司或者一个病院能解决的，而是需要有相应一套政策法规的出台。

第三个是医疗事故责任问题。因为无线通信技术的应用，现在已经不是传统的医疗救治，不仅仅是病人或者个人和医生或者医院的关系，中间有一个第三方，就是运营商，因为你这个信息诊断是通过一个无线网络来完成的，所以如果万一发生事故或者义务，这个责任是不是传统医院或者医生承担责任？但是这个网络如果出现问题，或者被认为信息没有及时达到，这个时候责任由谁来承担？这些也需要相应政策法规来规范。

第四个问题就是无线医疗终端标准化和产业化的问题。因为只有在全球范围内使无线医疗终端充分标准化，才能达到最佳的产业化，降低成本，匆匆进这个产业的发展。否则很多公司自己做自己的产品，这样价钱可能比拟高，成本下不来，达不到最佳的产业化的结果。标准化了以后，这个产业大家做同样的标准和同样的仪器，这样产业化规模会近一步扩张，会降低成本，能惠及到更多的人。

主持人：刚才您非常有逻辑性地跟我们分享了移动技术对于医疗产业的推动，其中讲到产业化的问题，这也是我特别想跟您探讨的。因为我们发现每一个巨大公司的诞生，或者每一项突飞猛进业务的发展，都是抓住了类似于移动医疗这样新的历史机会。那面对这样一个大的机遇，高通公司有什么样的布局，会有什么投入，在人力筹备上，在财力的投入上，未来的方案会是怎样？

汪静：我们从2003年开始就成立了一个专门部门来做移动医疗，所以在这个行业被认为是先驱者之一。2003年就开始专门成立的这个部门现在是在不断扩展，我认为这个部门如果做的很好的话，将来会给公司带来很好的收益，同时也为人类健康作出很好的贡献。同时我们也是这个行业的新的产品和服务的积极推动者之一，在产品尺度化方面我们也是领导者之一。我们除了自己开始不断研发无线通信产品来支持医疗服务，也就是说在移动通信和医疗终端相结合这些产品之外，比如说可随身携带的一些传感器和监测装置，同时我们也很关注这个行业其他公司的发展，而且我们对于一些新兴公司进行了战略性的投资我们不光是自己做，还投资一些别的公司来开始共同推进这个行业的发展。比如在达沃斯论坛世界经济年会和其他行业组织里面，在移动医疗这个领域，我们也是积极的参与者和指导者。

主持人：我特别想知道具体的数字和规划。你刚才讲到从2003年开始做，目前是多大的范围？讲到具体投资其他公司，什么样的公司？会不会跟中国的公司有合作？目前这一块业务的收入大概会有多少？

汪静：我们所投资的一些公司，有些在美国，有些在亚洲、欧洲，在中国我们也在积极关注，看有一些新的公司能推出一些移动医疗解决计划，或者是新的终端，我们也愿意对这些企业进行投资。

主持人：刚才提到另外一个印象深刻的闭门会议是创新系统。在金融危机之后大家也都纷纭在讨论什么会成为下一轮全球经济增长的引擎，可能新技术的应用或者说创新长短常重要的一点，而且它会非常深入地影响到我们生活的方方面面，无论是健康、环境保护还是公司具体的运营。所以接下来也想请您聊一聊高通公司在创新方面会有什么创举，我记得在冬季达沃斯的时候您给我讲一个非常有意思的创新就是无线充电技术，大家当时印象都非常的深刻，这一次还有什么样的创新技术会跟我们会晤？

汪静：我个人觉得世界经济在危机之后的持续发展和快速发展，在很大水平上依赖创新，立异是一个非常普遍的概念，但是必需要详细到产品和新的技术。高通公司是被IT行业瞅作是最具创新性的公司之一，我上一次跟你谈到的无线充电技术就是一个例子。这一次可以给你举另一个例子就是扩增实境这个技术。扩增实境的意思就是把你的数字世界和现实世界有机联合起来，这个技术应用以后，比如说在你的手机里面，你把手机摄像头对准了一家书店，这个手机马上就显示这个书店里面有哪些畅销书，哪些书打折了，哪些书是被推举的；比如说用手机对准一个餐馆，手机就会告知你这个餐馆现在在外面被评论怎么样，有哪些菜推出，需不需要入去。你以后在全世界出差或者旅游的时候，拿着带有扩增实境技术的手机，假如说你到马德里，那个路标是西班牙文，你会英文，你会中文，但是西班牙文你看不懂，你只要把手机摄像头对准路标，马上就会翻译成你想要的文字，翻译成中文、英文和其他文字都可以。甚至在一个餐馆用餐以后，你感到这个餐馆非常好，你可以给你的朋友留一个言，说这家餐馆哪几道菜非常好吃，你的朋友路过的时候身上带有扩增实境手机马上就能望到这些信息。这个好象有点科幻小说里面的，或者美国好莱坞大片里面的。高通公司这些新的技术发现，可以让科幻或者美国大片里面的幻景变成人们日常生活里面很适用的东西。

主持人：这个更不可思议了。

汪静：对，随着我们不断创新和新技术的研发，很多本来在科幻大片或者好莱坞大片里面看到的东西，现在都变为人们日常生活中能用的东西。从广泛性来说，过去20年是信息技术得创造和广泛应用的时期，比如以电脑、互联网然后是无线互联网带动世界经济。我认为信息技术和信息化，然后达到无线信息技术的全球普及，对过去20年全球经济作出了宏大的贡献。但是今后全球经济的持续发展，是有赖于如何让信息技术特别是无线通信技术与别的行业有机结合起来，一方面发明新兴行业，比如说无线医疗,D&G Jeans，同时将现有的行业产能和效能大幅度提高。

我刚才谈了很多无线医疗，这就是无线技术和医疗技术相结合的领域，一方面是新领域的出生，比如说到2014年随身可携带生物无线传感器销售可以达到4亿部，这是一个伟大新兴产业。同时让现有医疗行业效能大幅度提高。

我们现在都倡导低碳或者节能生涯方法，无线新技术的利用可以大大提高效能，到达减排、节能、提高效率的后果。另外一个例子：物联网。高通公司在物联网行业也是技术领军者，我们可能是最早的一个把无线通信技术运用到物联网范畴的公司，并首先在美国开端应用，从80年代就开始使用，现在在全球不断普及。而且跟着3G技术不断普及化和优化，物联网现在效力越来越高。物联网就是将现有许多行业，好比说传输、运输行业效能大幅度提高，因为你通过无线通讯技术，物联网使得现有的运输、交通、电力、水、安全、监护这些行业效能大幅度进步。所以我个人以为，全球经济复苏和可连续发铺须要良多方面，其中一个首要方面就是如何让信息技术施展充足的潜能，让现有行业产能大幅度提高，效能大幅度提高，这也是带动经济继续发展的主要方式。

主持人：如果说以前经济推动来自于技术本身的发展和IT行业自身的发展，是不是未来更多依赖于这个行业跟其他传统行业的结合？

汪静：你总结的很好，我讲的就是这个意思。信息技术发展到今天这个田地，已经深刻到每个人的生活和工作当中，达到非常好的效能，但是这个信息技术和其他行业的结合，让其他行业发挥更好的效能和提高效率，这个本身就是一个经济持续发展非常好的方式。
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