周点评丨腾讯让微信“上车”；阿里战略重组斑马和YUNOS

国务院发文提振消费，将逐步放宽或取消 汽车 限购

8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》），提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。在这20条措施中，“释放 汽车 消费潜力”在列。国务院办公厅在《意见》中表示，实施 汽车 限购的地区要结合实际情况， 探索 推行逐步放宽或取消限购的具体措施。同时，要求有条件的地区对购置新能源 汽车 给予积极支持。

周点评：在 汽车 行业发展的不同阶段，政府相关部门都根据市场需求制定了相应的政策。为推动市场保持 健康 发展态势，各类相关政策也在根据行业发展形势不断优化。未来，随着更多刺激政策逐步落地和市场调整期走向结束，中国 汽车 消费市场仍将会获得进一步发展。

中国汽研拟5亿元投建氢能动力质检中心

8月26日，中国 汽车 工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的 社会 第三方服务，项目总投资约5亿元。

周点评：在新能源 汽车 补贴大幅退坡的背景下，国家依然保持对氢燃料电池 汽车 政策补贴力度不减，各地政府也相继出台了氢能产业发展规划，加之系列政策规划，保证了氢能产业良好的政策环境，这是其投建氢能项目的驱动力之一，不过，氢燃料电池 汽车 能否规模化除了国家政策资金支持外，企业在技术能够取得突破，才是发展的关键。

重庆工厂投产，长城全球第五个全工艺生产基地建成

8月30日，长城 汽车 重庆工厂正式竣工投产，规划年产能16万辆。与此同时，在重庆市永川区委副书记、区长张果，长城 汽车 董事长魏建军等人的见证下，长城炮的首款产品长城炮乘用皮卡也在重庆工厂下线。这也是长城全球第五个全工艺生产基地，也是其在国内南方建立的首个整车生产基地，总投资45亿元，占地面积708万平方米，建筑面积366万平方米

周点评：从出海，到国内扩张，长城近年来的发展速度有目共睹，重庆工厂的竣工，也意味着长城全球化版图更加完善。当前， 汽车 行业进入“寒冬期”，长城提出要清晰并确定全球战略，确保现有市场增量的同时，将重点突破海外目标市场，长城炮乘用皮卡就是长城 汽车 全球化中的重要“棋子”。

上汽集团上半年报：净利润13764亿元，同比下降2749%

8月29日，上汽集团发布2019年半年报，报告显示，上汽集团上半年实现营收367916亿元，同比下降1952%；净利润13764亿元，同比下降2749%； 汽车 总销量为2937万辆，同比下降1662%，其中乘用车销售2538万辆，同比下降176%，商用车销售399万辆，同比下降96%，新能源 汽车 销售82万辆，同比增长42%；出口及海外销量145万辆，同比增长115%。

周点评：作为中国 汽车 企业龙头支柱，上汽集团在中期交出的成绩也是整个中国 汽车 行业大环境的缩影，上汽集团在2019年也踩下了“刹车”，集团如何“解困”，新上任的王晓秋下半年将负压前行，不过，在整体车市环境低迷下，市占率成为各大车企竞争的首要任务，上汽集团又能否稳住这最后的红线。

上汽与阿里达成深化战略合作协议，双方将战略重组斑马网络和YUNOS

8月28日，上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议，加码 汽车 赛道。双方将战略重组YUNOS和斑马网络，并将合作范围扩大至 汽车 出行平台、 汽车 行业云、自动驾驶等领域。阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东，YUNOS *** 作系统整体知识产权及业务将注入斑马。

周点评：2015年，上汽集团和阿里巴巴各自出资10亿元成立车联网系统公司斑马网络，成立公司之初，阿里巴巴和上汽集团在产业基金各占股45%，10%为员工持有。但在发展的过程中，斑马的发展一直仅限于上汽集团，从长期发展来看，由于上汽集团的持股，斑马作为第三方车联网服务企业极具争议，不利于其发展，所以，斑马想要走得更远，要么自己独立，要更加“阿里”化。

恒大新能源 汽车 品牌命名为“恒驰”

8月28日晚，亚冠联赛1/4决赛首回合比赛拉开战幕，广州恒大淘宝队迎战日本鹿岛鹿角。恒大球员球衣前方首次出现了恒大 汽车 以及“恒驰”字眼。在业内人士看来，这是恒大借着亚冠赛事为自己的新能源 汽车 品牌进行宣传。此前恒大方面曾表示， 汽车 业务首期规划了100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。

贾跃亭辞任法拉第未来CEO

8月28日，据外媒报道，电动 汽车 初创企业法拉第未来公司(Faraday Future)宣布正进行重组，其首席执行官贾跃亭或将辞去领导职务。此前的8月26日，法拉第未来已经表示，该公司可能会重组为合伙制企业。至此，贾跃亭与法拉第未来分道扬镳。

周点评：尽管贾跃亭辞任了CEO，但FF并未找到自己的方向，法拉第未来的未来在何方，仍然无从知晓。

戴姆勒展示星创高速第三期成果

8月28日，戴姆勒星创高速（Startup Autobahn）第三期成果展示日在北京顺义福尼亚剧院拉开帷幕。本期星创高速主要围绕人工智能、区块链、AR/VR、物联网、大数据等多个技术领域，向公众展示了其在100天内成功孵化出的12项出行领域创新成果。

戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，戴姆勒中国研发中心负责人安尔翰博士在活动现场表示：“开放式创新是戴姆勒全球发展的战略需要，而星创高速有效打通了不同平台、不同领域企业的互动通道，让跨界合作、双创双赢成为新时期的前沿范式。”

周点评：戴姆勒这种输出成熟生产体系换取前沿技术加持的经营理念，已经成为一种新的趋势，“共赢”似乎也并非是空口说白话。但至于能否落地，最终效果如何，还要看双方的合作进展。

