基于RFID的汽车智能称重系统自动识别技术

一、行业背景与应用需求

1.行业背景

汽车智能称重管理系统已经成为多家企业信息化管理的重要组成部分，形成一种高效、准确、快捷、防作弊的新型称重管理模式。下面以某电厂应用为例，介绍系统实施的基本框架。

所谓汽车智能称重管理系统即是在原有汽车称重管理系统上附加了利用远距离RFID技术实现的对称重车辆的自动识别功能，并将自动采集到的称重车辆信息合并到称重管理系统中。应用于电厂的智能称重管理系统使电厂燃料部计量处的过车速度提高了3-4倍，通过车号自动识别和精确计量，有效地防止了人为舞弊给电厂所带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高了燃料管理流程的透明度，推动了电厂的信息化进程。

2.应用需求

煤场自动计量系统针对的是以汽车作为运输工具的自动计量、称重和回皮（空车）数据的完全自动化（无需人员干预）采集，保证原始数据采集的准确性。通过实现自动计量，可以大大缩短各个 *** 作环节的 *** 作时间，提高计量系统的接卸能力，同时也可改善计量人员和汽车司机的工作环境、降低劳动强度。

二、项目实施的目标

项目的实施分为两个阶段，第一阶段为现有系统的改造，第二阶段实现无人值守作业。煤场自动计量系统主要包括以下六个部分：

（1）运输车辆队列管理。车辆队列管理主要完成运输车辆的排队，杜绝车辆插队，提高车辆运输秩序。

（2）采样。采样完成对进场煤的采样（采样煤用于进行煤质分析）。

（3）称重。称重主要完成进煤车辆毛重的计量。

（4）回皮。回皮主要完成车辆空重的计量，最终计算出净重。

（5）实时监控。实时监控主要完成对采样、称重、回皮的过程进行实时监控，及时了解采样、称重和回皮车辆的情况，以便及时进行处理。

（6）监控管理系统。监控管理系统主要完成系统基础信息的管理、维护，运行模式的选择设定等。

三、系统设计

1.系统的拓扑结构

系统的网络拓扑结构如图1所示。其中包括：监控管理系统、车辆队列管理、称重主机、采样主机、回皮主机、实时监控、数据库服务器和其他在线工作站等。各单元系统之间通过厂内局域网联结在一起，实现数据共享。

图1 煤场自动计量系统网络结构图

2.系统的工作流程

图2自动计量系统工作流程

所有运输车辆在进入煤场之前首先到车辆队列管理处，进行队列排序，只有进行排序后的运输车辆才能进入煤场。运输车辆排序完成后进入采样平台进行采样。采样时需要对车辆是否插队进行判断，如果是插队车辆则不予采样。采样完成后车辆驶入汽车衡进行毛重的计量，计量完成后进行卸煤，卸煤完成后驶入汽车衡进行皮重的计量，计量完成后自动计算出净重。在称重和回皮的过程中如果出现异常现象系统会自动通知实时监控系统，监控人员可进行及时处理，保证系统的正常运行。系统工作流程如图2所示。