电子电气架构系统(E/E系统)实现了车辆的大部分功能,E/E架构包括所有的电子的和电气的部件、互连结构(拓扑结构),以及他们的逻辑功能。E/E架构的描述用模型图来表示,类似建筑行业的工程图纸。
E/E架构的开发指的是汽车完整的E/E系统的设计开发过程。由知识全面的工程师来执行这一部分的工作,对于汽车各个方面的了解必不可少。它将直接影响到对控制器功能的分配、数据网络的规划,以及电能的分配。
E/E架构开发的挑战在于:制定出一套优化的解决方案,以实现所开发车辆的功能。这套解决方案要具有很好的平衡功能和满足非功能的各种要求。
2、电子电气架构的组成
电子电气架构的开发包括很多内容,其中需求分析、功能网络、硬件架构以及线束拓扑等四项为主要组成部分,且它们相互之间有多种联系。下述将按照电子电气架构的开发流程分别对各个环节进行详细阐述。
2.1 需求定义
对于一个新车型的电子电气架构前期开发工作,首先要确定该车型的配置需求。在确定了该车型的基本配置后,接下来就要对这些配置进行具体功能实现方式的分析。每个功能的实现可能都有多种途径,必须根据现有平台架构、开发周期以及开发成本等实际情况进行梳理(如采用对标法),并最终选定最有方案,如下图是以电喇叭的控制逻辑,方案一是最原始的控制方式,成本较低,但不能实现寻车响喇叭;方案二相比方案一可以减少一个继电器,并可以降低重量,但需要BCM控制好静态电流,且对BCM的输出电流有要求;方案三成本最高,但可以实现寻车响喇叭,且BCM可以相比方案二要求降低对BCM针脚和驱动能力的需求。
接下来我们使用系统性思维能力对5W1H管理工具进行分析。既然系统性思维能力是为了确保所研究事物的结构完整性,那么我们应该提出的第一个问题是:对于“完成一件事情”这个我们“所研究的事物”,时间、人物、地点、内容、原因和方法这6个因素是否全面呢?
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