“ 汽车 沙皇”皮耶希去世

8月27日，据德国《报》（Bild）报道称，大众 汽车 集团前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚的一家餐厅突然晕倒后抢救无效，已经去世，享年82岁。这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。

周点评：这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。皮耶希也被认为是一个强硬者，通用 汽车 副董事长鲍勃·鲁兹（BobLutz）甚至称他为“独裁者的独裁者”。不过对其离世，我们除了感到无比惋惜，其对 汽车 行业的贡献价值值得每一位 汽车 人学习。

大众计划在德国境内建立4000个充电桩

据外媒报道，近日，大众 汽车 集团在德国不伦瑞克市启用首个供其员工使用的充电站，内含60个充电桩。预期到2025年，大众公司计划在德国境内的10个区域内配置4000个充电桩。本次启用的充电站搭载了60个11kW交流电充电桩。大众表示，这类充电桩的电能来自于可再生资源。同时，大众计划投资近25亿欧元，扩建整个欧洲区域的电动车充电基础设施。

周点评：作为燃油车时代的 汽车 巨头，面对新能源 汽车 的发展趋势，大众也调整了自己的战略，计划利用其庞大的生产规模来制造电动车。不过，基础设施建设是当前发展电动车的一大阻力，需要不断地投入成本，对于刚刚起步的大众而言，在德国境内的4千个充电桩仅只是开始，站在全球视野上，大众的电动化之路任重道远。

地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代 ”

8月30日，地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代”，征程二代于2019年初流片成功，地平线创始人&CEO余凯在发布会现场透露，该款芯片已经获得5个国家的多家前装定点客户，率先搭载这款车规级AI芯片及解决方案的量产车型将于2020年初上市。

周点评：当前，自动驾驶市场已形成百舸争流之势，包括地平线在内的创业企业选择了自动驾驶AI芯片这条最具挑战的赛道，与国际巨头争夺市场，开发出一款量产芯片是一段漫长且孤独的征程。对初创企业而言，打造自主研发综合能力，才能真正推动自动驾驶早日落地，走向世界与巨头同台竞技。

黑芝麻智能 科技 “华山系列芯片”正式发布

8月29日，黑芝麻智能 科技 在沪成功举办“怦然芯动——黑芝麻智能 科技 华山系列芯片发布会”，潜心研发三年的华山系列芯片正式对外亮相，比肩国际巨头的车规级自动驾驶芯片揭开了神秘面纱。

周点评：当前，高级别自动驾驶 汽车 的产业化尤为热闹，先进的车规级芯片成为焦点，近年来，在国内陆陆续续有初创企业推出车规级自动驾驶芯片，同时得到资本界的垂爱。不过自动驾驶产业的速度进程缓慢，距离商业落地还有很长的一段距离，所以，对于黑芝麻一类的创业企业，需要耐得住盈利寂寞，不断投入资金研发，推出迭代产品，才能够真正在产业爆发时赢得市场。

自动驾驶发展远低于预期，以色列激光雷达企业Oryx Vision主动关门

据外媒报道，以色列激光雷达初创企业Oryx Vision已于上周四（2019年8月22日）关停。此前，Oryx Vision已筹集到6700万美元。该公司首席执行官Ram Wellingstein称，自动驾驶 汽车 市场的成熟速度低于此前的预期，阻碍了公司为其投资者提供投资回报的能力。

周点评：此前有机构预测，自动驾驶 汽车 市场会在2020年发展成熟。然而，从目前的行业发展趋势来看，自动驾驶距离市场成熟还有很长的时间，少则数年，多则数十年。

联手芝麻信用，悟空租车布局预约出行

8月28日，悟空租车五周年庆典之际，公司CEO胡显河在台上开心地宣布。随后，他正式发布悟空租车全品类预约出行平台，内含长租、豪车、婚车、包车、万能用车等多种出行服务。

周点评：目前中国的预约出行行业尚处于早期发展阶段，整体服务水平落后于其他服务业，成立5年的悟空租车并非一帆风顺。规范客服标准流程，增强用户体验显得尤为重要，芝麻信用和悟空租车这次的牵手合作，意味着悟空租车将在短租、长租、自驾游、豪车、婚车、包车、万能用车等多个场景中提供信用服务，为客户降低信任成本。

高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”

8月28日，中国交通运输协会共享出行分会和高德地图在成都联合举办了以“助力传统出行企业数字化升级”为主题的2019共享出行创新发展论坛。论坛上，高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”，并正式成立了共享出行大学。此次发布的“传统出行数字化升级方案”，旨在充分依托高德自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合。

周点评：“传统出行数字化方案”与共享出行大学的提出和成立，是对行业资源的整合，可以从现有资源，到未来人才储备等多方面帮助传统出行企业提升经营能力、解决当下运营痛点。但是面对当下共享出行领域“无人敢说盈利”的局面，这一系列方案究竟能为市场带来多少变化，还需要接受时间的检验。

顺风车安全团体标准立项，滴滴顺风车参与探讨

8月27日，中国交通运输协会在北京组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会，作为平台企业代表，滴滴顺风车与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同参加了评审会，共同研讨顺风车行业安全团体标准，会上各专家决议该立项通过。后续，滴滴顺风车等平台企业还将配合参与该标准的调研、起草工作。

周点评：滴滴在经历顺风车安全事故后，迟迟未敢上线顺风车服务，作为滴滴出行主要盈利的业务板块，滴滴一直在犹豫、挣扎是否卷土重来，不过，在安全问题面前，滴滴已经成为惊弓之鸟，所以，意图通过参与标准制定来加速市场规范，其实也是在为顺风车业务能够上线争取时间。

