买地磅要注意哪些方面？

地磅按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅；按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅；电子地磅俗称地磅。们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。无基坑即电子地磅安装在地平面上，电子地磅表面高出地面，需要做两边坡，方便上、下车。
总之，凡是与地磅系统有电路连接或信 联系的地方，都有可能引入雷电而产生浪涌电压，造成衡器系统损坏。由于地磅只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用方法实现线性，修正及性能补偿，系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，;3故障自动诊断，出错信息代码提示功能;4当负荷长时间加在一称重传感器上时，。
1汽车衡秤台四周的间隙不得有异物卡死，活动自如，如有异物卡住则必须干净
2经常清扫秤体台面，保持清洁（建仪：每年一次秤体表面油漆）
3连接件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油
4汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用
5传感器和秤台的限位间隙为2～3mm，如间隙不合适则必须调整
6基坑内不应积水，因暴雨等到原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后仪表方可通电
7过衡车辆高时速不得大于5km/h,禁止汽车在秤台上面猛烈紧急刹车
8过衡车辆及货物总重不应超过允许轴载和额定称量
这种常规的连接方式中有以下几点不便之处：因此无线传输在距离较远、负载较多、环境较恶劣的情况下，对比常规布线方式有着很大的优势。而且，近的发展规划，的发展高度重视。将是今后称重仪表行业，乃至电子行业的发展方向。在保证电源没问题的基础上，再进一步寻找故障源。42键盘不起作用或部分键不起作用如果是整个键盘不起作用，一般为键盘损坏或键盘矩阵有短路。更换键盘或将矩阵短路点（重查矩阵电路上的二极管）排除问题可以得到解决

1、过磅车辆或货物的总重在任何情况下都不允许超过秤的最大称量100吨。禁止接近最大称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
2、车辆过磅时，车辆应以小于5km/h的速度直行至磅台中间位置，然后轻轻刹车，静止后计量。如遇有风致使数据波动情况，应待数据稳定后再行过磅。
3、禁止车辆在地磅平台上作紧急刹车或长时间停放。
4、严禁在磅台上做任何使地磅震荡之各种作业。
5、车辆上磅前需清除携带的泥土、冰雪等，过磅时应确认磅上无人员及其它杂物。
6、在使用中应及时清除秤台上的洒落物品，清理后应及时确认空秤（即称重显示控制器复零）。
7、秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物。
8、定期检查限位间隙是否合理（横向限位栓头部与传感器侧面间隙保持在3mm左右，纵向限位栓头部与预埋件侧面间隙保持在3mm左右），限位器与秤体不应碰撞接触（间隙为2-3mm为宜）。
9、称重显示控制器与取暖设备、空调的距离应大于2m，并避免阳光直射，其工作环境中不应有粉尘，腐蚀性介质和强烈的振动源。 *** 作地磅用计算机的使用环境应符合要求，一般计算机工作温度为+10~+35℃。
10、地磅应在规定的供电电压和频率范围内使用，以免成不应有的故障。
11、应将称重显示控制器和秤台接上良好的地线。接地网引入线处接触面应处理好，以减少接触电阻，并连接好传感器部位的跨接地线。
12、地磅在无人看管时，必须将电源插头拔下。
13、不允许在秤台上施焊，以免造成传感器和称重显示控制器内部电路损坏。
14、使用时若发生意外，应立即切断电源，与厂家沟通联系专业人员，不得私自拆卸。
15、为保证地磅长期准确使用，应定期检定和检修。

一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。

地磅调试都是有接线盒控制的，电线电路都是有比拟多的接线盒来作为过渡，电线与接线盒子停止衔接后，对电路也会有一定的维护作用。在特殊的需求中，防水接线盒和防爆接线盒应运而生。

接线盒是地磅的一个心脏，与传感器相互协作，将传感器传来的称重数据停止整合，并且经过称重仪表显现出来。

地磅接线盒与感应器怎麼接线,现在商场常见的就是电子地磅瞭，地磅是由称重台和称重显现控制器以及高精度电子称重的感应器和基础建设组成，最新的地磅还会装备野外大屏幕，能够实时显现称重数据，还有监控体系，供给数字监控和无人值守的长途监控体系。

而对于地磅来说，有的人以为重要的就是个磅台和感应器，接线盒底子不重要。其实这种主意是过错的，电子地磅的接线盒是否好，会决议着称重体系是否正常。尽管感应器很重要，接线盒一样重要。

扩展资料：

接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。

假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出最大信号为（）2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为最大量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。

在称重传感器上将EXC+与 SENS+短接，EXC-与SENS-短接，仅限于传感器与称重模块距离较近，电压损耗非常小的场合，否则测量存在误差。

参考资料来源：百度百科-传感器

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