搭乘微信车载版亮相，梧桐车联展示TINNOVE OS前瞻版

8月26日，2019中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕，梧桐车联在会上首次展示TINNOVE OS 汽车 智能系统的前瞻版。作为一家由腾讯孵化的专注于 汽车 智能网联产品和服务的公司，梧桐车联此次推出的TINNOVE OS前瞻版搭载了“微信车载版”和腾讯最新的“全双工语音”互动技术。

周点评：基于腾讯生态，梧桐车联能够将一些稍微偏底层的 *** 作系统和上层应用进行打通，形成整体解决方案提供给行业，同时将腾讯生态资源，与出行行业相结合，做好二者之间的“连接器”，不过如今，互联网巨头都看中车联网中的价值，在生态中的资源争夺势必有一场鏖战。

“车主邦”完成45亿元B+轮融资，东方富海等联合投资

2019年8月29日，在车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式上，车主邦创始人戴震宣布车主邦已完成45亿元B+轮融资。本轮融资由国家中小企业发展基金（出资方包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等）、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。

周点评：车主邦已经累计融资额超过10亿元，成长非常迅猛。目前已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立了合作关系，此轮投资，国家队、顶级创投机构双领投，势必在为其发展再添一把“薪火”。

亚马逊正与网约车公司Go-Jek谈判商讨入股事宜

8月29日，路透援引知情人士的消息称，亚马逊正与印尼网约车服务公司Go-Jek展开初步的谈判，商讨潜在的投资事宜。知情人士称，亚马逊希望对Go-Jek进行大规模投资，旨在利用Go-Jek在印尼的配送基础设施。至于亚马逊确切的投资规模，目前尚不得而知。

周点评：Go-Jek作为印尼首批“独角兽”公司之一，曾获得Alphabet、阿里巴巴、腾讯和京东 的投资，估值已高达100亿美元，业务范围也延伸到了网约车以外的其他市场，如在线支付、食品配送、按需服务和金融服务等。亚马逊意欲入股，除了想在出行服务分一杯羹之外，更加看中的的是Go-Jek在印尼市场为其带来的价值。

物联网这个概念提出来已经很多年了，而近些年来随着大数据和人工智能的热度提高，物联网仿佛淡出了人们的视野，但是物联网作为一项比较成熟的技术已经深入落实到工业中来了。很多国产工业公司纷纷在A股及美股发布物联网概念网，那么2018年工业物联网概念股有哪些今天就让小编带大家来看看吧。
PTC公司(纳斯达克代码：PTC)近日宣布发表一年两期的《工业创新现状》系列研究报告。该系列报告以PTC客户群的数据为基础，对工业物联网(IoT)和增强现实(AR)技术当前的发展状况及未来的推广计划提供基于数据的客观分析。每份报告都考察了推动这两项技术走向普及的行业、在整个区块链上部署的功能和用例以及带来的业务价值类型。
PTC公司ThingWorx平台执行副总裁Mike Campbell表示：“随着工业物联网和AR的技术和商业模式的不断成熟，其普及度一定会呈现不断上升的趋势。PTC结合了市场经验和海量的普及率数据，能够真正从综合全面的角度考察这些快速演变的市场。”
如“工业物联网现状”和“工业增强现实的现状”报告中所述，工业物联网和AR不再只是值得期待的新兴技术。2018年，投资此类技术已成为很多组织机构的关键战略，尤其是对于涉及复杂的制造和运营流程的科技股来说更是如此。在目前已采用工业物联网或AR技术的PTC客户中，已将部署迁移到全规模生产环境或计划在未来12个月内完成迁移的工业物联网用户和AR用户分别占到83%和85%。
2018年工业物联网概念股
报告内容要点包括：
工业物联网现状
1 目前采用工业物联网的主要是工业品(25%)、电子和高科技(22%)、汽车(13%)以及航空航天和国防(11%)行业的大型产品制造商。
2 工业物联网的经济潜力已引起国际社会的关注，并催生了一些旨在促进全球工业物联网发展的全球性倡议。
3 目前大多数解决方案都应用于制造和运营(48%)，收集到的数据可用于改进流程、预测维护需求、提高总体运营效能。
工业物联网不再是一种新兴技术——它已经发展成熟、广受认可的阶段。工业物联网如今正在大批量部署，广泛涉及从产品开发到制造及服务的众多职能。
工业增强现实的现状
工业品(21%)、汽车(11%)、航空航天和国防(8%)等行业正引领AR的初步普及。
AR应用范围广，适用于价值链的各个环节，尤其是服务(19%)和制造(18%)。
AR能够成为强大的 *** 作提示和指导工具，从而为众多组织提供一个切入点，尤其是那些涉及成百上千个关键流程的行业，如实时监控和提高设备综合效率(OEE)。
对底层软硬件技术的大举投资将推动AR普及率达到一个关键临界点，从而使试点项目快速迁移至全生产环境。
相关概念股：
000701厦门信达：阿里IOT物联网平台首批合作伙伴。
300203聚光科技：公司与山东省章丘市人民政府签署战略合作框架协议，打造“智慧环境云数据中心”“智慧环境决策与公众服务平台”“智慧环境应急指挥调度平台”“大气灰霾污染监测预警平台”。
300007汉威科技：国内气体传感器龙头，流量、压力传感器的量产，设立市政燃气物联网子公司;收贩深圳市明咨物联科技有限公司51%股权。
000851高鸿股份： 目前大唐高鸿已经明确将RFID业务发展重点放在物流应用以及RFID与TD结合的增值应用方面。
002881美格智能：主营无线传感器网络系统解决方案，MEMS传感器芯片。
3002313日海通讯：公司是国内最大的通信网络物理连接设备供应商。
300590移为通信：公司汇集了无线通信技术领域的技术专家和商业精英,是业界领先的无线物联网设备和解决方案提供商。
300259新天科技：雄安+阿里巴巴物联网，双料概念。
300205天喻信息：中国数据安全领域领先的产品和解决方案提供商。
300286安科瑞：为国内工矿企业智能电力监控系统和仪表主要厂商。
600271航天信息：致力于物联网芯片研发。
002474榕基软件：与华为、福州市政府等4方签署合作备忘录、合力推进完成全国首个NB-IoT实验局建设。
300131英唐智控：公司控股子公司丰唐物联与腾讯科技就物联网产品与服务签订《合作框架协议》。
000997新 大 陆：公司以物联网为主线，实现“一主”(物联网感知识别核心技术、物联网关键产品)“两翼”(物联网应用与物联网商业模式创新)。
000682东方电子：东方电子集团在物联网的核心领域RFID产业实力强劲，具有正宗的“物联网”概念。
002047宝鹰股份：拟以1亿元现金增资深圳市国创智联网络系统有限公司，获得20%股权。国创智联拥有LTE无线智慧城市方案，无线宽带专网系统与终端设备，同时为政务和警务专网、工业物联网和智慧城市建设等应用提供解决方案。
002161远 望 谷： 公司投入铁路车号智能跟踪装置等5个物联网项目。
002093国脉科技：公司拥有具备自主知识产权的云平台、海量存储及大数据解决方案，深入介入物联网大数据云计算。
300638广和通：专注于物联网和移动互联网的无线通信领域，自主设计、研发 FIBOCOM 品牌产品。
300183东软载波：芯片级设备制造，受益于物联网发展带来的芯片需求。
300310宜通世纪：携手全球最优秀的物联网平台Jasper，提供电信级物联网连接。
000063中兴通讯：NB-IoT芯片设计龙头4G，5G。
300066三川智慧：国内智慧水务领军企业，同时进军物联网大数据领域
002017东信和平：业务范围涉足身份识别、RFID(电子标签)等多个智能卡应用领域。
300259新天科技：公司前期已对NB-IOT技术有所研究并进行技术储备,产品使用窄带物联网技术。
600100同方股份：公司是智能卡与射频技术产品供应商和系统集成商，产品涉及身份识别，电信，金融支付，信息安全等集成电路芯片设计与供应等业务。
002711欧浦智网：公司“地网”、“天网”、“金网”三网合一战略布局。
300275梅安森：安全物联网监测技术行业领先，，以“物联网 行业安全应用积极布局城市管网及燃气安全、环保应急、公安消防、结构安全、安全云服务等多个具备巨大发展空间的新兴业务。
300456耐威科技：收购赛莱克斯MEMS代工厂(全球最大)，募资75亿元用于建设北京8吋MEMS生产线。
300458全志科技：智能应用处理器 SoC 和智能模拟芯片设计厂商。
300098高新兴：控股子公司广州知行物联主要从事物联网相关业务平台与产品的开发，为运营商提供物联网解决方案，参与运营商物联网业务合作运营安防。
300101振芯科技：MEMS组合导航：握 MEMS 陀螺仪、加速度计。
000727华东科技：华东科技是物联网产业的核心之一的传感器生产企业。
以上就是2018年工业物联网概念股的详情，由此可见涉及物联网的公司还是有很多的，物联网即将成为一项常见的技术深入到生产中来。如果大家还意犹未尽的话不如跟小编一起看看股市知识，更多资讯尽在微尚时代网。
以上由物联传媒转载，如有侵权联系删除

阿里已经实现了主业周边的深度布局。阿里云已实现智能制造、智能人居、智能城市的深度布局，完成LinkPlatform、LinkDevelop、LinkMarket三大物联网云平台联动，库伟表示，依托阿里巴巴生态能力，阿里云IoT在云端打造的三大物联网平台，构筑了一个云上闭环，开发者利用LinkPlatform上的基础能力，在LinkDevelop上完成一站式开发，在LinkMarket上沉淀为产品和解决方案进行交易，形成一个从开发到应用的完整闭环。

经历了互联网、移动互联网，人类正在迈入万物互联、万物智能的世界。5G、IoT、云计算、人工智能成为 社会 关注的对象，数字经济成为政策宣传的重点，各种概念和解释产生，使得当下有很多话题可以讨论。

数字经济背景下，企业竞争最核心的能力是什么。

不同行业发展数据智能的潜力有何不同？

企业如何高效进行物联网应用开发？

企业对云平台的使用体验如何

对于类似问题，阿里云IoT、ICA联盟一直希望与行业人士进行对话。上周，ICA联盟物联网万亿生态伙伴聚合沙龙在杭州举办，活动以“粘合行业碎片，共创IoT基石”为主题，以阿里云IoT云产品为话题，吸引近200名行业人士到场交流。

4位嘉宾依次上台分享

物联网需要化繁为简

物联网产业链很长，覆盖了感知层、网络层、应用层三大层次。它改变了传统的商业运作方式，让商业 社会 变得更加复杂。

首先，物联网让产品变得复杂。增加了传感器、模块等部件，需要进行更多的开发管理。

其次，物联网让需求变得复杂。企业从生产产品变成了提供个性化的服务。

就是这两个变化，让产业体会到很多新的发展痛点。

1 物联网开发过程链路极长，从获客到交付典型过程常常要经历十几个环节。

2 将软件研发、硬件研发、嵌入式研发，云产品的购买，施工/安装/维修费用计算在内，物联网开发成本极高。

3 调查表示目前78%的用户需求为定制化需求，65%的物联网软件需要定制化开发，这导致软件复用性较低。

4 设备联网、用户交互产生海量数据，众多场景亟需数据实时分析、可视化的能力，提升使用效率及用户体验。

新的形势促进了变化的发生，计算力的进步预示着满足更大的信息处理能力，更强的灵活性。

物联网平台在整个产业链中地位，也从当年行业所关注的“要不要上云”，随着企业自身数据资源日渐丰富，应用数据意愿的显著增强，过渡到了“如何高效地上云”。

物联网云平台，由此更直接地承担起IoT产业“基础设施”的角色，为物联网项目的规模化落地减负降压。

阿里云IoT 产品结构

阿里云 IoT 资深产品专家JASON CHEN从各个原子化产品角度，描绘了阿里云IoT的全局样貌。包含物联网 *** 作系统AliOS Things、边缘计算Link Edge、网络管理平台Link WAN、开发平台IoT Studio、物联网设备接入与管理、物联网数据分析、物联网市场Link Market、物联网安全Link Security等功能在内，展现阿里云为各类IoT场景和行业开发者赋能的能力。

将各个基础产品分别阐述，体现出阿里云IoT强化基础设施角色，希望阿里云的产品技术变成合作伙伴解决方案一部分的心态。再次印证阿里云智能总裁张建锋在3月阿里云峰会上所提出的“被集成”口号，阿里云的重要转变已经发生。

以下，我们就将重新认识阿里云IoT云产品。

物模型

阿里云 IoT 技术运营专家薛圆在交流中表示，ICA联盟推出物模型，定义物联网设备模型与属性。通过对任意物联网设备建模，合作伙伴共创设备数据标准模型，确保数据标准的准确性、合理性，实现设备间的互联互通互懂。

类似将拼图碎片整理成更完整的拼图模块，物模型将实现碎片数据结构化、差异模型统一化、烟囱场景联动化、软硬一体标准化的目标，帮助用户缩短开发时间、标准化开发工具。

物联网数据分析

在任何商业活动中，数据都是一种资本，数据分析是可以产生创新收益的手段。

阿里云 IoT 高级产品经理腾春艳在对物联网数据分析产品介绍时表示，阿里云为物联网开发者提供数据分析服务，覆盖了数据存储、清洗、分析及可视化等环节，有效降低数据分析门槛，助力物联网开发。

在空间数据可视化方面，阿里云IoT提供二维、三维空间数据的可视化功能，致力用数据连接真实世界。比如对智能停车场的车场现状、排队数据、收入进行分析；比如定义电子围栏，当物品超出围栏范围时，配置报警；比如在物流追踪、设备管理等物联网低频定位场景下，展示设备轨迹；比如在三维空间可视化需求下，基于阿里云物联网平台构建监控、展示、控制为重点的BIM可视化系统，实现园区、建筑、楼层、房间、设备的逐级可视化。

图：阿里云IoT数据分析产品架构

IoT Studio 物联网应用开发

如前文所述，物联网产业的痛点很多都落在了开发上。阿里云 IoT 产品专家曲文政在演讲中再次阐明IoT Studio作为物联网开发者生产力工具的产品定位与功能。

1 一站式完成云端SaaS 搭建 ：用户可以通过IoT Studio轻松搭建出简单IoT SaaS系统，或构建出部分功能集成在原有的SaaS系统中

2 可视化搭建，降低定制化成本 ：通过可视化搭建、服务编排的方式让一般嵌入式开发者经过简单培训也可以快速搭建出各种物联网应用；

3 提供AI 等高阶能力： 将高阶能力输出给开发者，增加营收，扩展业务边界；

4 后续提供更多解决方案模版： 通过模版的方式给用户提供即刻可用的IoT SaaS解决方案（包含硬件、嵌入式代码、页面/APP、服务）。

整体而言，IoT Studio作为开发工具，向上承接业务需求帮助用户快速搭建SaaS，向下汇聚能力将阿里体系的能力更快更好地输出给用户，是阿里云IoT产品中承上启下的关键一环。

图：IoT Studio 产品架构

结语

在 汽车 行业，定制化需求增多，产品的敏捷规划、全生命周期运维是厂商的关注焦点；在零售行业，企业追求着精准化营销的目标；在农业，看天吃饭需要向精准化种植转变……

未来的各行各业，在面对各种不确定的因素之时，都希望用数据说话，用数据管理、用数据决策。

在这样的产业愿景之中，阿里云IoT将继续践行技术和商业基础设施的角色，覆盖物联网云管边端开发环节，提供满足各类开发者需要的基础产品，助力合作伙伴创新模式，发展商机。

提到阿里巴巴（Alibaba），大家首先会想到淘宝，然后是支付宝，以及现在的阿里云计算，这是目前阿里最具代表性的产品。这两个产品从互联网时代到移动互联网时代，对人们生活的影响越来越大。面对即将到来的物联网时代，阿里当然也不会无动于衷，我们来聊聊阿里在物联网方面的产品策略。

阿里是一家很务实的公司，非常注重落地的能力，所以阿里在物联网方面的产品都是与其主营业务密切相关的。阿里在物联网方面的产品主要是两部分：

阿里智能开放平台，简称阿里智能（openalipluscom）。

阿里云物联网套件，属于阿里云（aliyuncom）的一个产品。

这两个产品背后的一些云端服务组件，可能有一些重叠，但总的来说是面向不同的客户群体，是两种不同的物联网解决方案。

阿里智能概述

阿里智能的目标是助力传统硬件智能化，让原来的传统家电厂商可以迅速利用阿里智能这样一个平台，把自己的产品智能化。这里智能化的含义主要是家电与手机APP以及互联网的云服务器之间的互 *** 作性。

阿里智能的交互示意图

阿里智能，主要面向的用户是家用电器产品的厂商或开发者，比如空调、洗衣机、窗帘、摄像头、空气净化器、照明、温控等。这些家电设备与手机以及云服务器之间通过阿里的私有协议alink互联。

阿里智能解决方案

阿里智能为用户提供的解决方案包括：连网模块、云端服务以及手机APP。

（1）联网模块

阿里智能提供的联网模块主要是WiFi模组。模组固件包括嵌入式OS以及Alink SDK，开发者可以基于Alink SDK构建自己的应用。ALINK SDK中主要封装了云端的一些交互和服务，如升级管理、配置管理等，另外还包含一个应用程序SMARTLED用来验证智能设备数据发送及指令处理。

（2）阿里智能APP

阿里智能APP

阿里智能提供了一个APP，通过这个APP可以控制所有阿里智能支持的设备，为用户提供一致的交互体验，以及设备间联动的 *** 作。

阿里智能APP设备面板使用HTML5技术开发，并通过H5 SDK开放自主开发能力。厂家及开发者可遵循阿里智能APP的设计和开发规范，自行开发APP设备控制界面。

（3）上架服务

产品开发完，一定是要卖的。加速产品开发流程，缩短产品上架周期，才是阿里智能的最终目标。所以阿里智能为用户提供的是从开发到上架的端到端服务。

阿里智能服务流程

阿里智能平台提供从入驻到上架的一站式接入服务，结合阿里电商平台，还提供售中-交易管理和售后-效果跟踪的服务。

总结

过去几年，智能家居和智能硬件产品兴起，很多家电企业都希望自己的产品也能搭上“智能”这趟列车，以体现自己产品的与时俱进，最起码不会让品牌显得落伍。阿里智能就是面向这样一种普遍性需求的。

另一方面，阿里的主营业务是电商。在阿里看来，这些家电厂商同样是一家家天猫店，产品上架才是最终目标。阿里帮助这些厂商更快地实现产品智能化，可以有效促进线上的产品销售，强化了自己对商家的服务。

对于这些观点，你怎么看？

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喜欢我就关注我哟！

目前来看，华为是比阿里强太多了。可以说，未来几年内，阿里巴巴是无法超过华为，甚至和华为站在同样高度的。甚至，有一些方面，可能是阿里一辈子都无法超越华为的。
我们从几点来深入分析一下：
第一、华为是100%的纯中国企业，没有上市，没有一丝国外的资金占股。

而如今的阿里巴巴，百度，腾讯，这样的三大巨头，基本都是有外资投资的，而且都是上市公司，这一点，华为当之无愧，无人能及。

第二、华为在2018年营收达到7212亿人民币，同比增长195%！

相当于腾讯的2倍，腾讯在2018年营收达到3127亿人民币，虽然营收不足华为的一半！

约为阿里巴巴的3倍，2018年阿里营收达到2502亿人民币，同比增长581%！

第三、华为的强大有目共睹，但是我们可以发现，虽然营收上华为比阿里和腾讯都强，但是从净利润上有差别。

华为的净利润仅有593亿人民币，同比增长251%。

腾讯的利润非常高，达到787亿人民币，比华为还要高。

而阿里的净利润达到64093亿人民币，同样比华为利润更高！
那么问题出在哪里呢？？
1、华为研发投入高达1015亿人民币，投入占比达到141%，排在欧盟2018年工业研发投资排行第五名，而且华为在最近10年，研发投入高到4800亿人民币。虽然营收很高，但是华为更注重研发。

而阿里巴巴的研发投入仅有287亿人民币，只有华为的1/4多一点。
2、华为在2018年这段时间，受到了美国的打压，这是一个“小小的”企业，对抗世界第一霸主的较量。但是，结果却是，华为的业绩依然坚挺，并且毫不示弱。

3、华为不是一家上市公司，任正非的股份占比不到14%，其他986%的股份都是员工持有，都是骨干持有，都是研发团队的人才持有。所以，我们可以看到的是，华为把大部分的利润和分红给了员工。这是阿里无法做到的。
总结
所以，综合来看，华为的潜能真的太大了，甚至从做企业的角度，做中国100%企业的高新技术企业的角度来看，阿里和华为还有一定的距离。
虽然，利润上阿里比华为多了点，但是从目前整个市值、自身的实力、对于 社会 的贡献，以及世界的影响力来看，华为当之无愧的是目前独角兽企业霸主之一，阿里和华为还有一定的差距。
这个问题很有意思，华为是一个明星企业 ，也是中国民企排名第一位的企业，其 科技 实力更是被认为是可以作为表率的一家企业，而阿里巴巴做为电商的领头羊，实力同样不容小觑，其发展速度比华为还要更快，那么阿里巴巴未来是否会超越华为了？
1、华为的营收情况
2018年华为的营收是7212亿元 ，同比增长195%，在这种体量之下还能保持这样的增速，实在是难能可贵。华为的营收也并非都是增长如此迅猛，在2011年到2013年的三年间，就出现过“低迷期”，营收增速才10%左右，但是从2014年 开始华为的营收增速就上了一个台阶，每年保持20%，甚至30%的增长，在这一增长速度下，华为的营收也很快从哪2000多亿站上了3000亿、4000亿、5000亿、6000亿、7000亿的门槛，甚至在2019年都有可能突破8000亿的门槛。

华为的营收大幅增长，一方面有赖于4G网络的铺设 ，带来的巨额投资，另一方面也有赖于华为在移动终端取得的巨大成功，从手机市场的一个小玩家，变成行业老大。

2013年的时候，华为的消费者业务贡献的营收是570亿人民币 ，占总营收的比例是24%。
但是到了5年之后的2018年 ，华为的消费者业务增 长到了3489亿元，占营收比例达到了48%。华为消费者业务贡献的营收同比上年增长了45%，相比2013年的570亿的营收，更是增长了510%；而在同期，华为的运营商业务从1601亿元增长到了2940亿元，5年时间增长了84%，而且在2018年还出现了负增长，运营商业务贡献的营收萎缩了13%。
另一个就是中国对华为营收的贡献更加突出 ，在2013年的时候，中国地区贡献的营收占比为35%。

而到了2018年，中国地区贡献的营收达到了516% ，贡献的营收比例相比2013年的35%大幅上升。
华为未来还能保持如此之高的增速吗？上半年外部环境不容乐观 ，外界都担心华为的业务增长，但是2019年上半年业绩出来后，实现了4013亿人民币的营收，增长232%，似乎是越战越勇的态势，任正非后来在采访中也讲到，华为面临的形势依然非常严峻，上半年业绩仍然保持大幅增长的原因是国内客户的大力支持，以及销售的惯性作用导致。所以未来华为是否能够保持15%、或者20%的增速是非常存疑的。

爱2019年上半年华为保持业绩的增长是有赖于消费者业务的增长 ，消费者业务贡献营收的比例，从2018年的48%增长到了2019年上半年的55%，半年之间又提高了7个百分点。

2、阿里巴巴的营收情况
2019年的年报显示阿里巴巴的营收为3768亿元（2019年年报的时间是2018年4月1日-2019年3月31日）， 所以大体上可以把阿里的2019年的年报看作是自然年2018年的营收。下面我为了方便做比较，就用自然年度来代替，我说的2018年的营收，其实指的是阿里2019年年报的营收（也就是2018年4月1日-2019年3月31日间的营收），其他年度的营收也是以此类推。
2018年阿里巴巴的营收是3768亿元人民币 ，同比 增长505% ，而2019年第一季度，阿里巴巴实现营收1149亿元，同比增长 42% 。如果按照这个增速，2019年阿里的营收将会达到5000亿。

下面我们再来看看阿里巴巴过往的营收情况， 2011年的时候，阿里巴巴的营收只有200亿元，到了2018年已经增长到3768亿元，增长了18倍。

阿里巴巴的营收增速不可谓不快 ，复合增速达到了52%，而华为同期的复合增速是20%。
3、阿里巴巴有没有可能追上华为的营收？
有可能的，过去7年的时间，阿里巴巴的复合增速是52% ，而华为的复合增速是20%，增速的不同造就了两者成长速度的差异，7年时间阿里巴巴的营收增长了18倍，而华为的营收增长了25倍。

2017年阿里巴巴的营收是2503亿元 ，比华为2013年2390亿元高出了113亿元，但是2018年阿里巴巴的营收已经是相当于华为2015年的营收规模了，两者的营收分别是3768亿元和3950亿元。

如果2019年阿里巴巴保持首季度的增速42% ，那么2019年的营收将达到5035亿元，相当于华为2016年5216亿元的规模。

如果我们假设未来几年阿里巴巴保持40%的增速 ，而华为保持20%的增速，那么几年后阿里能够追上华为呢？

答案是4年时间，也就是2022年！

时间好像比我们想象中的要快很多，但是商业就是如此， 你能想到阿里巴巴在2011年的时候营收只有200亿元吗？而当时华为的营收已经是2039亿元了，阿里巴巴只有华为的10%。而到了2018年，阿里巴巴的营收已经达到了华为的52%，商业上的事情就是如此， 速度决定了规模，天下商业唯快不破 。华为要追赶三星、苹果等巨无霸企业，依靠的也是速度，苹果已经是负增长了，这是 华为赶超的机会，当 前华为的营收只有苹果的40% 。

总结：其实未来华为的增速要保持20%是非常困难的 ，保持10%-15%已经是不错了，尽管手机业务在迅速增长，但是行业已经是负增长了，只能在萎缩的存量中进行竞争，这会非常激烈，目前还存货的手机品牌都不是那么容易就败的。华为要抢占他们的份额也不容易，尤其是当前手机并没有什么重大技术的突破带来换机潮，至于所谓的5G，每家手机品牌都是平等机会，都可以同时推出5G手机，并非是某一家手机独享的技术。

当然了，未来几年阿里巴巴要保持40%的增速也很困难 ，因为互联网的红利正在衰退，阿里巴巴保持30%的增速已经是成功。

无论以哪种方法计算，未来四五年内 ，阿里巴巴的营收赶上华为的营收是非常有可能的。

当然了，无论是阿里巴巴，还是华为都是非常优秀的企 业，在各自的领域里都获得了巨大的成功，也创造了巨大的 社会 价值，本文的比较只是单纯的从营收规模做比较，并非是比价两家企业的优劣，这两个企业都是笔者非常喜欢的企业，两位创始人也是我非常喜欢的企业家。

不会超过华为

不排除有这个可能，阿里巴巴这几年的营收保持50%以上的高速增长，2019财年阿里巴巴营收为人民币376844亿元，同比增长5058%。不久前阿里巴巴公布的2020财年一季度数据显示，阿里巴巴营收为11492亿元，同比增长42%，速度虽有所放缓，但仍然保持高速增长。
我们再来看看华为，华为是我国最大的民营企业，其2018年的营业收入为7212亿元，几乎是阿里巴巴的2倍，领先幅度不小。近年来华为的营收保持20%左右的高速增长，但增速不及阿里巴巴的一半。今年上半年，华为实现销售收入为4013亿元人民币，同比增长232%。
其实如果两者继续保持这个速度增长，未来几年阿里巴巴的营收是不可能超过华为的，但大家都知道，华为被美国列入“实体清单”，受到不公平打压，这对华为的发展肯定会有影响，上半年华为之所以能够保持20%以上的高速增长，主要是从今年5月份开始华为才被美国列入“实体清单”，对上半年的业绩影响比较小。华为总裁任正非早前就曾表示，华为重新恢复振兴需要三至五年。以阿里目前的增长势头，不出三年它的营收就可以翻一翻，当然，阿里巴巴未来几年能否保持超高速增长也是未知的，存在很大变数。

总之，不管未来几年阿里巴巴的营收能否超过华为，阿里和华为都是我国优秀的 科技 公司，谁的营收高也无所谓。

阿里巴巴的营收肯定在四年内超过华为！阿里巴巴国际站，1688速卖通，菜鸟，阿里云，蚂蚁 科技 ，饿了么，盒马鲜生，钉钉，菜赞达，哈啰出行，淘宝直播，淘宝特价版等都在快速发展壮大！是中国唯一可以在未来十年内成为全球第一企业的领军者！

尽管从感情倾向上讲，相信大多数国人都希望自主创新的华为一直领先，但以目前阿里集团的疯狂膨胀态势，营收超越只是迟早的事，我个人认为五年左右阿里营收会超过华为。

从商业模式，阿里是标准的互联网公司，无边际效应，轻资产，病毒式扩展几何数增长，而华为还是传统的技术研发类公司，增长发展方式比较稳定。因此单纯从商业模式讲阿里绝对占优。

近日，由美国全球投资数据库CBinsights发起的全球商业联赛，阿里巴巴一路过关斩将，接连击败美国的诺华制药、迪士尼、特斯拉、SpaceX、苹果、亚马逊，登顶世界第一，成为全球投资者心目中最值得长期投资的企业！

说明，在国际上不光华尔街等投行包括全球投资者都认可阿里巴巴的商业模式。

而且产品和布局上，阿里丰富多元更突出。

阿里旗下都是重杀器：蚂蚁金服（估值6000亿）、菜鸟物流、阿里云（增长迅猛，全球第二，仅次于亚马逊)，电商平台：淘宝、天猫、1688国内站、alibabacom国际站、Aliexpress 全球速卖通。

从国际化来说，目前阿里走在前面。阿里的支付宝已经在全球200多个国家和地区使用，阿里巴巴的跨境电商也是影响世界范围。

华为则主业突出，作为专注通迅的国际化技术企业，华为在5G时代在世界领先，然而由于涉及到基础通讯网络的国家战略，在某些国家特别是西方国家受到排斥和抵制，影响了它的快速拓展和营收的大幅提高。

再看营收：2018财年阿里巴巴营收为人民币376844亿元，而2018年的华为营业收入为7212亿元，几乎是阿里巴巴的2倍，领先幅度不小。

但阿里巴巴这几年的营收保持50%以上的高速增长，近年来华为的营收保持20%左右的增长，增速不及阿里巴巴的一半。因此，按此增长速度，阿里营收不用太久就能追上华为。

但营收只是企业成功的一个方面，并不代表谁更伟大，对 社会 的贡献更大。个人认为华为是更伟大更值得尊敬的企业。

对中国来说，华为很重要，在世界范围，阿里可以算是伟大的公司。不接受反驳

任正非，马云两个牛人创造了俩家牛逼的公司华为和阿里。算是中国的骄傲，一家偏向底层技术研发，掌握最先进的5g通信标准技术，连起未来世界万物互联的锁匙，前景不可限量，他是属于自己可以创造增量的，所以规模只会越来越大，能够达到多大规模不好预测。阿里移动互联网电商平台风生水起，中国数一，但是竞争也越来越激烈，国际市场也开始发力就现在效果比较不显。阿里一般资本投资控股比较多，方方面面，阿里云成长快速市占第一。阿里面广，布局很深，如果这些项目就现在合并起来规模是不输华为的。营收跟华为相比差距不大。阿里总体偏向营销，投资收购，技术刚刚开始重视。可以说是存量跟别人竞争。最后总结华为的前景更好。阿里的成长压力越来越大。

营收要超越，只要合并报表就行了，合并大润发、联华、银泰商业、三江购物等等，把这些报表一加，超过华为不成问题。

2018年世界五百强第一是沃尔玛，我们的国家电网都只能排第二，沃尔玛营收5003亿美元。沃尔玛是零售，而阿里巴巴早已入股了众多的零售集团，只是股份比例不高，所以还不能合并报表。如果阿里巴巴愿意合并报表的话，超越华为都是分分钟的事。

阿里巴巴的定位是互联网公司，而华为是硬件公司，所以两者比营收是不公平的。而且就像我上面说的，营收上去很容易，利润要上去才是难点。

但是本人还是比较看好华为在未来的收入增长，华为如果不是美国连续三轮极限施压制裁，华为极有可能在今年营业收入突破10,000亿人民币。但也正是美国的制裁，迫使华为开展了和扩展了更多方向的产品开发，华为已经明显开始加快部署整个鸿蒙系统生态，对于物联网时代特点的 *** 作系统，华为在部署的速度上明显快过竞争对手谷歌。而且华为已经开始和众手机厂商，包括中国各大智能 汽车 公司，展开了在 *** 作系统上的广泛合作。另外华为虽然在智能家居方面暂时落后于竞争对手小米，但是由于华为在产品的开发设计和颠覆性技术开发上具有更加明显的优势，这些硬件开发优势，再加上华为系统软件的优势未来整个智能家居产业链，华为必然会超过小米，华为应该早已开始了芯片生产线的研发或者相关替代技术的研发，华为你完成对整个通信产业的布局只差一步。未来华为的产品开发将包括整个智能生活，家居产业链，手机通信手表，平板笔记本等产品线，再加上智能 汽车 ！华为未来的成长潜力将是接近100,000亿级的！

因此短时间内，阿里巴巴的营业收入会超过阿里巴巴，但是10年20年华为的营业增长或前景将更加广阔。

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